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[发明专利]减振模块和动力传递系统-CN202111578429.5在审
发明人：包顺程;何连宝;范意中;叶鉴申 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F16F15/123 文献下载
摘要：本发明涉及减振模块和动力传递系统。减振模块包括减振器和扭矩限制器，所述扭矩限制器(200)用于在动力部件与所述减振器(100)之间传递不超过预定扭矩的扭矩，以及，所述减振器(100)用于降低扭转振动，其中，所述减振器(100)包括固定在一起的第一侧板(101)和第二侧板(102)，减振弹簧以及位于两个侧板之间并与其围绕共同的旋转轴线旋转的至少一个法兰；所述第一侧板(101)被布置在所述减振器(100)靠近所述动力部件的一侧且在第一侧板(101)的径向内部设置有中心容纳部(101A)，并且，相对于减振器(100)的旋转轴线，所述中心容纳部(101A)的外径大于用于将飞轮固定至所述动力部件上的固定件(500)的位于减振器(100)一侧的部分的外径。
模块动力传递系统

[发明专利]减振装置-CN202110822976.7在审
发明人： 叶鉴申;闫少伟 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2021-07-21 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F16F15/121 文献下载
摘要：本发明涉及一种减振装置。该减振装置包括能够围绕共同的转动轴线相对转动的第一转动部件和第二转动部件。其中，第一转动部件和第二转动部件能够在沿径向间隔分布的至少一个接触区域中摩擦接触，从而能够通过摩擦力来传递扭矩。本发明的减振装置具有改进的扭矩限制功能。
装置

[发明专利]减振装置-CN202110822859.0在审
发明人： 叶鉴申;闫少伟 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2021-07-21 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F16F15/139 文献下载
摘要：本发明涉及一种减振装置。该减振装置包括：飞轮；法兰，其与飞轮同轴布置并且能够相对于飞轮转动；减振弹簧，其沿转动方向抵接在飞轮与法兰之间。其中，该减振装置还包括保持板，保持板与飞轮同轴布置并且能够相对于飞轮转动，保持板与飞轮摩擦接触从而能够通过摩擦力来传递扭矩。本发明的减振装置具有改进的扭矩限制功能。
装置

[实用新型]减振模块和动力传递系统-CN202123253486.4有效
发明人：包顺程;何连宝;范意中;叶鉴申 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： F16F15/123 文献下载
摘要：本实用新型涉及减振模块和动力传递系统。减振模块包括减振器和扭矩限制器，所述扭矩限制器(200)用于在动力部件与所述减振器(100)之间传递不超过预定扭矩的扭矩，以及，所述减振器(100)用于降低扭转振动，其中，所述减振器(100)包括固定在一起的第一侧板(101)和第二侧板(102)，减振弹簧以及位于两个侧板之间并与其围绕共同的旋转轴线旋转的至少一个法兰；所述第一侧板(101)被布置在所述减振器(100)靠近所述动力部件的一侧且在第一侧板(101)的径向内部设置有中心容纳部(101A)，并且，相对于减振器(100)的旋转轴线，所述中心容纳部(101A)的外径大于用于将飞轮固定至所述动力部件上的固定件(500)的位于减振器(100)一侧的部分的外径。
模块动力传递系统

[发明专利]减振装置-CN202011396239.7在审
发明人：肖荣亭;叶鉴申 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： F16F15/133 文献下载
摘要：本发明涉及一种减振装置。该减振装置包括侧板组件、法兰组件、减振弹簧和输出毂，法兰组件、侧板组件和输出毂同轴地布置。其中，法兰组件包括能够相对转动的第一法兰和第二法兰，减振弹簧沿周向抵接在第一法兰与第二法兰之间。其中，侧板组件仅能够在沿周向的第一转动方向上抵接第一法兰，并且仅能够在与第一转动方向相反的第二转动方向上抵接第二法兰，第一法兰仅能够在第二转动方向上抵接输出毂，第二法兰仅能够在第一转动方向上抵接输出毂。本发明的减振装置结构紧凑。
装置

[发明专利]盘式减振器-CN202010169825.1在审
发明人： 叶鉴申 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2020-03-12 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： F16F15/123 文献下载
摘要：本发明涉及一种盘式减振器。该盘式减振器包括第一侧板、第二侧板和摆质量件，第一侧板和第二侧板具有共同的转动轴线并且沿转动轴线相互间隔地固定连接，摆质量件在转动轴线的方向上安装在第一侧板与第二侧板之间，并且能够在垂直于转动轴线的平面中相对于第一侧板及第二侧板摆动，第一侧板具有第一轴向部段、第一外径向部段和第一内径向部段，第一外径向部段在第一内径向部段的径向外侧通过第一轴向部段与第一内径向部段连接，使得第一外径向部段相对于第一内径向部段沿转动轴线向远离第二侧板的方向偏移，摆质量件安装在第一外径向部段与第二侧板之间，并且能够在摆动期间撞击第一轴向部段。本发明的盘式减振器能够减轻离心摆的冲击振动。
减振器

[发明专利]减振装置-CN202010988261.4在审
发明人： 叶鉴申 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： F16F15/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种减振装置。该减振装置包括：输入转动部件；能够相对于输入转动部件转动的法兰组件，其包括同轴地固定连接的第一法兰和第二法兰，输入转动部件在轴向上位于第一法兰与第二法兰之间；减振弹簧，其沿着转动方向抵接在输入转动部件与法兰组件之间，从而能够在输入转动部件与法兰组件之间传递扭矩；和可摆动地安装在法兰组件上的离心摆质量件；其中，法兰组件还包括摆法兰，摆法兰与第二法兰固定连接并且沿轴向间隔开，离心摆质量件安装在摆法兰与第二法兰之间。本发明的减振装置结构简单并且易于制造。
装置

[发明专利]离合器和从动盘总成-CN201910242714.6在审
发明人： 叶鉴申;段茂林 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： F16D13/64 文献下载
摘要：提供了一种从动盘总成，其包括减振盘、盘毂和减振弹簧，所述减振弹簧为涡卷弹簧，所述涡卷弹簧的一端安装于所述盘毂，所述涡卷弹簧的另一端安装于所述减振盘，所述涡卷弹簧与所述盘毂同轴安装，所述涡卷弹簧能够在所述减振盘和所述盘毂之间传递扭矩。涡卷弹簧与传统的柱形螺旋弹簧相比，具有更小的弹簧刚度，在传递扭矩的过程中，涡卷弹簧能够获得更大的旋转角度，从而使从动盘总成具有更高的减振效率和更好的减振效果。零部件数目更少，从而使从动盘总成的质量减小、惯性降低。这样的从动盘总成几乎可以获得类似于双质量飞轮的较大的旋转角度和较小的弹簧刚度，从而获得类似于双质量飞轮的减振性能。
离合器从动总成

[发明专利]用于加工波形片的冲压模具及冲压件-CN201810505872.1在审
发明人： 叶鉴申 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2018-05-24 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：一种用于加工波形片冲压模具及冲压件，所述冲压件具有波形冲压面，所述冲压件包括多个可拆卸连接的冲压部，所述冲压部具有子冲压面，多个所述冲压部适于固定连接以使多个子冲压面形成所述波形冲压面。通过设计不同的冲压部，使不同的冲压部具有不同形状的子冲压面，并将不同的冲压部进行组合，则能够形成不同形状的波形冲压面。利用不同形状的波形冲压面对金属片进行冲压，则能够加工出具有不同波形面形状的波形片。本技术方案无需对冲压件的整体形状做出改变，无需重新制作冲压件，从而能够节约大量的时间和成本。
冲压冲压件冲压面波形片冲压模具加工可拆卸连接整体形状波形面金属片节约制作

[发明专利]集成三个减振器的汽车离合器从动盘-CN201510375376.5在审
发明人：陈祥;佘晓东;王军伟;王菁;管海坤;孔鹏飞;郭继伟;虞毓栋;吴珊珊;叶鉴申 -专利权人：上海萨克斯动力总成部件系统有限公司
申请日： 2015-07-01 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： F16F15/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成三个减振器的汽车离合器从动盘，包括预减振器和主减振器，在主减振器和预减振器之外增加了怠速爬行工况减振器，三个减振器具有独立的阻尼和刚度系统，预减振器和怠速爬行工况减振器位于主减振轴套板两侧；三个减振器分别具有预减振轴套板、主减振轴套板和怠速爬行工况轴套板，三个轴套板与花键轴套以花键齿的形式串联连接，花键轴套通过内花键与变速箱的输入轴连接，通过匹配三个轴套板与花键轴套的齿形尺寸，实现更大转角的多级减振。本发明的优点是三个减振器可以独立控制和调节轴向压力和阻尼件，实现了更大角度、多级减振性能。
集成三个减振器汽车离合器从动

[实用新型]波形片的成形装置-CN201420521844.6有效
发明人：伍勇;楚海宾;虞毓栋;叶鉴申 -专利权人：上海萨克斯动力总成部件系统有限公司
申请日： 2014-09-11 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： B21D5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种波形片的成形装置，在一固定座上设有成形机构、调节机构和锁紧机构，所述锁紧机构将波形片的位置固定，调节机构控制成形机构的运动位移，成形机构使波形片弯曲。本实用新型的优点是能快速实现波形片弯曲成形的调整；减少波形片单冲成形模具的反复修模次数，节省了生产成本，极大地提高了效率。
波形成形装置

[实用新型]传送带的成形装置-CN201420521842.7有效
发明人：朱帆;虞毓栋;叶鉴申;姚青 -专利权人：上海萨克斯动力总成部件系统有限公司
申请日： 2014-09-11 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： B21D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种传送带的成形装置，在一固定板上设有可调节的成形机构、限位机构和夹紧机构，所述可调节的夹紧机构将传送带的上下位置固定，可调节的限位机构将传送带的左右位置固定，可调节的成形机构的成形块与传送带接触，成形块固设于长拉杆头部一侧的杆体，长拉杆的转动带动成形块向下运动，使传送带向下弯曲。本实用新型的优点是采用多个可调节限位块，使之能够适用所有的离合器传动带的成形需求，节省了开模费用，节省机床资源。
传送带成形装置

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