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[发明专利]一种具有防雨除湿功能的高度集成车载充电系统-CN202110931440.9有效
发明人： 冯火青;余培;符夏生;吴建侠;李升福 -专利权人：杭州奥蒂电控有限公司
申请日： 2021-08-13 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B60L53/16 文献下载
摘要：本发明提供一种具有防雨除湿功能的高度集成车载充电系统，涉及汽车充电领域，其包括外壳，外壳上设置多处散热栅格，外壳的一侧设置可拆卸侧板，可拆卸侧板上设置开口，开口处放置充电桩插座，外壳内装有夹紧装置，夹紧装置上装有移动装置，移动装置夹紧充电桩插座进行移动，外壳内还装有外部除湿装置，对充电桩插座外部进行除湿，外部除湿装置上装有转换装置，转换装置上装有内部除湿装置，内部除湿装置对充电桩插座内侧插孔进行除湿。本发明的内部除湿装置与行星轮组进行联动，更简单的进行控制和除湿，转换装置能够避免各部件之间的干涉，保持机器运行的稳定。
一种具有防雨除湿功能高度集成车载充电系统

[发明专利]一种新能源汽车充电机液冷装置-CN202110960549.5有效
发明人： 冯火青;余培;符夏生;吴建侠;李升福 -专利权人：杭州奥蒂电控有限公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B60L53/302 文献下载
摘要：本发明提供一种新能源汽车充电机液冷装置，其涉及充电机相关领域，包括底板，底板的一侧铰接有侧盖板Ⅰ，底板的另一侧铰接有侧盖板Ⅱ，侧盖板Ⅰ和侧盖板Ⅱ转动能够使得侧盖板Ⅰ、侧盖板Ⅱ和底板围成四面封闭空间，侧盖板Ⅰ、侧盖板Ⅱ和底板围成的空间内装有冷却组件，冷却组件内放置充电机，连接组件可以将闭合的两个侧盖板锁紧，本发明设置的冷却组件能够三个方向对充电机进行冷却降温，并且能够适应不同大小的充电机，连接组件能够根据侧盖板Ⅰ和侧盖板Ⅱ的闭合自动锁紧。
一种新能源汽车充电机装置

[发明专利]一种高效实时的视频烟雾火焰检测方法-CN202011478888.1有效
发明人：马龙华;冯火青;刘明远;厉央央;陈照锋 -专利权人：杭州六纪科技有限公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： G08B17/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种高效实时的视频烟雾火焰检测方法，检测准确率高、误报率低并且能够在通用型CPU上实时运行。本发明方法输入待预测图片，输出标定烟雾火焰后的图片。首先使用长宽为W的正方形窗口以每次移动S个像素点的方式在输入图片上滑动计算局部二进制模式纹理特征和梯度直方图边缘特征，生成分辨率为原图像1/S2的特征图像。将检测框映射到特征图像上，然后进行平铺和环绕切割得到多个矩形小块。求取矩形小块间的均值、方差、歪斜度、峭度等统计量并组合成特征向量输入到级联的Adaboost分类器中得到分类结果。为了进一步降低误报率，本发明方法将多个自适应提升分类器级联起来，当所有子分类器都识别为烟雾火焰时系统才做出判决。
一种高效实时视频烟雾火焰检测方法

[发明专利]一种具有防止接触不良功能的双向充电车载充电系统-CN202111480213.5有效
发明人：余培;冯火青;符夏生;王兆民 -专利权人：杭州奥蒂电控有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B60L53/16 文献下载
摘要：一种具有防止接触不良功能的双向充电车载充电系统，涉及汽车充电技术领域，包括插头，插头与充电桩相连，还包括车载插座，车载插座上铰接有防尘盖，车载插座的一侧连接有连接装置，车载插座和连接装置安装在车内，连接装置内装有充电装置和放电装置，车载插座与插头接触时进行充电，放电时车载插座和插头不接触，连接装置内设置转换装置用于充电和放电的转换，本发明插头上设置电磁限位组件，在通电期间能够保证插头与车载插座始终保持紧密的接触，本发明还设置了螺纹孔和螺栓，在插头和车载插座插接过程中，通过螺纹孔和螺栓进行进一步地防松动，避免了接触不良的情况。
一种具有防止接触不良功能双向充电车载系统

[发明专利]一种水冷循环散热的新能源汽车充电系统-CN202111227237.X在审
发明人： 冯火青;余培;符夏生;吴建侠;李升福 -专利权人：杭州奥蒂电控有限公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B60L53/302 文献下载
摘要：本发明公开了一种水冷循环散热的新能源汽车充电系统，涉及充电机技术领域，包括安装板Ⅰ，充电机放在安装板Ⅰ中，上压紧装置与两个侧压紧装置联动对充电机进行压紧，上压紧装置和两个侧压紧装置的内侧都盘有冷却管路，冷却管路的下侧连有制冷机，制冷机内的冷却液通过冷却管路对充电机进行散热，所有装置都设置在外壳内，外壳上装有通电结构，将充电插头接到通电结构上之后进行充电，本发明在充电插头插入后，冷却驱动装置开始工作，在充电插头拔出后，没有接通电源不进行冷却，本发明设置有去除冷凝水珠的结构，可以将刮下来的水珠进行回收利用。
一种水冷循环散热新能源汽车充电系统

[发明专利]一种带有过热保护功能的磁电耦合复用车载充电系统-CN202111083486.6有效
发明人：余培;冯火青;符夏生;王兆民 -专利权人：杭州奥蒂电控有限公司
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B60L53/22 文献下载
摘要：本发明公开一种带有过热保护功能的磁电耦合复用车载充电系统，涉及车载充电技术领域，包括底座，底座上固定设置有充电机和水箱，充电机的一端上固定设置有散热罩，还包括热敏电阻，用于检测充电时的温度；通水冷却组件，用于在温度高于预设阈值时通入冷却水，进行冷却降温；叶片散热组件，与通水冷却组件同时进行散热作业；拔插控制组件，用于充电完成后控制充电有和充电插口的分离；扣合组件，用于限制充电头与充电插口配合。本发明解决了目前车载充电装置散热效果不好的技术问题，代替了普通充电时采用的紧密配合的拔插方式，反应速度快，利用通入冷却水和叶片散热同时进行散热作业，达到过热保护的目的。
一种带有过热保护功能磁电耦合车载充电系统

[实用新型]一种PCB焊接端子切脚机-CN202023280221.9有效
发明人： 冯火青;余培;吴建侠;符夏生 -专利权人：杭州奥蒂电控有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： B21F11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种PCB焊接端子切脚机，涉及切脚机领域，包括底板，底板的上方左侧设置有放置台，放置台的上方开设有放置腔，放置腔的下方设置有吸附机构，底板的上方右侧设置有切割箱，切割箱的内部设置有切割机构，切割箱的左侧中部设置有收集板，收集板贯穿切割箱的左侧壳壁，收集板的内部设置有收料机构。本实用新型当装置运行时，把产品放入放置腔内，利用吸附机构对产品进行吸附固定，启动切割机构，把产品的引脚切除，当引脚掉入收集腔时，利用引脚的重力和滚动轴的滚动，使切割的引脚进入收集箱，从而完成收集切割掉的引脚，避免切割掉的引脚四处撒落，并且方便对引脚进行回收，适合大量推广。
一种 pcb 焊接端子切脚机

[实用新型]一种电动汽车充电接口-CN202023264110.9有效
发明人： 冯火青;余培;吴建侠;符夏生 -专利权人：杭州奥蒂电控有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B60L53/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体是一种电动汽车充电接口，包括车体以及安装在车体上的充电接口，所述充电接口内设有充电孔，且充电接口内设有限位机构，所述车体位于充电接口外固定设有固定框，所述固定框内壁两侧对称开设有滑槽，两个所述滑槽之间设有呈纵向设置的滑盖，所述滑盖通过固定连接滑动连接在滑槽内，通过设置限位机构，可对充电接口内的充电线进行限位作用，避免充电插头与充电孔脱离的现象；通过设置固定机构，可实现充电接口的启闭，具有操作简单、便利的优点。
一种电动汽车充电接口

[实用新型]一种新能源汽车电机密封结构-CN202023264925.7有效
发明人： 冯火青;余培;吴建侠;符夏生 -专利权人：杭州奥蒂电控有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： H02K5/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电机密封结构，包括密封壳体和安装在所述密封壳体内部的电机本体，所述密封壳体的内底面固定安装有净化除尘装置，且所述净化除尘装置包括弧形箱和安装在所述弧形箱侧面的负压箱，且所述弧形箱的侧面固定安装有风机，所述风机连接有端部设置在所述负压箱内部的导风管。本实用新型使用时，通过设置密封壳体便于对电机本体进行密封保护，以保证汽车电机的正常工作，通过设置净化除尘装置便于对密封壳体内部进行除尘，避免灰尘对电机造成影响，通过设置阴极板便于将灰尘带上负电荷，然后在阳极板的吸引下，灰尘集中在阳极板上，然后掉落到集尘箱内部。
一种新能源汽车电机密封结构

[实用新型]一种新能源汽车电机冷却水嘴-CN202023280191.1有效
发明人： 冯火青;余培;吴建侠;符夏生 -专利权人：杭州奥蒂电控有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： H02K5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车电机冷却水嘴，包括壳体、硅胶内管和安装头，所述壳体为呈“L”型弯折的管状结构，所述壳体的两端分别为第一接口端和第二接口端，所述第一接口端和第二接口端上均套设有橡胶头，所述橡胶头在壳体的端部与壳体滑动配合，所述橡胶头在壳体的内壁与壳体紧密贴合设置；通过橡胶内管的设置，使得在使用中即使因撞击或是冰冻产生外壳破裂损坏，冷却水嘴依然能够正常使用，有效的避免了传统冷却水嘴在破裂后无法正常使用造成的电机过热甚至损坏；同时，腔体内的可注液设置也使得本冷却水嘴能够具有良好的散热效果，避免了多层结构带来的热累积效应，进一步提高了装置使用的安全性与可靠性。
一种新能源汽车电机冷却水

[实用新型]一种新能源汽车水冷散热结构-CN202023264112.8有效
发明人： 冯火青;余培;吴建侠;符夏生 -专利权人：杭州奥蒂电控有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： H01M10/625 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车水冷散热结构，涉及汽车散热技术领域，包括箱体、电池、支撑柱和内部填充水的储水箱，两个储水箱之间通过连接管连通，下侧储水箱内设有扇叶，箱体下侧设有驱动组件和转动组件，箱体两侧分别设有若干转板、内腔、转柱和竖腔。通过电机驱动连接轴转动带动与之固定连接的储水箱中的扇叶转动，进而使得两个储水箱中的水通过连接管流动，进而实现对箱体内的电池产生的热量进行水冷工作；连接轴转动通过主动齿轮、从动齿轮、竖轴和转柱使得箱体侧端的转板转动，进而转板转动产生的风力实现风冷工作，通过水冷和风冷对电池进行热量散去，散热效果明显，且通过一个动力源驱动，能耗较低。
一种新能源汽车水冷散热结构

[外观设计]车载充电机-CN202030762957.6有效
发明人： 冯火青;余培;黄建伟 -专利权人：杭州奥蒂电控有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车载充电机。2.本外观设计产品的用途：用于电动汽车的充电。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
车载充电机

[实用新型]一种可拆式液冷模块及应用该模块的新能源汽车充电机-CN202022623033.5有效
发明人： 冯火青;余培;刘邦 -专利权人：杭州奥蒂电控有限公司
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可拆式液冷模块及应用该模块的新能源汽车充电机。现有新能源汽车车载充电机的液冷水道结构与主要热源的相对距离较远，且需要独立占据较大的空间；本实用新型一种可拆式液冷模块，包括散热外壳和内置式液冷管道。所述的内置式液冷管道安装在散热外壳内，且沿着散热外壳的边缘设置。本实用新型将液冷管道集成到散热外壳内，显著减小了液冷模块的尺寸，同时使得液冷管道环绕在电子磁芯件的周圈，从而显著提高散热效果。此外，本实用新型中的液冷管道为立体液冷，其导热针对性强迅速无繁琐的热量传导过程，导热系数大。
一种可拆式液冷模块应用新能源汽车充电机

[发明专利]一种基于GRU-RNN的电动汽车锂离子电池的SOC估计方法-CN202011495488.1在审
发明人：马龙华;冯火青;张震;虞斌超;陈照锋 -专利权人：杭州六纪科技有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于GRU‑RNN的电动汽车锂离子电池的SOC估计方法，采集锂离子电池充放电过程中的历史数据并进行预处理，构建训练集和测试集；使用训练集训练GRU‑RNN网络模型，使用测试集评估训练后的GRU‑RNN网络模型，如果未达到要求，则调整参数重复训练模型，直至SOC估计精度和鲁棒性满足要求。将训练好的网络模型部署在电池管理系统中，估计电动汽车锂离子电池SOC。本发明无需针对具体的电池建立等效电路模型，直接在电池测量值和SOC之间建立映射关系，使得SOC估计更加方便，能够在各种工况下在线估计锂离子电池的SOC值，电池能量管理更加有效，在延长电池寿命以及提高续航里程方面具有重大的意义。
一种基于 gru rnn 电动汽车锂离子电池 soc 估计方法

[实用新型]新能源汽车车载充电机的立体可拆式散热装置-CN201921925345.2有效
发明人： 冯火青;余培;吴建侠 -专利权人：杭州奥蒂电控有限公司
申请日： 2019-11-10 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车车载充电机的立体可拆式散热装置，可拆式散热装置，包括内腔、散热水道和外腔，所述内腔包容在主变压器和主功率元器件上；所述散热水道包括立体内循环水道和外循环水道，所述主变压器和主功率元器件固定在主板中，所述可拆式散热装置罩在主变压器和主功率元器件上通过螺丝固定在主散热器上并通过螺丝固定在主散热器上；所述内循环水道连接水管接头，所述水管接头连接汽车冷却外循环，并通以冷却液冷却。本实用新型装置结构简化设计，体积减小，结构完全可拆卸,环保性高。可拆式模块设计改善了水道复杂程度导热针对性强而且维修方便节约了成本。散热迅速对主发热器件的热传导效率可以达到80~90%。节约产品制造成本和维修成本。主要用于不同型号新能源充电机中使用。
新能源汽车车载充电机立体可拆式散热装置

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