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[实用新型]电控感载汽车刹车控制装置-CN92232552.9无效
发明人： 刘考麒;李胜平;李立;刘锴;刘颖 -专利权人： 刘考麒;李胜平;李立;刘锴;刘颖
申请日： 1992-09-11 - 公布日： 1993-07-21 - 主分类号： B60T8/18 文献下载
摘要：一种电控感载汽车刹车控制装置，包括感载比例阀、电液(气)比例阀、增压装置、主油(气)路、控制油(气)路和电气部分等，其中电液(气)比例阀为感载比例阀的先导阀。根据载重量的不同，由信号锁定电路将电液(气)比例阀的出油(气)口控制在一个相应的恒定开度，并通过控制油(气)缸控制主油(气)路节流口的大小，同时经过增压装置增压，将压力油(气)送往汽车制动器。该装置能明显提高载重汽车制动系统的灵敏度，可实现汽车空载和满载时具有相同的制动速度，急刹车时，满载与空载滑行距离基本相等。
电控感载汽车刹车控制装置

[发明专利]电控感载汽车刹车控制装置-CN92110217.8在审
发明人： 刘考麒;李立;李胜平;刘锴;刘颖 -专利权人： 刘考麒;李立;李胜平;刘锴;刘颖
申请日： 1992-09-11 - 公布日： 1993-05-12 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：一种电控感载汽车刹车控制装置，包括感载比例阀、电液(气)比例阀、增压装置、主油(气)路、控制油(气)路和电气部分等，其中电液(气)比例阀为感载比例阀的先导阀。根据载重量的不同，由信号锁定电路将电液(气)比例阀的出油(气)口控制在一个相应的恒定开度，并通过控制油(气)缸控制主油(气)路节流口的大小，同时经过增压装置增压，将压力油(气)送往汽车制动器。该装置能明显提高载重汽车制动系统的灵敏度，可实现汽车空载和满载时具有相同的制动速度，急刹车时，满载与空载滑行距离基本相等。
电控感载汽车刹车控制装置