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[发明专利]F-T柴油表征燃料骨架机理模型构建方法-CN201810802568.3有效
发明人：张瑞亮;冯以卓;王铁;武志斐;牛亚楠 -专利权人：太原理工大学
申请日： 2018-07-20 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： G16C10/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种F‑T柴油表征燃料骨架机理模型构建方法，该方法包括：第一步，分析F‑T组分结构建立以正十四烷和标准异辛烷构成的双组分表征燃料；第二步，对正十四烷详细机理进行敏感性分析、主要反应路径分析和反应速率分析，提取主要反应；第三步，对详细机理进行包含误差分析的直接关系图法简化；第四步，根据简化结果和分析结果构建正十四烷骨架机理模型，优化反应速率参数；第五步，结合一个异辛烷大分子子机理构建表征燃料骨架机理。本发明构建的模型规模较小，能准确预测燃料滞燃期、主要组分浓度变化、火焰传播速度和放热率，能直接用于CFD模拟计算。
柴油表征燃料骨架机理模型构建方法

[发明专利]内燃机缸内气流喷雾扰流装置-CN202010276512.6在审
发明人：王天友;冯以卓;鲁祯 -专利权人：天津大学
申请日： 2020-04-07 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： F02M29/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种内燃机缸内气流喷雾扰流装置，该装置由固定在缸盖底面或是活塞凹坑顶面的多个扰流柱构成，扰流柱布置于燃烧室内部喷雾油束流经区域。扰流柱安装位置不受内燃机气门个数与位置的影响，与喷油油束一一对应，为增强扰流作用，扰流柱可布置为两层的复合扰流装置，其中第二层与第一层的夹角在30°～60°之间。扰流柱能有效破坏刚体涡流场，增加压缩末期缸内平均湍动能，促进油气混合及燃烧速率。喷射出的油束经扰流后，受几何结构引导燃油发生扩散，蒸汽面积扩大，局部当量比降低，可有效改善重型柴油机缸内湍动能强度低、空气利用率低、混合气局部当量比过浓等问题，动力性与排放性均得到大幅改善。
内燃机气流喷雾装置