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[发明专利]一种高压电池簇的混合均衡系统-CN202310870782.3在审
发明人： 卢圣凯 -专利权人：江苏浩宏芯片科技有限责任公司
申请日： 2023-07-14 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及电池均衡技术领域，公开了一种高压电池簇的混合均衡系统，该均衡系统包括：电池组；放电模块，一次侧与电池组电连接，二次侧用于输出电池组的放电电能；均衡母线，均衡母线的第一端与二次侧并联，均衡母线用于传输放电电能，并通过均衡母线的第二端输出；转换模块，转换模块的第一端与均衡母线的第二端电连接，转换模块用于将均衡母线的第二端输出的电压转换为用电模块所需电压，和/或转换模块用于将均衡母线的第二端输出的电压转换为高压直流母线所需电压，并转移至高压直流母线上；用电模块，至少包括主控制单元。本发明不仅实现了电池组与电池组之间的均衡，而且还提高了电能的利用率以及均衡效率，提高了系统的均衡电流。
一种高压电池混合均衡系统

[发明专利]一种串联电池簇中电池包之间高安全的均衡系统-CN202310133087.9在审
发明人： 卢圣凯 -专利权人：无锡古那夫储能科技有限公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请揭示了一种串联电池簇中电池包之间高安全的均衡系统，具体涉及电池均衡技术领域。所述均衡系统中的每个电池包中包括：串联电芯；放电隔离升压DC/DC电源模块，一次侧与该串联电芯电连接，该一次侧与该串联电芯之间还设置有控制开关，二次侧与该直流母线电连接，该直流母线上设置有总正开关和总负开关，该二次侧分别连接在该总正开关与该储能逆变器之间以及该总负开关与该储能逆变器之间；分控制模块，与该主控制模块通信连接，分控制模块，还与该放电隔离升压DC/DC电源模块通信连接。基于上述方案，通过设置控制开关、总正开关与总负开关等多层安全设计，保证了均衡过程中电池簇中各个电池包的安全性。
一种串联电池之间安全均衡系统

[实用新型]一种充电保护电路及电动车-CN202120881923.8有效
发明人：雷宝荣;卢圣凯 -专利权人：南京飞兆电子科技有限公司;苏州融茂创新能源科技有限公司
申请日： 2021-04-26 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及电路控制领域，具体涉及一种充电保护电路及电动车，包括：正极线，连接在蓄电池的正极端和充电插座的正极端之间，正极线上设置有开关电路，开关电路用于控制所述正极线的通断；负极线，连接在所述蓄电池的负极端和所述充电插座的负极端之间；处理器，与所述开关电路连接；第一唤醒电路，与所述处理器和所述充电插座的信号线分别连接，用于在检测到所述充电插座的信号线的信号端接收到电信号时唤醒所述处理器；检测电路，控制端与所述处理器连接，检测端与所述充电插座的正极端连接，用于检测所述充电插座的正极端的电压。避免手指、导线等负载插入到充电插座中被误判为充电插头而启动充电引起的危险。
一种充电保护电路电动车

[实用新型]一种便携式充电器的散热结构-CN201921107605.5有效
发明人： 卢圣凯;李又刚 -专利权人：成都众希新能源科技有限公司
申请日： 2019-07-16 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便携式充电器的散热结构，它包括上壳体（1）、下壳体（2）、左装饰盖（3）和右装饰盖（4），上壳体（1）固设于下壳体（2）的顶部，上壳体（1）的左侧开设有连通上壳体（1）内腔的安装孔（5），安装孔（5）处固定安装有上壳体（1）内的风机；装饰盖包括盖板（9）和卡座（10），盖板（9）的一侧开设有凹腔（11），盖板（9）的下边缘开设有多个连通凹腔（11）的风孔（12），凹腔（11）的底表面上开设有多个与壳体侧面上的定位柱（7）相对应的卡座（10）。本实用新型的有益效果是：结构紧凑、延长充电器使用寿命、更换装饰盖和手提带方便、操作简单。
一种便携式充电器散热结构

[外观设计]便携式户外交流直流电源-CN201930340600.6有效
发明人： 卢圣凯 -专利权人：成都众希新能源科技有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：便携式户外交流直流电源。;2.本外观设计产品的用途：用于给电子产品供电和充电。;3.本外观设计产品的设计要点：在于主视图。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
便携式户外交流直流电源

[实用新型]磷酸铁锂电池包的扩容系统-CN201920396795.0有效
发明人： 卢圣凯 -专利权人：成都众希新能源科技有限公司
申请日： 2019-03-26 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及能源技术领域，具体涉及磷酸铁锂电池包的扩容系统，其中系统包括至少一个变阻单元，具有并联的第一开关器件以及第一电阻；其中，变阻单元与第一磷酸铁锂电池包串联；电流检测单元，与控制单元电连接，用于检测第一磷酸铁锂电池包的充电或放电的电流，并将电流发送给控制单元；控制单元，与第一开关器件以及电流检测单元电连接；控制单元用于基于电流触发第一开关器件导通或关断，以调整变阻单元的阻值。利用电流检测单元对第一磷酸铁锂电池包的充放电的电流进行检测，再配合以变阻单元的动作，随时调整变阻单元的内阻，从而解决了第一磷酸铁锂电池包与第二磷酸铁锂电池包(即新旧磷酸铁锂电池包)并联使用的问题。
磷酸铁锂电池包变阻单元电流检测单元第一开关扩容系统电连接能源技术领域本实用新型并联使用电流触发充放电并联放电检测导通电阻关断内阻串联充电配合

[发明专利]一种便携式充电器的散热结构-CN201910638842.2在审
发明人： 卢圣凯;李又刚 -专利权人：成都众希新能源科技有限公司
申请日： 2019-07-16 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种便携式充电器的散热结构，它包括上壳体（1）、下壳体（2）、左装饰盖（3）和右装饰盖（4），上壳体（1）固设于下壳体（2）的顶部，上壳体（1）的左侧开设有连通上壳体（1）内腔的安装孔（5），安装孔（5）处固定安装有上壳体（1）内的风机；装饰盖包括盖板（9）和卡座（10），盖板（9）的一侧开设有凹腔（11），盖板（9）的下边缘开设有多个连通凹腔（11）的风孔（12），凹腔（11）的底表面上开设有多个与壳体侧面上的定位柱（7）相对应的卡座（10）。本发明的有益效果是：结构紧凑、延长充电器使用寿命、更换装饰盖和手提带方便、操作简单。
上壳体装饰盖盖板凹腔便携式充电器散热结构安装孔下壳体连通充电器壳体侧面使用寿命定位柱手提带下边缘风机风孔固设卡座内腔

[发明专利]磷酸铁锂电池包的扩容系统及扩容方法-CN201910234143.1在审
发明人： 卢圣凯 -专利权人：成都众希新能源科技有限公司
申请日： 2019-03-26 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明涉及能源技术领域，具体涉及磷酸铁锂电池包的扩容系统及扩容方法，其中系统包括至少一个变阻单元，具有并联的第一开关器件以及第一电阻；其中，变阻单元与第一磷酸铁锂电池包串联；电流检测单元，与控制单元电连接，用于检测第一磷酸铁锂电池包的充电或放电的电流，并将电流发送给控制单元；控制单元，与第一开关器件以及电流检测单元电连接；控制单元用于基于电流触发第一开关器件导通或关断，以调整变阻单元的阻值。利用电流检测单元对第一磷酸铁锂电池包的充放电的电流进行检测，再配合以变阻单元的动作，随时调整变阻单元的内阻，从而解决了第一磷酸铁锂电池包与第二磷酸铁锂电池包(即新旧磷酸铁锂电池包)并联使用的问题。
磷酸铁锂电池包变阻单元电流检测单元第一开关扩容系统电连接扩容能源技术领域并联使用电流触发充放电并联放电检测导通电阻关断内阻串联充电配合

[发明专利]一种12V汽车应急启动电源-CN201410135568.4有效
发明人： 卢圣凯 -专利权人：苏州新逸喆电子科技有限公司
申请日： 2014-04-04 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种12V汽车应急启动电源，它包括电池组模块；负载端；断路保护模块，其包括串接在电池组模块与负载端之间的第一级断路保护器和第二级断路保护器，第一级断路保护器包括继电器，第二级断路保护器包括多个并联的热敏电阻，断路保护模块还包括多个临近于每个热敏电阻设置的发热电阻，多个发热电阻相并联；控制装置，用于对继电器进行控制、用于对多个发热电阻进行控制。实施本发明的技术方案可解决现有技术中无法用三元锂电池制作12V汽车应急启动电源的技术问题；实施本发明的技术方案，可实现防止三元锂电池反向充电，过电流放电和电池过热，保证系统的安全。
一种 12 汽车应急启动电源

[发明专利]一种自动LED照明灯-CN201310365245.X有效
发明人： 卢圣凯 -专利权人：苏州新逸喆电子科技有限公司
申请日： 2013-08-21 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： F21S9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动LED照明灯，包括光电传感器、运算放大器、比较器、单片机、红外发光二极管、LED灯、开关、震动传感器，其特征在于所述的运算放大器、比较器、单片机、LED灯并联在干电池上，光电传感器一端连接在干电池负极上，另一端分为两路与运算放大器和单片机连接；光电传感器主动发出的电信号经低功耗运算放大器放大后，一路经电阻电容积分后接入低功耗比较器的一端输入，一路经电阻直接接入低功耗比较器的另一端输入；光电传感器与震动传感器配合，智能亮、灭，该技术解决了现有技术中干电池供电的工具箱抽屉灯无法智能自动开关灯的技术问题，可以根据使用环境自动开关LED照明灯，安全可靠、灵敏、省电。
一种自动 led 照明灯

[发明专利]汽车应急启动电源-CN201310548515.0有效
发明人： 卢圣凯 -专利权人：苏州新逸喆电子科技有限公司
申请日： 2013-11-07 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车应急启动电源，它包括电池组模块；稳压电源；负载端；第一级断路保护模块；第二级断路保护模块；检测装置，用于检测负载端的电压，用于检测第一级断路保护模块的电压，用于检测第二级断路保护模块的电压，用于将检测到的结果转化为电信号；控制装置，用于控制稳压电源向外输出高电压或低电压，用于接收检测装置发出的电信号，用于根据接收到的电信号对第一级断路保护模块或第二级短路保护模块进行控制；当汽车应急启动电源启动时，控制装置驱使稳压电源输出高电压，第二级断路保护模块和第一级断路保护模块依次接通；当负载端的电压高于电池组模块的电压时，控制装置依次关断第一级断路保护模块和第二级断路保护模块。
汽车应急启动电源

[发明专利]三元锂电池电焊机及其控制方法-CN201410621640.4有效
发明人： 卢圣凯 -专利权人：苏州新逸喆电子科技有限公司
申请日： 2014-11-07 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： B23K9/32 文献下载
摘要：本发明揭示了一种三元锂电池电焊机，其包括三元锂电池组，包括若干电池模块，若干电池模块的一端分别连接至正极焊钳和负极焊钳的其中之一；若干引弧开关，分别串接在若干电池模块的另一端与正极焊钳和负极焊钳的其中另一之间；若干恒流模块，分别包括第一恒流开关、第二恒流开关、以及储能器件，第一恒流开关和第二恒流开关的一端分别通过储能器件连接至正极焊钳和负极焊钳的其中另一上，第一恒流开关的另一端连接至对应的电池模块，第二恒流开关的另一端连接至正极焊钳和负极焊钳的其中之一上；控制器，其用于控制若干引弧开关、第一恒流开关、以及第二恒流开关的开断。本发明的三元锂电池电焊机安全性能高，且成本低。
三元锂电池电焊机及其控制方法

[发明专利]一种三元锂电池汽车应急启动电源-CN201310261769.4有效
发明人： 卢圣凯 -专利权人：苏州新逸喆电子科技有限公司
申请日： 2013-06-27 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种三元锂电池汽车应急启动电源，用于解决现有技术中无法用三元锂电池制作汽车应急启动电源的技术问题，包括三串三元锂电池组模块；四串三元锂电池组模块；负载端接头；单向自恢复保险丝模块，包括若干个并联的单向自恢复保险丝，所述单向自恢复保险丝包括串联的二极管与PTC热敏电阻；恒流恒压模块，所述恒流恒压模块连接至所述四串三元锂电池组模块；放电继电器；和放电管理模块，所述放电管理模块包括单片机和放电开关，所述放电管理模块连接并控制所述恒流恒压模块、所述放电继电器；其中，所述PTC热敏电阻与所述二极管热接触。实施本发明的技术方案可实现防止三元锂电池高压反向充电，过电流放电和电池过热的技术问题。
一种三元锂电池汽车应急启动电源

[发明专利]采用三元锂电池的12V汽车应急启动电源-CN201410135567.X在审
发明人： 卢圣凯 -专利权人：苏州新逸喆电子科技有限公司
申请日： 2014-04-04 - 公布日： 2015-10-14 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种采用三元锂电池的12V汽车应急启动电源，它包括电池组模块，其用于向外输出直流电，所述电池组模块包括三个相互串联的锂电池组，每个锂电池组包括一个或多个相互并联的三元锂电池；负载端，其与所述电池组模块相串接，所述负载端用于接收所述电池组模块的电压并向外输出；其特征在于：所述12V汽车应急启动电源还包括继电器，其串接在所述电池组模块与所述负载端之间；控制装置，所述控制装置用于对继电器进行控制。实施本发明的技术方案可解决现有技术中无法用三元锂电池制作12V汽车应急启动电源的技术问题；实施本发明的技术方案，可实现防止三元锂电池反向充电，过电流放电和电池过热，保证系统的安全。
采用三元锂电池 12 汽车应急启动电源

[发明专利]柴油发动机用的汽车应急启动电源-CN201410135566.5在审
发明人： 卢圣凯 -专利权人：苏州新逸喆电子科技有限公司
申请日： 2014-04-04 - 公布日： 2015-10-14 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油发动机用的汽车应急启动电源，它包括：电池组模块，其用于向外输出直流电，电池组模块包括七个相互串联的锂电池组，每个锂电池组包括一个或多个相互并联的三元锂电池；负载端，其与所述电池组模块相串接，负载端用于接收所述电池组模块的电压并向外输出；继电器，其串接在所述电池组模块与所述负载端之间；电流旁路保护装置，其设置在所述电池组模块与所述负载端之间；控制装置，用于对继电器和电流旁路保护装置进行控制。实施本发明的技术方案可解决现有技术中无法用三元锂电池制作柴油发动机用的汽车应急启动电源的技术问题；实施本发明的技术方案，可实现防止三元锂电池反向充电，过电流放电和电池过热，保证系统的安全。
柴油发动机汽车应急启动电源

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