专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]无人搬运车系统-CN202110884695.4有效
  • 冈崎吉洋;尾辻勇一;星昌良;北口亮一 - 中西金属工业株式会社
  • 2021-08-03 - 2023-10-20 - B65G35/00
  • 本发明提供一种无人搬运车系统,在车身上具备检测反射器的激光传感器,无人搬运车在货物收容体的内外进行自主行驶,在设置反射器的作业上不费事,即使轨道的停止位置偏离规定的位置,也不需要重新设置反射器,反射器不会成为妨碍。无人搬运车(1)是在货物收容体(A)的内部进行货物(W)的装卸作业的无人搬运车系统。无人搬运车(1)在车身(2)具备检测反射器(5、6)的激光传感器(3、4),在货物收容体(A)的内部以及外部自主行驶。将反射器(5、6)以面向无人搬运车(1)自主行驶的通路(G)的方式设置于货物收容体(A)的入口(E)的左右。
  • 无人搬运车系统
  • [发明专利]输送车-CN201910678921.6有效
  • 冈崎吉洋;松本修;山口晴行 - 中西金属工业株式会社
  • 2019-07-23 - 2021-10-15 - B66F9/06
  • 本发明为一种输送车,支承货物在狭窄通路上朝各方向移动。具备:货物支承部(3),相对于基体(2)被引导为能够升降;两个驱动轮(W1、W1),支承于基体,以规定间隔(D1)排列;升降驱动部(4),设置于驱动轮之间,升降驱动货物支承部;转向部(5、5),设置于基体,使驱动轮转向;以及两个从动轮(W2、W2),由从基体下部朝货物支承部支承货物一侧突出的支承部件(9、9)支承,与驱动轮排列的方向平行地以规定间隔(D2)排列。从动轮的间隔小于驱动轮的间隔,将穿过驱动轮的转向轴(J1、J1)之间的中点(B)且与连结转向轴的直线(C)垂直的平面作为对称面(E),从动轮的转动轴(J2、J2)处于面对称的位置。
  • 输送
  • [发明专利]具有升降功能的台车输送机-CN201710164732.8有效
  • 冈崎吉洋;内堀俊幸;北口亮一 - 中西金属工业株式会社
  • 2017-03-20 - 2021-05-14 - B65G35/00
  • 一种具有升降功能的台车输送机,在台车侧不具有动力而通过行驶动力来进行搬运物的升降,容易对搬运路上的使搬运台升降的位置、上升高度进行变更,即使在升降行程大的情况下也能保持低台构造。台车(2)有将搬运台支撑为能在上下方向直动升降的升降支撑单元,该具有升降功能的台车输送机沿着搬运路搬运台车,具备:配置在搬运路的地上侧规定位置的操作体(3);能够旋转地配置在台车的规定位置的旋转体(4);与旋转体卡合的卡合部件(5);通过旋转体的旋转力使搬运台升降的升降驱动单元(B),基于台车与操作体的搬运方向(E)的相对位置变化,通过操作体驱动卡合部件,由此使旋转体旋转。
  • 具有升降功能台车输送
  • [发明专利]输送机装置-CN201710680106.4有效
  • 山口晴行;冈崎吉洋 - 中西金属工业株式会社
  • 2017-08-10 - 2021-03-30 - B65G35/06
  • 提供一种通过简化将在输送方向上相邻的前后的移动体连结/分离的构造从而能够减少制造成本以及维护成本并且提高动作的可靠性的输送机装置。在移动体的输送方向前端以及后端具备非可动式的前连结卡合部以及非可动式的后连结卡合部。在输送方向上相邻的前移动体与后移动体之间,通过使导轨向上下方向弯曲,进而使前移动体的后连结卡合部与后移动体的前连结卡合部在上下方向上接近或者分离,从而进行将前移动体的后连结卡合部与后移动体的前连结卡合部连结的连结动作、以及将前移动体的后连结卡合部与后移动体的前连结卡合部分离的分离动作。
  • 输送装置
  • [发明专利]使用了自行式搬运台车的保管设备-CN201610657216.4有效
  • 冈崎吉洋;松本修 - 中西金属工业株式会社
  • 2016-08-11 - 2020-12-08 - B65G1/127
  • 本发明提供使用了能够简化保管设备的结构,并且能够不需要用来从远处的进货场所向货架设备搬运以及从货架设备向远处的发货场所搬运的输送机、无人搬运车等搬运设备,或者操作者驾驶的叉车的自行式搬运台车的保管设备。为使用了对具有物品收纳空间(S)的货架设备(2)进行物品(W)的搬入和搬出的自行式搬运台车(A)的保管设备(1),自行式搬运台车(A)为在货架设备(2)内沿行走轨道(G)在路径(Q1、Q2)上自行、在货架设备(2)外的地上沿特定路径(P1、P2)自行的装置,货架设备(2)内的物品(W)的搬运和货架设备(2)外的地上的物品(W)的搬运共用自行式搬运台车(A)。
  • 使用自行搬运台车保管设备
  • [发明专利]链条监视系统-CN201910687611.0在审
  • 冈崎吉洋;柴山智成;关野祐司 - 中西金属工业株式会社
  • 2019-07-29 - 2020-03-10 - B65G19/00
  • 本发明提供一种链条监视系统,设置空间较小,不会增大制造成本和维护成本,能够检测中央链节和侧链节的局部断裂。设置在环状链条(1)的循环路径的规定部位的链条异常检测装置(10)具备测定开始位置检测单元(21)、基准位置检测单元(22)以及距离测定单元(23)。测定开始位置检测装置(21)检测测定开始位置(20)来到了第一规定位置(P1)的情况,基准位置检测装置(22)检测基准位置(RP)来到了第二规定位置(P2)的定时。距离测定部件(23)按照所述定时来测定从基准位置(RP)到后续的基准位置(RP)的距离(D)。具备:在同一基准位置(RP)计算本次测定出的距离(D)与上次测定出的距离(D)的差分;以及断裂判定单元,基于由所述差分计算单元计算出的差分来判定有无局部断裂。
  • 链条监视系统
  • [发明专利]输送装置-CN201510666053.1有效
  • 冈崎吉洋;北口亮一 - 中西金属工业株式会社
  • 2015-10-15 - 2019-04-02 - B65G35/06
  • 提供一种输送装置,在作业者能搭乘于大的被输送物的宽度方向的台车上而进行作业的、由两个台车体构成的输送用台车中,能提高作业性且能降低制造成本,且能由配置于直线状路径或曲线状路径的摩擦式驱动装置输送。具备将位于前后的输送用台车彼此连结的连结装置,台车将前后两端面形成为俯视呈圆弧状凸部的第一台车体和前后两端面形成为俯视呈圆弧状凹部的第二台车体以在水平方向能够弯曲的方式连结,将上表面形成为大致水平面,第二台车体的形成所述圆弧状凹部的曲线状路径的径向内侧的部分由摆动片构成,该摆动片在直线状路径中使第一台车体以及第二台车体的侧面形成为大致直线状,在曲线状路径中摆动片与第一台车体的侧面抵接而动作。
  • 输送装置
  • [发明专利]垂直循环输送机装置-CN201580015869.6有效
  • 冈崎吉洋;山口晴行;柴山智成;关野祐司;山川朋洋;成濑敏宽;盐岛健 - 中西金属工业株式会社;丰田纺织株式会社
  • 2015-03-25 - 2018-03-06 - B65G35/08
  • 一种垂直循环输送机装置,具备将呈直线状并位于上下位置的输送路径部(1)以及回送路径部(2)的各自的端部彼此相互连接的下降路径部(3)以及上升路径部(4),该垂直循环输送机装置的特征在于,在下降路径部(3)中,具备对台车(5)的前轮(F)进行引导的前轮下降导向导轨(8A)、以及对台车(5)的后轮(R)进行引导的后轮下降导向导轨(8B),利用前轮下降导向导轨(8A)引导前轮(F),利用后轮下降导向导轨(8B)引导后轮(R),同时使台车(5)以保持大致水平状态的方式,通过自重无动力地下落,由此进行下降路径部(3)中的台车(5)的移动,并且,具备供在下降路径部(3)中利用自重下落的台车(5)在回送路径部(2)中惯性移动而无动力地移动的区间。
  • 垂直循环输送装置
  • [发明专利]输送机装置-CN201310596584.9有效
  • 冈崎吉洋;北口亮一 - 中西金属工业株式会社
  • 2013-11-22 - 2017-11-14 - B65G35/06
  • 一种输送机装置,托架(1)是通过连结杆将多个小车间能够转动地连结而成的,该多个小车能够在被沿着输送路径(A)设置的导轨(10)引导的状态下移动、并在输送方向(E)上分离,在上述小车及上述连结杆的外表面形成遍及输送方向(E)的大致全长而连续的被摩擦面(A),在下行倾斜路径部(B),在通过将摩擦辊(2)压接于被摩擦面(1A)的无动力的制动构件(B1、B2)进行制动的同时、通过重力使托架(1)自动行走,至少在比下行倾斜路径部(B)更靠上游侧的高位置水平路径部(C1)及比下行倾斜路径(B)更靠下游侧的低位置水平路径部(C2),在将驱动辊(7)压接于被摩擦面(1A)的同时、通过动力来驱动托架(1)。
  • 输送装置
  • [发明专利]板条输送装置-CN201410154818.9有效
  • 冈崎吉洋;山口晴行 - 中西金属工业株式会社
  • 2014-04-17 - 2017-08-22 - B65G47/82
  • 一种板条输送装置,不翻转板条的上下表面地使板条在进路变更路径部中移动,从而不需要昂贵的基坑施工,在输送方向的前后端部的进路变更路径部中,能够通过简单的结构来将板条水平保持,因此作业工序的长度不会变短,能够通过简单的结构来进行反转动作。在环形链(2C)上连结板条(3)的行进方向(F)前端部,在板条(3)的行进方向(F)后端部设置由进路变更路径部(C1)支承的被支承单元(B),在进路变更路径部(C1)设置将被支承单元从下方支承而将板条保持为水平姿势的可动式支承单元(C),可动式支承单元与环形链的移动联动地沿上下方向反复往复动作,仅在被支承单元经过进路变更路径部时移动到从下方支承被支承单元的位置。
  • 板条输送装置
  • [发明专利]搬送装置-CN201480037954.8有效
  • 冈崎吉洋;内堀俊幸;小林孝久 - 中西金属工业株式会社;本田技研工业株式会社
  • 2014-06-30 - 2017-07-21 - B65G51/04
  • 抑制由搬送用台车组的重量的增大引起的行驶阻力的增大,抑制能量消耗、制造成本的增大。一种搬送装置,能够沿着包括曲线状路线的搬送路线搬送搭载了被搬送物(E)的搬送用台车(1),并且在所述搬送路线的整个区域或者一部分上形成与搬送用台车(1)连续的台面(B),所述搬送装置具备行驶轨(R),支承搬送用台车(1)的行驶车轮(4、5、6),且被沿所述搬送路线敷设;导轨,沿着所述搬送路线引导搬送用台车(1);驱动装置,驱动搬送用台车(1);以及水路(WW),沿着所述搬送路线形成,并贮存有水(W),搬送用台车(1)中,将上表面设成大致相同的水平面的多个框架体能够相对地在水平方向上弯曲地连结,并且在所述框架体的各个的下方固定有没入到贮存于水路(WW)内的水(W)中的浮子体(F1、F2、F3)。
  • 装置
  • [发明专利]板条式输送机装置-CN201210070918.4有效
  • 山口晴行;冈崎吉洋 - 中西金属工业株式会社
  • 2012-03-16 - 2012-10-31 - B65G35/06
  • 提供一种板条式输送机装置,能够在搬送路径上在大致消除了前后的板条台之间的间隙的状态下稳定且可靠地进行搬送,提高搬送路径的操作性且操作工序不会变短,不需要高价的挖坑施工。具备:连结构件(3),在使前后的板条台接近的状态下将它们连结;连结解除构件(4),在回送路径(R)的入口解除连结构件的连结;搬送用摩擦滚柱式驱动装置(5),在搬送路径(T)上,使摩擦滚柱压接由连结构件连结成列的板条台列(A)的板条,以规定的搬送速度搬送板条台列;回送用摩擦滚柱式驱动装置(6),在回送路径上,使摩擦滚柱压接由连结解除构件分离的板条台列的前端板条台(1F)的板条,以比上述搬送速度快的回送速度回送前端板条台。
  • 板条输送装置
  • [发明专利]装载车-CN201110277564.6有效
  • 吉川秀世;木村龙彦;柏田高之;安居修;冈崎吉洋;北口亮一 - 中西金属工业株式会社
  • 2011-09-19 - 2012-05-23 - B65G35/06
  • 提供一种装载车,通过前后左右4个垂直辊来稳定且可靠地对载荷进行支持分散,使垂直辊、对垂直辊进行支持的车主体以及导轨的尺寸变小,而实现小形化及低成本化。该装载车(LT),用于沿着至少形成有左右的水平板部(H)及其上方的垂直板部(V)的导轨(GR)移动的运载工具(A),对载放或悬吊支持货物的承重体(B)进行支持,具备:左右一对分体的托架(7),在前后方向上延伸,其前后方向中间部被轴支持在车主体(5A)上而在上下方向上摆动;和前后左右的垂直辊(9、9、……),夹着托架(7)的上述中间部而被轴支持在前后,沿着上述导轨(GR)的水平板部(H)上表面滚动。
  • 装载
  • [发明专利]输送机装置-CN201110001227.4有效
  • 吉川秀世;木村龙彦;足立贵俊;柏田高之;安居修;冈崎吉洋;北口亮一 - 中西金属工业株式会社
  • 2011-01-05 - 2011-08-24 - B65G35/06
  • 本发明提供一种输送机装置,通过简单的构成来抑制成本的增大,并可减小存贮托架时的最前头托架与制动器碰撞时及与停止的先行托架碰撞时的冲击且可提高输送能力。在使支撑被输送物(W)的托架(2)沿倾斜导轨(3)利用重力而自动行走的输送机装置(1)中,在托架(2)的输送方向的与全长(L1)相对的一部分(L2)上设置沿输送方向延伸的被制动面(被制动用杆(4)),在摩擦辊(7)上连结离心制动器(8)而构成制动构件(5),将制动构件(5、5、…)以与托架(2)的输送方向的全长(L1)相同的间隔沿输送路径配置,使制动构件(5)的摩擦辊(7)压接到上述被制动面来制动托架(2)。
  • 输送装置

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