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[实用新型]一种轨道车辆碳纤维裙板嵌件同轴定位工装-CN202320993828.6有效
发明人：夏飞;吴长旻;张微麒 -专利权人：南京启智浦交科技开发有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道车辆定位工装技术领域，且公开了一种轨道车辆碳纤维裙板嵌件同轴定位工装,包括下裙板，所述下裙板的上表面固定连接有两组相对称的安装块，两组所述安装块的内壁开设有凹槽，且凹槽内设置有多个分布均匀的螺栓孔，所述安装块的外壁活动连接有两个相对称的连接板，两个所述连接板的内壁均开设有螺栓孔。本实用新型可以有效的将裙板稳定安装在轨道车辆上，防止轨道车辆在行驶时出现裙板掉落的现象，防止出现安全隐患的发送，避免影响轨道车辆的后续正常行驶，可以有效的对裙板进行防护，防止受到撞击对其造成损伤，提高了一种轨道车辆碳纤维裙板嵌件同轴定位工装的实用性。
一种轨道车辆碳纤维裙板嵌件同轴定位工装

[实用新型]一种轨道车辆碳纤维裙板安装结构-CN202320908849.3有效
发明人： 吴长旻;夏飞;张微麒 -专利权人：南京启智浦交科技开发有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B61D17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道车辆技术领域，且公开了一种轨道车辆碳纤维裙板安装结构,包括裙板主体，所述裙板主体的固定连接有两个相对称的安装板，所述安装板的内壁开设滑槽，且滑槽内滑动连接有安装块，所述裙板主体的外壁固定连接有两个相对称的挡杆，两个所述挡杆的顶端和底端均共同固定连接有定位板，所述定位板的内壁开设有多个分布均匀的螺纹孔，所述安装块的顶端内壁开设有通孔。本实用新型可以根据实际情况来调节两个定位板的位置，可以提高轨道车辆在行驶时的牢固性，避免轨道车辆在行驶时会出现安全隐患，可以有效的提高裙板支撑固定效果，防止裙板出现脱落的现象，避免裙板受到损坏，提高了裙板的实用性。
一种轨道车辆碳纤维安装结构

[实用新型]一种碳纤维复合材料轴箱端盖-CN202321036129.9有效
发明人：张微麒;吴长旻;夏飞 -专利权人：南京启智浦交科技开发有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B61F15/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及新材料应用技术领域，且公开了一种碳纤维复合材料轴箱端盖，包括薄金属端盖主体，薄金属端盖主体的外壁一体成型连接有延伸环，薄金属端盖主体和延伸环的外壁共同固定连接有碳纤维加强层，延伸环和碳纤维加强层的外壁共同开设有多个连接通孔，且连接通孔的孔壁活动连接有螺栓，碳纤维加强层位于延伸环处的下表面开设有环形凹槽。本实用新型通过碳纤维加强层能够有效降低轴箱端盖的重量，不仅能够方便轴箱端盖的安装，还降低机车的自重，同时提高机车节能减排的效果，另外通过外侧防护橡胶环能够有效提高轴箱端盖密封结构的防护能力，而且轴箱端盖还具有防螺栓松动的功能，并提高轴箱端盖使用的可靠性。
一种碳纤维复合材料轴箱

[实用新型]一种碳纤维车身侧边梁结构-CN202321100008.6有效
发明人： 吴长旻;夏飞;张微麒 -专利权人：南京启智浦交科技开发有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种碳纤维车身侧边梁结构，包括车身侧边梁基体，所述车身侧边梁基体的外壁固定连接有多个延伸刺针，所述车身侧边梁基体和延伸刺针的外壁共同连接有碳纤维层，所述碳纤维层的外壁喷涂有漆面层，所述车身侧边梁基体的内壁固定连接有辅助组件。本实用新型能够有效提高碳纤维车身侧边梁结构的稳固性，而且提高碳纤维车身侧边梁结构的防护能力，进而提高碳纤维车身侧边梁结构使用的可靠性。
一种碳纤维车身侧边结构

[实用新型]一种轮毂加工铣刀-CN202320249718.9有效
发明人： 吴长旻;夏飞;张微麒 -专利权人：南京启智浦交科技开发有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B23C5/02 文献下载
摘要：本申请涉及铣刀技术领域，公开了一种轮毂加工铣刀，包括顶板，所述顶板的表面对称固定插套有两根电动推杆，两根所述电动推杆的下端输出端固定连接有同一个固定板，所述固定板的中心处通过旋转调节机构连接有旋转板，所述旋转板的表面外侧均匀开设有多个通孔，且对应通孔内通过轴承转动套接有刀头，所述固定板的表面一侧开设有通孔，且对应通孔内通过轴承转动套接有刀轴，所述固定板的上端固定安设有用于驱动刀轴转动的驱动机构，所述刀轴的下端和刀头的上端固定卡接，所述固定板的下端外侧固定连接有环形电磁块，所述旋转板的上端固定连接有与环形电磁块位置对应的环形永磁块。本申请能够实现快速换刀头的操作，提高了加工效率。
一种轮毂加工铣刀

[实用新型]一种碳纤维复合材料的回收利用装置-CN202320188558.1有效
发明人： 吴长旻;夏飞;张微麒;蓝俊 -专利权人：南京启智浦交科技开发有限公司
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B09B3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及回收利用技术领域，且公开了一种碳纤维复合材料的回收利用装置，包括箱体，所述箱体的顶部固定设有进料管，且进料管的内部转动设有两个粉碎滚刀；所述箱体的底部固定设有出料管，且出料管的内部转动设有两个挤压辊；所述出料管的下端固定设有壳体，所述壳体的内部对称设有两个滑座，两个所述滑座相对的一侧均固定设有切断刀片，所述壳体的两侧均固定设有气缸，两个所述气缸的活塞杆末端分别与两个所述滑座的侧壁固定连接，所述壳体的底部开设有出料口。本实用新型可将碳纤维复合材料挤压成片回收利用，缩小碳纤维复合材料的回收体积，便于后期对碳纤维复合材料进行运输。
一种碳纤维复合材料回收利用装置

[实用新型]一种铝合金成型装置-CN202320314498.3有效
发明人： 吴长旻;夏飞;张微麒;蓝俊 -专利权人：南京启智浦交科技开发有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B21D22/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及成型装置技术领域，且公开了一种铝合金成型装置，包括机架，机架的顶部固定设有液压缸，液压缸的活塞杆末端固定设有顶头，机架的底部横向滑动设有滑板，滑板的上表面固定设有多个均匀分布的成型机构；成型机构包括下模和上模，下模固定设置于滑板的上表面，下模的顶部两侧均固定设有立柱，立柱的上端固定设有固定板，固定板的表面对称滑动设有两个活动杆，两个活动杆的下端均与上模固定连接，两个活动杆的上端共同固定设有顶座，上模的顶部与固定板之间固定设有弹簧。本实用新型只需采用一个液压缸即可驱动多个成型机构，使得不同尺寸和形状的铝合金件得到冲压成型，降低了设备成本的投入，且设备适用性较高。
一种铝合金成型装置

[发明专利]一种汽车结构件用高强高成形性铝合金板材及制备方法-CN202211098593.0在审
发明人：郭明星;庄林忠;吴长旻 -专利权人：北京科技大学;南京启智浦交科技开发有限公司
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： C22C21/10 文献下载
摘要：一种汽车结构件用高强高成形性铝合金板材及制备方法，属于铝合金技术领域。利用回收铝或普铝配制Al‑Zn‑Mg‑Cu‑Fe系合金，利用微合金化技术在非真空中频感应炉内熔炼合金，在水冷钢模内冷却；对铸锭进行控制升降温速率的恒温均匀化热处理，然后再进行热轧变形调控溶质元素、沉淀相与原生富铁相耦合分布状态；再经冷轧变形、中间退火及二次冷轧变形；高温短时固溶处理，随后将固溶处理后的合金板材淬火冷却至室温后快速转移至时效炉内进行双级预时效处理，稳定合金基体内溶质原子团簇、晶粒组织以及抗自然时效稳定性，合金即可表现出高强度和高成形性特性。该系合金不仅可充分利用回收铝或普铝熔铸，降低成本，还兼具有高强度和优异的室温冲压成形性能。
一种汽车结构件高强成形铝合金板材制备方法

[实用新型]一种轨道车辆用碳纤维挡泥板-CN202222076669.1有效
发明人： 吴长旻;夏飞;张微麒;蓝俊 -专利权人：南京启智浦交科技开发有限公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B61D17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车辆用碳纤维挡泥板，应用在轨道车辆技术领域，包括前挡板，所述前挡板的底端设有挡泥部，所述挡泥部的底端设置有震动机构，所述前挡板的两侧设置有固定机构，所述前挡板的顶部设置有密封机构，通过固定机构使前挡板固定在车头下方，车辆移动时，此时挡泥部对泥沙进行阻挡，此时密封机构对前挡板与车头之间接触的部位进行封闭，此时雨水和泥水不会从前挡板与车头之间的缝隙流入前挡板内，在轨道车辆开动后停止时，此时震动机构会因为惯性击打挡泥部，使挡泥部表面附着的泥沙掉落。
一种轨道车辆碳纤维挡泥板

[实用新型]一种碳纤维增强的光缆树脂外壳-CN202222144647.4有效
发明人：夏飞;吴长旻;张微麒;蓝俊 -专利权人：南京启智浦交科技开发有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G02B6/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种碳纤维增强的光缆树脂外壳，应用在光缆技术领域，第一壳体与第二壳体铰接，可以将第一壳体打开，远离第二壳体，然后可以将光缆放入限位机构中，然后将第一壳体与第二壳体合紧，通过锁紧机构对光缆进行固定，其中在第一壳体向下压紧的时候，限位机构可以对光缆进行挤压，对光缆进行固定，使光缆不会脱离第一壳体与第二壳体，第一壳体、第二壳体是将碳纤维编制成布状或进行短切与树脂进行复合、高温模具固化而成，可以具有耐高温、抗摩擦、导热及耐腐蚀的作用。
一种碳纤维增强光缆树脂外壳

[发明专利]一种提高车身结构铝合金板材室温成形性能的梯度组织调控方法-CN202210717393.2有效
发明人： 吴长旻;郭明星;夏飞;张微麒;庄林忠 -专利权人：南京启智浦交科技开发有限公司;北京科技大学
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： C22C1/02 文献下载
摘要：本发明公布一种提高车身结构用高强度铝合金板材室温冲压成形性能的梯度组织调控方法，属于铝合金技术领域。该方法包括：配制Al‑Zn‑Mg‑Cu系合金，在非真空下利用中频感应熔炼合金，并将其浇铸在水冷钢模内冷却；进行一定时间低温热处理，然后进行热轧；短时热处理调控溶质元素、沉淀相、晶粒组织；然后再进行热轧或直接反复进行合适变形量的冷轧+退火；然后再进行一定变形量冷轧至最终厚度；最后控制升温和降温速率进行合适的固溶和淬火处理，同时进行合适的低温预时效处理，合金板材即可形成表层细晶和中间层粗晶的梯度组织特征，表现出优异的室温冲压成形性能。本发明方法非常适合应用于汽车用新型铝合金的制造，特别是对于冲压成形性能、强度等均有较高要求的复杂形状零部件的制造。
一种提高车身结构铝合金板材室温成形性能梯度组织调控方法

[实用新型]一种列车用碳纤维牵引挂钩-CN202222355362.5有效
发明人： 吴长旻;夏飞;张微麒;蓝俊 -专利权人：南京启智浦交科技开发有限公司
申请日： 2022-09-05 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B60D1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种列车用碳纤维牵引挂钩，应用在列车牵引结构技术领域，在使用时，通过将限位机构中的插入板依次插入连通槽和插入槽内，接着插入板的一端会与固定块接触，当插入板与固定块接触时会使固定块上升，接着弹簧收缩，此时继续推动插入板，接着固定块会因为弹簧的弹力作用进入限位槽的内部，然后将螺杆拧入加固块的内部，使插入板再一次被固定，当需要将插入板取出时，即可上拉圆杆，然后拧出螺杆，接着将插入板抽出。
一种列车碳纤维牵引挂钩

[实用新型]一种市域列车用碳纤维电池箱-CN202222282031.3有效
发明人：夏飞;吴长旻;张微麒;蓝俊 -专利权人：南京启智浦交科技开发有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： H01M50/103 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种市域列车用碳纤维电池箱，应用在市域列车技术领域，使用固定螺栓通过两个U形安装座将电池箱体与市域列车进行连接固定，通过设置移动放置机构，可以便于多组蓄电池放置在电池箱体的内部，同时在需要检修时，便于蓄电池从电池箱体内部移出，从而节省人力物力，大大提高了工作效率，由于电池箱体是将碳纤维编制成布状或进行短切与树脂进行复合、高温模具固化而成，从而使电池箱体坚固耐用，防寒保暖，通过盖板与电池箱体相铰接，便于盖板与电池箱体相互闭合，在通过与盖板相铰接且与锁块相卡接的锁板，可以使用锁具将盖板进行锁住，避免市域列车在行驶过程中，导致盖板与电池箱体分开。
一种列车碳纤维电池

[实用新型]一种市域列车用碳纤维设备仓-CN202222209914.1有效
发明人： 吴长旻;夏飞;张微麒;蓝俊 -专利权人：南京启智浦交科技开发有限公司
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B61D17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种市域列车用碳纤维设备仓，应用在轨道列车技术领域，安装架、水平框架和斜支架之间连接形成设备仓的支撑框架，防护底板与裙板为碳纤维材质实现了设备仓的轻量化，对设备仓检修时，转动转动杆带动驱动齿轮与两个齿板啮合运动，此时齿板向锁框的中部运动，齿板远离驱动齿轮的一端与锁槽分离，此时，裙板的上端与两个斜支架脱离连接，裙板的底部与安装架活动连接，拉动裙板上端向下运动即可对设备仓进行检修，对裙板固定时，推动裙板上端与斜支架接触，反向转动驱动齿轮，驱动齿轮使齿板插入锁槽中，裙板得到安装固定，如此，能够便于快速对裙板进行拆装固定，提高了对设备仓的检修效率。
一种列车碳纤维设备

[实用新型]一种碳纤维缠绕增强的储氢罐-CN202221392038.4有效
发明人：张微麒;吴长旻;夏飞;蓝俊;潘顺祥 -专利权人：南京启智浦交科技开发有限公司
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F17C13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种碳纤维缠绕增强的储氢罐，属于储罐技术领域，其技术方案要点包括储氢罐本体，所述储氢罐本体的顶部活动连接有法兰盘，所述储氢罐本体的表面活动连接有防护机构，所述防护机构的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的数量为两个，所述支撑板的两侧均固定连接有底板，所述支撑板储氢罐本体的底部接触；所述防护机构包括第一防护板、第二防护板、固定板和矩形板，解决了现有的储罐在运输时，由于汽车在行驶途中由于路况的原因会出现晃动，导致汽车车厢中的储罐相互出现碰撞，储存之间的碰撞会使得储罐的罐体出现凹痕和磨损，从而影响到使用者对储罐的使用，给使用者对储罐的运输带来不便的问题。
一种碳纤维缠绕增强储氢罐

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