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[发明专利]乘客输送设备-CN201380078748.7有效
发明人：宇津宫博文;千叶久生;松尾利昭;三村一美 -专利权人：株式会社日立制作所;株式会社日立大厦系统;日立水户工程技术股份有限公司
申请日： 2013-09-11 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： B66B23/00 文献下载
摘要：本发明提供一种在利用已设乘客输送机的已设主体框来设置新设乘客输送机的乘客输送设备中即使因强烈地震等导致建筑物大幅摇晃也能够防止新设主体框坠落的乘客输送设备。为此，在乘客输送设备的至少一个端部，设置在已设主体框(2)的端部的已设方承载梁(7A)以相对于建筑梁(9)可相对移动的方式载置在建筑物的建筑梁(9)之上，并且设置在新设主体框(10)的端部的新设方承载梁(13)以相对于建筑梁(9)和已设方承载梁(13A)可相对移动的方式载置于建筑梁(9)和已设方承载梁(7A)上，驱动机(21)和电控盘(20，20A)中至少一者的至少一部分配置在已设主体框(2)与新设主体框(10)之间的间隙。
乘客输送设备

[发明专利]乘客输送机系统以及乘客输送机系统的导向信息提供方法-CN201310392333.9有效
发明人：高沼明宏;柏仓信哉;千叶久生 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2013-09-02 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： B66B31/00 文献下载
摘要：一种乘客输送机系统，向乘客输送机的乘客提供导向信息，所述乘客输送机系统包括：读取部，所述读取部被设置于所述乘客输送机的入口，并读取被记录于乘客所持有的记录介质的乘客信息；显示部，所述显示部被设置于到所述乘客输送机的出口为止的距离比到所述入口为止的距离短的位置；以及显示控制部，所述显示控制部进行控制，在从所述读取部读取了所述乘客信息起经过了规定的时间之后使根据所述乘客信息而被决定的针对所述乘客的导向信息被显示于所述显示部，所述规定的时间根据从基准地点起到所述入口为止的距离而被规定，所述基准地点是在与所述乘客输送机的输送方向相反的方向上离开了所述显示部的地点。
乘客输送系统以及导向信息提供方法

[发明专利]自动扶梯控制装置以及自动扶梯群控制装置-CN201210004342.1有效
发明人：高沼明宏;千叶久生 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2012-01-09 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： B66B25/00 文献下载
摘要：本发明提供自动扶梯控制装置及自动扶梯群控制装置。本发明的自动扶梯被构造成在一天的各个时间带自由地制定与乘客负荷的上限值、运行速度以及运转/停止有关的计划，在设定的乘客负荷的上限值的范围内，并且在可进行运转的时间带内，以设定的运行速度进行自动扶梯的运行控制。在乘客负荷超过了该时间带所设定的上限值时，通过广播装置(71)和显示装置(72)来禁止特定乘客以外的乘客乘入自动扶梯。自动扶梯的运行速度按所制定的计划由逆变器(8)进行速度控制，在到了不运转的时间带时，自动扶梯自动停止运行。由此提供一种自动扶梯的节能控制装置，能够在考虑到节能性和便利性的优先度的情况下，方便地设定和实现自动扶梯的定量的节能计划。
自动扶梯控制装置以及

[发明专利]乘客传送设备的自动诊断运行装置-CN200810184716.6有效
发明人：五十岚芳治;坂上充;千叶久生;峰村忠志;盐山纯 -专利权人：株式会社日立制作所;株式会社日立建筑系统
申请日： 2008-12-29 - 公布日： 2009-11-04 - 主分类号： B66B29/00 文献下载
摘要：本发明提供一种在较早的时期预测从设备运行开始初期的设备老化征兆的乘客传送设备的自动诊断运行装置，该乘客传送设备具有：电动机(7)，其通过链及带驱动梯级及扶手；控制装置(4)，其控制电动机的起动、停止以及旋转速度，该自动诊断运行装置具有：起动指令检测机构(14)，其检测起动指令赋予的情况；诊断运行命令机构(17)，其为了诊断链等状态，向所述控制装置发出指令，使得通过不同于正常起动的加速度或转矩控制来进行诊断专用运行；诊断数据测量机构(18)，其在诊断专用运行时测量控制装置监视的信息，其中，在接收到起动指令时，自动诊断运行装置开始诊断专用运行，并根据测量到的信息值或者变化率来诊断老化状态。
乘客传送设备自动诊断运行装置

[发明专利]乘客传送设备的栏杆-CN200910004929.0有效
发明人：冈村直子;市毛俊彦;小原考生;高木雄司;柏仓信哉;中村秀广;千叶久生 -专利权人：株式会社日立制作所;日立水户工程技术股份有限公司
申请日： 2009-02-20 - 公布日： 2009-09-23 - 主分类号： B66B23/22 文献下载
摘要：一种乘客传送设备的栏杆，没有被裙板和梯级之间夹住的危险性，不会出现衣服等被钩坏的情况。栏杆具有：裙板(2)，其竖立地设置在循环移动的梯级(1)的侧面，上端固定在护板基座(4)上；栏杆面板(6)，其竖立地设置在该裙板的与所述梯级相反一侧的位置的上方；内侧护板(8)，其设置在该栏杆面板与所述裙板之间，其裙板侧的部位固定在所述护板基座上，其中，将所述内侧护板的位于裙板侧的弯曲端部固定在所述护板基座上，使得该端部与所述裙板大致齐平或者位于裙板的内侧，通过朝向梯级侧突出设置的踢脚板(10)来覆盖所述裙板上端的固定部分和所述护板基座的固定部分，并且通过收纳在踢脚板内的螺栓(11)将该踢脚板固定在所述护板基座上。
乘客传送设备栏杆

[发明专利]乘客传送设备-CN200810166789.2无效
发明人：小岛和平;斋藤忠一;千叶久生 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2008-10-27 - 公布日： 2009-05-06 - 主分类号： B66B23/04 文献下载
摘要：提供一种能够进行可逆运转的乘客传送设备，该乘客传送设备能够减少零部件数量，使得在设计上能够容易地将链条松弛吸收装置和链条松弛检测装置设置在乘客传送设备的狭窄的空间内，并且使得设置作业变得方便。在本发明的乘客传送设备中，以共用弹性体(25)按压滑动构件(22A，22B)，使得滑动构件(22A，22B)分别与进入压力夹持移动扶手(5)的驱动滚轮(11A～11C)这一侧的驱动链条(19)和从驱动滚轮(11A～11C)出来这一侧的驱动链条(19)滑动接触，并且设置了检测该等滑动构件(22A，22B)的位移量以检测驱动链条(19)松弛的链条松弛检测装置(27A，27B)。
乘客传送设备

[发明专利]乘客传送设备的安全装置以及安全控制方法-CN200810125533.7有效
发明人：坂上充;千叶久生 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2008-06-10 - 公布日： 2008-12-17 - 主分类号： B66B29/00 文献下载
摘要：本发明提供一种乘客传送设备的安全装置以及安全控制方法，在乘客传送设备的出入部分附近设置激光扫描传感器(1a，1b)，通过该激光扫描传感器的扫描，检测平面坐标上的乘客的移动，当乘客的移动速度低于规定值时，通过语音合成装置(11)以及扬声器(12a，12b)进行唤起注意的语音提示，在乘客的堵塞和拥挤情况长时间没有消失时，控制逆变器装置(8)的发生频率和电压，降低驱动电动机(9)的速度或者使其停止。从而，在白天受到阳光直射的状态下、在黄昏受到夕阳照射的状态下以及在夜晚光量很小的状态下，均能以不变的精度检测乘客的移动速度而构成安全装置。
乘客传送设备安全装置以及安全控制方法

[发明专利]乘客传送设备-CN200710110054.3有效
发明人：坂上充;千叶久生;伊势阳一 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2007-06-19 - 公布日： 2008-01-02 - 主分类号： B66B25/00 文献下载
摘要：一种乘客传送设备，按照安全装置(19a～19d)动作或控制装置(15)检测到设备异常状况的至少一方，控制装置(15)对变频装置(13)的输出频率/电压进行控制，以一定的减速度进行制动，同时在该制动动作中，对乘客传送设备的运行速度和预先设定的规定减速曲线进行比较，当乘客传送设备的运行速度相对于所述规定的减速曲线具有一定量以上的速度差时，进行切换以便使机械式制动装置进行制动动作。从而提供一种无论负荷的大小情况如何，均能够在必要时在预先设定的制动距离内使乘客传送设备停止的乘客传送设备。
乘客传送设备

[发明专利]乘客传送设备-CN200710112125.3无效
发明人：坂上充;千叶久生;伊势阳一 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2007-06-19 - 公布日： 2008-01-02 - 主分类号： B66B25/00 文献下载
摘要：一种乘客传送设备，在安全装置(19a～19d)动作以及/或者控制装置(15)检测到设备异常时，控制装置(15)根据乘客传送设备的相关运行速度，计算达到预先设定的规定制动距离所需的减速度，并根据该计算结果，控制变频装置(13)的输出频率/电压，以便在预先规定的制动距离内使乘客传送设备停止。从而提供一种能够根据乘客传送设备的运行速度而以最佳的减速度进行紧急制动的乘客传送设备。
乘客传送设备

[发明专利]乘客传送设备及其扶手驱动装置-CN200710104958.5有效
发明人：碕谷仁;滨田朋之;大野耕作;千叶久生;山下智典 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2007-05-17 - 公布日： 2007-11-21 - 主分类号： B66B21/04 文献下载
摘要：以简单的结构来提高乘客传送设备的维修保养性以及安全性。乘客传送设备(30)具有：被循环驱动的梯级(4)、用于驱动该梯级(4)的行驶驱动源(5)、与梯级(4)同步地被循环驱动的扶手(6)、以及用于驱动扶手(6)的扶手驱动装置(40)。扶手驱动装置(40)具有设置在驱动辊(11A)的附近，并且与驱动梯级(4)的行驶驱动源(5)另行设置的扶手驱动马达(9)、安装在扶手驱动马达(9)中的减速机构(10)、与减速机构(10)直接连接的驱动辊(11A～11C)以及隔着扶手(6)与驱动辊(11A～11C)相对设置的从动辊(12A～12C)。
乘客传送设备及其扶手驱动装置

[发明专利]可变速型乘客传送设备及其运行方法-CN200610132157.5无效
发明人：坂上充;斋藤忠一;小岛和平;千叶久生 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2006-10-12 - 公布日： 2007-04-18 - 主分类号： B66B25/00 文献下载
摘要：一种可变速型乘客传送设备，从低速运行增速到高速运行时，首先使运行速度增速到介于低速运行和高速运行之间的中速运行，并在运行了规定的时间后，将运行速度增速到高速运行。通过上述运行，在从低速运行增速到高速运行时，在低速运行或中速运行时乘入的乘客能够在移动速度差不是太大的状态下从踏板上下来，所以可以减轻对下来时的动作感到不安。
变速乘客传送设备及其运行方法

[发明专利]乘客输送设备及其润滑油的供给方法-CN200610088694.4无效
发明人： 千叶久生;坂上充;高桥哲也;八卷正光 -专利权人：株式会社日立制作所;株式会社日立建筑系统;日立水户工程技术股份有限公司
申请日： 2006-06-01 - 公布日： 2006-12-06 - 主分类号： B66B21/00 文献下载
摘要：本发明提供一种乘客输送设备及其润滑油的供给方法，即使高粘度润滑油的供油时期与乘客输送设备的启动时间相一致，也能在短时间内完成供油。本发明的乘客输送设备具备：通过可动部分(11、11R、12～15)驱动环状连接的踏板(2)和移动扶手(4)的驱动装置(5)、向所述可动部分供给润滑油的润滑油供给装置(6)、和以每个规定期间向该润滑油供给装置发出供油指令，并且控制所述驱动装置的驱动和停止的控制装置(7)，其中，所述控制装置(7)设置有运算供油时期的供油时期运算部(24)、以及在由该供油时期运算部(24)发出供油指令后判断可否供油，并向所述润滑油供给装置(6)传递供油指令的供油时期判断装置(25)。
乘客输送设备及其润滑油供给方法

[发明专利]乘客输送装置-CN200610081993.5无效
发明人： 千叶久生;高桥哲也 -专利权人：株式会社日立制作所;日立水户工程技术股份有限公司
申请日： 2006-05-17 - 公布日： 2006-11-22 - 主分类号： B66B21/04 文献下载
摘要：本发明提供一种乘客输送装置，该乘客输送装置中，肉眼不能透过照明罩看到内部的光源，并且能够抑制强光斑点的形成。本发明的栏杆照明(7)被设置成使发自光源(14)的光通过光分散装置(15)后从照明罩(13)射出。通过采用上述结构，从光源(14)发出的光不直接从照明罩(13)射出，所以肉眼不会通过照明罩(13)看到内部的光源。而且，由于发自光源(14)的光通过光分散装置(15)分散，所以能够抑制在照明罩(13)上形成强光斑点。
乘客输送装置

[发明专利]乘客输送装置-CN200610073243.3无效
发明人： 千叶久生;坂上充 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2006-04-05 - 公布日： 2006-10-18 - 主分类号： B66B21/00 文献下载
摘要：一种乘客输送装置，在乘客出入口附近设置开关机构，向控制装置发送将运转模式从正常运转模式切换成维修运转模式的指令，或者由通过规定的操作向控制装置发送使踏板起动或停止的指令的开关机构，进行与所述规定操作不同的操作而向控制装置发送将运转模式从正常运转模式切换成维修运转模式的指令。从而，提供不需要专用的操作体，能很方便地将运转模式从正常运转模式切换成维修运转模式。
乘客输送装置

[发明专利]乘客传送装置-CN200510073781.8有效
发明人：斋藤忠一;千叶久生;松本通显 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2005-05-24 - 公布日： 2005-11-30 - 主分类号： B66B21/04 文献下载
摘要：一种乘客传送装置，在宽度方向的两侧设置乘客移动时间检测装置(18A，18B)，该乘客移动时间检测装置(18A，18B)检测朝步入方向在出入口地板(8A，8B)上行走的乘客的脚踏下时起至脚抬起为止的移动时间，并且设置有控制装置(19)，该控制装置(19)将该乘客移动时间检测装置所测出的移动时间与标准移动时间进行比较以改变踏板的移动速度，同时，所述两侧的乘客移动时间检测装置被设置成使检测光束在到达移动扶手7的方向转换部7E之前的宽度方向中央交叉延伸，并且以独立的电路构成所述两侧的乘客移动时间检测装置。这种乘客传送装置能够精确地测出乘客的移动时间，能够将踏板的移动速度设定成最适应行走不便者的速度。
乘客传送装置

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