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[发明专利]封边结构、收纳袋及收纳设备-CN202010265170.8有效
发明人：唐宇峰;唐宇擎;唐太明;唐宇鑫 -专利权人： 唐太明
申请日： 2020-04-07 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： B65D33/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种封边结构、收纳袋及收纳设备，第一夹持件与第二夹持件一起插入第一卡槽中时，发生相互抵触，因此，封口边在第一夹持件与第二夹持件的作用下被紧紧固定，即便袋本体在重物作用下发生胀边，第一夹持件与第二夹持件也会对应在第一抵触壁、第二抵触壁的作用下，紧紧夹持封口边，使得封口边无法被拉出，如此，有效提高袋本体的封边效果，大大提升收纳袋的使用质量。同时，也有效降低了袋本体的封边操作难度，提高封边效率。由于封口边在封边过程中，只是被夹持，并未造成破坏，因此，脱离后的袋本体不影响二次利用，如此，大大促进有限资源的可持续发展。同样，拆除后的封边结构也能进行多次重复使用。
结构收纳设备

[实用新型]电子设备外置包装装置和电子设备-CN202021720260.3有效
发明人：唐宇峰;唐太明;唐宇擎;唐宇鑫 -专利权人： 唐太明
申请日： 2020-08-18 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： H04N17/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种电子设备外置包装装置和电子设备。其中，电子设备外置包装装置包括均可拆卸的设于电子设备中的智能盒与模块盒；智能盒的一端用于连接给电子设备供电的电源，另一端连接模块盒；模块盒包括终端模块盒；终端模块盒用于内置电子设备的终端器件，且终端模块盒用于连接终端器件的故障自检电路；终端模块盒将终端器件的故障自检电路输出的故障信号，传输给智能盒；智能盒包括控制器和播放设备；控制器用于连接电子设备中驱动终端器件工作的功能电路板，以接收功能电路板输出的故障信号；控制器与播放设备相连接，且基于故障信号驱动播放设备播放相应的故障检修音视频。本申请可显著提高维修效率。
电子设备外置包装装置

[实用新型]一种壶类容器-CN202020654767.7有效
发明人：唐宇峰;唐太明;唐宇擎;唐宇鑫 -专利权人： 唐太明
申请日： 2020-04-26 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： A47G19/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及容器设备技术领域，公开了一种壶类容器，其包括：壶体，其具有第一储水腔；壶盖，其盖合连接于所述壶体的上方；壶嘴，其设于所述壶体的上方，且所述壶嘴与所述壶体的第一储水腔连通；过滤组件，其包括第一固定装置和过滤装置，所述第一固定装置固定于所述壶体的内侧壁，所述过滤装置可拆卸连接于所述第一固定装置，所述过滤装置用于过滤固形物。本实用新型实施例的壶类容器具有能提高对壶类容器内的固定物的过滤效果、便于观察壶体的液体的体积和便于使用者使用的目的，从而具有一定的推广性。
一种容器

[实用新型]框条结构与框体-CN202020049516.6有效
发明人：唐宇峰;唐太明 -专利权人： 唐太明
申请日： 2020-01-10 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： E06B3/968 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种框条结构与框体，在安装孔的一孔壁上设有第一咬合部与抵触部，且第一咬合部与抵触部沿着安装孔的周向间隔设置，由此可知，第一咬合部与抵触部并列设置在安装孔的孔壁上，如此，减少连角器在安装孔内的插入阻力，使得第一咬合部与第二咬合部或者第三咬合部更容易咬合，从而使得框体的制作变得省时省力，有利于提高框体的制作效率。同时，当第一咬合部与第二咬合部或者第三咬合部咬合时，抵触部抵触在连角器的第一抵触面或者第二抵触面上，填补连角器与框条本体之间的缝隙，保证连角器与框条本体之间结构紧凑，如此，保证连角器与框条本体的连接更加稳固，使得框体具有更高的抗震、抗破坏性能。
结构

[实用新型]泵体设备-CN202020493336.7有效
发明人：唐宇峰;唐宇擎;唐太明;唐宇鑫 -专利权人： 唐太明
申请日： 2020-04-07 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： F04B43/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种泵体设备，当气囊压缩时，第一通气口处于打开状态，第二通气口则处于闭合状态，此时，气体从第一通气口处排至大气中；当气囊伸展时，第一通气口处于闭合状态，第二通气口处于打开状态，此时，气囊从袋体内进行吸气，实现对袋体的抽空作业。相反，气囊从外界大气中进行吸气，实现对袋体的增压作业。由于本方案采用伸缩方式，对袋体进行抽空或者增压操作，因此，用户只需单手作业即完成相应的操作，大大简化了袋体抽空或者充气过程中操作过程，提升产品的使用体验感。又由于气囊为弹性伸缩结构，因此，作业结束后，可通过压缩气囊，缩小泵本体的整体体积，减小存放占用空间，提高空间存放利用率。
设备

[发明专利]车体传动系统与传动结构-CN201810613702.5有效
发明人： 唐太明;唐宇峰;唐宇擎;唐宇鑫;祝子扬 -专利权人： 唐太明
申请日： 2018-06-14 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： B60B19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车体传动系统与传动结构，车体传动系统包括第一轨道、第二轨道、两个以上的第一传动结构及两个以上的第二传动结构，第一轨道上设有第一车道，第二轨道上设有第二车道，且第一轨道与第二轨道上分别还设有第一动力车道与第二动力车道，第一动力车道与第二动力车道上分别设有第一凹部和第二凹部，第一传动结构还包括第一动力轴与第一动力轮，第二传动结构还包括第二动力轴与第二动力轮，第一动力轮与第二动力轮上分别设有第一凸部与第二凸部。如此，当车体在雨雪天气或者上坡时，使得第一凸部与第一凹部紧密配合，第二凸部与第二凹部紧密配合，有效避免了车体因路面光滑而打滑，有利于保证车体行驶安全。
车体传动系统传动结构

[外观设计]轨道电车-CN201930263808.2有效
发明人： 唐太明;唐宇峰;唐宇擎;唐宇鑫;祝子扬 -专利权人： 唐太明
申请日： 2019-05-27 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：轨道电车。;2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于轨道运行的新能源电车。;3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状、图案、样式及构形。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
轨道电车

[实用新型]交通系统与轨道-CN201820923947.3有效
发明人： 唐太明;唐宇峰;唐宇擎;唐宇鑫;祝子扬 -专利权人： 唐太明
申请日： 2018-06-14 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： B61B13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种交通系统与轨道，交通系统包括第一轨道、第二轨道、第一车体及第二车体，第一轨道与第二轨道相对并列设置，第一轨道与第二轨道均包括支撑墙与基座，支撑墙上设有第一车道，基座上设有第二车道。由此可知，该轨道具有两个车道，且这两个车道分别位于不同高度的空间内，如此，使得道路空间得到充分利用，从而有效解决道路容车量严重不足的问题，有利于缓解交通堵塞问题。同时，第一车道与第二车道可分类进行通车，即，第一车道可作为特殊通道，比如消防或者急救等，第二车道则可作为载客或者载货通道，如此，通过分类通车使得交通更加有序，从而更有利于解决交通频繁堵车问题，进而有利于保证出行人员的人身安全。
车道轨道交通系统车体交通堵塞问题本实用新型并列设置道路空间人身安全有效解决支撑墙分类载货车量堵车载客急救交通出行消防缓解支撑保证

[实用新型]车体导电系统-CN201820923928.0有效
发明人： 唐太明;唐宇峰;唐宇擎;唐宇鑫;祝子扬 -专利权人： 唐太明
申请日： 2018-06-14 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： B60L5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车体导电系统，包括导电组件与电源体，电源体包括导电体，导电体用于沿着车道长度方向延伸设置，如此，使得车体在行驶当中能够与导电体始终保持接触。导电组件与导电体抵触配合，且能在导电体上来回移动，由此可知，车体通过导电组件与导电体电性接触，从而使得车体在行驶过程能够从电源体处得到稳定供电。相比现有的导电方式，本车体导电系统将电源体安装在地面上或者轨道上，从而避免了将大量设备架设在高空中，极大方便了车体导电系统的施工与维修，同时也降低了原材料及施工成本。
车体导电体导电系统电源体导电组件长度方向延伸本实用新型导电体电性大量设备导电方式抵触配合施工成本稳定供电行驶过程车道高空架设行驶维修轨道移动施工

[发明专利]交通系统与轨道-CN201810614520.X在审
发明人： 唐太明;唐宇峰;唐宇擎;唐宇鑫;祝子扬 -专利权人： 唐太明
申请日： 2018-06-14 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： B61B13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种交通系统与轨道，交通系统包括第一轨道、第二轨道、第一车体及第二车体，第一轨道与第二轨道相对并列设置，第一轨道与第二轨道均包括支撑墙与基座，支撑墙上设有第一车道，基座上设有第二车道。由此可知，该轨道具有两个车道，且这两个车道分别位于不同高度的空间内，如此，使得道路空间得到充分利用，从而有效解决道路容车量严重不足的问题，有利于缓解交通堵塞问题。同时，第一车道与第二车道可分类进行通车，即，第一车道可作为特殊通道，比如消防或者急救等，第二车道则可作为载客或者载货通道，如此，通过分类通车使得交通更加有序，从而更有利于解决交通频繁堵车问题，进而有利于保证出行人员的人身安全。
车道轨道交通系统车体交通堵塞问题并列设置道路空间人身安全有效解决支撑墙分类载货车量堵车载客急救交通出行消防缓解支撑保证

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