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[发明专利]车辆涉水仿真分析方法、装置、电子设备及存储介质-CN202211646165.7在审
发明人：孙博;姜福;兰天亮 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请提供了一种车辆涉水仿真分析方法、装置、电子设备及存储介质，可构建待仿真车辆的整车模型，并提取预设部件的几何结构，从而对该几何结构进行表面网格划分，得到多个网格单元。再分别确定涉水仿真场景以及该待仿真车辆在该涉水仿真场景中的涉水运动。根据目标求解器，求解并输出仿真状态数据。可见，可输出待仿真车辆在包括覆盖涉水池的仿真物理场在内的涉水仿真场景下的仿真状态数据，该仿真状态数据是通过目标求解器对待仿真车辆在该涉水仿真场景中运动进行求解得到的，而该待仿真车辆以及该涉水仿真场景用户创建的，于是，该仿真状态数据可表征该车辆涉水仿真流程中的待仿真车辆对应的实际车辆在涉水场景下存在的问题，节约成本。
车辆涉水仿真分析方法装置电子设备存储介质

[发明专利]通风饰板挡水性能分析方法、装置和电子设备-CN202211650564.0在审
发明人：孙博;姜福;兰天亮 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请提供一种通风饰板挡水性能分析方法、装置和电子设备，所述方法包括：建立车辆前端的几何面模型；建立降雨源模型；设定仿真条件模拟降雨粒子在所述几何面模型上的流动轨迹，根据所述降雨粒子的所述流动轨迹得到所述通风饰板几何面边缘的水环境仿真结果；所述仿真条件包括使所述几何面模型按照预设加速度移动，同时使所述降雨源模型按照预设降雨参数向所述几何面模型输出所述降雨粒子；所述水环境仿真结果为滞留在所述通风饰板几何面边缘的雨水的仿真结果；若根据所述水环境仿真结果确定有雨水通过所述通风饰板几何面边缘，则判定所述通风饰板的挡水性能异常。利用本申请的方案确定通风饰板的挡水性能可以缩短开发周期，降低成本。
通风饰板挡水性分析方法装置电子设备

[实用新型]一种绝热层裁剪装置-CN202221858213.4有效
发明人：刘宏伟;赵志敏;兰天亮;王茜;张斌;刘强;秦龙;李蒙;张程辉 -专利权人：内蒙合成化工研究所
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B26D1/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种绝热层裁剪装置，包括手轮组件、螺杆、夹紧块、夹紧连杆组件、定位环、连接杆、限位板组件、销钉、切割刀具、拉簧、筒体、绝热层及锁紧螺母，所述螺杆通过夹紧连杆组件与手轮组件固定连接，所述锁紧螺母通过夹紧连杆组件将夹紧块和筒体锁紧，所述定位环通过连接杆与限位板组件相连接，所述切割刀具通过销钉及拉簧固定在限位板组件右侧，所述绝热层粘接在筒体内壁。本实用新型采用了上述技术方案，精确尺寸的切削刀刃贴合绝热层切削，以实现达到所需产品尺寸要求；它具有结构简单、定位精准、使用方便、设计合理、便与制造、节约成本；能够一次性将绝热层裁剪到位，达到解放人力，节省时间的目的。
一种绝热裁剪装置

[实用新型]一种梯形绝热层成型装置-CN202221858523.6有效
发明人：刘宏伟;赵志敏;国智慧;兰天亮;张斌;李蒙;秦龙;张程辉;刘强 -专利权人：内蒙合成化工研究所
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B26D7/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种梯形绝热层成型装置，包括导轨Ⅰ，左旋导块，右旋导块，左挡板，导轨Ⅱ，导槽挡板Ⅰ，导槽挡板Ⅱ，底座，支撑杆，轴承Ⅰ，刀架组件，轴承Ⅱ及右挡板，所述导轨Ⅰ和导轨Ⅱ分别固定在底座工作区，所述左旋导块和右旋导块与导轨Ⅰ和导轨Ⅱ固定连接，所述左挡板和右挡板与导轨Ⅰ和导轨Ⅱ固定连接，所述轴承Ⅰ和轴承Ⅱ固定在左挡板和右挡板上；所述支撑杆固定在轴承Ⅰ上；所述导块调节螺杆穿过左旋导块和右旋导块固定在轴承Ⅱ上，所述刀架组件通过左旋导块和底座固定连接及右旋导块和底座固定连接，所述导槽挡板Ⅰ和导槽挡板Ⅱ安装固定在底座的导入区。本实用新型具有结构简单、定位精准、能够一次性将绝热层成型到位。
一种梯形绝热成型装置

[发明专利]一种绝热层裁剪装置-CN202210848400.2在审
发明人：刘宏伟;赵志敏;兰天亮;王茜;张斌;刘强;秦龙;李蒙;张程辉 -专利权人：内蒙合成化工研究所
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B26D1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种绝热层裁剪装置，包括手轮组件、螺杆、夹紧块、夹紧连杆组件、定位环、连接杆、限位板组件、销钉、切割刀具、拉簧、筒体、绝热层及锁紧螺母，所述螺杆通过夹紧连杆组件与手轮组件固定连接，所述锁紧螺母通过夹紧连杆组件将夹紧块和筒体锁紧，所述定位环通过连接杆与限位板组件相连接，所述切割刀具通过销钉及拉簧固定在限位板组件右侧，所述绝热层粘接在筒体内壁。本发明采用了上述技术方案，精确尺寸的切削刀刃贴合绝热层切削，以实现达到所需产品尺寸要求；它具有结构简单、定位精准、使用方便、设计合理、便与制造、节约成本；能够一次性将绝热层裁剪到位，达到解放人力，节省时间的目的。
一种绝热裁剪装置

[发明专利]一种梯形绝热层成型装置-CN202210848499.6在审
发明人：刘宏伟;赵志敏;国智慧;兰天亮;张斌;李蒙;秦龙;张程辉;刘强 -专利权人：内蒙合成化工研究所
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B26D7/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种梯形绝热层成型装置，包括导轨Ⅰ，左旋导块，右旋导块，左挡板，导轨Ⅱ，导槽挡板Ⅰ，导槽挡板Ⅱ，底座，支撑杆，轴承Ⅰ，刀架组件，轴承Ⅱ及右挡板，所述导轨Ⅰ和导轨Ⅱ分别固定在底座工作区，所述左旋导块和右旋导块与导轨Ⅰ和导轨Ⅱ固定连接，所述左挡板和右挡板与导轨Ⅰ和导轨Ⅱ固定连接，所述轴承Ⅰ和轴承Ⅱ固定在左挡板和右挡板上；所述支撑杆固定在轴承Ⅰ上；所述导块调节螺杆穿过左旋导块和右旋导块固定在轴承Ⅱ上，所述刀架组件通过左旋导块和底座固定连接及右旋导块和底座固定连接，所述导槽挡板Ⅰ和导槽挡板Ⅱ安装固定在底座的导入区。本发明具有结构简单、定位精准、能够一次性将绝热层成型到位。
一种梯形绝热成型装置

[实用新型]竖向可调的机盖铰链安装结构及具有其的车辆-CN202022066104.6有效
发明人： 兰天亮;段兴中;李云端;王琢;林冬哲 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： E05D5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种竖向可调的机盖铰链安装结构及具有其的车辆，所述竖向可调的机盖铰链安装结构包括：机盖铰链固定板和机盖铰链安装支架，所述机盖铰链固定板上设置有第一连接孔；所述机盖铰链安装支架和所述机盖铰链固定板连接，且所述机盖铰链固定板通过所述第一连接孔可相对于所述机盖铰链安装支架进行竖向调节。根据本实用新型的竖向可调的机盖铰链安装结构，结构简单，可以有效的进行竖向调整，进而保证间隙面差的要求，从而提升整车的外观品质。
竖向可调铰链安装结构具有车辆

[实用新型]汽车座椅、缓冲支架、车辆-CN202022051404.7有效
发明人： 兰天亮;段兴中;李云端;刘杨彦博 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-17 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： B60N2/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车座椅、缓冲支架、车辆，包括：坐垫，所述坐垫包括坐垫本体和连接部，所述坐垫本体安装于车辆的车身，所述连接部与所述坐垫本体固定相连；缓冲支架，所述缓冲支架与所述车身固定相连，所述缓冲支架包括限位部；其中，所述连接部朝向所述限位部，在所述坐垫相对所述车身移动时，所述限位部与所述坐垫限位配合。根据本实用新型的汽车座椅，通过设置缓冲支架，从而避免在车辆发生碰撞或急刹车时发生危险，可以起到保护乘员的作用。
汽车座椅缓冲支架车辆

[实用新型]竖向安装的翼子板结构总成、前侧围板结构总成和车辆-CN202022066078.7有效
发明人： 兰天亮;段兴中;李云端;王琢;刘兴 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种竖向安装的翼子板结构总成、前侧围板结构总成和车辆，所述竖向安装的翼子板结构总成包括：翼子板本体和翼子板安装支架，所述翼子板本体前侧的下端设有连接翻边；所述连接翻边与所述翼子板安装支架沿竖向方向固定相连。根据本实用新型的竖向安装的翼子板结构总成结构简单，提升了车辆的安装效果和外观品质。
竖向安装板结总成前侧围车辆

[实用新型]用于车辆的翼子板支架和车辆-CN202021090117.0有效
发明人：王琢;兰天亮 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的翼子板支架和车辆，所述用于车辆的翼子板支架包括：车身固定部、翼子板支撑部和弱化连接部，所述车身固定部适于与所述车辆的车身固定；所述翼子板支撑部与所述车身固定部相连且适于与所述车辆的翼子板固定；所述弱化连接部设置于所述翼子板支撑部与所述车身固定部之间，所述弱化连接部适于在所述翼子板支撑部受到冲击时形变。根据本实用新型的翼子板支架，该翼子板支架中设置有弱化连接部，弱化连接部在受到冲击时可以发生溃缩并吸收冲击，以使翼子板支架弯折，大大降低了对行人的伤害。
用于车辆翼子板支架

[实用新型]充电口安装结构及具有其的车辆-CN202020455374.3有效
发明人：王琢;兰天亮;段兴中 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种充电口安装结构及具有其的车辆，包括：翼子板，所述翼子板本体上设有贯穿上述翼子板的第一充电孔；加强板，所述加强板用于安装充电口，所述加强板与所述翼子板相连，且所述加强板上设有贯穿所述加强板本体的第二充电孔，所述第一充电孔与所述第二充电孔正对。根据本实用新型的充电口安装结构，通过设置加强板可以增强车辆在该处的结构强度，以提供满足充电口插拔力的固定和可靠耐久工况下的充电口可靠固定，增强翼子板在第一充电孔出的抗凹的刚度，且连接可靠，便于安装。
充电安装结构具有车辆

[实用新型]用于车辆的机舱罩及车辆-CN201821234086.4有效
发明人：李国超;兰天亮 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-08-01 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的机舱罩及车辆，机舱罩包括：机舱罩外板；机舱罩内板，所述机舱罩内板设置在所述机舱罩外板的内侧，且所述机舱罩内板上设置有加强板；其中所述机舱罩外板包括：基板和设置在所述基板上的装饰板，所述基板、所述机舱罩内板和所述加强板为金属件，所述装饰板为非金属件。根据本实用新型的机舱罩重量轻、成本低、更美观。
机舱罩内板基板外板本实用新型加强板装饰板非金属件金属件重量轻美观

[实用新型]翼子板安装支架及具有其的车辆-CN201821548436.4有效
发明人：黄成义;段兴中;李云端;兰天亮 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-09-20 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种翼子板安装支架及具有其的车辆，所述翼子板安装支架连接在车辆的轮罩外边梁和翼子板之间，翼子板安装支架上设置有X向调节安装孔、Y向调节安装孔和Z向调节安装孔，X向调节安装孔、Y向调节安装孔和Z向调节安装孔的尺寸大于轮罩外边梁和翼子板上与X向调节安装孔、Y向调节安装孔和Z向调节安装孔对应的安装孔的尺寸，紧固件适于穿过安装孔和X向调节安装孔/Y向调节安装孔/Z向调节安装孔，从而对所述翼子板在X向、Y向和Z向的安装位置进行调整，其中，X向、Y向和Z向分别为车辆的长度方向、宽度方向和高度方向。根据本实用新型的翼子板安装支架便于焊装/总装车间控制翼子板与周边零件的间隙面差，提升装调方便性。
安装孔翼子板安装支架翼子板本实用新型轮罩外边周边零件总装车间方便性间隙面紧固件控制翼焊装装调子板穿过

[实用新型]皮卡车电动加油口盖锁-CN201721751178.5有效
发明人：王少伟;路向前;梁艳;王延伟;刘栓;辛鑫;曹文浩;吴二伟;兰天亮;李梦帆;陈雷;彭杰;张玉;王春宇 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2017-12-15 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： B60K15/05 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种皮卡车电动加油口盖锁，包括执行器总成，其外侧密封包覆有橡胶护套；执行器总成包括外壳，外壳上设置有锁口，锁口上卡固有卡环，外壳内设置有驱动臂，驱动臂一端固连有锁舌，在锁舌与锁口贴合面上套装有环形密封圈，驱动臂与锁舌连接处的外壳内设置有导向槽，驱动臂上固连有导向块；驱动臂另一端套装有压簧，压簧的外端通过挡板固定于外壳内，其内端通过压板与驱动臂相固连；压板与导向槽之间设置有上端与驱动臂相铰连的摆臂连杆，摆臂连杆下端铰连于外壳上，在其下端部固连有扇形齿轮，外壳内设置有驱动电机，驱动电机的驱动轴上设置有与扇形齿轮相啮合的蜗杆。本实用新型优点在于结构简单，体积小巧，便于操作及后期维护。
驱动臂固连锁口锁舌本实用新型摆臂连杆电动加油驱动电机扇形齿轮导向槽铰连口盖压板压簧啮合环形密封圈挡板外侧密封橡胶护套导向块皮卡车驱动轴下端部上端包覆卡环上卡贴合外端蜗杆下端种皮维护

[实用新型]固体火箭发动机金属壳体的自动打磨设备-CN201621317883.X有效
发明人： 兰天亮;刘强;崔盟;岳建新;赵烨;徐洪博;马晓健;李健 -专利权人：内蒙合成化工研究所
申请日： 2016-12-04 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： B24B19/00 文献下载
摘要：本实用新型发明涉及一种适用于固体火箭发动机金属壳体的自动打磨设备，该设备主要由打磨系统、承载系统、动力系统、移动控制系统4部分组成。金属壳体的打磨通过安装在打磨杆前端的砂布丝轮旋转实现；动力系统由异步电机和变频控制器组成，通过改变电压、电流输出设定转速；移动控制系统由步进电机、可编程控制器、直线滑台3部分组成，用于精确控制动力系统的移动速率与轴向位移；承载系统由支撑架、滑轨、滑块3部分组成；支撑系统用于承载发动机壳体、动力系统及移动控制系统，通过该设备可以实现对带有焊缝的发动机金属壳体自动打磨。
固体火箭发动机金属壳体自动打磨设备

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