“冯陆”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果7个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种用于铁路车辆中梁的组对装置-CN202223038035.3有效
发明人：张振龙;万健;张志发;白代文;杨中伟;刘洋;代勇;谢林;王小东;刘阿君;陈柏均;施山成;甘俊林;冯陆;杨科林 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于铁路车辆中梁的组对装置。由胎架、风缸及其安装座、心盘定位承载模块、隔板定位挡、风缸控制系统构成；胎架为长台形承重架，胎架表面两端根据中梁设计确定的位置设置有心盘定位承载模块，胎架表面两心盘定位承载模块之间等间隔设置有横向宽度等于两中梁构件内距的隔板定位挡，沿胎架纵向两侧分别间隔焊接固定有相对的安装支座，各支座上设置有用于压紧固定中梁组件的风缸。本实用新型组对装置通过采用正装工艺组合，保证中梁组装后上心盘不翘曲，以整体上心盘作为中梁各件定位基准，完成上心盘、隔板组成、冲击座组成等的组对，定位基准一致，确保心盘距精度；隔板定位档用于隔板定位可控制中梁组装后的旁弯。
一种用于铁路车辆装置

[实用新型]一种铁路货车空气液压阀功能检测装置-CN202123318020.8有效
发明人：杨科林;许晗;熊侨;原育红;吴志旭;冯陆;邱林;汪宏原;王强;尹业 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： F15B19/00 文献下载
摘要：一种铁路货车空气液压阀功能检测装置，该装置的油水分离器一端通过管路连通风源、另一端通过管路连通风源压力调节装置，风源压力调节装置另一端通过管路连通风源开闭阀，风源压力调节装置与风源开闭阀之间的管路上设置有数字显示压力表，风源开闭阀通过管路连通手动风源换向阀，手动风源换向阀通过两根空气管路分别与空气液压阀的A进气口、B进气口连通，空气液压阀通过软管与油缸、油泵连通。该装置采用空气作为检测介质，充分模拟实际铁路漏斗货车底门系统开闭工作情况，将控制在一定压力的风源持续稳定输入到空气液压阀，检测空气液压阀在组装上车前性能是否满足要求，以确保空气液压阀在整车漏斗底门开闭系统组装后能正常发挥作用。
一种铁路货车空气液压功能检测装置

[发明专利]一种车轴固定装置-CN202110652577.0有效
发明人：陆强;张超德;周炯;李冬;彭燎;祝笈;彭瑞;常明;冯陆;赵寿鑫;王毅;陶斌;谷美娜 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车轴固定装置，包括车轴和挂钩安装座，车轴上设有挂销，挂钩安装座上铰接有挂钩，挂钩与挂销配合，挂钩上设有挂钩锁闭孔，挂钩锁闭孔与二级锁闭装置配合。本发明的有益效果：通过二级锁闭圆销穿过挂板锁闭孔，形成封闭固定形式，解决了既有挂钩与挂销的接触面为圆弧接触，没有形成封闭形式，在铁路运用的冲击工况下，挂钩有脱离挂销的风险；解决了现有结构在装载集装箱后，挂钩与挂销的连接程度无法观察，不能保证没有虚连接，无法保障运行安全的问题。
一种车轴固定装置

[发明专利]一种铁路货车空气液压阀功能检测装置-CN202111617812.7在审
发明人：杨科林;许晗;熊侨;原育红;吴志旭;冯陆;邱林;汪宏原;王强;尹业 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： F15B19/00 文献下载
摘要：一种铁路货车空气液压阀功能检测装置，该装置的油水分离器一端通过管路连通风源、另一端通过管路连通风源压力调节装置，风源压力调节装置另一端通过管路连通风源开闭阀，风源压力调节装置与风源开闭阀之间的管路上设置有数字显示压力表，风源开闭阀通过管路连通手动风源换向阀，手动风源换向阀通过两根空气管路分别与空气液压阀的A进气口、B进气口连通，空气液压阀通过软管与油缸、油泵连通。该装置采用空气作为检测介质，充分模拟实际铁路漏斗货车底门系统开闭工作情况，将控制在一定压力的风源持续稳定输入到空气液压阀，检测空气液压阀在组装上车前性能是否满足要求，以确保空气液压阀在整车漏斗底门开闭系统组装后能正常发挥作用。
一种铁路货车空气液压功能检测装置

[实用新型]一种闸调器紧固装置-CN202023108248.X有效
发明人：吴志旭;许晗;熊侨;蔡建;虞志;原育红;汪宏原;王强;邱林;冯陆 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B25B27/14 文献下载
摘要：一种闸调器紧固装置，其由专用移动平台、气缸、气动管路、控制阀、专用夹具、辅助夹具、专用支撑架组成；专用移动平台包括万向轮、台架和工作台，台架上部固定设置有工作台、下部固定设置有万向轮；气缸、专用夹具、辅助夹具设置在工作台上的一端，气缸上设置有气动管路、控制阀；专用夹具、辅助夹具设置在与闸调器上的螺杆对应的位置上，专用夹具与气缸的活塞杆末端连接；专用支撑架设置在工作台上的中部、对应于闸调器上的调整器体对应的位置上。该紧固装置解决了铁路货车闸调器的后拉杆头组装困难和在闸调器组装过程中紧固力矩检测的难题，达到组装方便、快速、紧固力矩符合要求的目的，满足闸调器组装要求，以防止质量事故的发生。
一种闸调器紧固装置

[实用新型]一种可拆卸式汽车与集装箱两用铁路运输车-CN202021023317.4有效
发明人：杨鸣;李新辉;陆强;杨诗卫;张显锋;江明星;谷美娜;杨发先;王毅;赵寿鑫;袁亮;黄瑞;冯陆;常明 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2020-06-07 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B61D3/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可拆卸式汽车与集装箱两用铁路运输车。包括平车结构的车体底架和实现铁路运行转向架等装置，车体底架纵向中部成凹底结构、纵向两端设置渡板，用于汽车整装运输；车体底架纵向两端部均分别设置可拆卸端部侧墙，各端部侧墙设置可升降的端部上层底架；车体底架中部设置可升降中部上层底架，中部上层底架两端分别与相邻的端部上层底架通过端部侧墙可分离联接构成连续的上层底架用于汽车整装运输。本实用新型最大限度利用了车辆限界，双层运输可满足SUV、皮卡车等较高车型的运输要求，中部上层底架降下可实现单层运输，车体中部类似于普通平车，方便集装箱的装载，可满足大型车辆的运输，丰富运输车辆种类，提高车辆的运输能力。
一种可拆卸汽车集装箱两用铁路运输车

[发明专利]一种可拆卸式汽车与集装箱两用铁路运输车-CN202010509248.6在审
发明人：杨鸣;李新辉;陆强;杨诗卫;张显锋;江明星;谷美娜;杨发先;王毅;赵寿鑫;袁亮;黄瑞;冯陆;常明 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2020-06-07 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B61D3/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种可拆卸式汽车与集装箱两用铁路运输车。包括平车结构的车体底架和实现铁路运行转向架等装置，车体底架纵向中部成凹底结构、纵向两端设置渡板，用于汽车整装运输；车体底架纵向两端部均分别设置可拆卸端部侧墙，各端部侧墙设置可升降的端部上层底架；车体底架中部设置可升降中部上层底架，中部上层底架两端分别与相邻的端部上层底架通过端部侧墙可分离联接构成连续的上层底架用于汽车整装运输。本发明最大限度的利用了车辆限界，双层运输可满足SUV、皮卡车等较高车型的运输要求，中部上层底架降下可实现单层运输，车体中部类似于普通平车，方便集装箱的装载；还可满足大型车辆的运输，丰富运输车辆种类，提高了车辆的运输能力。
一种可拆卸汽车集装箱两用铁路运输车

1
共 7 条