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- [实用新型]一种汽车零件冲压模具-CN202220090750.2有效
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张昌志
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四川国腾设备制造有限公司
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2022-01-13
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2022-09-23
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B21D37/10
- 本实用新型公开了一种汽车零件冲压模具，涉及冲压模具技术领域，解决因汽车零件冲压过程中材料需要来回挪动而导致冲压效率低下的技术问题，包括冲压底座，冲压底座上对称设有安装板，每个安装板的内侧设有第一安装槽，两个安装板之间设有活动臂，活动臂的两端分别设于两边的第一安装槽内，第一安装槽内设有用于驱动活动臂在第一安装槽内滑动调节的调节组件，活动臂的下端设有第二安装槽，第二安装槽内设有控制块以及驱动控制块在第二安装槽内驱动调节的驱动组件，控制块的底端固定有液压缸，液压缸的输出端连接有压头，当材料放置妥当后无需继续移动即可完成冲压操作，有效提高了冲压效率。
- 一种汽车零件冲压模具
- [实用新型]一种V形工件弯曲成型模具-CN202220224959.3有效
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张昌志
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四川国腾设备制造有限公司
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2022-01-27
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2022-09-23
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B21D5/02
- 本实用新型公开了一种V形工件弯曲成型模具，涉及成型模具技术领域，用于解决现有技术中成型模具不能对不同尺寸的V形工件进行弯曲成形，从而增加了相应成本的问题，本实用新型包括上模座和下模座，所述上模座的底面安装有凸模，下模座的顶面安装有凹模，所述下模座上通过调节机构安装有定位组件，所述定位组件沿下模座的长度方向设置，所述定位组件与下模座间还安装有滑动组件，所述滑动组件沿下模座的宽度方向设置。本实用新型中通过上述技术方案可以在下模座上安装不同尺寸的板材原料，进而可以在同一成型模上冲压成型出不同尺寸的V形工件，不需要更换对应的定位机构或者重新开膜，因此可以节省不少成本。
- 一种工件弯曲成型模具
- [实用新型]一种半自动焊接工装整体结构-CN202220224992.6有效
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张昌志
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四川国腾设备制造有限公司
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2022-01-27
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2022-09-23
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B23K37/04
- 本实用新型公开了一种半自动焊接工装整体结构，涉及焊接工装技术领域，用于解决现有技术中焊接工装的固定机构是固定不动的，从而使得需要焊接不同部位的工件的焊接效率较低的问题，本实用新型包括底座，所述底座的顶面沿其宽度方向安装有第一调节机构，所述第一调节机构上安装有连接板，所述连接板的顶面沿底座的长度方向安装有第二调节机构，所述第二调节机构上安装有焊接板，所述焊接板的顶面安装有固定机构，所述底座上安装有依次穿过连接板和焊接板的焊接台。本实用新型中通过上述技术方案可以调节固定机构的位置，从而便于通过固定机构对工件的不同部位进行固定，进而可以提高需要焊接不同部位的工件的效率。
- 一种半自动焊接工装整体结构
- [实用新型]一种切边模机构-CN202220235623.7有效
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张昌志
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四川国腾设备制造有限公司
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2022-01-27
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2022-09-23
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B21D28/02
- 实用新型公开了一种切边模机构，涉及零件加工技术领域，包括上模、切边组件、压紧组件、工件垫板及下模，所述上模包括上模座及模柄，所述下模包括凹模及下模座，所述模柄安装于所述上模座顶部，所述切边组件及所述压紧组件均设置于所述上模座上，所述工件垫板安装于所述下模座上，所述凹模安装于所述下模座中心位置；本实用新型在对不同型号的汽车套筒进行切边时，不需要更好切边模，只需要对本申请中的对称切刀即可，使得模具的管理更加方便，使用更加便捷，并且降低了模具的制造成本。
- 一种切边机构
- [实用新型]一种多工序共模加工模具-CN202220091060.9有效
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张昌志
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四川国腾设备制造有限公司
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2022-01-13
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2022-09-23
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B21D37/10
- 本实用新型公开了一种多工序共模加工模具，涉及钣金设备领域，包括下模座，下模座上设有内外修边单元，内外修边单元包括下模座上设有的下模外修边镶块、下模内修边成形镶块，还包括模座上设有的上模外修边镶块、上模内修边镶块，下模外修边镶块上设有弹性压料组件，下模外修边镶块、上模外修边镶块、下模内修边成形镶块、上模内修边镶块自外向内依次间隔设置，下模座上于上模内修边镶块内圈设有内压料器，下模座于所述上模外修边镶块、上模内修边镶块间设有外压料器，所述下模座上设有与所述外压料器同圆周设置的下模冲孔凹模，所述下模座上还设有上模成形镶块，整个过程将修边、成形、冲孔工序集中在一件模具。
- 一种工序加工模具
- [实用新型]一种翻边模结构-CN202220233945.8有效
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张昌志
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四川国腾设备制造有限公司
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2022-01-27
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2022-09-23
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B21D37/10
- 本实用新型公开了一种翻边模结构，涉及翻边模技术领域，用于解决现有技术中翻边膜不能对翻边后的工件进行检测，从而不清楚翻边后的工件是否翻边达标的问题，本实用新型包括上模板和下模板，所述上模板的底面安装有凸模，所述下模板的顶面安装有凹模组件，所述下模板的顶面沿其长度方向依次安装有多组检测组件，每组所述检测组件包括分别位于凹模组件两侧且位于竖直方向的检测块，所述检测块的上部安装有位于水平方向的检测杆，所述检测杆的一端面与凹模组件的内壁位于同一竖直面上。本实用新型中通过上述技术方案可以更加便于对翻边后的工件进行检测，从而更容易知道翻边后的工件是否翻边达标。
- 一种翻边模结构
- [实用新型]一种翻边模预翻边整体结构-CN202220224996.4有效
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张昌志
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四川国腾设备制造有限公司
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2022-01-27
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2022-08-23
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B21D37/10
- 本实用新型公开了一种翻边模预翻边整体结构，涉及翻边模技术领域，用于解决现有技术中翻边模一次只能对产品的一个方向进行翻边，从而极大的影响到对产品的翻边效率，以及增加了相应成本的问题，本实用新型包括上模座和下模座，所述上模座的底面安装有凸模，下模座的顶面安装有凹模，所述凹模的顶面一体成型有初次翻边凸起和侧面翻边凸起，所述初次翻边凸起的高度大于侧面翻边凸起的高度。本实用新型中通过初次翻边凸起先对产品的前侧进行翻边，随着上模座向下模座继续移动，通过侧面翻边凸起可以对产品的两面进行翻边，这样同一个翻边模，一次性可以对产品的不同方向进行翻边，从而提高了对产品的翻边效率和降低相应的成本。
- 一种翻边模预翻边整体结构
- [实用新型]双浮动定位侧翻边模具-CN202220233966.X有效
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张昌志
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四川国腾设备制造有限公司
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2022-01-27
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2022-08-23
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B21D37/10
- 本实用新型公开了双浮动定位侧翻边模具，涉及翻边模技术领域，用于解决现有技术中翻边模具不能完成二次翻边，从而不但降低了对产品的翻边效率，而且增加了相应成本的问题，本实用新型包括上模座和下模座，所述上模座的底面通过弹性组件安装有压料芯，所述上模座的底面还安装有竖直翻边镶块，所述下模座的顶面安装有位于压料芯下方的凸模，所述凸模的相对两侧面上均开有翻边槽，所述下模座的顶面位于凸模的两侧均通过滑动机构安装有可进入翻边槽内的水平翻边镶块，所述上模座的顶面还安装有与水平翻边镶块对应的推动机构。本实用新型通过同一模具可以完成对产品的二次翻边，从而提高了对产品的翻边效率，以及降低相应的成本。
- 浮动定位侧翻边模具
- [发明专利]一种飞机发动机机罩的生产方法-CN202210149277.5在审
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张昌志
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四川国腾设备制造有限公司
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2022-02-17
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2022-06-10
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B21D53/80
- 本发明公开了一种飞机发动机机罩的生产方法，涉及飞机零件制造领域,解决现有技术分段铆接工序繁多、重量增加以及一次冲压成型使机罩两侧产生褶皱的问题，包括如下步骤：将板料置于发动机罩整体成型模内，进行拉延，拉延后修边，修边后翻边处理；发动机罩整体成型模包括上模和下模，下模安装有成型鞍，成型鞍的轮廓与发动机罩的外形轮廓一致，上模开有与成型鞍的轮廓一致的成型凹腔，成型鞍的顶面两端还均设有多个成型凸楞，成型凹腔内开有与成型凸楞对应的多个成型凹槽，通过使用发动机罩整体成型模将板料一次性成型，生产工艺被大大缩短，避免了常规三段式成型再铆接的工序繁多、重量增加、安全性低的缺陷，工艺简单，机罩重量减小，飞机重量减小，安全性提高。
- 一种飞机发动机生产方法
- [发明专利]发动机罩整体成型模-CN202210149487.4在审
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张昌志
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四川国腾设备制造有限公司
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2022-02-17
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2022-06-10
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B21D37/10
- 本发明公开了发动机罩整体成型模，涉及成型模技术领域，用于解决现有技术中由三段件板材分别成型后再连接起来的发动机罩整体性不佳，而且加工工序较多的问题，本发明包括上模和下模，所述下模包括下模板，所述下模板的顶面安装有成型鞍，所述成型鞍的轮廓与发动机罩的外形轮廓一致，所述上模包括上模板，所述上模板的顶面开有成型凹腔，所述成型凹腔的形状与成型鞍的轮廓一致。本发明中由常规的冲压动力装置带动上模向下模移动，将发动机罩板材冲压在成型鞍上，可以使发动机罩板材一次冲压为发动机罩，这样就不需要将三段件板材分别成型后再连接起来，减少了将三段件板材铆接的工序，从而减少了相应的加工工序，发动机罩的整体性也更好。
- 发动机整体成型
- [发明专利]一种铝合金飞机发动机机罩的拉延成型方法-CN202210149279.4在审
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张昌志
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四川国腾设备制造有限公司
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2022-02-17
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2022-05-27
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B21D22/26
- 本发明公开了一种铝合金飞机发动机机罩的拉延成型方法，涉及飞机零件拉延成型领域，解决了现有方法工序繁多，应力释放解决不到位，成品性能不佳的问题，包括如下步骤：将铝合金板料置于发动机罩整体成型模内；开启油压机进行九个阶段的压制，并分别控制每个阶段油压机的液垫压力、顶杆行程及压制时间，通过设置九个阶段的压制，限定液垫压力逐渐降低，限定顶杆行程逐渐缩短，避免一次压制使得拉伸间隙过小，使得板料被拉裂，同时避免成形过程中应力释放，使得制品出现表面起皱等问题，避免所制的成品不符合质量要求；通过使用发动机罩整体成型模将板料一次性成型，缩短成型过程，避免常规三段式成型再铆接所带来的重量过重等性能缺陷。
- 一种铝合金飞机发动机拉延成型方法
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