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- [发明专利]客车用后视镜双固定安装调频支架-CN201711458109.X有效
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陈兴正;李振杰;吴继良
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常州市凯凌车配有限公司
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2017-12-28
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2023-09-26
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B60R1/06
- 本发明属于技术领域，具体涉及客车用后视镜双固定安装调频支架，包括主杆、副杆，主杆包括支撑端、固定后视镜的连接端，副杆设置在支撑端底部，副杆前端延伸至连接端处，副杆前端通过塑料质的连接件与连接端连接，副杆前端与连接端间不接触，副杆前端设有可调节连接件与副杆间装配松紧程度的第一紧固件，支撑端、副杆间至少设有两个塑料质的中间支杆，中间支杆的两端分别与支撑端、副杆连接，支撑端后端部、副杆后端部分别套设有与车体可拆卸连接的安装架，且支撑端、副杆与安装架连接处套设有塑料材质的减震套，双固定点、削弱车体振动传递，支架固有振动频率可调，避免产生共振，保持后视镜稳定，提高行车的安全性。
- 客车后视镜固定安装调频支架
- [实用新型]一种陶器的烧制窑-CN202120205229.4有效
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吴继良
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吴村人陶器有限公司
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2021-01-25
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2021-11-23
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F27B9/02
- 本实用新型专利属于陶器加工设备的技术领域，具体公开了一种陶器的烧制窑，包括窑箱，窑箱内自进口至出口依次设有5个腔室，5个腔室分别为预热室、升温室、煅烧室、保养室和冷却室，窑箱内设置有若干个升降门，以将窑箱分隔为预热室、升温室、煅烧室、保养室和冷却室，每个腔室均设置有辊道，以形成输送坯体的输送带，且相邻辊道之间设置有供升降门穿插的间隙，预热室、升温室、煅烧室和保养室均设置有热风循环装置；本装置通过将窑箱分隔为预热室、升温室、煅烧室、保养室和冷却室，每个腔室的温度不同，进而实现分区加热空气以控制温度，有效降低能耗，且通过升降门实现相邻腔室分离，避免空气在相邻腔室流动，降低热损耗。
- 一种陶器烧制
- [实用新型]一种具有减震机构的客车后视镜-CN202022820234.4有效
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陈兴正;杨敏;吴继良
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常州市凯凌车配有限公司
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2020-11-30
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2021-11-09
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B60R1/06
- 本实用新型属于客车后视镜技术领域，具体公开了一种具有减震机构的客车后视镜，包括钢臂以及与所述钢臂螺接固定的“L”型连接弯头，所述连接弯头包括伸缩套管；通过将后视镜设为矩形框架式结构，安装在轴杆上，轴杆的上下两端分别设有阳极磁片和阴极磁片，后视镜固定框的上下两端分别设有与轴杆上的磁片相对应的阳极磁片和阴极磁片，利用磁力同性相斥，异性相吸的原理，使后视镜固定框在受到颠簸作用时可以在轴杆上上下滑动，且始终保持后视镜固定框的位置在轴杆的中间位置处，通过同极相斥的作用原理，达到一定的减震效果，减震性能稳定，结构简单合理，结合钢臂内的减震机构，使客车后视镜整体减震性能大幅度增强。
- 一种具有减震机构客车后视镜
- [实用新型]客车用多角度后视镜-CN202022835443.6有效
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陈兴正;杨敏;吴继良
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常州市凯凌车配有限公司
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2020-12-01
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2021-11-09
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B60R1/08
- 本实用新型涉及后视镜技术领域，尤其涉及客车用多角度后视镜，解决现有技术中存在不便于根据需要调节角度和高度的缺点，包括连接臂、立杆和设置在立杆一侧的第一后视镜和第二后视镜，所述连接臂水平设置，所述立杆固定在连接臂一端的底部，所述连接臂远离立杆的一端设置有旋转机构，所述第一后视镜和第二后视镜通过高度调节机构分别活动设置在立杆的一侧的上下两端，可以根据需求调节后视镜的高度，适用性强，所述第一后视镜和第二后视镜的后端均设置有角度调节结构，第一后视镜和第二后视镜为分体式设计，方便根据需要，分别调节第一后视镜和第二后视镜的角度，减少视野盲区，提高车辆行驶时的安全性，同时方便拆卸安装，稳定性高。
- 客车角度后视镜
- [实用新型]一种后视镜-CN202022856823.8有效
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陈兴正;杨敏;吴继良
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常州市凯凌车配有限公司
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2020-12-01
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2021-11-09
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B60R1/02
- 本实用新型涉及一种后视镜，包括镜体、支架和安装座，所述镜体安装在支架上，支架的两端均与安装座相铰接；所述支架包括立杆和设置于立杆两端的连接臂，立杆的端部设有接头，接头的表面上设有导向杆，连接臂的上设有用于容置接头和导向杆的插槽，该接头与连接臂通过螺钉固定连接，插槽内设有与导向杆相对设置的橡胶块，导向杆与橡胶块之间设有间距，且插槽内设有套设在导向杆和橡胶块外部的弹簧，该弹簧的一端固定于接头上，另一端与插槽相抵持。本实用新型可以大幅降低后视镜的振动频率，保证司机能够看清楚后视镜内的行车状况，从而做出正确判断，保证行车的安全性。
- 一种后视镜
- [发明专利]客车用多角度后视镜-CN202011385242.9在审
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陈兴正;杨敏;吴继良
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常州市凯凌车配有限公司
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2020-12-01
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2021-04-09
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B60R1/08
- 本发明涉及后视镜技术领域，尤其涉及客车用多角度后视镜，解决现有技术中存在不便于根据需要调节角度和高度的缺点，包括连接臂、立杆和设置在立杆一侧的第一后视镜和第二后视镜，所述连接臂水平设置，所述立杆固定在连接臂一端的底部，所述连接臂远离立杆的一端设置有旋转机构，所述第一后视镜和第二后视镜通过高度调节机构分别活动设置在立杆的一侧的上下两端，可以根据需求调节后视镜的高度，适用性强，所述第一后视镜和第二后视镜的后端均设置有角度调节结构，第一后视镜和第二后视镜为分体式设计，方便根据需要，分别调节第一后视镜和第二后视镜的角度，减少视野盲区，提高车辆行驶时的安全性，同时方便拆卸安装，稳定性高。
- 客车角度后视镜
- [实用新型]一种核雕夹具-CN202021008606.7有效
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吴继良
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苏州经贸职业技术学院
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2020-06-04
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2021-04-06
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B44B11/02
- 本实用新型公开了一种核雕夹具，包括底座、固定夹块、移动夹块；所述固定夹块、所述移动夹块相对安装于所述底座上，且所述移动夹块可相对于所述底座移动；所述固定夹块与所述移动夹块之间相对的面上形成至少一组相对设置的内凹部，一组所述内凹部形成一用于夹持果核的夹紧部。本实用新型提供的一种核雕夹具，可限制果核多个自由度方向的运动，同时夹紧部与果核接触面更广，对果核的夹紧力更强，多点接触有利于均衡夹紧压力，防止果核受力不均而碎裂；且该核雕夹具可用于夹持多种尺寸的果核，使用范围更广，实用性更强。
- 一种夹具
- [发明专利]一种用于客车后视镜的电动支架-CN202011371162.8在审
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陈兴正;杨敏;吴继良
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常州市凯凌车配有限公司
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2020-11-30
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2021-04-02
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B60R1/06
- 本发明涉及客车后视镜技术领域，尤其为一种用于客车后视镜的电动支架，包括支架本体，所述支架本体的右上侧安装有安装支撑杆，所述安装支撑杆的右侧端部安装有支架安装板，所述安装支撑杆的左侧并且与支架安装板对应的位置安装有安装板防护盖，所述安装支撑杆的左侧安装有后视镜防护架，所述后视镜防护架的左侧安装有伸缩调节架，所述伸缩调节架的右侧并且与后视镜防护架对应的位置安装有中部支撑架，所述中部支撑架的中间处安装有后视镜安装板，所述后视镜安装板的右侧并且与后视镜防护架之间安装有调节伸缩杆，所述后视镜安装板的正面安装有缓冲支撑架，整体结构简单，便于调节，且稳定性和实用性较高，具有较大的推广价值。
- 一种用于客车后视镜电动支架
- [发明专利]一种具有减震机构的客车后视镜-CN202011371146.9在审
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陈兴正;杨敏;吴继良
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常州市凯凌车配有限公司
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2020-11-30
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2021-03-19
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B60R1/06
- 本发明属于客车后视镜技术领域，具体公开了一种具有减震机构的客车后视镜，包括钢臂以及与所述钢臂螺接固定的“L”型连接弯头，所述连接弯头包括伸缩套管；通过将后视镜设为矩形框架式结构，安装在轴杆上，轴杆的上下两端分别设有阳极磁片和阴极磁片，后视镜固定框的上下两端分别设有与轴杆上的磁片相对应的阳极磁片和阴极磁片，利用磁力同性相斥，异性相吸的原理，使后视镜固定框在受到颠簸作用时可以在轴杆上上下滑动，且始终保持后视镜固定框的位置在轴杆的中间位置处，通过同极相斥的作用原理，达到一定的减震效果，减震性能稳定，结构简单合理，结合钢臂内的减震机构，使客车后视镜整体减震性能大幅度增强。
- 一种具有减震机构客车后视镜
- [发明专利]一种后视镜-CN202011381826.9在审
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陈兴正;杨敏;吴继良
-
常州市凯凌车配有限公司
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2020-12-01
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2021-03-16
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B60R1/02
- 本发明涉及一种后视镜，包括镜体、支架和安装座，所述镜体安装在支架上，支架的两端均与安装座相铰接；所述支架包括立杆和设置于立杆两端的连接臂，立杆的端部设有接头，接头的表面上设有导向杆，连接臂的上设有用于容置接头和导向杆的插槽，该接头与连接臂通过螺钉固定连接，插槽内设有与导向杆相对设置的橡胶块，导向杆与橡胶块之间设有间距，且插槽内设有套设在导向杆和橡胶块外部的弹簧，该弹簧的一端固定于接头上，另一端与插槽相抵持。本发明可以大幅降低后视镜的振动频率，保证司机能够看清楚后视镜内的行车状况，从而做出正确判断，保证行车的安全性。
- 一种后视镜
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