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[发明专利]液压传动回路-CN200980157737.1有效
发明人：让-皮埃尔·苏普利;纪尧姆·沙里耶;吉勒·勒迈尔 -专利权人：波克兰液压工业设备公司
申请日： 2009-12-30 - 公布日： 2012-02-01 - 主分类号： F03C1/04 文献下载
摘要：一种液力传动回路，包括：两个单元马达(12，14，16；112，114；312，314，316；506，508；6Q2，6Q4，606，608)，这两个单元马达相关联以提供单一驱动，每个单元马达包括两个次级腔室(25，27；125，127，135，137；340，342，344，346；G1，G2，G3，G4)；用于供给流体和排出流体的至少两个主通道(26，28)；从主通道向单元马达分配流体的流体分配器(30，130)；用于单元马达的控制系统(40)，其特征在于，该流体分配器包括连接到第一单元马达的两个次级腔室的阀装置(34，36；134，136，138，140)，所述阀装置能够使第一单元马达(12，112，312)的每个次级腔室同另一个次级腔室相独立地与任一个或另一个主通道形成连通。由以上造成的结果是，第一单元马达能够与另一单元马达的操作模式相独立地进入反向操作的或非活动的马达模式。
液压传动回路

[发明专利]具有径向活塞的液压马达及通过缸的控制-CN200980157738.6有效
发明人：让-皮埃尔·苏普利;纪尧姆·沙里耶;吉勒·勒迈尔 -专利权人：波克兰液压工业设备公司
申请日： 2009-12-30 - 公布日： 2012-02-01 - 主分类号： F03C1/04 文献下载
摘要：一种具有径向活塞的液压马达(10)，该液压马达具有缸体(12)、两个主通道(26，28)、流体分配器(30)、每个缸配备一个的分配阀(32)以及用于控制这些分配阀(32)的控制系统(34)。该马达具有至少两个单元马达并且能够在不同工况下运行，其中在各个缸的每个单元马达中，每个缸在上升斜面上连接到第一主通道，第一单元马达在第一工况中作为马达并且在第二工况中为非活动或反向操作，控制系统在这两个工况中以同样的方式操控液压马达的其余部分。液压回路包括所述马达。本发明还涉及一种用于这种马达的控制方法。
具有径向活塞液压马达通过控制

[发明专利]液压能量回收系统-CN200780025368.1有效
发明人：让·赫伦;吉勒·勒迈尔;朱利安·维亚尔 -专利权人：波克莱恩液压工业公司
申请日： 2007-07-02 - 公布日： 2009-07-15 - 主分类号： F16H61/40 文献下载
摘要：本发明涉及液压能量回收系统。该系统包括液压阀(30)，其包括分别连接到液压马达(10)的供给和排出管道(12，14)、低压液体源(16)、高压蓄能器(20)及辅助通道(VX)的供给通道(VA)、排出通道(VE)、低压连接通道(VB)和高压连接通道(VH)。该阀设有滑块(36)，其可占据空档位置来连接供给、排出和辅助通道(VA，VE，VX)，占据能量回收位置来分别连接供给和低压通道(VA，VB)及排出和高压通道(VE，VH)，和占据能量释放位置来分别连接供给和高压通道(VA，VH)及排出和低压通道(VB)。利用控制信号(L44，L46)使滑块从空档位置移到其他位置，且辅助通道可连接到储液器(R)或离合器液体源(24)，以接合或分离马达离合器。
液压能量回收系统

[发明专利]液压能量回收系统-CN200780025266.X有效
发明人：让·赫伦;吉勒·勒迈尔 -专利权人：波克莱恩液压工业公司
申请日： 2007-07-02 - 公布日： 2009-07-15 - 主分类号： F16H61/40 文献下载
摘要：本发明涉及液压能量回收系统。该系统包括：至少一个液压马达(10)；两个主管道(12，14)，用作所述至少一个液压马达的供给管道或排出管道；低压液体源(16，52，R)；及高压蓄能器(20)，形成高压液体源。该系统可在能量回收模式及能量释放模式下运行，在能量回收模式，供给主管道(12)连接到低压液体源(16，52)，排出主管道(14)连接到高压蓄能器(20)，在能量释放模式连接方式相反。低压液体源包括高流速增压泵(16)和可调节的压力限制器(52)，在能量回收模式下当马达以最大转速运行时增压泵可传送足够液流，以将液体供给到至少一个液压马达(10)；可控制压力限制器改变低压液体源出口处的液体压力。
液压能量回收系统

[发明专利]用于径向活塞液压马达的活塞及该活塞的制造方法-CN200780020958.5有效
发明人： 吉勒·勒迈尔;阿兰·诺埃尔 -专利权人：波克莱恩液压工业公司
申请日： 2007-04-04 - 公布日： 2009-06-17 - 主分类号： F04B1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种活塞，该活塞包括：本体(10)，其具有引导和密封表面(12)；基部(14)；以及顶部(16)，其具有摇篮形的凹部(18)，支承衬垫(20)通过形成在该凹部的边缘上的止挡表面(19A′，19B′)而保持在该凹部(18)内。所述止挡表面是通过将该凹部的边缘朝向该凹部的内侧变形而形成的。
用于径向活塞液压马达制造方法