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[发明专利]一种永磁同步电机转子初始位置角度的定位方法和系统-CN202310585724.6在审
发明人： 卢礼洋;顾欣;蔡俊;侯中军;黄争;张许辉 -专利权人：上海捷氢科技股份有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： H02P21/18 文献下载
摘要：本发明提供一种永磁同步电机转子初始位置角度的定位方法和系统，该方法永包括：设置假设磁极位置角度；使q0轴累加电流清零，并向电机输入正方向和负方向的周期变化的d0轴电流，在周期内电机保持静止；判断一个周期内q0轴累加电流是否小于设定阈值；若小于设定阈值，则以假设磁极位置角度为转子的初始位置角度，检测结束；若大于等于设定阈值，则根据q0轴累加电流的极性调整假设磁极位置角度；从而能够在电机静止的情况下，准确、快速检测永磁同步电机初始磁极位置角度的方法，使得永磁同步电机能够以矢量控制方式实现最大转矩起动，从根本上解决永磁同步电机不带绝对位置角度检测装置下的起动问题。
一种永磁同步电机转子初始位置角度定位方法系统

[发明专利]一种氢循环泵低温启动方法-CN202310278413.5在审
发明人：黄争;卢礼洋;蔡俊;侯中军;王鸿鹄;李权 -专利权人：上海捷氢科技股份有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F04C28/06 文献下载
摘要：本发明提供一种氢循环泵低温启动方法，包括：判断氢循环泵是否满足低温启动条件；若氢循环泵满足低温启动条件，则采用氢循环泵自发热和抖动破冰模式进行低温启动，直至氢循环泵低温启动成功；其中，氢循环泵自发热是通过氢循环泵控制器控制高压驱动电路中开关模块处于高压直通工作状态，利用高压直流电实现氢循环泵自发热；也即，采用氢循环泵控制器控制高压驱动电路中开关模块处于高压直通工作状态，给氢循环泵电机线圈通入高压直流电，使氢循环泵电机线圈快速发热，并将产生的热量通过电机外壳传导给泵头壳体、叶轮转子及齿轮箱润滑油，实现氢循环泵快速自发热融冰和润滑油加热功能，超低温下氢循环泵快速无外加热破冰启动。
一种循环低温启动方法

[发明专利]一种燃料电池系统的控制装置及燃料电池系统-CN202310238526.2在审
发明人：尚鹏飞;蔡俊;卢兵兵;侯中军;顾欣;刁晓雨;卢礼洋;朱益佳;周艳新 -专利权人：上海捷氢科技股份有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本发明公开一种燃料电池系统的控制装置及燃料电池系统，其中，该控制装置包括：壳体，所述壳体具有底板，所述底板内设置有并联的第一液冷流道和第二液冷流道，所述壳体设置有进口和出口，所述进口和所述第一液冷流道、所述第二液冷流道均连通，所述出口和所述第一液冷流道、所述第二液冷流道均连通；DCDC模组，安装于所述底板，并位于所述第一液冷流道的上方；DCAC模组，也安装于所述底板，所述DCAC模组和所述DCDC模组电连接，且所述DCAC模组位于所述第二液冷流道的上方。上述控制装置的潜在泄漏点较少，冷却散热效果较佳，可提升控制装置的使用可靠性。
一种燃料电池系统控制装置

[发明专利]一种燃料电池汽车、燃料电池的加氢控制系统及方法-CN202111487699.5在审
发明人：夏增刚;潘青;卢礼洋;蔡俊;王克勇;侯中军 -专利权人：上海捷氢科技有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本申请提供了一种燃料电池汽车、燃料电池的加氢控制系统及方法，该系统中的燃料电池控制器的常供电端与低压蓄电池相连；预设控制阀体的供电端通过低压主继电器连接至低压蓄电池，预设控制阀体的通信端与燃料电池控制器相连；预设低压控制器的供电端通过低压副继电器连接至低压蓄电池，预设低压控制器的通信端与燃料电池控制器相连；燃料电池控制器分别与低压主继电器和低压副继电器的控制端相连，用于在被唤醒后对低压主继电器和低压副继电器的通断时序进行控制，能够在燃料电池控制器被唤醒后通过低压主继电器和低压副继电器仅控制部分必须的低压控制器上电，解决了燃料电池在频繁执行加氢或置换操作，会使得系统出现低压蓄电池亏电的问题。
一种燃料电池汽车加氢控制系统方法

[实用新型]高压分线盒电路及高压分线盒-CN202020396513.X有效
发明人：王庆钱;卢金阳;白东洋;卢礼洋 -专利权人：上海神力科技有限公司
申请日： 2020-03-25 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： H02H9/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了高压分线盒电路及高压分线盒，其中，该电路包括：预充支路，用于在启动时避免产生的冲击电流对损害电元件；电压抑制支路，用于在外设空载时刻抑制电堆电压；阀门控制支路，用于控制外接的阀门启闭；控制信号线路，连接于预充支路、电压抑制支路及阀门控制支路，用于控制预充支路的通断、电压抑制支路的通断及阀门控制支路的通断。该高压分线盒具备多样功能，如：通过预充支路实现了电堆高压预充；通过电压抑制支路实现了电堆高压输出控制及电堆电压抑制，从而可以增加电堆寿命；通过阀门控制实现了阀门控制。而且，通过将这几种支路进行集成化，可以有效减小高压分线盒的体积小，使得该高压分线盒的安装过程较为方便。
高压分线盒电路

[实用新型]对燃料电池发动机进行测试的电子负载系统-CN202020396503.6有效
发明人：王庆钱;王永湛;卢礼洋 -专利权人：上海神力科技有限公司
申请日： 2020-03-25 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种对燃料电池发动机进行测试的电子负载系统，包括：接触器组，数量设置为至少两个，而且，每个接触器组均包括：正极接触器及负极接触器；电子负载，正极连接于每个接触器组中的正极接触器的一端，负极连接每个接触器组中的负极接触器的一端；而且，正极接触器的另一端用于连接待测试燃料电池发动机的正极，负极接触器的另一端连接待测试燃料电池发动机的负极；控制器，通信连接于电子负载以及每个接触器，用于控制连接的电子负载的运行模式的切换以及每个连接的接触器的启闭。由此防止因人为失误导致电子负载的运行模式设置错误并由此致使电堆损坏以及燃料电池发动机损坏，提高了安全性能。
燃料电池发动机进行测试电子负载系统