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[实用新型]一种无人机快速货舱-CN202222914496.6有效
发明人：胡晓峰;朱连伟 -专利权人： 北京格桑宏泰航空科技有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B64C1/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及无人机技术领域，公开了一种无人机快速货舱。其包括：机身、上舱盖、下舱盖和投放机构，机身内设置有用于存放货物的货舱，机身的上方设置有上方开口，机身的下方设置有下方开口，上舱盖连接于机身，用于打开或关闭上方开口，下舱盖连接于机身，用于打开或关闭下方开口，投放机构包括直线电机、动作杆、直线滑块、角座、滚动轴承、托板、固定合页、扭簧、联轴器和固定板，当货物投放时，直线电机通过联轴器带动动作杆向后运动，托板由于货物重力向下翻转，当直线电机动作行程大于托板翻转90度所需的行程时，货物将被投放。货物投放后，托板在扭簧作用下，恢复到原位。使得投放速度更快，效率更高。
一种无人机快速货舱

[发明专利]一种固定翼翼尖涵道升力风扇-CN202210985388.X在审
发明人：胡晓峰;徐军;罗贵火 -专利权人： 北京格桑宏泰航空科技有限公司
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B64C11/00 文献下载
摘要：本发明涉及无人机设备领域，公开了一种具有高升力特性的固定翼翼尖涵道升力风扇系统。其包括轮毂、扇叶和涵道，轮毂包括转动部和固定部，转动部转动设置于固定部，固定部的底部成锥形；扇叶设置于转动部；涵道为环形，涵道的中间区域设置有气流通道，扇叶和所述轮毂设置于第一气流通道中，且扇叶上远离转动部的一端连接于涵道；涵道的侧壁内设置有第二气流通道。本发明针对升力风扇应用场景特点，根据涵道内、外流场特性对风扇叶片翼型及风扇系统总体结构进行优化设计，保证无人机能够在海拔≤6000m高度、温度‑40℃‑+50℃条件下正常起降和悬停，且在无人机最大平飞速度150km/h左右时能正常进行飞行控制，同时无人机飞行时涵道风扇阻力最小。
一种固定翼翼尖涵道升力风扇

[外观设计]无人机涵道-CN202230391829.4有效
发明人：胡晓峰 -专利权人： 北京格桑宏泰航空科技有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： 12-07 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：无人机涵道。2.本外观设计产品的用途：应用在无人机中。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
无人机

[发明专利]一种飞行器、飞行器控制方法、装置及电子设备-CN202210161891.3在审
发明人：徐军 -专利权人： 北京格桑宏泰航空科技有限公司
申请日： 2022-02-22 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B64C27/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞行器、飞行器控制方法、装置及电子设备，飞行器包括：固定翼，设置于机身左右两侧；第一旋翼组件、第二旋翼组件、第三旋翼组件和第四旋翼组件，均与机身连接，且位于同一平面内；第一旋翼组件与第二旋翼组件、第三旋翼组件与第四旋翼组件分别相对机身设计轴线对称；第一旋翼组件、第三旋翼组件相对飞行器质心不对称。本发明公开的飞行器，通过设置不对称的旋翼组件，使得飞行器的旋翼布局从以往的四旋翼对称的结构转为了四旋翼之间呈非对称结构，具体参数可以根据实际情况灵活设置，使得飞行器在不对称设计时可以有更多的方式，解决了现有技术中旋翼布局不灵活的缺陷。
一种飞行器控制方法装置电子设备

[实用新型]一种复合翼飞行器的涵道结构-CN202221453472.9有效
发明人：胡晓峰;徐军 -专利权人： 北京格桑宏泰航空科技有限公司
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B64C11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及航空领域，公开了一种复合翼飞行器的涵道结构。该涵道结构包括前部和后部，前部包括两个第一翼面，两个第一翼面倾斜设置，且在涵道的轴向上，两个所述第一翼面交汇于涵道的中间位置处，两个所述第一翼面在交汇处形成的曲线为抛物线，且两个所述第一翼面关于所述抛物线对称设置；后部包括两个第二翼面，两个第二翼面倾斜设置，且在涵道的轴向上，两个第二翼面交汇于涵道的中间位置处，两个所述第二翼面在交汇处形成的曲线为抛物线，且两个所述第二翼面关于所述抛物线对称设置。这样避免了复合翼飞行器在向前飞行时，气流在涵道前缘与后缘处产生的分离现象，使得涵道的前缘与后缘压力基本一致，有效地降低压差阻力。
一种复合飞行器结构