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[发明专利]一种吸音棉的加工方法、吸音棉及轮罩式吸音棉-CN202111539985.1有效
发明人：杨光;吴方武;刘强;李鑫;占玉霞 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B29C65/42 文献下载
摘要：本申请公开了一种吸音棉的加工方法、吸音棉及轮罩式吸音棉，涉及汽车隔音降噪技术领域，利用与待安装部件形状相匹配的上下模具进行加工，包含以下步骤：S1：将下表面带PE膜的低克重PET层铺放至上模；将上表面带PE膜的高克重PET层铺放至下模；S2：进行上下合模，压缩低克重PET层和高克重PET层，进行保压成型，并加温融化低克重PET层和高克重PET层之间的PE膜，形成粘贴层；S3：开模取出吸音棉。本申请还公开了一种吸音棉以及用该吸音棉加工成型的轮罩式吸音棉。本申请的吸音棉的加工方法、吸音棉及轮罩式吸音棉，同时具备隔音和吸音功能，且加工简单，重量轻。
一种吸音加工方法轮罩式

[发明专利]一种车辆节能空调及节能方法-CN202111539996.X有效
发明人： 吴方武;张珂;郑敏 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60H1/03 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆节能空调及节能方法，涉及车辆技术领域，其包括：所述节能空调包含主风管和控制中心，所述主风管的一端设置第一空调压缩机，另一端连通至车内出风口，所述节能空调包含：闭环的传热铜管，其部分传热铜管多圈缠绕于车辆发动机的排气管的外表面，部分传热铜管多圈缠绕于主风管的外表面；所述传热铜管内布满导热液体介质，所述传热铜管设置动力泵；控制中心连接并控制动力泵、第一空调压缩机开启和关闭。本申请的的节能空调及节能方法，充分利用发动机排气管的热能，降低空调制热的能耗，节能环保。
一种车辆节能空调方法

[发明专利]密封圈、壳体总成、燃料电池模块以及壳体生产方法-CN202310578739.X在审
发明人：蒋丽琼;王秋来;蒋委;吴方武;陈盼 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H01M8/0276 文献下载
摘要：本申请公开了一种密封圈、壳体总成、燃料电池模块以及壳体生产方法，解决目前电堆壳体生产成本高的技术问题。密封圈用于设置在由多个板件焊接形成的壳体上，所述密封圈的靠近于所述板件的焊接处的部分向所述壳体的外侧面凸出，以靠近于所述壳体的焊缝。本申请一个或多个实施例提供的密封圈，通过设置密封圈的靠近于板件焊接处的部分向壳体的外侧面凸出，使得密封圈靠近壳体上被焊透的焊缝，因而能够保证壳体装配密封面处的密封效果。在对多个板件进行搅拌摩擦焊焊接后，不需要对壳体的装配密封面上的短边焊缝进行额外的焊接操作，进而降低壳体的焊接成本，并缩短壳体的生产周期。
密封圈壳体总成燃料电池模块以及生产方法

[发明专利]一种隐藏式手动出风结构及出风调节方法-CN202111540007.9有效
发明人： 吴方武;王洪明;杨龙;王镇斌;陈震 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60H1/34 文献下载
摘要：本发明涉及汽车零配件技术领域，公开了一种隐藏式手动出风结构及出风调节方法，包括：通风道，其内部安装有风门和叶片；拨叉，其一端伸入通风道，另一端伸出面板外，通过传动杆与所述风门连接；拨钮，其安装于拨叉伸出面板外的一端；转向杆，其沿上下方向设置于通风道，所述转向杆的一端或两端固定于通风道的叶片且不与叶片的转动轴同轴。本发明具有以下优点和效果：本申请利用球头球碗结构以及转向杆，使得拨叉的左右转动和上下转动互不影响，进而使得一个拨钮就可以控制通风道的出风方向以及控制通风道关闭，减少了占用面板的面积。另一方面，省去了拨轮相关的活动部件，需要的调试周期更短，同时零件互相干涉问题更少，降低了调试难度。
一种隐藏手动结构调节方法

[发明专利]一种汽车门槛控制方法、装置、设备及可读存储介质-CN202111540018.7有效
发明人：杨光;吴方武;占玉霞;何娅平;刘强 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车门槛控制方法、装置、设备及可读存储介质。该方法包括：获取车辆门槛与对应站台在水平方向的第一相对距离以及在垂直方向的第二相对距离；根据所述第二相对距离计算得到车辆左右两侧空气悬架的气量调整值；根据所述车辆左右两侧空气悬架的气量调整值调整车辆左右两侧空气悬架；调整车辆左右两侧空气悬架之后，控制车辆门槛横向伸长所述第一相对距离。通过本发明，根据车辆门槛与站台的高度差调整车辆的空气悬架，并控制车辆门槛横向伸长第一相对距离，使得车辆门槛踏板与对应站台齐平连接，提高乘客上下车的便利性，从而缩短乘客上下车的时长，降低车辆堵塞的概率。
一种汽车门槛控制方法装置设备可读存储介质

[发明专利]一种具有小桌板的副仪表板结构-CN202111563465.4有效
发明人： 吴方武;杨光;李鑫 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B60K37/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种具有小桌板的副仪表板结构，涉及汽车内饰技术领域，包括副仪表板；小桌板底面设有两个相互平行的外侧滑轨，且与两个外侧滑轨垂直的内侧边的两端分别设有铰链孔；两个外侧支架总成上分别设有可升降的铰链销轴，铰链销轴和铰链孔铰接；两个内侧支架总成上分别设有可升降的Y形支撑分支，Y形支撑分支的顶部均设有支撑滚轮且均位于外侧滑轨内；感控组件采集用户的体型信息并输出控制指令以控制内外侧支架总成的动作。本申请能够针对不同体型的驾乘人员自动调节小桌板的高度位置，且小桌板上带有手机放置板、笔盒、台灯方便用户使用，功能齐全，使不同体型、不同使用需求的驾乘人员都获得最佳的使用体验。
一种具有小桌仪表板结构

[发明专利]一种前排座椅的主动避让系统及主动避让方法-CN202111537932.6有效
发明人： 吴方武;杨波;李文军 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B60N2/427 文献下载
摘要：本申请公开了一种前排座椅的主动避让系统及主动避让方法，涉及汽车安全技术领域，所述主动避让系统包括：后滑系统；设置于副驾座椅坐垫上表面的温度传感器；速度传感器；设置于车头的车载雷达传感器，其用于获取车辆与前方障碍物的相对速度和相对距离；控制中心根据温度传感器、速度传感器、车载雷达传感器反馈的信号，在满足设定避让条件时控制主驾座椅、或者主副驾座椅底部的后滑系统启动，对应的座椅后滑。本申请的主动避让系统及主动避让方法，在发生重大碰撞事故前，能够提前将前排座椅后滑避让，降低事故对前排乘员的伤害，大大提升了车辆安全性能。
一种前排座椅主动避让系统方法

[发明专利]一种汽车自动扶手、扶手调节方法-CN202111539999.3有效
发明人： 吴方武;黄建军;林建阳 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B60N2/75 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车自动扶手、扶手调节方法，涉及汽车扶手技术领域，包括控制装置采集历史前臂压力信息、历史用户信息、以及历史扶手位置信息，根据历史前臂压力信息处理得到历史舒适度信息，并根据历史用户信息和具有最佳舒适度的历史扶手位置信息训练得到扶手位置模型，控制装置进一步采集实时用户信息输入扶手位置模型得到实时扶手位置信息，扶手调节器根据包含实时扶手位置信息的位置指令将扶手手枕调节至具有最佳舒适度的位置。最佳舒适度指驾驶员的前臂与扶手手枕贴合面积最大且对扶手手枕的压力最均匀。本申请能够针对不同驾驶员自动调节扶手位置，使不同驾驶员将前臂放在扶手手枕上时都能达到最舒适的状态。
一种汽车自动扶手调节方法

[发明专利]一种车辆座椅控制方法、装置、介质及设备-CN202211385231.X在审
发明人： 吴方武;许鹏;莫林 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本申请涉及车辆技术领域，揭示了一种车辆座椅控制方法、装置、介质及设备，所述方法包括：响应于车辆内第一座椅朝后方向调节，获取车辆内第二座椅上乘坐对象的属性数据，所述第一座椅在车辆行驶方向上位于所述第二座椅的前方；确定第二座椅在朝前方向的空间参数，并根据所述属性数据，确定空间参数阈值，所述空间参数用于表征所述第二座椅在朝前方向上的可用空间大小；如果所述空间参数小于所述空间参数阈值，则触发所述第一座椅调节过度的报警提示。本申请提出的方案可以防止所述第一座椅对所述第二座椅上的乘坐对象造成挤压伤害或不适感，可以提高所述第二座椅上乘坐对象乘车时的舒适度，也保证了所述第二座椅上乘坐对象的安全。
一种车辆座椅控制方法装置介质设备

[发明专利]一种汽车卷帘门生产工艺、卷帘门及汽车-CN202211192538.8在审
发明人： 吴方武;勾赵亮;罗晓兰;杜左五;刘宁 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B29C45/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车卷帘门生产工艺、卷帘门及汽车，其包括以下步骤：将面板与软胶一体式注塑成型；按照预设造型效果对所述面板进行加工；将所述面板沿宽度方向切割为多个分块。由于将面板和软胶一体注塑成型，极大的简化了卷帘门的结构，面板上可依据造型意图实现各种图案、品牌LOGO等造型效果，实现了个性化差异，通过将面板切割成分块，使卷帘门能够弯曲活动，免去了分块的单独装配，节省了人工成本，切割边界清晰，切割尺寸精确，视觉间隙小，外观更加精细美观，结构简单，模具成本及零件成本降低。
一种汽车卷帘门生产工艺

[发明专利]一种汽车扶手锁总成-CN202111539988.5有效
发明人： 吴方武;杨光;李鑫;李含;贺桥利 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： E05B83/32 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车扶手锁总成，涉及汽车配件技术领域，其包括：开启按钮机构，其包括按钮本体和锁舌推杆组件；传力支架，其包括第一支架，第一支架一端铰接于支架转轴上；第一支架自铰接处向上延伸后朝向锁舌推杆组件折弯延伸至与锁舌推杆组件底部抵持；锁止机构，其包括锁舌本体、弹性复位件和插销转轴，锁舌本体的中部抵持于第一支架的折弯处；弹性复位件被配置为：当第一支架绕支架转轴向下转动后推动锁舌本体绕插销转轴朝按钮本体方向转动，以使锁舌本体退出扶手盖的扶手锁孔。本申请，通过传力支架可满足按钮本体与锁舌本体之间的空间布置和力传递，以及开启按钮机构与扶手远距离的布置，以适配多种车型，并实现快速且容易地开启扶手盖。
一种汽车扶手总成

[发明专利]一种分层式副仪表板及控制方法-CN202211230872.8在审
发明人： 吴方武;孟凯;韩阳;亢胜利;李秀辉 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B60K37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种分层式副仪表板及控制方法，涉及汽车生产制造技术领域，其包括：底座，其内设有收容腔以及位于收容腔两侧的第一储物盒和第二储物盒；换挡器模组，其可升降地设于第一收容腔内；第一功能模组，其设置在底座顶部，并可在换挡器模组位于收容腔内时，沿收容腔和第一储物盒对应的区域水平滑动；第二功能模组，其设置在底座顶部，并可在换挡器模组位于收容腔内时，沿收容腔和第二储物盒对应的区域水平滑动。本发明通过分层布局，根据换挡器模组、第一功能模组和第二功能模组的位置变换产生的多种组合，解决了常规单层副仪表板布置多功能块的面积和空间局限问题、人机问题和破坏造型的问题以及停车发动机熄火场景下的办公问题。
一种分层仪表板控制方法

[发明专利]一种汽车扶手锁机构-CN202111561556.4有效
发明人： 吴方武;李文军;杨波 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： E05B83/32 文献下载
摘要：本申请涉及一种汽车扶手锁机构，属于汽车配件技术领域，包括：扶手锁止机构，该扶手锁止机构包括转动安装在扶手箱上用于锁止扶手盖的锁舌，锁舌通过在扶手箱上正反向转动以锁止和打开扶手盖；扶手开启机构，该扶手开启机构包括开启按钮固定支架，以及与开启按钮固定支架滑动连接的开启按钮，开启按钮的底部固定设有向锁舌方向延伸并驱动锁舌转动的锁舌推杆。本申请的开启按钮的底部固定设有向锁舌方向延伸并驱动锁舌转动的锁舌推杆，锁舌推杆的具体长度可合理调节，锁舌推杆的具体长度可利用锁舌推杆下压锁舌转动的杠杆原理来改善开启按钮的按压行程和按压操作力，以满足用户的操作感知度，提升用户的使用体验。
一种汽车扶手机构

[发明专利]一种车载雨伞收纳系统及其工作方法-CN202111301847.X有效
发明人： 吴方武;叶勤;王洪明;唐凌;杜左五 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B60R7/12 文献下载
摘要：本申请公开了一种车载雨伞收纳系统及其工作方法，涉及副仪表板技术领域，包括湿雨伞放置盒，其底部设有排水组件、一侧设有侧开门、前端设有进气道以及后端设有出气道，湿雨伞放置盒通过进气道和出气道集成于后吹风风道上，进气道与后吹风风道的连接处设有风路切换组件。风路切换组件用于根据控制信号控制后吹风风道和进气道的启闭。车内空气湿度传感器，其用于采集车内空气湿度数据。控制组件，其用于根据自定义的湿度控制策略对车内空气湿度数据进行处理得到控制信号。本申请能够提供雨伞收纳功能，并利用雨伞收纳功能对车内湿度进行调节，解决遮雨用品的收纳困难问题，提高车内驾乘人员舒适性。
一种车载雨伞收纳系统及其工作方法

[发明专利]一种去中心化的车库导航控制系统和方法-CN202210835244.6在审
发明人：李含;王琼;左兰;吴方武;江想莲 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： G08G1/0968 文献下载
摘要：本发明公开了一种去中心化的车库导航控制系统和方法，包括车库门禁子系统和汽车导航子系统；本发明提出了一种无网络信号环境下的车库导航解决方案，充分拓展了汽车智能化场景；同时解决了目前导航系统中不存在车库地图而导致的车库迷路问题以及车库地图作为临时信息的保密性问题；同时创新型的提出了一种车位的去中心化管理，车库门禁与汽车是去中心化管理的两个点对点对象，车库门禁子系统和汽车导航子系统是这两个点对点对象的软件子系统，其它硬件设备则是软件子系统控制的相应设备，用于收集和处理信息，本发明通过去中心化管理实现了多辆车分时段灵活共享车位的停放及导航方案。
一种中心车库导航控制系统方法

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