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[实用新型]一种板材分张堆垛装置-CN202221591720.6有效
发明人： 唐廷洋;谢迎欢;王丽珠 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B65D61/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种板材分张堆垛装置，包括支撑底板、分张机构及导向定位机构，支撑底板上端面设有若干阵列设置的固定孔，分张机构包括长条形分张罩及支撑杆，长条形分张罩上端为倒V型尖端部，长条形分张罩下端与支撑杆连接，支撑杆下端插于固定孔内，导向定位机构包括固定座及设于固定座上端的导向立板，导向立板上端设有向外侧弯折的导向斜片，固定座通过螺栓与固定孔连接，导向定位机构为多组且分布在分张机构两侧外围。本实用新型结构简单，能够对两个互相嵌套的板料进行分张和分别堆垛，且堆垛精准稳定，能够方便后续加工工序的使用，并且适用于不同尺寸及形状的板料，通用性好，且方便维护，成本低，大大提高了加工生产效率。
一种板材堆垛装置

[发明专利]一种用于冲压负角的装置-CN201510699920.1有效
发明人： 唐廷洋;阳学;陈伊娜 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2015-10-26 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于冲压负角的装置，装置包括上模凸模、压料板、下模刀块、气垫顶杆及下模座，下模刀块设于下模座上，压料板置于下模座上，气垫顶杆穿过下模座底与压料板底面接触，上模凸模与压料板及所下模刀块配合接触，当工作时，上模凸模向下运动与压料板接触，使压料板向下运动，进行物料整形，物料整形完毕上模凸模向上运动，气垫顶杆推动压料板恢复原位。结构合理，布置紧凑，工作稳定高效，节约生产成本，缩短制造周期，负角部位的尺寸合格率高，周围的外观面不变形，不需要人工返修，将零件竖立起来，使零件负角部位能够通过正冲实现，压力足够且稳定，零件不会因整形变形，整形到位，回弹小，定位稳定、准确，操作简便。
一种用于冲压装置

[实用新型]汽车翼子板模具的整形压料结构-CN201720335545.7有效
发明人：陈伊娜;唐廷洋;李尚菊 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： B21D37/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车翼子板模具的整形压料结构，该汽车翼子板模具的整形压料结构包括上模座及下模座，所述下模座设置有整形基准模，所述上模座设置有压料板以及用以驱动所述压料板运动的第一气缸，所述整形基准模与所述压料板相互配合形成浮动整形压料机构。本实用新型有效控制了拉延模的深度，提升了材料利用率，有效控制了板料的滑移，提升了零件的面品质量。
汽车翼子板模具整形结构

[发明专利]汽车翼子板模具的整形压料结构-CN201710208380.1在审
发明人：陈伊娜;唐廷洋;李尚菊 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： B21D37/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车翼子板模具的整形压料结构，该汽车翼子板模具的整形压料结构包括上模座及下模座，所述下模座设置有整形基准模，所述上模座设置有压料板以及用以驱动所述压料板运动的第一气缸，所述整形基准模与所述压料板相互配合形成浮动整形压料机构。本发明有效控制了拉延模的深度，提升了材料利用率，有效控制了板料的滑移，提升了零件的面品质量。
汽车翼子板模具整形结构

[实用新型]一种用于冲压负角的装置-CN201520831785.7有效
发明人： 唐廷洋;阳学;陈伊娜 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2015-10-26 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于冲压负角的装置，装置包括上模凸模、压料板、下模刀块、气垫顶杆及下模座，下模刀块设于下模座上，压料板置于下模座上，气垫顶杆穿过下模座底与压料板底面接触，上模凸模与压料板及所下模刀块配合接触，当工作时，上模凸模向下运动与压料板接触，使压料板向下运动，进行物料整形，物料整形完毕上模凸模向上运动，气垫顶杆推动压料板恢复原位。结构合理，布置紧凑，工作稳定高效，节约生产成本，缩短制造周期，负角部位的尺寸合格率高，周围的外观面不变形，不需要人工返修，将零件竖立起来，使零件负角部位能够通过正冲实现，压力足够且稳定，零件不会因整形变形，整形到位，回弹小，定位稳定、准确，操作简便。
一种用于冲压装置

[发明专利]一种旋转斜楔-CN201210435524.4在审
发明人：乔晓勇;唐廷洋;陈显华 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2012-11-05 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： B21D37/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种旋转斜楔。本发明提供了一种旋转斜楔，包括上斜楔驱动块、斜楔成型上刀块、旋转凸模、强制拉回钩和底座，所述上斜楔驱动块设有第一斜楔斜面，所述斜楔成型上刀块设有第二斜楔斜面和第三斜楔斜面，所述旋转凸模包括旋转凸模上导板和旋转凸模下刀块，所述旋转凸模上导板与所述第三斜楔斜面相贴合，所述旋转凸模下刀块与所述底座旋转连接，底座上设有强制拉回钩导向槽，所述强制拉回钩的一端与所述斜楔成型上刀块连接，另一端设置在所述强制拉回钩导向槽内，所述强制拉回钩导向槽设有供所述强制拉回钩脱离的脱钩缺口。本发明的有益效果是：简化了结构，零部件较少，模具成本较低，占用空间较小，不影响模具设计空间布置。
一种旋转

[实用新型]一种上下翻边同时完成侧冲孔的模具机构-CN201320371429.2有效
发明人： 唐廷洋;阳学;刘娟娟 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2013-06-26 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型适用于模具领域，提供了一种上下翻边同时完成侧冲孔的模具机构，该模具机构包括上模座、上模压料板、上模翻边凸模、下模翻边刀块、下模压料板、下模冲孔镶块、上模滑块、下模座及下模驱动块，所述上模座设有一开口的空腔，所述上模压料板设于空腔内、且与所述上模座连接，所述上模翻边凸模连接所述上模压料板，所述上模滑块连接所述上模座，所述下模翻边刀块、下模冲孔镶块分别与所述下模座连接、且形成一上开口的腔体，所述下模压料板设于所述腔体内、且与所述下模座连接，所述下模驱动块连接所述下模座滑动连接。本模具机构结构简单、结构合理、布置紧凑、工作稳定高效、减少生产设备、提高生产效率、降低工人劳动强度。
一种上下同时完成冲孔模具机构

[实用新型]一种旋转斜楔-CN201220576686.5有效
发明人：乔晓勇;唐廷洋;陈显华 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2012-11-05 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： B21D37/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种旋转斜楔。本实用新型提供了一种旋转斜楔，包括上斜楔驱动块、斜楔成型上刀块、旋转凸模、强制拉回钩和底座，上斜楔驱动块设有第一斜楔斜面，斜楔成型上刀块设有第二斜楔斜面和第三斜楔斜面，所述旋转凸模包括旋转凸模上导板和旋转凸模下刀块，所述旋转凸模上导板与所述第三斜楔斜面相贴合，所述旋转凸模下刀块与所述底座旋转连接，底座上设有强制拉回钩导向槽，所述强制拉回钩的一端与所述斜楔成型上刀块连接，另一端设置在所述强制拉回钩导向槽内，所述强制拉回钩导向槽设有供所述强制拉回钩脱离的脱钩缺口。本实用新型的有益效果是：简化了结构，零部件较少，模具成本较低，占用空间较小，不影响模具设计空间布置。
一种旋转

[实用新型]一种用于冲压负角结构的多层斜楔式模具-CN201220544920.6有效
发明人： 唐廷洋;乔晓勇;阳学 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2012-10-23 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种盖板无需避让而取出制件、板件被压紧无压痕塌陷、盖板厚度足够厚的用于冲压负角结构的多层斜楔式模具，其包括上模压料板、上模座、下模座、侧整凸模、侧整刀块、盖板，上模压料板压在盖板上，盖板和侧整凸模的分块线与退料口的立面平行，该模具还包括第一上模驱动块、第一滑车、第二滑车、上模侧压板，第一上模驱动块通过向前平动的第一滑车连接到盖板，上模侧压板由安装在第二滑车上的氮气弹簧驱动并压在侧整凸模上方。
一种用于冲压结构多层斜楔式模具

[发明专利]一种用于冲压负角结构的多层斜楔式模具-CN201210407025.4有效
发明人： 唐廷洋;乔晓勇;阳学 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2012-10-23 - 公布日： 2013-02-06 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本发明公开一种盖板无需避让而取出制件、板件被压紧无压痕塌陷、盖板厚度足够厚的用于冲压负角结构的多层斜楔式模具，其包括上模压料板、上模座、下模座、侧整凸模、侧整刀块、盖板，上模压料板压在盖板上，盖板和侧整凸模的分块线与退料口的立面平行，该模具还包括第一上模驱动块、第一滑车、第二滑车、上模侧压板，第一上模驱动块通过向前平动的第一滑车连接到盖板，上模侧压板由安装在第二滑车上的氮气弹簧驱动并压在侧整凸模上方。
一种用于冲压结构多层斜楔式模具

[发明专利]一种模具镶块热处理变形后的重新钻定位孔方法-CN200910309501.7有效
发明人：陈志望;林若森;张映红;田绍婧;覃策;谭柳;覃忠尔;梁美艳;马文文;唐廷洋;王文华;黄志江;梁裕业;廖阳;杨春炎 -专利权人：柳州福臻车体实业有限公司
申请日： 2009-11-10 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： B23B35/00 文献下载
摘要：一种模具镶块热处理变形后的重新钻定位孔方法，包括下述步骤：A、先在模具镶块的底面或侧面钻销钉孔将镶块固定进行组立和加工；B、在模具镶块热处理之前以销钉孔圆心为中心将销钉孔扩大一定尺寸；C、模具镶块热处理完成后用钢料将扩大的销钉孔堵上；D、将镶块靠紧固定，在镶块堵销钉孔的钢料上重新钻销钉孔。本发明之一种模具镶块热处理变形后的重新钻定位孔方法工艺简单、操作方便、经济实用，解决了长期以来镶块热处理后预先钻好的销钉孔发生变形、难以重新钻孔定位的难题。
一种模具热处理变形重新定位方法

[实用新型]手动式快换固定板-CN200920312219.X无效
发明人：梁美艳;黄志江;全文军;陈志望;韦彦少;王文华;雷文臻;马文文;覃策;唐廷洋;廖阳;林海;谭柳;周善荣;和立锦 -专利权人：柳州福臻车体实业有限公司
申请日： 2009-10-11 - 公布日： 2010-09-15 - 主分类号： B21D37/04 文献下载
摘要：一种手动式快换固定板，所述的手动式快换固定板包括固定板主体、垫板、盖板、手动往复驱动机构和驱动块，垫板和盖板水平安装在固定板主体的底部、并构成驱动块的滑动轨道，驱动块的一端位于冲头孔座的下方，另一端与手动往复驱动机构连接；手动往复驱动机构包括螺牙推杆、牙杆连接板和牙杆封板，牙杆连接板与固定板主体连接，螺牙推杆通过中部的螺杆与牙杆连接板上的螺孔连接，其一端的圆形光杆套在与驱动块连接的牙杆封板的半圆孔内。该手动式快换固定板结构简单、操作方便、经济实用，在生产相同车型不同配置的板件时，只要通过人工转动螺牙推杆驱动驱动块来回运动，即可实现冲头的快换，极大的提高了生产率。
手动式固定

[实用新型]模具柔性工装机构-CN200920312231.0无效
发明人：杨春炎;王文华;梁美艳;周婉清;梁裕业;林海;廖阳;覃策;田绍婧;全文军;马文文;唐廷洋;黄志江;覃武作;和立锦 -专利权人：柳州福臻车体实业有限公司
申请日： 2009-10-11 - 公布日： 2010-09-15 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：一种模具柔性工装机构，包括上模座、气缸、切换架、固定块、镦底块I、II，卸料镙杆、导柱、导套、活动座、压料板、翻边凸模、翻边凹模刀块和氮气弹簧I、II；作为切换架运动力源的气缸固定在上模座上，切换架一端与汽缸活塞固定、另一端固定在上模座上，对切换架起导向及限位作用的固定块固定在上模座上，作为压料板力源的氮气弹簧I通过固定板固定在上模座上，作为活动座运动力源的氮气弹簧II通过固定板固定在活动座上，翻边凹模刀块固定在活动座底面的一端、与活动座一起运动；氮气弹簧I行程ST1＞氮气弹簧II行程ST2＞翻边凹模刀块的翻边行程。该机构使同一工序的有天窗和无天窗汽车顶盖加工共用一套模具完成，极大的提高了劳动生产率。
模具柔性工装机构

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