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[发明专利]一种喷射系统低温解冻控制策略修正方法-CN202210563139.1有效
发明人：肖博文;易忠新;王彬;张哲明;赵琼;方宜学;田松;卢才兴;汪伟峰;杨文龙;万慧凯 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-23 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种喷射系统低温解冻控制策略修正方法，通过将目标喷射系统装载至试验用车上进行冷冻，模拟车辆在高寒地区的实际驾驶工况，得到目标喷射系统在不同低温下的解冻时长，并与其初始设计时规定的解冻时长进行比较，进而对目标喷射系统在不同低温下的解冻时长进行修正，并将其写入电子控制单元ECU中完成对喷射系统在低温下的解冻控制策略进行修正。相比传统的低温解冻控制策略而言，经本发明方法修正的低温解冻控制策略，对喷射系统工况的覆盖更为全面，温度监控范围更大，能够模拟行车过程中风阻、颠簸等不确定环境因素对喷射系统解冻能力的影响，控制策略更为精准、可靠，能有效保障客户的用车体验。
一种喷射系统低温解冻控制策略修正方法

[发明专利]一种车用催化器热疲劳试验方法-CN202210543599.8在审
发明人： 卢才兴;王彬;刘伟;田松;肖博文;汪伟峰;陈康;张哲明;赵琼;方宜学;乐升华;曾志斌;罗逸;刘飞锋 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车用催化器热疲劳试验方法，首先准备好试验用催化器并布置好热电偶；然后将催化器装配至试验台架，通过整车SRC循环测试的温度及催化器设计寿命确定台架高温段总时长t；通过往次台架试验经验确定涡后最高排温T1和怠速涡后排温T2，以及高低温维持时间t1和t2；之后根据高温段总时长t及高温维持时间t1确定台架试验循环数N；最后按照循环工况完成N个试验循环；如果试验过程数据偏差过大，则判定试验失败，如果试验过程数据及试验后催化器结构完整性与泄漏量检测均正常则判定催化器热疲劳试验合格。本发明可以在项目初期提前验证催化器耐热疲劳性能，进而确认催化器封装方案，避免由于催化器性能不足，导致项目出现重大延迟的问题。
一种催化疲劳试验方法

[发明专利]一种汽车尿素品质传感器输出信号的控制方法-CN202210543456.7在审
发明人：王彬;肖博文;易忠新;张哲明;赵琼;方宜学;田松;卢才兴;汪伟峰;徐海兵;罗川;刘伟 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车尿素品质传感器输出信号的控制方法，包括将尿素品质传感器安装在尿素箱内，尿素箱内加注有一定量的尿素溶液；接通尿素品质传感器的电源，尿素品质传感器正常工作并记录连续5个超声波回波信号转化成的电压能量信号；若连续记录的5个信号中高于阈值线的能量信号≥3个，则判定传感器输出信号可靠，电子控制单元ECU输出实际计算的尿素浓度值，若连续记录的5个信号中高于阈值线的能量信号≤2个，则判定传感器输出信号不可靠，传感器输出无效信号代码，电子控制单元ECU采用前次输出的可靠信号作为替代信号输出。本发明方法通过优化传感器信号判定逻辑使传感器输出值更加可靠，提升系统稳健性和客户驾驶体验。
一种汽车尿素品质传感器输出信号控制方法

[发明专利]一种车用催化器起燃性能的台架实验方法-CN202111469460.5在审
发明人：刘伟;王彬;易忠新;田松;卢才兴 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G01M15/05 文献下载
摘要：本发明提供一种车用催化器起燃性能的台架实验方法。方法包括：获取老催化器组和第二新催化器组,将所述老催化器组及所述第二新催化器组分别进行起燃性能测试，分别获取第一试验数据及第二试验数据，所述第一试验数据包括所述老催化器组的出口的污染物浓度及温度数据，所述第二试验数据包括所述第二新催化器的出口的污染物浓度及温度数据,分别判断所述第一试验数据及所述第二试验数据是否满足预设试验指标,若是，则所述新催化器的性能满足设计要求。通过此实验可以在车辆项目初期提前验证催化器起燃性能，确认催化器方案，从而避免由于催化器性能不足，导致项目出现重大延迟的技术问题。
一种催化器起燃性能台架实验方法

[发明专利]车用排气管焊缝双向疲劳验证方法、系统及电子设备-CN202111462911.2在审
发明人：曾志斌;王彬;卢才兴;易忠新;乐升华;陈龙;邱望 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开一种车用排气管焊缝双向疲劳验证方法、系统及电子设备，方法包括：获取不同工况条件下排气管所在位置的受力载荷谱；根据受力载荷谱对模型部分进行有限元分析，以确定待测试的排气管的受力端的最大应力和最小应力，并根据最大应力和最小应力确定施力参数，根据述施力参数对待测试的排气管的进行应力循环试验，使得到待测试的排气管的应力波形；根据获取的应力波形判断待测试的排气管是否为失效状态；若待测试的排气管为失效状态，则记录待测试的排气管处于失效状态时相对应的循环试验次数。实现了通过将疲劳试验结果转化为多次循环的等效载荷，得出排气系统的疲劳安全系数，从而快速判断待测试的排气管是否符合要求。
排气管焊缝双向疲劳验证方法系统电子设备

[外观设计]排气尾管装饰件-CN202130620025.2有效
发明人：杨帆;卢才兴;王彬;聂晓龙;曾志斌;邱望;刘苹 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：排气尾管装饰件。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于保护和装饰排气尾管。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
排气装饰

[实用新型]一种配ICV阀的车用尿素箱-CN202021485897.9有效
发明人：乐升华;聂晓龙;王彬;卢才兴;肖博文;陈龙;曾志斌 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种配ICV阀的车用尿素箱，包括尿素加注管、尿素加注通气管、尿素箱上壳体、尿素箱下壳体和ICV阀；所述尿素箱上壳体和尿素箱下壳体通过热焊连接，所述尿素加注管与尿素箱上壳体上的接口注塑后焊接；所述尿素加注通气管与尿素箱上壳体之间通过焊接的方式进行连接；所述ICV阀焊接固定在尿素箱上壳体上。本实用新型既能有效解决因加注过满、尿素箱扩展容积不足，而导致当尿素结冰膨胀时，箱体空余体积不够，膨胀破坏问题；又能避免因加注过程和车辆激烈驾驶工况过程中，尿素反喷到加注管外，导致浪费尿素及污染环境问题。
一种 icv 尿素

[实用新型]一种汽车排气系统隔热罩-CN202021291802.X有效
发明人：刘苹;邱望;卢才兴;王彬;聂晓龙 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2020-07-06 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： F01N13/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车排气系统隔热罩，由一层金属隔热板和一层加厚型隔热棉构成，两者根据所安装的排气管路尺寸先冲压成型，再通过多个耐高温的装订钉钉合在一起，钉合后的隔热罩安装在排气系统催化器封装筒体外，通过两片隔热罩中金属隔热板预留的翻边点焊在一起，最终将排气系统催化器完整的包裹起来。本实用新型采用机械钉合的制造工艺，相比于传统胶水粘合制造工艺的隔热罩受高温后会冒白烟，且时间久后存在胶水老化，导致隔热罩褶皱甚至开裂等问题，机械钉合的制造工艺不仅提高了隔热罩的耐久性能，且隔热罩制造成本比使用高温胶水粘合工艺的成本更低。
一种汽车排气系统隔热

[实用新型]一种汽车尾气处理装置-CN201920445137.6有效
发明人： 卢才兴;王彬;李志文;刘苹;彭志军;乐升华 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2019-04-03 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，具体是一种汽车尾气处理装置，包括依次连接的排气管路、三元催化器、波纹管和汽油颗粒捕集器；在所述三元催化器的前后安装有前氧传感器和后氧传感器，在所述汽油颗粒捕集器的前端安装有温度传感器，压差传感器通过压差管分别接入所述汽油颗粒捕集器前后端；所述温度传感器、前氧传感器、后氧传感器和压差传感器信号连接电控单元。本实用新型能够使整车排放达到国6b排放水平，并能通过电控单元（ECU）合理控制汽油颗粒捕集器再生，使整车油耗达到最优水平。
汽油颗粒捕集器本实用新型后氧传感器前氧传感器三元催化器温度传感器压差传感器电控单元整车汽车尾气处理装置汽车技术领域捕集器再生排气管路信号连接依次连接波纹管排放压差油耗

[实用新型]一种自补偿式动态密封结构和减震装置-CN201822028125.1有效
发明人：李志文;卢才兴;王彬 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： F16J15/16 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车工业密封技术领域，具体涉及一种自补偿式动态密封结构，包括外球面密封法兰、端面密封法兰、球面密封块；外球面密封法兰内壁与球面密封块的球面密封端相互密封配合；球面密封块的平面密封端与端面密封法兰通过平面接触形成密封配合；减震装置，包括动态密封结构和螺栓副及弹簧。本实用新型的自补偿式动态密封结构及减震装置，不仅结构紧凑，制造工艺简单，而且金属及复合材质均可耐较高温度，在高温及震动工况下仍可保持较高的可靠性。
动态密封结构减震装置球面密封自补偿式外球面密封法兰端面密封法兰本实用新型密封配合密封技术领域球面密封端复合材质平面接触平面密封制造工艺螺栓弹簧内壁汽车工业金属震动

[发明专利]一种自补偿式动态密封结构和减震装置-CN201811476697.4在审
发明人：李志文;卢才兴;王彬 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： F16J15/16 文献下载
摘要：本发明属于汽车工业密封技术领域，具体涉及一种自补偿式动态密封结构，包括外球面密封法兰、端面密封法兰、球面密封块；外球面密封法兰内壁与球面密封块的球面密封端相互密封配合；球面密封块的平面密封端与端面密封法兰通过平面接触形成密封配合；减震装置，包括动态密封结构和螺栓副及弹簧。本发明的自补偿式动态密封结构及减震装置，不仅结构紧凑，制造工艺简单，而且金属及复合材质均可耐较高温度，在高温及震动工况下仍可保持较高的可靠性。
动态密封结构减震装置球面密封自补偿式外球面密封法兰端面密封法兰密封配合密封技术领域球面密封端复合材质平面接触平面密封制造工艺螺栓弹簧内壁汽车工业金属震动

[实用新型]密封垫片-CN201720548341.1有效
发明人：刘一桐;乔虹;王彬;卢才兴;曾志斌;陈龙 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2017-05-17 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： F16L23/18 文献下载
摘要：一种密封垫片，与法兰配合使用，包括固定垫片以及两个分别设置在所述固定垫片上端和下端的保护垫片，所述固定垫片呈平面形状，所述保护垫片和所述固定垫片上设有与所述法兰装配位置对应的装配孔，所述保护垫片包括焊接部和翘曲部，所述焊接部焊接在所述固定垫片的装配孔周围，所述翘曲部朝远离所述固定垫片的方向弯曲，以使所述保护垫片与所述固定垫片之间形成用于容纳填充料的容纳空间。本实施例不仅结构简单、制作成本低，而且具有良好的密封性。
密封垫片

[实用新型]SCR管路-CN201720776137.5有效
发明人： 卢才兴;王彬;乔虹 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种SCR管路，包括尾气管接头、混合管、尿素管接头和催化器，所述混合管采用S型结构，所述混合管内设有混合器，所述混合器包括固定柱、固定板和挡片组件，所述挡片组件包括设于所述固定板两端的第一挡片和所述固定板中部的第二挡片，所述第一挡片和所述第二挡片交叉设置，所述混合器用于打散所述尿素接头导出的尿素液滴，所述催化器末端设有抵挡板和与所述抵挡板连接的输送管，所述抵挡板上设有与所述输送管连接的输送通孔和朝向所述输送管凹陷的凹陷槽，所述凹陷槽用于平衡所述催化器内部的气压，本实用新型通过所述混合管的S型结构和所述混合器的设计，防止了尾气催化过程中出现尿素结晶的现象，提高了尾气催化效率。
scr 管路

[实用新型]一种汽车排气密封垫结构-CN201320836291.9有效
发明人： 卢才兴 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2013-12-18 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： F02F11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车排气系统密封领域，具体的说是涉及一种汽车排气密封垫结构。包括底板层，中间夹层，压合层，中间夹层位于底板层和压合层之间，底板层与压合层包裹中间夹层，中间夹层为耐高温密封板材料，底板层与压合层为430号不锈钢材料。
一种汽车排气密封垫结构

[发明专利]一种燃气热水器热交换器-CN201210506192.4无效
发明人：张平;卢才兴 -专利权人：苏州致颖科技股份有限公司
申请日： 2012-12-03 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： F24H8/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃气热水器热交换器，设有热交换器壳体、燃烧室、热交换室、水流盘道，在热交换器里面的上部还设有冷凝室，所述热交换器壳体、燃烧室、热交换室、冷凝室和水流盘道为一个铝合金整体铸件；水流盘道铸造在所述热交换器壳体的壁体中；热交换室和冷凝室的内壁铸有若干排吸热柱，其排气道主要由相邻的吸热柱之间的间隙构成；冷凝室I的下端设有一个由凝结水导流片和凝结水收集片组成或由一个V形凝结水收集槽构成的凝结水收集装置。本发明公开的热交换器热传递导热快速，整体稳定性较强，吸热表面积大，大幅度的提高了热效率，同时其材料成本低廉，耐腐蚀性好，有效的提高了燃气热水器的使用寿命，降低了制造成本。
一种燃气热水器热交换器

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