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[实用新型]一种带滤清器的用于马鞍形油箱的双油泵燃油泵总成-CN202221300012.2有效
发明人： 占双林;阮朝阳 -专利权人：众恒汽车部件有限公司
申请日： 2022-05-27 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： F02M37/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及燃油泵领域，本实用新型的技术方案为：一种带滤清器的用于马鞍形油箱的双油泵燃油泵总成，包括底壳，所述底壳为中空结构，所述底壳中部设置有双油泵，所述双油泵侧面还设置有过滤机构，所述底壳上方设置有上盖；所述双油泵包括主油泵和副油泵，所述主油泵上端设置有主出油路，所述副油泵上端设置有副出油路，所述主出油路和所述副出油路与所述过滤机构连接；所述过滤机构包括滤芯，所述滤芯下端连接有调节阀，所述调节阀侧面连接有出油波纹管，所述出油波纹管与所述上盖连接；所述上盖包括出油口，所述出油口与所述出油波纹管相连接。
一种滤清用于马鞍形油箱油泵燃油总成

[实用新型]一种摩托车燃油泵总成-CN202022644681.9有效
发明人： 占双林;陆建兴 -专利权人：众恒汽车部件有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： F02M37/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及摩托车领域，本实用新型的技术方案为：一种摩托车燃油泵总成，包括底座，所述底座上方设置有调节阀，所述底座右侧还设置有油泵，所述油泵右侧连接有过滤机构；通过采用上述技术方案，通电后正常运行，油泵吸油，燃油通过滤网进入油泵，燃油从油泵流出进入底座组件，在压力过载情况下，推开调节阀将部分多余燃油回流，主流燃油输出至出油嘴处，持续输送到供油管，在正常情况下托架的腔体内会有一定的燃油储存，保证车辆燃油较少的情况下，车辆在下坡和转弯时不熄火。
一种摩托车燃油总成

[发明专利]球罐装置及其支撑结构-CN202011581080.6在审
发明人：崔振宁;冯义浩;吴家祥;李肖蔚;秦黎;郭树平;苏灵君;董磊;占双林;邓海军 -专利权人：中国石油工程建设有限公司;中国石油天然气集团有限公司;北京迪威尔石油天然气技术开发有限公司;中国石油集团工程设计有限责任公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： F17C13/08 文献下载
摘要：一种球罐装置及其支撑结构，该支撑结构包括：多个第一拉杆；以及多个支撑组件，包括支柱基础、从所述支柱基础向上延伸的两个支柱以及两端分别连接所述两个支柱的第二拉杆；其中，多个支柱基础呈圆环均匀布置，每个支柱基础上的两根支柱的顶端分别向与该支柱基础相邻的两个支柱基础的相靠近的方向张开，所述支柱向背离所述圆环的中心的方向倾斜，第一拉杆和第二拉杆均水平设置，多个第一拉杆分别设置在每相邻的两个支撑组件之间，第二拉杆的两端分别连接相邻两个支撑组件中相互靠近的两个支柱。支撑结构可以起到在风载荷和地震载荷下稳固支撑球罐，减少变形量的作用。
罐装及其支撑结构

[发明专利]一种摩托车燃油泵总成-CN202011278570.9在审
发明人： 占双林;陆建兴 -专利权人：众恒汽车部件有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： F02M37/08 文献下载
摘要：本发明涉及摩托车领域，本发明的技术方案为：一种摩托车燃油泵总成，包括底座，所述底座上方设置有调节阀，所述底座右侧还设置有油泵，所述油泵右侧连接有过滤机构；通过采用上述技术方案，通电后正常运行，油泵吸油，燃油通过滤网进入油泵，燃油从油泵流出进入底座组件，在压力过载情况下，推开调节阀将部分多余燃油回流，主流燃油输出至出油嘴处，持续输送到供油管，在正常情况下托架的腔体内会有一定的燃油储存，保证车辆燃油较少的情况下，车辆在下坡和转弯时不熄火。
一种摩托车燃油总成

[外观设计]下置式摩托车总成（JH-A810C）-CN201930558021.9有效
发明人：陆建兴;占双林 -专利权人：众恒汽车部件有限公司
申请日： 2019-10-14 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：下置式摩托车总成（JH‑A810C）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于摩托车发动机系统供油。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
下置式摩托车总成 jh a810c

[外观设计]下置式摩托车总成（JH-A859）-CN201930558302.4有效
发明人：陆建兴;占双林 -专利权人：众恒汽车部件有限公司
申请日： 2019-10-14 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：下置式摩托车总成（JH‑A859）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于摩托车发动机系统供油。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
下置式摩托车总成 jh a859

[外观设计]下置式摩托车总成（JH-A881）-CN201930555352.7有效
发明人：陆建兴;占双林 -专利权人：众恒汽车部件有限公司
申请日： 2019-10-12 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：下置式摩托车总成（JH‑A881）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于摩托车发动机系统供油。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
下置式摩托车总成 jh a881

[外观设计]上置式摩托车总成（JH-A867）-CN201930555344.2有效
发明人：陆建兴;占双林 -专利权人：众恒汽车部件有限公司
申请日： 2019-10-12 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：上置式摩托车总成（JH‑A867）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于摩托车发动机系统供油。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
上置式摩托车总成 jh a867

[外观设计]上置式摩托车总成（JH-A831）-CN201930555655.9有效
发明人：陆建兴;占双林 -专利权人：众恒汽车部件有限公司
申请日： 2019-10-12 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：上置式摩托车总成（JH‑A831）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于摩托车发动机系统供油。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
上置式摩托车总成 jh a831

[实用新型]可快速更换滤网的车用油泵-CN201920401963.0有效
发明人： 占双林 -专利权人：众恒汽车部件有限公司
申请日： 2019-03-27 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： F02M37/08 文献下载
摘要：一种可快速更换滤网的车用油泵，包括油泵主体及与油泵主体连接的滤网组件；油泵主体包括泵体及从周向外侧支撑泵体的托架单元；托架单元朝向滤网组件的第一端设置有第一进油口；泵体朝向滤网组件的一端设置有吸油口，远离滤网组件的一端设置有第一出油口；泵体的吸油口位于托架单元的第一进油口中；滤网组件朝向油泵主体的一侧设置有连接口，连接口的周向外侧壁上沿径向的两端分别设置有一第一卡勾，托架单元在第一进油口沿径向的两端的外侧突出设置有与第一卡勾配合的限位凸块。如此可快速更换滤网组件、减少资源浪费。
滤网组件托架单元油泵主体泵体快速更换一端设置进油口连接口吸油口卡勾油泵突出设置外侧支撑限位凸块出油口第一端外侧壁车用进油滤网配合

[发明专利]一种多点载荷下的带肋球壳拱顶有限元仿真分析方法-CN201910364967.0在审
发明人：邓海军;董磊;袁玲;占双林;崔振宁;郭树平;李魏;崔健;苏灵君;吴家祥;吴继尧 -专利权人：中国石油工程建设有限公司北京设计分公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种多点载荷下的带肋球壳拱顶有限元仿真分析方法，包括以下步骤：建立分析有限元几何模型；逐次向模拟的拱顶上输入集中载荷，获得其线性失稳模态；获得拱顶非线性稳定性分析初始载荷值；在拱顶上输入集中载荷，获得第一个线性稳定性系数，并与评定值对比；当线性稳定性系数小于评定值时，加设局部增强构件至其大于或等于评定值视为合格；按照合格时的模型将原有输入拱顶上的集中载荷等比例放大设定倍率并分析，获得拱顶的失稳载荷值；计算稳定系数。本发明模拟不同载荷条件下带肋球壳拱顶的实际模态和形变分布，分析不同载荷条件下带肋球壳拱顶的稳定性，并取得不同载荷条件下带肋球壳拱顶的抗失稳方法。
拱顶集中载荷载荷条件球壳下带带肋球壳拱顶稳定性系数仿真分析评定失稳非线性稳定性分析等比例放大几何模型计算稳定局部增强失稳模态分析形变模态

[发明专利]可快速更换滤网的车用油泵-CN201910236970.4在审
发明人： 占双林 -专利权人：众恒汽车部件有限公司
申请日： 2019-03-27 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： F02M37/08 文献下载
摘要：一种可快速更换滤网的车用油泵，包括油泵主体及与油泵主体连接的滤网组件；油泵主体包括泵体及从周向外侧支撑泵体的托架单元；托架单元朝向滤网组件的第一端设置有第一进油口；泵体朝向滤网组件的一端设置有吸油口，远离滤网组件的一端设置有第一出油口；泵体的吸油口位于托架单元的第一进油口中；滤网组件朝向油泵主体的一侧设置有连接口，连接口的周向外侧壁上沿径向的两端分别设置有一第一卡勾，托架单元在第一进油口沿径向的两端的外侧突出设置有与第一卡勾配合的限位凸块。如此可快速更换滤网组件、减少资源浪费。
滤网组件托架单元油泵主体泵体快速更换油泵一端设置进油口连接口吸油口车用卡勾滤网突出设置外侧支撑限位凸块出油口第一端外侧壁进油配合

[实用新型]一种可实现出油嘴旋转的摩托车总成-CN201820958103.2有效
发明人： 占双林 -专利权人：众恒汽车部件有限公司
申请日： 2018-06-21 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B62J37/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可实现出油嘴旋转的摩托车总成，该摩托车总成包括过滤组件、泵体、调节阀、上盖、电插件和L型出油嘴，L型油嘴竖向可拆装的安装在上盖上，所述可拆装的结构具体包括设置在上盖上与上盖一体结构的凸嘴和卡簧，所述凸嘴横向设置有可供卡簧插入的贯穿孔，L型出油嘴可竖向插入凸嘴并通过卡簧与贯穿孔的配合将L型出油嘴固定；所述凸嘴上部设有多个间隔设置的卡槽，L型出油嘴上设置有能嵌入卡槽内的插条。本实用新型具有安装灵活度高，操作便捷，密封效果好的特点。
出油嘴上盖凸嘴卡簧摩托车总成贯穿孔可拆装竖向油嘴安装灵活度本实用新型密封效果好过滤组件横向设置间隔设置嵌入卡槽一体结构电插件总成本泵体插条摩托车配合

[发明专利]T型快速启动摩托车外置总成-CN201610943867.X有效
发明人：蔡国伟;陆建兴;占双林 -专利权人：众恒汽车部件有限公司
申请日： 2016-10-26 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种T型快速启动摩托车外置总成，涉及一种内燃机动力装置，总成包括上盖、底壳、油泵、调节阀和排气装置，所述上盖与底壳形成密封腔体，油泵设于密封腔体内，油泵下端设置有进油管，上盖上端横向设置有出油管，进油管与出油管形成通路，所述排气装置包括依次设置的排气密封件、单向阀、单向阀弹簧和密封管，所述单向阀弹簧下端套接在密封管上，上端支撑作用于单向阀，单向阀受压时向下堵塞上述密封管，排气装置下端还设置有回油管，回油管与上述出油管形成通路。本发明具有能够将燃油泵总成中的空气及时排出，从而达到快速启动的特点。
快速启动摩托车外置总成

[发明专利]外置式燃油泵总成-CN201510355843.8有效
发明人：蔡国伟;陆建兴;占双林 -专利权人：众恒汽车部件有限公司
申请日： 2015-06-25 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： F02M37/08 文献下载
摘要：本发明涉及液体输送领域，尤其是涉及一种用于摩托车燃油输送的外置式燃油泵总成。通过将燃油泵等相关管路密封连接成一个总成，并使燃油填充在总成的下腔体内，通过燃油泵在上腔体内形成高压油区，最终实现整个总成的外置化。该总成具有效的避免在燃油输送过程中因为气体所引起的燃油紊流现象及减小出油管中的流动阻力。有助于将燃油泵产生的热量对流均匀并增大散热的表面积。可以保证离心泵在工作过程中的压力冲击变化范围稳定，提高燃油泵的使用寿命。对油箱中的燃油保有量要求低，拆装及维护方便。
燃油泵燃油输送外置式体内燃油泵总成高压油区管路密封流动阻力热量对流使用寿命维护方便紊流现象压力冲击液体输送出油管离心泵总成本散热拆装减小上腔外置下腔油箱填充摩托车保证

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