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[发明专利]锥形曲面多截面横向剪力试验加载装置及装调方法-CN202310780487.9在审
发明人：孙自强;韩广威;潘浚铭;刘翌辉;王小卫;刘博;楼云锋;陶静雅;蒋吉贤;钱剑 -专利权人：上海航天精密机械研究所
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01N3/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种锥形曲面多截面横向剪力试验加载装置和装调方法，包括：横向剪力加载装置、竖直悬吊装置，根据各截面横向剪力试验加载要求，自下而上依次安装剪力加载装置和竖直悬吊装置，通过各截面的柔性加载带和切向帆布拉片安装、调节拉杆的串接和长度调节、以及竖直悬吊绳对横向剪力传递工装的悬吊和平衡重力，实现横向剪力加载装置的快速安装和精确加载。
锥形曲面截面横向剪力试验加载装置方法

[发明专利]多区分布力外压加载承力装置和装调方法-CN202211508916.9在审
发明人：孙自强;时亚州;易果;刘博;刘翌辉;陈哲;潘浚铭;韩广威;蒋吉贤;宋冠霖 -专利权人：上海航天精密机械研究所
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G01N3/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种涉及航天飞行器舱体结构类试验领域的多区分布力外压加载承力装置和装调方法，包括承力装置和龙门架，承力装置连接于框体上；承力装置包括底板、仿形侧框、分区隔板以及顶板，仿形侧框通过分区隔板分别层叠连接，仿形侧框的两端分别连接底板和顶板，仿形侧框内连接有气囊，气囊上设有管状气嘴，通过管状气嘴对气囊进行气压调节，使气囊在试验前保持撑开状态。本发明能够实现多区分布力外压的同步组合施加，可以有效防止气囊在加压中因褶皱或遇到尖锐物而破坏，采用气囊装调方法实现气囊始终保持撑开状态，与承力腔保持足够接触和贴合，有力保证气囊的承压能力和试验加载的成功率。
区分布力外压加载装置方法

[发明专利]曲面栅格翼多方向载荷加载试验装置-CN202210898730.2在审
发明人：韩广威;陈哲;易果;潘浚铭;刘翌辉;陶静雅;潘智勇;蒋吉贤;沈俭 -专利权人：上海航天精密机械研究所
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种曲面栅格翼多方向载荷加载试验装置，包括连杆机构、单耳、承载件；所述连杆机构贯穿布置于栅格翼的两端；所述单耳布置于栅格翼的一端，并且单耳一端与所述连杆机构的一端相连，单耳的另一端实现施加载荷；所述承载件布置于栅格翼的另一端，并且承载件一端与连杆机构的另一端连接，承载件的另一端实现施加载荷。所述连杆机构与栅格翼相贴合，将施加于单耳与承载件的力通过所述连杆机构实现力的不同方向传递。通过优化设计构型改善试验装置的传力，并利用螺栓连接将整体连接成一个可以互相调节的连杆机构，保证栅格翼的栅格的受力均匀，以满足曲面栅格翼多方向载荷的施加需求。
曲面栅格多方载荷加载试验装置

[发明专利]一种舱体结构压剪耦合载荷试验装置-CN202011000781.6有效
发明人：刘博;肖传清;潘浚洺;陈哲;刘翌辉;金立群;戚忠城 -专利权人：上海航天精密机械研究所
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种舱体结构压剪耦合载荷试验装置，其特征在于：包括传力杆1、单耳7、拉板8、以及法兰盘6，其中，所述传力杆1一端通过销与法兰盘6连接，所述法兰盘6用于与舱体试验件的内部承力框连接；所述传力杆1的另一端与拉板8连接，所述拉板8上用于承受剪力；所述单耳7安装在所述传力杆1的中间部位，所述传力杆1可绕单耳7在角度内转动，所述单耳7相当于传力杆1的支点；所述传力杆1的底部承受沿z轴向的压力。本发明提出的试验设计方法解决了大量级压剪耦合载荷的施加问题，同时基于仿真分析对试验装置尺寸进行详细设计，以保证试验装置强度、降低试验风险。
一种结构耦合载荷试验装置

[发明专利]受载逆向推导的试验边界设计方法及系统-CN202210298751.0在审
发明人：韩广威;刘博;易果;孙自强;王小卫;陈哲;刘翌辉;潘浚铭 -专利权人：上海航天精密机械研究所
申请日： 2022-03-23 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种受载逆向推导的试验边界设计方法及系统，包括如下步骤：步骤1：确定试件的边界条件和受载形式；步骤2：根据所述边界条件和所述受载形式，结合所述试件的接口形式设计初始工装；步骤3：建立所述初始工装的有限元分析模型结构，对所述试件施加力，将所述试件的受载载荷反向施加于所述初始工装，通过有限元分析得到初始工装变形结构；步骤4：根据所述初始工装变形结构和所述接口形式，改进所述初始工装的设计构型，得到应用于试件试验的最终工装。本发明提出的方法适用于对载荷施加均匀性要求较高，且通过工装单点加载的压缩试验中试验边界设计，对载荷施加不均匀现象有明显的改善和提高。
逆向推导试验边界设计方法系统

[发明专利]三向可调节试验加载系统-CN202210334825.1在审
发明人： 刘翌辉;陈哲;孙自强;韩广威;易果;时亚州;刘博;钱剑;沈俭;吴辰 -专利权人：上海航天精密机械研究所
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： G01N3/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种三向可调节试验加载系统，包括试验件、重力平衡系统、随动加载系统以及承力地轨；试验件安装在承力地轨上；重力平衡系统包括气囊和弯剪压耦合加载工装，设置在试验件的顶部，气囊用于平衡重力平衡系统的重力；随动加载系统包括侧向承力柱、可调节加载系统以及加载件；侧向承力柱设置在试验件的加载方向；加载件的载荷通过可调节加载系统传递给弯剪压耦合加载工装；可调节加载系统安装在侧向承力柱上，且位置和高度通过弯剪压耦合加载工装的加载点位置确定。本发明通过承力地轨与侧向承力柱的高刚度特性，通过将试验件高度方向的分布式载荷集中在顶部进行加载，有助于对载荷加载方向进行随动调整，有助于提高试验加载的精度。
调节试验加载系统

[发明专利]适用于应变片粘贴工艺的检定装置及方法-CN201911019365.8有效
发明人：易果;徐姣;王小卫;孙自强;刘翌辉;潘浚铭;刘博 -专利权人：上海航天精密机械研究所
申请日： 2019-10-24 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： G01B21/32 文献下载
摘要：本发明提供了一种适用于应变片粘贴工艺的检定装置及方法，包括：承力底座部件1、固定铰支型支撑立柱部件2、移动铰支型支撑立柱部件3、移动滑块部件4、检定标准梁部件5、标准梁悬挂部件6、配重悬挂梁部件7以及标准配重部件8；所述承力底座部件1与固定铰支型支撑立柱部件2、移动铰支型支撑立柱部件3相连；所述配重悬挂梁部件7贯穿固定铰支型支撑立柱部件2的中部、移动铰支型支撑立柱部件3中部；所述移动滑块部件4与固定铰支型支撑立柱部件2、检定标准梁部件5、相连；所述标准梁悬挂部件6与配重悬挂梁部件7相连；所述配重悬挂梁部件7与标准配重部件8相连。本发明可快速有效的检定试验操作人员的应变片粘贴工艺是否稳定可靠。
适用于应变粘贴工艺检定装置方法

[实用新型]一种制动片的压合生产线-CN201921603255.1有效
发明人：向正东;杨志国;潘耀忠;曾文天;刘翌辉;李国奇;赖志强 -专利权人：珠海格莱利摩擦材料有限公司
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： B30B11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及制动片制造技术领域，具体涉及一种制动片的压合生产线，包括有压合设备、称料机以及机械手，还包括有分别与机械手可拆卸连接的第一工装以及第二工装，压合设备上设置有压合模具，称料机能够将粉末物料投入到压合模具上，机械手能驱使第一工装预压粉末物料并将制动片主体放入压合模具内，机械手能驱使第二工装清洁压合模具；本实用新型采用机械手切换连接第一工装与第二工装，实现单个机械手驱使第一工装与第二工装完成清洁、喷覆脱模剂、上下料、扒料以及预压操作，提高机械手的使用率，降低生产线的建设成本；并且，在机械手的周向设置若干个压合设备，单个机械手几个同时操作若干台压合设备，降低生产线的占地面积。
一种制动生产线

[发明专利]一种制动片的压合生产线及其生产方法-CN201910908767.7在审
发明人：向正东;杨志国;潘耀忠;曾文天;刘翌辉;李国奇;赖志强 -专利权人：珠海格莱利摩擦材料有限公司
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： B30B11/04 文献下载
摘要：本发明涉及制动片制造技术领域，具体涉及一种制动片的压合生产线及其生产方法，本发明采用机械手切换连接第一工装与第二工装，实现单个机械手驱使第一工装与第二工装完成清洁、喷覆脱模剂、上下料、扒料以及预压操作，提高机械手的使用率，降低生产线的建设成本；本发明在投入粉末物料时增加扒料操作，将粉末物料扒匀在工位槽中，保证产品的压缩性，避免产品出现松片现象，提升产品的质量；其次，投料步骤、扒料步骤、预压步骤有依次顺序进行的两次，即产品上的成型片有两层，增加产品的使用寿命，并且两次扒匀以及预压能够进一步保证保证产品的压缩性，避免产品出现松片现象。
工装预压机械手粉末物料压缩性制动片单个机械手建设成本使用寿命成型片工位槽上下料脱模剂保证使用率两层喷覆投料压合清洁制造生产

[实用新型]汽车盘式制动刹车片钢背的精冲模具-CN201220599280.9有效
发明人： 刘翌辉;赖志强;朱春东;周波 -专利权人：珠海格莱利模具有限公司;珠海华美汽车制动工业有限公司
申请日： 2012-11-14 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： B21D28/14 文献下载
摘要：本实用新型公开并提供了一种汽车盘式制动刹车片钢背的精冲模具，具有效率高、能耗低，能够有效提高产品质量，且生产成本较低，能够有效地消除普通冲压方法带来的缺陷的优点。本实用新型所述的精冲模具包括模柄（1）、上模座（2）、上垫板（3）、凸模（4）、凹模（5）以及下模座（6），所述模柄（1）设于所述上模座（2）上，所述凹模（5）设于所述下模座（6）上，本实用新型还包括弹性卸料装置，所述上模座（2）、所述上垫板（3）以及所述弹性卸料装置依次通过螺钉（11）相连接，所述凸模（4）滑动穿设连接在所述弹性卸料装置内，所述凸模（4）、所述弹性卸料装置均位于所述凹模（5）的正上方。
汽车制动刹车片模具

[发明专利]汽车盘式制动刹车片钢背的精冲模具及其精冲方法-CN201210456074.7有效
发明人： 刘翌辉;赖志强;朱春东;周波 -专利权人：珠海格莱利模具有限公司;珠海华美汽车制动工业有限公司
申请日： 2012-11-14 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： B21D28/02 文献下载
摘要：本发明公开并提供了一种汽车盘式制动刹车片钢背的精冲方法和精冲模具，本发明所述的精冲模具包括模柄（1）、上模座（2）、上垫板（3）、凸模（4）、凹模（5）以及下模座（6），所述模柄（1）设于所述上模座（2）上，所述凹模（5）设于所述下模座（6）上，本发明还包括弹性卸料装置，所述上模座（2）、所述上垫板（3）以及所述弹性卸料装置依次通过螺钉（11）相连接，所述凸模（4）滑动穿设连接在所述弹性卸料装置内，所述凸模（4）、所述弹性卸料装置均位于所述凹模（5）的正上方。在该精冲模具的基础上，该精冲方法效率高、能耗低，能够有效提高产品质量，且生产成本较低，能够有效地消除普通冲压方法带来的缺陷。
汽车制动刹车片模具及其方法

[外观设计]包装盒-CN02326572.8无效
发明人： 刘翌辉 -专利权人：亚新科制动系统（珠海）有限公司
申请日： 2002-05-29 - 公布日： 2003-03-12 - 主分类号： 09-03 文献下载
摘要：请求保护色彩。
包装

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