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[发明专利]一种减速箱的防水性能测试装置及测试方法-CN202111577274.3有效
发明人：彭秋咏;万媛媛;吴琳琪;余非汝;王捷 -专利权人：采埃孚合力传动技术（合肥）有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： G01M3/04 文献下载
摘要：本发明提供一种减速箱的防水性能测试装置及测试方法，装置包括测试装置、被测样件、输水结构、蓄水池、晃动机构。测试装置包括淋水装置、淋水箱、支架结构；测试装置设置于蓄水池和被测样件的上方；淋水装置设置于测试装置下端；淋水箱固定于淋水装置上方；支架结构一端固定于蓄水池内，一端与淋水箱连接。输水结构包括进水管、出水管、水泵；水泵固定于蓄水池外侧；进水管一端设置于蓄水池内，一端与水泵相连；出水管一端设置于淋水箱内，一端与水泵相连；晃动机构用于模拟车辆晃动检测减速箱密封状态。本发明能够在减速箱开发前期发现密封问题，可及时整改和验证，并可以实现水流循环，节约了水资源。
一种减速防水性能测试装置方法

[发明专利]一种电动叉车双驱系统-CN202210632630.5在审
发明人：万媛媛;彭秋咏;余非汝;吴琳琪;王捷 -专利权人：采埃孚合力传动技术（合肥）有限公司
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动叉车双驱系统，包括湿式机械制动装置、一级减速齿轮结构和二级行星减速结构，所述湿式机械制动装置安装于一级减速齿轮结构和二级行星减速结构之间，所述二级行星减速结构通过湿式机械制动装置与一级减速齿轮结构转动连接，且一级减速齿轮结构与电机输出端连接，所述二级行星减速结构包括行星架，所述行星架内侧面安装有齿圈。本发明通过将二级行星减速结构置于轮胎轮辋安装面的外侧或靠外部放置，对比常规的减速箱设计中将二级行星减速结构置于轮胎轮辋安装面的内侧，好处是极大缩减了L1的尺寸，从而有效的减少整车的车宽，整车通过性会更佳。
一种电动叉车系统

[发明专利]一种电动叉车驱动系统-CN202210632636.2在审
发明人：万媛媛;余非汝;彭秋咏;吴琳琪;王捷 -专利权人：采埃孚合力传动技术（合肥）有限公司
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动叉车驱动系统，包括减速箱和电机，所述电机输出端与减速箱连接，所述减速箱包括湿式机械制动系统、一级减速和二级减速。本发明通过独立的双驱系统在整机装配和拆卸方面也更加便利、节省时间；此外，在壳体内部增加了循环的冷却水管对一级减速、二级减速和湿式机械制动系统进行冷却，避免大吨位叉车高强度作业时内部过热的问题，提高了传动和制动的稳定性，保证了产品的疲劳寿命；同时通过设计带压缩弹簧结构的制动杆，实现了车辆负制动功能，使得车辆在工作时更加安全可靠；通过采用铝合金材质的壳体和盖板，使得驱动系统更加轻便，改善了车辆的能耗。
一种电动叉车驱动系统

[发明专利]一种适用于叉车使用的电动助力转向桥系统-CN202210739267.7在审
发明人：万媛媛;吴琳琪;余非汝;彭秋咏;崔晓龙;王捷 -专利权人：采埃孚合力传动技术（合肥）有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于叉车使用的电动助力转向桥系统，包括桥体，所述桥体的中心处设置有电机，所述电机一侧设置有减速器，且电机输出端与减速器输入端连接，所述电机安装在减速机的前壳体上，所述桥体表面两侧均设置有连杆。本发明通过驱动齿轮利用惰轮带动被动齿轮转动，由于齿圈和行星架的限定，被动齿轮带动第一行星轮转动；在驱动齿轮、惰轮和被动齿轮的初步配合以及第一行星轮系和第二行星轮系的减速配合，极大的精简了转向系统的空间尺寸，利于整车的空间布置，利用轮轴与端盖的限定配合，省去了花键连接，定位精度高，较少花键传递噪声以及减小损耗。
一种适用于叉车使用电动助力转向系统

[发明专利]一种适用于叉车使用的电驱动转向系统-CN202210746699.0在审
发明人：万媛媛;吴琳琪;彭秋咏;余非汝;崔晓龙;王捷 -专利权人：采埃孚合力传动技术（合肥）有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于叉车使用的电驱动转向系统，包括桥壳，所述桥壳内匹配安装转向执行机构。本发明通过桥壳、连杆、转向节臂以及轮毂组成了转向桥总成，转向执行机构、电机、控制器等组成了电动助力系统，为转向桥总成提供助力；电动助力系统一方面通过螺栓固定在桥壳上，并与连杆连接，电机直接为转向执行机构即滚珠丝杠提供助力，将电机的扭矩转换为确定方向的推动力；电机固定在桥壳上并负责提供动力源，滚珠丝杠负责将电机的旋转力转换为确定方向的推动力；转向桥总成和电动助力系统工作时噪声低，舒适性提高，且转向桥总成和电动助力系统的模块化设计，适配不同车型。
一种适用于叉车使用驱动转向系统

[实用新型]一种液力变速箱用的挡油板-CN202123395224.1有效
发明人：王战;王永国;孙建国;吴琳琪;王捷 -专利权人：采埃孚合力传动技术（合肥）有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本新型提供一种液力变速箱用的挡油板，包括挡油板本体,挡油板本体包括第一圆弧段和第二圆弧段，在所述第一圆弧段和第二圆弧段之间形成一处凸起，挡油板本体为一体结构，在凸起两侧非对称的分别分布三个定位销，两侧所述三个定位销的安装面之间距离长度小于挡油板本体的宽度；第一圆弧段对应的圆弧内径大于所述第二圆弧段对应的圆弧内径。本新型挡油板，通过树脂材料注塑成型为一体结构，制造成本低，周期短，可有效改善变速箱的振动和噪音；将现有的两个齿轮分开单独使用挡油板的方式进行改进，同时实现对两个齿轮的挡油效果，自身可以实现整体装配和定位，预留有一处凸点防止在和变速箱固定时翻转、翘曲的问题，非常实用。
一种变速箱挡油板

[实用新型]一种铝合金变速箱壳体-CN202123238680.5有效
发明人：王战;王永国;孙建国;吴琳琪;王捷 -专利权人：采埃孚合力传动技术（合肥）有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本新型提供一种铝合金变速箱壳体，包括箱体和钢套，所述箱体包括变矩器壳体、前壳体和后壳体三段，三段所述壳体组装成所述箱体的整体结构；钢套安装在后壳体内，位于所述箱体上用于和外部轴上密封环配合位置，所述钢套一端设有突出台阶面，钢套套体外圆两侧设有对称的两侧平面，钢套内部形成工作面，钢套通过突出台阶面和外部轴向定位，通过外圆上的两侧平面来实现周向的止动。本新型三段式的结构设计，方便装配，使变速箱的整体体积缩小，便于铸造和加工，箱体上用于和轴上密封环配合位置所使用的钢套可有效降低工作中密封环和箱体之间的相对磨损，进而提升系统密封的可靠性。
一种铝合金变速箱壳体

[外观设计]电动叉车减速箱-CN202230296807.X有效
发明人：余非汝;彭秋咏;万媛媛;吴琳琪;王捷 -专利权人：采埃孚合力传动技术(合肥)有限公司
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动叉车减速箱。2.本外观设计产品的用途：用于电动叉车减速系统。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电动叉车减速

[发明专利]一种小吨位叉车变速箱液压控制系统-CN202111437652.8在审
发明人：王永国;孙建国;王战;吴琳琪;王捷 -专利权人：采埃孚合力传动技术（合肥）有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： F15B1/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种小吨位叉车变速箱液压控制系统，包括油箱，所述油箱上内嵌有粗滤油器，所述油箱外部设置有供油泵，所述粗滤油器的输出口与供油泵的输入口连接。本发明通过整个控制系统在精滤油器堵塞时，可以激发报警系统，提醒操作人员及时维护；整个控制系统在精滤油器堵塞时，在保证变矩器供油的情况下，隔断了后退离合器和前进离合器的供油，让摩擦片的磨损及烧蚀程度降到最低，也降低了整车经济损失和运行风险；精滤油器的安装位置同时也能检测到供油泵的总流量，不仅可以检测供油泵本身的泄漏情况，还可以通过对比变矩器出口处的流量，进行衡量整个控制系统的泄漏情况是否满足散热和润滑要求。
一种吨位叉车变速箱液压控制系统

[发明专利]一种小吨位叉车液力变速箱-CN202111577273.9在审
发明人：王永国;王战;孙建国;吴琳琪;王捷 -专利权人：采埃孚合力传动技术（合肥）有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F16H41/04 文献下载
摘要：本发明提供一种小吨位叉车液力变速箱，包括变矩器壳体、变矩器总成、供油泵总成、前壳体、控制阀总成、前进挡离合器、后壳体、后退挡离合器，所述变矩器壳体通过螺栓与前壳体相连接，变矩器总成和供油泵总成置于变矩器壳体中，控制阀总成置于后壳体上表面处，前进挡离合器和后退挡离合器均置于后壳体中，通过螺栓使前壳体与后壳体相连接；前进挡离合器上设有主动轮、前进挡齿轮；后退挡离合器上设有从动轮、后退挡齿轮，两离合器中均设有间隔设置的摩擦片，摩擦片与对应的前进挡齿轮或后退挡齿轮相啮合,主动轮和从动轮分别与前进挡离合器轴和后退挡离合器轴相连接。本发明结构紧凑，满足小吨位叉车不同市场对叉车小型化的需求。
一种吨位叉车变速箱

[发明专利]一种电液比例阀控制的液压传动系统-CN202111628101.X在审
发明人：孙建国;王永国;王战;吴琳琪;王捷 -专利权人：采埃孚合力传动技术（合肥）有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本发明提供一种电液比例阀控制的液压传动系统，传动系统运行过程为油底壳中油液经过粗滤油器后进入供油泵的进口；经过供油泵的运转加压后到精滤清器过滤；当精滤清器有堵塞前后压力差达到预定值后压力开关会传递给变速箱控制器TCU相应的报警信号，提醒检查并更换精滤清器，经过精滤清器的油液一部分进入电液比例阀Ⅰ和/或电液比例阀Ⅱ给阀体供油，经过变速箱控制器TCU对电液比例阀Ⅰ和/或电液比例阀Ⅱ来控制中间油道的油压以及由最上方油道返回油箱的油量；经过精滤清器的油液另外一部分再次经过安全阀调压后进入变矩器中，再回流到变速箱油底壳中。本发明通过变速箱控制器结合挡位、换向以及微动的功能实现过程中更加的平顺。
一种比例控制液压传动系统

[实用新型]一种减速器壳体与齿圈的结构-CN202121294733.2有效
发明人：彭秋咏;余非汝;吴琳琪;万媛媛;王捷 -专利权人：采埃孚合力传动技术（合肥）有限公司
申请日： 2021-06-10 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减速器壳体与齿圈的结构，包括减速箱壳体、齿圈结构、垫片和平键，所述齿圈结构位于减速箱壳体内部设置，且一侧与减速箱壳体内壁之间采用平键定位连接，顶部与减速箱壳体内壁之间采用垫片垫装。本实用新型通过简化结构，相对现有方案减少了密封圈、螺栓和止动盘等，大大减少零件数量，减少装配工序，从而实现节约成本的目的；通过齿圈外径面采用圆柱面定心装配，平键结构实现防止打转的目的，避免了齿圈外径面的滚花或齿结构加工，减少了加工成本，同时减少了因过盈压装导致的铁屑产生，油品清洁度好，装配工艺简单。
一种减速器壳体结构

[实用新型]一种新型的带门架接口的分体式叉车减速器总成-CN202121294786.4有效
发明人：彭秋咏;吴琳琪;万媛媛;余非汝;王捷 -专利权人：采埃孚合力传动技术（合肥）有限公司
申请日： 2021-06-10 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F16H57/025 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的带门架接口的分体式叉车减速器总成，包括电驱动总成左件、电驱动总成右件和电驱动桥支撑结构，所述电驱动总成左件和电驱动总成右件处于同一水平设置，且处于同一个电驱动桥支撑结构顶部设置，所述电驱动总成左件、电驱动总成右件和电驱动桥支撑结构组成同一个电动双驱动桥。本实用新型通过将电驱动总成左件和电驱动总成右件进行组装，从而使安装形式的多样化，可实现多种车架、门架结构的叉车柔性装配，节省了模具开发费用，并且经过车架安装接口和门架安装接口，实现多方向约束减速箱，刚度好，对电驱动桥的寿命及降噪性能均有改善。
一种新型带门架接口体式叉车减速器总成

[外观设计]电动叉车集成双驱电桥总成-CN202130434213.6有效
发明人：彭秋咏;万媛媛;余非汝;吴琳琪;王捷 -专利权人：采埃孚合力传动技术(合肥)有限公司
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动叉车集成双驱电桥总成。2.本外观设计产品的用途：用于电动叉车驱动系统。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电动叉车集成电桥总成

[实用新型]一种电动叉车驱动系统台架测试装置-CN202121094111.5有效
发明人：万媛媛;彭秋咏;余非汝;吴琳琪;王捷;杨杰 -专利权人：采埃孚合力传动技术（合肥）有限公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动叉车驱动系统台架测试装置，包括减速箱和驱动电机，所述减速箱输入端与驱动电机输出端连接，且减速箱通过螺栓与驱动电机固定连接；所述驱动电机底部设置有连接工装，所述驱动电机底部与连接工装连接，所述连接工装底部设置有测试台。本实用新型通过测试台上的手动机构旋转大齿轮，进而旋转电动叉车驱动系统，达到模拟整车实际工作角度的效果，利用测试装置的测试过程，一方面可以模拟整车车架界面设计，完成整车机械界面的装配验证；另一方面通过减速箱透明壳体的设计，以及旋转电动叉车驱动系统的不同工作角度，对减速箱内部润滑油路设计、透气阀等进行摸底测试，避免了模具样件开发风险。
一种电动叉车驱动系统台架测试装置

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