“周英秀”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果15个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[外观设计]双法兰结构电子节气门体总成-CN202230406975.X有效
发明人：雷荣;万里军;周英秀;秦峰;王涛;邹生华;夏志强 -专利权人：四川红光汽车机电有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：双法兰结构电子节气门体总成。2.本外观设计产品的用途：用于控制汽车发动机的进气流量。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的整体结构。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
法兰结构电子节气体总

[实用新型]一种新型扭簧的电子节气门体-CN202222475184.X有效
发明人： 周英秀;万里军;秦峰;陈滢滢;夏志强;王涛;李伟 -专利权人：四川红光汽车机电有限公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： F02D9/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型扭簧的电子节气门体，它包含节气门体、节气门轴、节气门片、位置传感器、电机齿轮组件、磁芯组件、扇形齿轮、中间齿轮、内扭簧、外扭簧、滚针轴承、滑动轴承、弹形垫圈、中间轴、塞片、卡箍、自锁螺钉、自攻螺钉。节气门轴通过滚针轴承和滑动轴承支撑在节气门体内。节气门片通过自锁螺钉紧固在节气门轴上。节气门体和扇形齿轮上设置有限位机构，内扭簧、外扭簧与节气门体和扇形齿轮连接。本实用新型的优点是：内扭簧与外扭簧通过扇形齿轮上的限位机构安装在扇形齿轮上，组成扇形齿轮组件，所述扇形齿轮组件通过节气门体上的限位机构与本体连接；该设计结构简单、安装方便、制造成本低、装配性和可靠性高。
一种新型电子节气

[发明专利]一种电子节气门阀体、扇形齿轮激光焊接工装-CN202211467738.X在审
发明人：邹生华;秦峰;周英秀;李佳玲;陈滢滢;万里军;王涛;陈新梅 -专利权人：四川红光汽车机电有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B23K26/21 文献下载
摘要：本发明公开了一种电子节气门阀体、扇形齿轮激光焊接工装，包括定位安装机构、压紧旋转机构和基座，所述定位安装机构包括夹具板，所述夹具板固定在基座上，所述压紧旋转机构包括压紧气缸、旋转气缸、齿形皮带，所述压紧气缸固定于基座上，所述旋转气缸设置在压紧气缸上，所述齿形皮带与旋转气缸连接。本发明有效完成电子节气门阀体扇形齿轮组件激光焊接装配，保证电子节气门阀扇形齿轮组件激光焊接质量，提高总成稳定性，减少节气门阀体粘门、卡滞的比率，从而提高产品的合格率，本发明工装能将节气门阀片小角度（0‑0.3°）调整，放大到大角度（4‑6°）调整，减少阀片角度调整时的角度跳变，从而提高生产效率。
一种电子节气门阀扇形齿轮激光焊接工装

[实用新型]一种双法兰结构的电子节气门体-CN202221787010.0有效
发明人：雷荣;万里军;周英秀;秦峰;王涛;邹生华;夏志强 -专利权人：四川红光汽车机电有限公司
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： F02D9/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双法兰结构的电子节气门体，它包括节气门体（1）、节气门轴（2）、节气门片（3）、位置传感器（4）以及直流电机（5）；还包括扇形齿轮（9）、扭簧（10）以及金属镶件（11），所述扇形齿轮（9）固定在节气门轴（2）上，扇形齿轮（9）与中间齿轮（13）啮合，所述扭簧（10）套装在扇形齿轮（9）上，扭簧（10）固定在扇形齿轮（9）限位支脚上，同时扭簧（10）端卡在节气门体（1）限位支脚两侧上；节气门本体（1）设置有进气端法兰结构（28）和出气端法兰结构（29）；所述金属镶件（11）设置于扇形齿轮（9）内。本实用新型解决了现有技术零件多、结构复杂、装配困难、成本高的技术问题。
一种法兰结构电子节气

[实用新型]一种新型柴油机用电子节气门体-CN202121512350.8有效
发明人：雷荣;万里军;陈新梅;周英秀;秦峰;陈元坤;李佳玲;张改宁;路甄;王涛 -专利权人：四川红光汽车机电有限公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型柴油机用电子节气门体，包括节气门体（1）、节气门轴（2）、节气门片（3）和位置传感器（4），节气门轴（2）转动安装在节气门体（1）内，节气门片（3）固定安装在节气门轴（2）上，还包括直流电机（5）、电机齿轮（12）、中间齿轮（13）、扇形齿轮（19）和扭簧（10），直流电机（5）安装在节气门体（1）的一侧，电机齿轮（12）安装在直流电机（5）的输出轴上，中间齿轮（13）转动安装在节气门体（1）上，中间齿轮（13）与电机齿轮（12）啮合，扇形齿轮（9）与中间齿轮（13）啮合，扭簧（10）套装在扇形齿轮（19）上，扭簧（10）两端固定在扇形齿轮限位支脚（19）上。通过简单的内部零件改造，实现节气效果。
一种新型柴油机用电节气

[发明专利]一种新型柴油机用电子节气门体-CN202110756715.X在审
发明人：雷荣;万里军;陈新梅;周英秀;秦峰;陈元坤;李佳玲;张改宁;路甄;王涛 -专利权人：四川红光汽车机电有限公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型柴油机用电子节气门体，包括节气门体（1）、节气门轴（2）、节气门片（3）和位置传感器（4），节气门轴（2）转动安装在节气门体（1）内，节气门片（3）固定安装在节气门轴（2）上，还包括直流电机（5）、电机齿轮（12）、中间齿轮（13）、扇形齿轮（19）和扭簧（10），直流电机（5）安装在节气门体（1）的一侧，电机齿轮（12）安装在直流电机（5）的输出轴上，中间齿轮（13）转动安装在节气门体（1）上，中间齿轮（13）与电机齿轮（12）啮合，扇形齿轮（9）与中间齿轮（13）啮合，扭簧（10）套装在扇形齿轮（19）上，扭簧（10）两端固定在扇形齿轮限位支脚（19）上。通过简单的内部零件改造，实现节气效果。
一种新型柴油机用电节气

[实用新型]一种新型高怠速位置限位结构电子节气门体-CN201922268733.4有效
发明人：万里军;刘军;秦峰;雷荣;陈新梅;周英秀;张改宁;李勇 -专利权人：四川红光汽车机电有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新型高怠速位置限位结构电子节气门体，涉及汽车汽油发动机领域，解决了当前电子节气门体中本体限位支脚多、总成高怠位置一致性差的技术问题，该新型高怠速位置限位结构电子节气门体包括包括节气门本体、节气门轴、节气门片、位置传感器、直流电机、扇形齿轮、中间齿轮、内扭簧、外扭簧和电机齿轮。本实用新型通过提供一种高可装配性和高可靠性的新型高怠速位置限位结构的电子节气门体，该装置结构紧凑，安装方便，结构可靠，成本更低。
一种新型高怠速位置限位结构电子节气

[实用新型]一种具有高怠速位置限位结构的电子节气门体-CN201921686435.0有效
发明人：万里军;刘军;秦峰;欧冬华;雷荣;陈新梅;周英秀;张改宁;李勇 -专利权人：四川红光汽车机电有限公司
申请日： 2019-10-10 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有高怠速位置限位结构的电子节气门体，它包括节气门本体（1）、节气门片（2）、节气门轴（3），节气门通道（4）内经轴承旋转安装有节气门轴（3），节气门轴（3）上安装有位于节气门通道（4）内的节气门片（2），节气门本体（1）左端部内设置有型腔（7），型腔（7）的内壁上固设有节气门体限位支脚D（8）和节气门体限位支脚E（9），节气门体限位支脚E（9）位于节气门体限位支脚D（8）的右侧，所述节气门轴（3）的左端部延伸于型腔（7）内，且延伸端上设置有位于型腔（7）内的高怠速位置限位结构。本实用新型的有益效果是：结构紧凑、安装方便、制造成本低、高怠速位置固定、可装配性和可靠性高。
一种具有高怠速位置限位结构电子节气

[外观设计]电子节气门体总成-CN201930706019.1有效
发明人：万里军;刘军;秦峰;雷荣;陈新梅;周英秀;张改宁;李勇 -专利权人：四川红光汽车机电有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电子节气门体总成。2.本外观设计产品的用途：用于控制汽车发动机的进气流量。3.本外观设计产品的设计要点：在于立体图。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电子节气体总

[外观设计]电子节气门体总成-CN201930550034.1有效
发明人：万里军;刘军;秦峰;欧冬华;雷荣;陈新梅;周英秀;张改宁;李勇 -专利权人：四川红光汽车机电有限公司
申请日： 2019-10-10 - 公布日： 2020-03-03 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电子节气门体总成。2.本外观设计产品的用途：用于控制汽车发动机的进气流量。3.本外观设计产品的设计要点：在于立体图。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电子节气体总

[发明专利]一种具有高怠速位置限位结构的电子节气门体-CN201910958029.3在审
发明人：万里军;刘军;秦峰;欧冬华;雷荣;陈新梅;周英秀;张改宁;李勇 -专利权人：四川红光汽车机电有限公司
申请日： 2019-10-10 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有高怠速位置限位结构的电子节气门体，它包括节气门本体（1）、节气门片（2）、节气门轴（3），节气门通道（4）内经轴承旋转安装有节气门轴（3），节气门轴（3）上安装有位于节气门通道（4）内的节气门片（2），节气门本体（1）左端部内设置有型腔（7），型腔（7）的内壁上固设有节气门体限位支脚D（8）和节气门体限位支脚E（9），节气门体限位支脚E（9）位于节气门体限位支脚D（8）的右侧，所述节气门轴（3）的左端部延伸于型腔（7）内，且延伸端上设置有位于型腔（7）内的高怠速位置限位结构。本发明的有益效果是：结构紧凑、安装方便、制造成本低、高怠速位置固定、可装配性和可靠性高。
节气门体节气门轴限位支脚怠速位置节气门本体节气门通道节气门片限位结构左端部电子节气门体安装方便可装配性旋转安装制造成本延伸端内壁轴承延伸

[实用新型]一种新型电子节气门体-CN201822219099.0有效
发明人： 周英秀;万里军;刘军;王国荣;张改宁;夏志强;涂天蓉 -专利权人：四川红光汽车机电有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型电子节气门体，它包含节气门本体（1）、节气门轴（2）、节气门片（3）、位置传感器（4）、直流电机（5）、磁芯组件（6）、扇形齿轮（7）、中间齿轮（8）、扭簧（9）、滚针轴承（10）、滑动轴承（11）、衬套（12）、弹形垫圈和卡箍（16），节气门轴（2）通过滚针轴承（10）和滑动轴承（11）支撑在节气门本体（1）内。本实用新型的节气门片（3）通过节气门片螺钉（17）安装在节气门轴（2）上，改善了粘门问题，降低了生产成本及售后维修频次；改善了低怠速流量的一致性，提高了低怠速流量的合格率；降低了节气门本体的加工成本及扇形齿轮的设计难度。
节气门本体节气门片节气门轴本实用新型滚针轴承滑动轴承节气门体扇形齿轮新型电子低怠速位置传感器磁芯组件直流电机中间齿轮螺钉衬套弹形垫圈卡箍扭簧生产成本合格率维修支撑加工

[外观设计]电子节气门体-CN201830772913.4有效
发明人： 周英秀;万里军;刘军;王国荣;张改宁;夏志强;涂天蓉 -专利权人：四川红光汽车机电有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：电子节气门体。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于控制汽车吸气量。3．本外观设计产品的设计要点：结构及外形。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计电子节气门体吸气量汽车图片

[实用新型]一种整体式改分体式的汽车节气门体-CN201420483748.7有效
发明人： 周英秀;刘军;张改宁;邹刚 -专利权人：四川红光汽车机电有限公司
申请日： 2014-08-26 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整体式改分体式的汽车节气门体，其特征在于：它包括节气门本体（3）、节气门轴（5）、节气门片（4）、旋架组件（9）、扭簧（1）、位置传感器（11）、步进电机（10）、怠速阀座（7）和怠速调节螺钉（14），节气门本体（3）上设置有怠速阀座（7）和怠速调节螺钉（14），节气门本体（3）和怠速阀座（7）共同组成了怠速旁通道（8），节气门本体（3）上靠近怠速旁通道（8）处还设置有舌片（18）。本实用新型的有益效果是：采用分体式结构，能有效的减小沿程压力损失，避免啸叫；出气道出口处设计了舌片，有效的降低旁通道及步进电机的积碳；本体和怠速阀座分开压铸，减小了模具的设计制造难度，提高了产品性能。
一种整体式改分体式汽车节气

[实用新型]一种改善粘门、卡滞的改进型节气门体-CN201420483608.X有效
发明人： 周英秀;李羽埮;路甄;廖绍成 -专利权人：四川红光汽车机电有限公司
申请日： 2014-08-26 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种改善粘门、卡滞的改进型节气门体，它包括节气门本体（3）、节气门轴（5）、节气门片（4）、旋架组件（8）、扭簧（1）、位置传感器（10）、步进电机（9）、怠速阀座（7）和怠速调节螺钉（13），轴承（2a）的内侧设置有卡圈（6），节气门本体（3）中孔与节气门片（4）的配合部位和节气门轴（5）与节气门本体（3）轴孔的配合部位均涂有二硫化钼层（15）。本实用新型的有益效果是：减小节气门片外径，增大节气门片与本体中孔的配合间隙，在本体中孔与节气门片的配合部位增加涂二硫化钼工艺，从而改善了节气门体粘门、卡滞等故障模式，减小了节气门片的安装难度，降低了生产成本及售后维修频次。
一种改善改进型节气

1
共 15 条