专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]新型控制回路接地检测电路-CN201410350739.5在审
  • 吴宏军;冷洁枫;黄敬云;陈卫;赵龙灿 - 南车戚墅堰机车有限公司
  • 2014-07-23 - 2014-10-08 - G01R31/02
  • 本发明涉及机车电源电压系统的接地检测技术领域,尤其是一种新型控制回路接地检测电路,若干条检测支路连接在电源正极母线、电源负极母线与车体接地点之间,各支路在电源正极母线端串有一个电阻,在电源负极母线端串联一个电阻,各个支路上的电阻阻值相异;同时在各支路上分别匹配有一个发光二极管,不同支路发光二极管的颜色不同,处于电源正极母线端各支路上的发光二极管、处于电源负极母线端各支路上的发光二极管分别形成一个光柱组。在电源正极和电源负极与车体地之间各有一支路各串联一个带触点的固态继电器,且该触点信号与微机连通。本发明可以很好地判断接地电压的严重程度,且能够及时报警,通过微机显示接地端和接地电压的大小,延长接地检测装置的使用寿命。
  • 新型控制回路接地检测电路
  • [发明专利]机车端部车梁组焊转位装置-CN201410350737.6在审
  • 沈倩;阎鑫;姜明 - 南车戚墅堰机车有限公司
  • 2014-07-23 - 2014-10-01 - B23K37/047
  • 本发明涉及内燃机车技术领域,尤其是一种机车端部车梁组焊转位装置。其包括转盘、支承座、导轨、传动装置和底座,导轨安装在底座上,转盘和传动装置安装在支承座上,支承座通过T型螺栓连接在导轨上,支承座有两台,平行分布在底座的前后两端,每台支承座的外侧都设有两根侧挡导向柱,内侧都设有两只滚轮。设计两只转盘,对被加工车梁进行首尾夹持,通过传动装置带动转盘做360゜旋转,实现被加工车梁的全方位转位及翻身,结构稳定,翻转平稳,可轻松的对被加工车梁的各部位进行焊接操作,大大减轻了工人的劳动强度,提高了组焊效率和组焊质量。
  • 机车端部车梁组焊转位装置
  • [发明专利]曲轴自由端校调装置及其校调方法-CN201410311437.7有效
  • 刘德岭;牛军军;江建佳;莫姣;张红英 - 南车戚墅堰机车有限公司
  • 2014-07-02 - 2014-10-01 - B24B49/00
  • 本发明涉及曲轴自由端校调技术领域,尤其是一种曲轴自由端校调装置及其校调方法。一种曲轴自由端校调装置,所述驱动盘体内侧设有挡盘,所述挡盘外侧设有中心孔,驱动盘体上均匀排布有四个盖板,所述盖板通过紧固螺钉固定在驱动盘体上,所述驱动盘体内部设有空腔,所述空腔内设有压头,所述压头连接压紧螺栓,所述驱动盘体与压头之间设有导向螺钉一,所述压头与压紧螺栓之间设有导向螺钉二。这种曲轴自由端校调装置及其校调方法在使用的过程中能够快速的完成对自由端轴颈位置的校调,使其圆心位置与中心孔圆心位置一致,在曲轴磨修后保证其自由端轴颈跳动量在使用要求之内。
  • 曲轴自由端校调装置及其方法
  • [发明专利]箱型梁定位组焊装置-CN201410311515.3有效
  • 沈倩;陆启武;程超 - 南车戚墅堰机车有限公司
  • 2014-07-02 - 2014-09-24 - B23K37/04
  • 本发明涉及内燃机车技术领域,尤其是一种箱型梁定位组焊装置。其包括底座、压块、主顶紧器、基准垫块、牵引销梁定位器、牵引销定位套和副顶紧器,基准垫块分布在底座的上平面上,压块设置在底座上平面的左端,主顶紧器和副顶紧器分布在底座上平面的四周,牵引销梁定位器和牵引销定位套设置在底座的中部。设计由空心方型钢和钢板组焊而成的底座,可确保足够的强度和刚性;同时在底座上设置基准垫块,作为工作基准面和装备的水平定位面,整套装置操作便捷灵活,安全可靠,大大提高了箱型梁组焊拼接的精确性,和结构稳定性,确保了箱型梁钢结构组焊的质量要求。
  • 箱型梁定位装置
  • [发明专利]增压器支架翻转台-CN201410279553.5无效
  • 沈伯明;王力锋 - 南车戚墅堰机车有限公司
  • 2014-06-23 - 2014-09-24 - B25H1/00
  • 本发明涉及一种翻转台,尤其是增压器支架翻转台。该翻转台包括增压器支架、支架体、底板、平台一、平台二、轴承、轴套和减速机,增压器支架固定连接在支架体上端,支架体通过平台二与底板固定连接,减速机上通过轴套与轴承与增压器支架固定连接,减速机置于平台一上端,平台一置于底板上端,增压器支架通过螺栓与支架体固定连接,增压器支架通过导向销定位连接在支架体上,该翻转台能够通过减速机来自动翻转增压器,使得燃油精滤器在安装的过程中能保持精度且不需要耗费太多人力,节约了成本,提高了功效。
  • 增压支架转台
  • [实用新型]一种C型板弹簧磁粉探伤夹持装置-CN201420085769.3有效
  • 段晓华;荆留生;沈新建;乐臻欣;胡德明 - 南车戚墅堰机车有限公司
  • 2014-02-27 - 2014-09-17 - G01N27/84
  • 本实用新型涉及电力机车、内燃机车、动车组、货车、城轨、工程机械、风力发电和电动汽车技术领域,尤其是一种C型板弹簧磁粉探伤夹持装置,包括绝缘横梁,绝缘横梁两端连接和支撑着左右对称的铜电极;绝缘横梁上面设有支撑滑座,从同一平面上看,以支撑滑座中轴线为对称轴,支撑滑座上左右对称竖放着两块绝缘板,两块绝缘板边缘设有前后两对横向支撑架;铜电极和铜板电极之间用传导电流的电缆连接;两块绝缘板之间上下设有两个横向放置的压缩弹簧,两块铜板电极夹在绝缘板的中间,绝缘板与铜板电极之间为粘合面,两块绝缘板外侧设有两个槽口。使用本实用新型,成功解决了内燃机车减震器C型板弹簧的磁粉探伤磁化难题。
  • 一种弹簧探伤夹持装置
  • [实用新型]柴油机水泵组装工作台-CN201420245244.1有效
  • 叶军 - 南车戚墅堰机车有限公司
  • 2014-05-14 - 2014-09-17 - B25H1/02
  • 本实用新型涉及内燃机车技术领域,尤其是一种柴油机水泵组装工作台。其包括下支架、上支架、支承台和限位齿轮,支承台通过内六角螺栓水平安装在下支架上,上支架和限位齿轮垂直安装在支承台上,限位齿轮平行设置于上支架的前端。设计下支架、上支架、支承台和限位齿轮组装成工作台,使用时,先将水泵壳体吊装到上支架的安装孔内,通过双头螺柱固定水泵壳体,以限制其前后移动;再通过限位齿轮与水泵齿轮啮合的方式来固定水泵壳体,以限制其横行移动,省时省力,高效快捷,大大降低了装配难度和劳动强度,避免损伤水泵,提高了组装的质量,保证了水泵性能的正常发挥。
  • 柴油机水泵组装工作台
  • [发明专利]牵引电机端盖轴承压装工装-CN201410311469.7在审
  • 刘江;何井祥;徐遵敏;任铭;蒋旭;宋娟娟;蒋新艳 - 南车戚墅堰机车有限公司
  • 2014-07-02 - 2014-09-10 - H02K15/14
  • 本发明涉及电机配件制造技术领域,尤其是一种牵引电机端盖轴承压装工装。该牵引电机端盖轴承压装工装包括输入线、输出线和液压系统,液压系统由液压机、工作台面、液压站和控制盒组成,液压机设在工作台面左端,液压站设在工作台面右端,控制盒设在液压机左端,所述输入线和输出线均设有电动履带,高度为60cm,通过点动方式控制,液压系统为地沉式,工作台面为敞开式,输入线和输出线起始端与末尾端均设有限位模块,输入线入口为倾斜式。改进后的牵引电机端盖轴承压装工装实现了电机端盖轴承的封闭式压装,提高产品的质量,半自动化压装提升了工作效率,采用敞开式液压机构,有效的解决了工件尺寸及结构的限制,通用性较强。
  • 牵引电机轴承工装
  • [发明专利]新型机车翻转门-CN201410311410.8无效
  • 邢莹莹;张历 - 南车戚墅堰机车有限公司
  • 2014-07-02 - 2014-09-10 - E06B3/38
  • 本发明涉及内燃机车技术领域,尤其是一种新型机车翻转门。其包括蒙皮、门板和门锁,门板安装在蒙皮上,门锁安装在门板上,门板的顶部通过铰链与蒙皮旋转连接,左右两侧通过气弹簧与蒙皮连接,蒙皮上设有密封框和密封条,门板上设有把手,门锁是由锁头和弹簧锁杆组成的横向锁。在蒙皮和门板之间设置气弹簧,通过铰链实现上下开合连接,实现半自动化操作,方便省力,设计由刚性卡箍和触角密封圈组合而成的复合密封条,可安装在密封框上,不但拆装方便,易于更换和清洗,而且具有较好的密封性能。
  • 新型机车转门
  • [发明专利]新型内燃机车低恒速装置-CN201410263149.9无效
  • 侯晓燕;尹亚玲;郑蓉芬 - 南车戚墅堰机车有限公司
  • 2014-06-14 - 2014-09-10 - B61C17/12
  • 本发明涉及一种低恒速装置,尤其是新型内燃机车低恒速装置。低恒速装置主机与I端显示器和II端显示器相连,低恒速装置主机通过XKJ继电器与机车上CF测速发电机相连。XKJ继电器一侧开关一端与原电路相连,另一端与PWM脉冲宽度调节器相连,低恒速装置主机上的SCM调压处理板与主电压信号相连,D/A数字模拟转换器与主电流信号相连,F/信号处理器与DF16特制光电转速传感器相连,选择开关与XKJ继电器相连,这种低恒速装置合理运用了机车柴油机功率,降低了能源的浪费,同时维修方便。由于本装置励磁控制为独立控制,因此其它各类直流传动内燃机车均可安装此装置来实现低恒速控制功能。
  • 新型内燃机车低恒速装置
  • [实用新型]内燃机车柴油机增压器排水系统-CN201420245460.6有效
  • 廖玉辉;潘翼龙;米贵 - 南车戚墅堰机车有限公司
  • 2014-05-14 - 2014-09-10 - F02B39/00
  • 本实用新型涉及一种排水系统,尤其是内燃机车柴油机增压器排水系统。该排水系统包括涡轮增压器、排水管和出水管,涡轮增压器底端与排水管的一头相连通,排水管的底端与出水管固定连接,压气机出气口与高压空气连接管的一端相连通,高压空气连接管的另一端与排水管的尾端通过接头一固定连接,压气机的吸气口与吸气管的顶端相连通,吸气管的尾端通过接头二与出水管固定连接,接头一与接头二相连通,该排水系统日常维护安全、方便,适用于各种户外运用的机车柴油机,也不影响柴油机排气,能更好的发挥柴油机功率,特别适用于采用曲轴箱负压设计的机车柴油机防雨。
  • 内燃机车柴油机增压排水系统
  • [实用新型]机车转向架扫石器-CN201420245462.5有效
  • 张光明;侯晓燕 - 南车戚墅堰机车有限公司
  • 2014-05-14 - 2014-09-10 - B61F19/06
  • 本实用新型涉及一种扫石器的技术领域,尤其是一种机车转向架扫石器。其包括基座、凸台、撒砂管路、前侧板、盖板、钢丝加强网橡胶板和紧固螺栓,基座上设有凸台,基座与撒砂管路固定连接,基座底部一侧设有前侧板,前侧板与盖板之间设有钢丝加强网橡胶板,前侧板、盖板和钢丝加强网橡胶板通过紧固螺栓固定连接,紧固螺栓的螺栓孔内设有支承管。这种机车转向架扫石器结构简单、紧凑并且合理,装配方便快捷,连接可靠,有效降低了机车扫石器的改造成本,提高了机车运行的安全性,大大提高了扫石器工作的可靠性,易于使用推广。
  • 机车转向架石器

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