专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]车辆行车与取力互锁装置-CN200620167857.3无效
  • 庞建中;张舂燕;张长江 - 包头北方奔驰重型汽车有限责任公司
  • 2006-12-06 - 2007-12-26 - B60W10/18
  • 本实用新型涉及一种车辆行车与取力互锁装置,是由气源、继动阀、换向阀、气缸、手制动阀、继动阀、复合制动气室组成,气源分别与继动阀、手制动阀、继动阀连接,气源与继动阀连接,继动阀与换向阀连接,换向阀与气缸连接,气源与手制动阀连接,气源与继动阀连接,继动阀与复合制动气室连接,采用本实用新型车辆行车与取力互锁装置,可替代原来的人工控制,提高了控制的可靠性,彻底取消误操作,增加了取力过程中操作的安全性,在取力器控制气路中增加一继动阀,与驻车制动回路产生关联,驻车制动回路有气压时,取力器控制气路中无气压,取力器不能工作,驻车制动回路无气压时,取力器控制气路中有气压,此时取力器可以工作。
  • 车辆行车互锁装置
  • [实用新型]车辆双前桥定位调整装置-CN200620167856.9无效
  • 庞建中;巴根;张长江;周亚伟;常晓峰 - 包头北方奔驰重型汽车有限责任公司
  • 2006-12-06 - 2007-11-21 - B62D17/00
  • 本实用新型涉及一种车辆双前桥定位调整装置,是由定位板1、楔子2、螺母3组成,提供了一种确保两个前桥处于直线行驶位置,从而保证行车过程中第一前桥和第二前桥的同步性的一种车辆双前桥定位调整装置,采用本实用新型一种车辆双前桥定位调整装置,确保两个前桥处于直线行驶位置,从而保证行车过程中第一前桥和第二前桥的同步性,防止轮胎的异常磨损设计的调整装置,消除了测量误差引起的调整不当、提高了制造效率,确保了出厂车辆产品质量,结构简单,流水线操作方便,确保两个前桥的同步性。
  • 车辆前桥定位调整装置
  • [实用新型]车辆双前桥六点支承式悬挂装置-CN200620132558.6无效
  • 庞建中;陈建强;张长江 - 包头北方奔驰重型汽车有限责任公司
  • 2006-08-18 - 2007-08-29 - B60G5/04
  • 本实用新型属于车辆悬挂领域,具体说是涉及一种车辆双前桥六点支承式悬挂装置,是提供了一种车辆双前桥六点支承式悬挂装置,采用车辆双前桥六点支承式悬挂装置的结构形式,六个支承座与四架板簧联接,在保证装配14.00-20轮胎的情况下,有效的缩短双转向前桥轴距,确保了双前桥轴荷平衡,结构紧凑简单,重量轻、双前桥运动协调,在路面上行驶时车架载荷均匀分布,第一、第二前板簧刚度均为242N/mm,悬架偏频为81(次/min),使汽车具有良好的行驶平顺性和乘坐舒适性,传递载荷、缓和冲击、衰减振动以及调节汽车行驶中的车身位置。
  • 车辆前桥支承悬挂装置
  • [实用新型]重型汽车气动控制火花熄灭器-CN200620117488.7无效
  • 王永飞;庞建中;朱会文;杨春征 - 包头北方奔驰重型汽车有限责任公司
  • 2006-06-06 - 2007-07-11 - F01N3/06
  • 本实用新型属于车辆控制领域,具体说是涉及一种重型汽车气动控制火花熄灭器,是由壳体、叶片、固定支架、气缸、法兰盘、气瓶、摇臂、叶片轴、限位块、二位三通手动换向阀组成,壳体上设法兰盘,并与壳体是一体的,壳体内装有叶片,叶片轴穿过叶片后伸出端的一端装限位块、另一端装摇臂,摇臂上装有气缸,气缸上的气管与驾驶室内的二位三通阀连接,壳体的上端装有固定支架,固定支架上设有销轴,气缸的一端与销轴连接,另一端与摇臂连接。采用本实用新型重型汽车气动控制火花熄灭器,能够实现远距离操纵火花熄灭器的工作,节省时间和劳动强度,提高安全生产的能力,完全可以实现在进入危险地区时立刻工作、离开时立刻停止,提高营运的速度,提高库区、油站等的安全。
  • 重型汽车气动控制火花熄灭
  • [发明专利]车辆双前桥六点支承式悬挂装置-CN200610121116.6无效
  • 庞建中;陈建强;张长江 - 包头北方奔驰重型汽车有限责任公司
  • 2006-08-18 - 2007-02-07 - B60G5/04
  • 本发明属于车辆悬挂领域,具体说是涉及一种车辆双前桥六点支承式悬挂装置,是提供了一种车辆双前桥六点支承式悬挂装置,采用车辆双前桥六点支承式悬挂装置的结构形式,六个支承座与四架板簧联接,在保证装配14.00-20轮胎的情况下,有效的缩短双转向前桥轴距,确保了双前桥轴荷平衡,结构紧凑简单,重量轻、双前桥运动协调,在路面上行驶时车架载荷均匀分布,第一、第二前板簧刚度均为242N/mm,悬架偏频为81(次/min),使汽车具有良好的行驶平顺性和乘坐舒适性,传递载荷、缓和冲击、衰减振动以及调节汽车行驶中的车身位置。
  • 车辆前桥支承悬挂装置

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