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专利名称

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申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]箱门和冰箱-CN202320787905.2有效
发明人：刘剑华;林雪;罗锦龙;关则俊 -专利权人：东芝家用电器制造（南海）有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F25D23/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种箱门和冰箱，箱门包括门体和真空绝热板，门体内设有腔室，门体包括主体部和把手部，把手部形成有拉手槽；真空绝热板设于腔室内；真空绝热板包括第一段、第二段和过渡段，第一段和第二段通过过渡段连接，第一段和第二段位于不同的平面；第一段与主体部对应设置，第二段与把手部对应设置。如此，第一段和第二段通过过渡段连接，使得真空绝热板可以延伸至把手部对应位置，从而防止把手部凝露，并有效降低把手部的厚度。如此，把手部的厚度减薄，从而增大了冰箱制冷间室的容积。
冰箱

[发明专利]逃生装置和轨道车辆-CN202111348361.1在审
发明人： 关则俊;罗俊富 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B61D23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种逃生装置和轨道车辆，逃生装置包括：逃生梯和第一盖板，所述逃生梯包括固定部和伸缩部，所述固定部的第一端适于连接车体，所述伸缩部在缩回位置和伸出位置之间可伸缩地与所述固定部相连，所述伸缩部在所述伸出位置从所述固定部的第二端伸出，以使所述固定部与所述伸缩部共同构造出通道；所述第一盖板在折叠位置和展开位置之间可转动地连接所述固定部的第二端，其中，所述第一盖板在所述折叠位置折叠于与所述逃生梯的一侧，并遮盖所述逃生梯的至少一部分；所述第一盖板在所述展开位置翻转至所述逃生梯的另一侧。根据本发明实施例的逃生装置，其具有第一盖板来遮挡逃生梯。
逃生装置轨道车辆

[发明专利]轨道车辆-CN202111348365.X在审
发明人： 关则俊;罗俊富 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B61D23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆，包括：车体、逃生门、逃生梯和盖板组件，所述车体上设有逃生口；所述逃生门可打开地关闭所述逃生口；所述逃生梯可翻转地设于所述逃生口处，所述逃生梯在收纳位置收纳于所述逃生门内侧，且所述逃生梯在展开位置伸出车体并适于构造出车体到逃生通道的通道；所述盖板组件可打开地盖设于所述逃生门内侧，所述逃生梯在所述收纳位置收纳于所述盖板组件和所述逃生门之间，并由所述盖板组件遮盖。根据本发明实施例的轨道车辆，其具有盖板组件来遮挡逃生梯。
轨道车辆

[发明专利]逃生装置和轨道车辆-CN202111350407.3在审
发明人： 关则俊;罗俊富 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B61D23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种逃生装置和轨道车辆，所述逃生装置包括：逃生梯和盖板组件，所述逃生梯的第一端适于连接车体；所述盖板组件可转动地连接所述逃生梯的第二端，其中，所述盖板组件在展开位置与所述逃生梯相接，以共同构造出通道；所述盖板组件在折叠位置与所述逃生梯折叠，且所述盖板组件遮盖所述逃生梯的至少一部分。根据本发明实施例的逃生装置，其具有盖板组件来遮挡逃生梯，且盖板组件展开后可以作为通道的一部分。
逃生装置轨道车辆

[发明专利]逃生梯、轨道车辆、轨道交通系统-CN202010501610.5有效
发明人： 关则俊;罗俊富;宁尚景 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-06-04 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B61D23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种逃生梯、轨道车辆和轨道交通系统，逃生梯包括梯架机构和扶手机构；梯架机构包括踏板和两个间隔设置的伸缩部，踏板设于两个间隔设置的伸缩部之间，伸缩部包括可伸缩连接的第一梯段和第二梯段；至少一个伸缩部对应设有扶手单元；扶手单元包括软扶手部和扶手支撑组件；扶手支撑组件包括第一扶手支撑部和第二扶手支撑部；第一扶手支撑部包括第一扶手支撑件，第一扶手支撑件的一端位置固定，另一端可转动；第二扶手支撑部包括第二扶手支撑件，第二扶手支撑件的一端连接在第一梯段上，另一端可转动；第一扶手部的一端连接在第一扶手支撑件的另一端上，第一扶手部的另一端连接在第二扶手支撑件的另一端上。本发明逃生梯占用空间小。
逃生轨道车辆轨道交通系统

[发明专利]逃生梯、轨道车辆及轨道交通系统-CN201910936630.2有效
发明人： 关则俊;唐景华 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B61D23/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种逃生梯、轨道车辆及轨道交通系统，该逃生梯包括固定杆、踏板及展开机构，固定杆的一端用于可转动地与轨道车辆的车身连接，固定杆包括多个折叠段，相邻两个折叠段之间相互铰接，以使相邻两个折叠段具有折叠状态和展开状态；踏板设置在固定杆上；至少一对相邻的折叠段上设置有展开机构，在设置有展开机构的一对相邻的折叠段中，展开机构用于驱动该对相邻的折叠段中的一个折叠段背离另一个折叠段转动，以使一对相邻的折叠段从折叠状态转换到展开状态。在不需要使用逃生梯时，通过折叠固定杆的多个折叠段，能够将逃生梯的长度减小到最小，以减小逃生梯占据的车内空间，在需要使用逃生梯时，展开机构能够驱动折叠段展开，便于使用。
逃生轨道车辆轨道交通系统

[发明专利]逃生梯、轨道车辆和轨道交通系统-CN201910230271.9有效
发明人：唐景华;关则俊;张渴伟;唐春萍;郭德强 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-03-26 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B61D23/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种逃生梯、轨道车辆和轨道交通系统，包括固定杆和多个踏板，固定杆包括多个折叠段，相邻的两个折叠段之间通过自锁机构转动连接，自锁机构包括第一接头和转动连接至第一接头的第二接头，第一接头与相邻的两个折叠段中的一个固定连接，第二接头与相邻的两个折叠段中的另一个固定连接，第一接头上设有锁舌，第二接头上设有可竖向移动的锁芯，当相邻的两个折叠段转动至共线状态时，自锁机构对该两个折叠段之间的转动进行锁止；每个踏板均设置在固定杆上。本发明提供的用于轨道车辆的逃生梯，结构简单，且可切换至体积较小的状态，使得所述逃生梯放置在所述轨道车辆内时，大大减少占据的空间，并减轻对车内观感的负面影响。
逃生轨道车辆轨道交通系统

[实用新型]逃生梯及轨道车辆-CN202220740445.3有效
发明人： 关则俊;罗俊富;李桥 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B61D23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种逃生梯及轨道车辆，逃生梯包括固定部和翻转梯，固定部固定轨道车辆的地板上。翻转梯可转动地设置在固定部上以在伸出轨道车辆的第一位置和收纳在轨道车辆内的第二位置间切换。根据本申请实施例的逃生梯，通过固定部与地板固定，并使翻转梯与固定板枢转配合，一方面，逃生梯的展开更加简单、高效；另一方面，第二位置下，翻转梯也有至少部分位于车内空间，车体可以形成为扶手，无需单独设置扶手，降低翻转梯空间占用的同时，抓握更稳定，便于乘员克服恐惧心理，也可以提高疏散效率。
逃生轨道车辆

[实用新型]轨道车辆-CN202122794610.1有效
发明人：李桥;关则俊;陈朝阳 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B61D19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车辆，包括车体、逃生门和逃生梯，所述车体上设有逃生口；所述逃生门与所述车体相连并关闭所述逃生口，且所述逃生门适于向上翻转打开所述逃生口；所述逃生梯与所述车体相连并收纳于所述车体内，且所述逃生梯适于向下翻转展开以构造出从车体到逃生通道的通道，其中，所述逃生梯与所述逃生门传动连接，以适于所述逃生门向上翻转时带动所述逃生梯翻转。根据本实用新型实施例的轨道车辆，逃生梯与逃生门联动。
轨道车辆

[发明专利]逃生梯、轨道车辆和轨道交通系统-CN201811265818.0有效
发明人：唐景华;关则俊 -专利权人：比亚迪汽车工业有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B61D23/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种逃生梯、轨道车辆和轨道交通系统，所述逃生梯包括：固定杆，所述固定杆包括多个折叠段；相邻的两个所述折叠段之间通过自锁机构转动连接；当相邻的两个所述折叠段转动至共线状态时，所述自锁机构对该两个所述折叠段之间的转动进行锁止；多个踏板，每个所述踏板均设置在所述固定杆上。本发明提供的用于轨道车辆的逃生梯，结构简单，且可切换至体积较小的状态，使得所述逃生梯放置在所述轨道车辆内时，大大减少占据的空间，并减轻对车内观感的负面影响。
逃生轨道车辆轨道交通系统

[实用新型]车辆及其踏板结构-CN202121451205.3有效
发明人： 关则俊;罗俊富;唐春萍 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车辆及其踏板结构，该踏板结构包括外壳、第一踏板、第二踏板及驱动机构，第一踏板沿第一方向可移动地设置在外壳内，第二踏板沿第一方向可移动地设置在第一踏板内，驱动机构被配置为能够同步驱动第一踏板和第二踏板在第一方向上往复移动。踏板结构构造为多级伸缩结构，在保证踏板结构伸出长度满足要求的同时，能够减小踏板结构在第一方向上的尺寸，可减小踏板结构占用车辆内部的空间。而且，利用同一个驱动机构即可同时驱动第一踏板、第二踏板在第一方向上伸缩，能够减少驱动机构使用的数量，在节约成本的同时，还有利于降低因多个驱动机构配合出现故障率的概率，有利于提升踏板结构伸出或缩回的效率。
车辆及其踏板结构

[实用新型]站台门手动解锁组件及具有其的站台门-CN202020182027.8有效
发明人： 关则俊;唐景华 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-02-18 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： E05B65/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种站台门手动解锁组件和具有其的站台门，站台门手动解锁组件包括门锁主体、钢丝、手柄和调节组件。钢丝的一端与门锁主体连接；手柄与钢丝的另一端连接；调节组件与钢丝接触以调节位于门锁主体和手柄之间的钢丝的张紧度。根据本实用新型的站台门手动解锁组件，通过设置调节组件以调节位于门锁主体和手柄之间的钢丝的张紧度，可以在钢丝装配过程中，利用调节组件调节钢丝的张紧度，从而使钢丝处于拉紧状态，以提高钢丝传动的灵敏性，进而降低因钢丝的装配或尺寸偏差，导致门锁主体无法打开或打开不灵敏的概率，提高站台门手动解锁组件控制门体打开的可靠性。
站台手动解锁组件具有

[实用新型]一种轨道车辆、逃生梯和用于逃生梯的翻转件及驱动装置-CN201920475831.2有效
发明人：唐景华;贺圣彦;伍枝丹;关则俊;金辉煌 -专利权人：比亚迪汽车工业有限公司
申请日： 2019-04-10 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B61D23/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轨道车辆、逃生梯和用于逃生梯的翻转件及驱动装置，翻转件包括驱动连接杆和折弯呈钝角的滑板贴合杆，所述驱动连接杆的非自由端与所述滑板贴合杆的非自由端连接，所述驱动连接杆的自由端设有枢转件，所述滑板贴合杆的自由端适于固定在逃生梯上，驱动装置包括上述的翻转件；驱动件，所述驱动件的一端可枢转的连接于所述枢转件上。该翻转件结构简单，便于加工，结构牢靠，安全性高，且有利于逃生梯的二级踏板的展开；驱动装置结构简单，便于加工，结构牢靠，安全性高，且有利于逃生梯的二级踏板的展开。
逃生梯翻转件驱动连接杆驱动装置滑板贴合踏板非自由驱动件枢转件自由端本实用新型轨道车辆可枢转钝角折弯加工

[实用新型]一种轨道车辆和用于将逃生梯安装于轨道车辆的连接组件-CN201821374839.1有效
发明人：唐景华;贺圣彦;伍枝丹;关则俊;张渴伟 -专利权人：比亚迪汽车工业有限公司
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： B61D23/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轨道车辆和用于将逃生梯安装于轨道车辆的连接组件，所述连接组件包括安装板和连接件，所述安装板上设有滑槽，且所述安装板适于安装至所述轨道车辆上，所述连接件可滑动的安装于所述滑槽中，所述滑槽内设有限制所述连接件的向上自由度的限位部。该连接组件结构简单，便于逃生梯的支座和轨道车辆的型材之间的安装与固定，有利于逃生梯的安装、拆卸和维修。通过在轨道车辆上设置逃生梯，使得该轨道车辆的安全性更高，通过设置所述连接组件，使得所述逃生梯的安装和固定更加便捷，由此可以便于逃生梯的安装和维修。
轨道车辆逃生梯连接组件安装板连接件滑槽连接组件结构本实用新型维修可滑动限位部拆卸

[实用新型]站台门驱动盒及具有其的站台门-CN201821211841.7有效
发明人：唐景华;关则俊 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： E06B3/46 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种站台门驱动盒及具有其的站台门，所述站台门驱动盒包括：盒体组件、面板、和限位锁，所述盒体组件具有朝向第一方向敞开的敞开端，所述盒体组件用于安装站台门体的驱动部件，所述面板适于封闭所示敞开端，所述限位锁与所述面板的另一端相连，所述限位锁用于与所述盒体在所述第一方向锁止。根据本实用新型的站台门驱动盒，通过设置限位锁使面板封闭盒体后可以用限位锁锁止，使面板可以封闭盒体组件的敞开端，这样可以使面板的打开或关闭过程方便、简单，且结构简单，制作成本较低。
站台门限位锁驱动盒盒体组件敞开端本实用新型封闭盒体关闭过程驱动部件方向锁盒体锁止敞开封闭制作

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