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[实用新型]一种稳定性高的气缸夹座-CN202222299494.0有效
发明人： 傅定发;赵飙;缪兴平 -专利权人：江苏衢科轨道交通科技有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B23Q3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种稳定性高的气缸夹座，其技术方案要点是：包括底板，所述底板的顶面固定安装有若干个支撑柱，所述底板的顶面设置有第三固定板，所述第三固定板的底面与若干个所述支撑柱的顶面均固定安装；固定组件，所述固定组件设置在所述底板的顶面，用于对气缸进行固定，通过设置第三固定板，通过第三固定板可以对于固定组件的部分元件进行固定，一方面可以对于大致位置进行确定，另一方面可以按照第三固定板的内部为轨迹对于固定组件进行调节，使之能够适用于不同规格的气缸，通过设置第一固定板，通过第一固定板和第二固定板之间配合，可以有效的对于气缸的各个方向进行固定，通过第一固定板可以对于气缸的纵向进行固定。
一种稳定性气缸

[实用新型]一种便于安装的内燃机排气管隔热装置-CN202122345637.2有效
发明人： 傅定发;赵飙;缪兴平 -专利权人：江苏衢科轨道交通科技有限公司
申请日： 2021-09-27 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F01N13/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种便于安装的内燃机排气管隔热装置，属于排气管隔热应用技术领域，包括排气管、隔热罩，隔热罩包括第一隔热罩、第二隔热罩，第一隔热罩一侧可拆卸连接在排气管外壁上，第一隔热罩为另一侧有开口的半圆柱，第一隔热罩内部为半圆柱空心腔体，空心腔体内设有相匹配的滑轨，滑轨上滑动连接相匹配的第二隔热罩，第二隔热罩一端可以从第一隔热罩开口处通过滑轨抽出，与第一隔热罩一侧形成圆柱包裹排气管外周，第二隔热罩一端可拆卸连接在排气管外壁上，第二隔热罩另一端与第一隔热罩一侧内壁之间固定连接有伸缩结构的隔热材料，本实用新型结构简单、使用方便，解决了现有技术中隔热罩不方便安装、拆卸，安装、拆卸步骤繁琐的问题。
一种便于安装内燃机排气管隔热装置

[实用新型]一种底部安装的气缸加强套-CN202120695669.2有效
发明人： 傅定发;缪兴平;赵飙 -专利权人：江苏衢科轨道交通科技有限公司
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种底部安装的气缸加强套，包括：定位外壁，所述定位外壁内部与加强板固定连接，且加强板的表面开设有开孔，同时开孔旁边开设有固定孔；避让结构，所述避让结构内部开设有避让孔，且避让孔的外侧是避让板，同时避让板的表面安装有多组加强筋；气缸体，所述气缸体的底部安装有气缸底座。该底部安装的气缸加强套，加强套本体套接在气缸底座的外侧，随着使用螺栓组件穿过固定孔螺接在气缸底座内部开设的螺接孔中，此时完成气缸体与加强套本体之间的固定作业，气缸底座与加强套本体之间进行紧密的贴合在一起，便于进行定位安装的同时，同时提高气缸体底部的整体强度。
一种底部安装气缸加强

[实用新型]一种发动机的缸体加强套结构-CN202120717697.X有效
发明人： 傅定发;缪兴平;赵飙 -专利权人：江苏衢科轨道交通科技有限公司
申请日： 2021-04-09 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： F02F1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机的缸体加强套结构，包括：加强套装置，所述加强套装置插接在缸体结构内部，且缸体结构内部开设有空腔，同时加强套装置的顶部通过支撑肩进行限位；减振防水结构，所述减振防水结构环形设置在加强套装置的外表壁，且减振防水结构下侧是加强结构；加强结构，所述加强结构环形固定包裹在套筒的外表面，且加强结构与套筒的剖面为同心圆结构；缸体结构，所述缸体结构包括限位座、缸壳体和空腔。该发动机的缸体加强套结构，防冲击护垫包裹在套筒的外侧，使得冷却水冲击在防冲击护垫的表面，而不是直接的冲击在套筒的外表壁，可实现对套筒的外表壁进行保护的工作，延长加强套装置的使用寿命。
一种发动机缸体加强结构

[实用新型]一种高强度气缸加强套-CN202120717728.1有效
发明人： 傅定发;缪兴平;赵飙 -专利权人：江苏衢科轨道交通科技有限公司
申请日： 2021-04-09 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种高强度气缸加强套，包括：左缸套结构、右缸套结构、左安装板和右安装板；左缸套结构安装在所述加强套本体的左部，所述左缸套结构的左侧方设置有左连接板；右缸套结构安装在所述加强套本体的右部，所述右缸套结构的右侧方设置有右连接板，所述右连接板上设置有三组通孔；左安装板安装在所述加强套本体的左侧面上部，所述左安装板的下方设置有左底座；右安装板安装在所述加强套本体的右侧面上部，所述右安装板的下方设置有右底座。本实用新型结构设置合理，设置左缸套和右缸套结构，左右对称，并且都设置内外双套体结构，外加强内防护，使用更加结实牢固，有助于防护气缸更安全可靠，使得气缸可以更经久耐用。
一种强度气缸加强

[实用新型]列车EVO气缸套加强套-CN202021851496.0有效
发明人： 傅定发;缪兴平;赵飙 -专利权人：江苏衢科轨道交通科技有限公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： F02F1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种列车EVO气缸套加强套，属于柴油机技术领域。该加强套包括气缸套孔和加强套本体，气缸套孔四周设有贯穿加强套本体的固定孔，加强套本体下端面设有进水孔，气缸套孔侧壁设有与进水孔相通的第一进水口，加强套本体上端面设有出水孔，气缸套孔侧壁设有与出水孔相通的出水口，出水口在气缸套孔侧壁高度高于第一进水口，加强套本体在气缸套孔下端向内凸出形成环形凸块，气缸套孔侧壁位于出水口上部设有上密封圈槽，气缸套孔侧壁位于第一进水口下部设有下密封圈槽。本实用新型能够提高气缸套的整体结构强度，增强气缸套的稳定性；提升气缸套的整体散热效果；并可以对柴油机附件进行有效固定，方便实用。
列车 evo 气缸套加强

[实用新型]一种机车柴油机缸套拆装装置-CN202021950006.2有效
发明人： 傅定发;缪兴平;赵飙 -专利权人：江苏衢科轨道交通科技有限公司
申请日： 2020-09-08 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机车柴油机缸套拆装装置，属于机车柴油机零部件拆装工具技术领域。该拆装装置包括设有外螺纹的螺纹杆、支架和松紧螺母，支架中部设有贯穿孔，螺纹杆通过贯穿孔贯穿支架，松紧螺母位于支架上方并与螺纹杆螺纹连接，支架两端设有向下的支撑凸台，螺纹杆下部螺纹连接有提升板，提升板包括固定板和通过转轴与固定板相连的折叠板，折叠板侧边设有滑槽，滑槽内设有滑块，滑块与贯穿支架的提拉绳相连，固定板在缸套径向上的长度小于缸套的直径，提升板在缸套径向上的长度大于缸套的直径。本实用新型可以适应有高度差的缸体平面，能够在不进入曲轴箱的情况下便可完成缸套拆装作业，大大提升缸套拆装效率。
一种机车柴油机拆装装置

[实用新型]一种机车用液压油缸的活塞和活塞杆组件-CN202021926957.6有效
发明人： 傅定发;缪兴平;赵飙 -专利权人：江苏衢科轨道交通科技有限公司
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机车用液压油缸的活塞和活塞杆组件，属于机车机械零部件设备领域。该机车用液压油缸的活塞和活塞杆组件包括活塞头本体和活塞杆，活塞头本体轴心处设有带有内螺纹的贯穿孔，活塞杆首端设有与贯穿孔螺纹连接的连接头，活塞头本体圆周侧壁设有导向槽，活塞头本体圆周侧壁远离导向槽处设有密封槽，活塞头本体上表面设有凹槽，活塞头本体上表面外圈设有环形坡，所述环形坡和凹槽之间形成环形平面。本实用新型活塞头受力面积大且中心集中受力，活塞杆输出力集中且运行更加稳定，活塞头设置多个导向槽，运行更加平稳；活塞杆连接件可更换，使用方便。
一种机车液压油活塞活塞杆组件

[实用新型]一种机车发动机排气管-CN202021907191.7有效
发明人： 傅定发;缪兴平;赵飙 -专利权人：江苏衢科轨道交通科技有限公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机车发动机排气管，属于机车内燃机设备领域。该排气管包括通过管路相连的进气口和出气口，进气口外圈连接有进气法兰盘，进气法兰盘上贯穿设有一个以上的第一螺栓孔，出气口外圈连接有出气法兰盘，出气法兰盘贯穿设有一个以上的第二螺栓孔，管路靠近出气口一侧通过旁通管连接有旁通口，旁通口外圈连接有旁通法兰盘，旁通法兰盘贯穿设有一个以上的第三螺栓孔，管路包括第一管路、第二管路和第三管路，第一管路和第三管路为金属软管，本实用新型在保持排气管强度的同时提高排气管的耐高温性能和抗震性能，提高其使用寿命和密封性能；排气管故障检修方便；通过在进出口法兰盘上设置环形凸环，提升进出气的密封效果。
一种机车发动机排气管

[发明专利]列车EVO气缸加强套的制备工艺-CN202010885520.0在审
发明人： 傅定发;缪兴平;赵飙 -专利权人：江苏衢科轨道交通科技有限公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： C22C33/08 文献下载
摘要：本发明公开了列车EVO气缸加强套的制备工艺，属于铸铁生产技术领域。该加强套使用改进的HT300高强度灰铸铁制备而成，改进的HT300高强度灰铸铁的制备方法在孕育工序中采用一次孕育和二次孕育相结合的方式，在出铁至浇包底部已放入部分孕育剂的浇包进行一次孕育；在开始浇注5～6s后，升温5～10℃，随流孕育装置加入剩余孕育剂进行二次孕育处理；一次孕育时孕育剂为孕育剂总量的2/3，二次孕育时孕育剂用量为孕育剂总量的1/3。采用一次孕育和二次孕育相结合，并且合理分配每次孕育时使用的孕育剂用量，调整熔炼温度和浇注温度，最终制备抗拉性能较好的铸件。该铸铁中不添加钼镍合金，大大节约了生产成本，具有大规模工业化生产的前景。
列车 evo 气缸加强制备工艺

[发明专利]一种颗粒混杂增强铝基复合材料料浆的制备装置及其方法-CN201811521650.5有效
发明人：滕杰;陈欣荣;傅定发;陈辉 -专利权人：湖南大学
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： B22F1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种颗粒混杂增强铝基复合材料浆料制备装置，属于金属材料加工技术领域。包括保温坩埚、颗粒输送系统、颗粒汇流管道、料浆混合管道、凸盘结构及料浆收集器。本发明可以实现不同的增强颗粒与铝合金熔体的高效、快速混合与均匀分散，避免了传统机械搅拌需要较长搅拌时间的缺点及由此带来的不利影响，此外通过调节环缝调节板间隙，实现了两种增强颗粒的定量添加，为制备高性能混杂增强铝基复合材料提供了良好的浆料。本发明还提供了一种颗粒混杂增强铝基复合材料浆料制备方法，其有益效果如上述所述。
一种颗粒混杂增强复合材料制备装置及其方法

[发明专利]一种细化镁合金晶粒的重复连续焊合挤压方法-CN201811602216.X在审
发明人：张辉;蔡欢;胡加敏;蒋福林;傅定发;滕杰 -专利权人：湖南大学
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： B21C23/00 文献下载
摘要：一种细化镁合金晶粒的重复连续焊合挤压方法，是在挤压机上，将镁合金棒材沿模腔入口送进无芯头的分流焊合模中，所述无芯头的分流焊合模中设有分流桥和焊合腔，利用摩擦和挤压变形产生的热使棒材和分流焊合模的温度升高，在模腔中，通过分流桥将镁合金棒材沿其轴向分割为至少2股，并在分流中发生第一次剪切塑性变形，随后，从分流桥另一端的出口焊合腔焊合挤出，在焊合中发生二次剪切塑性变形；重复上述连续挤压焊合过程至少2次。本发明方法，巧妙地引入连续挤压变形区内的剧烈剪切带(IISB)和分流焊合挤压产生的两次剪切变形，实现镁合金重复的焊合挤压大塑性变形，细化镁合金晶粒。本发明方法只需要在连续挤压机上使用一套无模芯的分流焊合模具，操作简单、实用，可广泛应用于连续生产高性能镁合金中小规格挤压制品上。
镁合金焊合分流挤压晶粒连续挤压分流桥焊合模棒材细化重复塑性变形焊合腔连续焊无芯头模腔高性能镁合金剪切塑性变形二次剪切挤压变形挤压制品剪切变形轴向分割剪切带送进无模模具变形挤出摩擦引入出口应用

[发明专利]一种连续大塑性变形的方法及所用设备其应用-CN201710100830.5有效
发明人：季金力;张添;胡加敏;季显坤;傅定发;张辉 -专利权人：内蒙古蒙东高新科技城有限公司;湖南大学
申请日： 2017-02-23 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： B21C23/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种连续大塑性变形的方法及所用设备其应用，属于塑性加工成形技术领域。本发明将当量直径为d的待加工材料通过连续挤压成当量直径为D的挤压制品；对当量直径为D的挤压制品进行拉伸，得到当量直径为d的待加工材料；然后重复挤压、拉伸直至名义累积应变量达到设定值。本发明工艺简单、控制简单，所得产品性能优良，可广泛应用于大长度的中小规格管、棒、型、线材的工业化生。
一种连续塑性变形方法所用设备应用

[发明专利]一种铝合金导线及其制备方法和应用-CN201710310755.5有效
发明人：季金力;张添;傅定发;滕杰;张辉 -专利权人：内蒙古蒙东高新科技城有限公司;湖南大学
申请日： 2017-05-05 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： C22C21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种铝合金导线，各组分按重量百分比组成为：0.20‑0.60％的Fe，0.05‑0.15％的Cr，0.01‑0.10％的Zr，少于0.08％的Si，少于0.005％的Cu，少于0.001％的Mg，少于0.005％的Mn+Ti+V，少于0.10％的Zn，其余为铝及不可避免的杂质。所述铝合金导线的制备方法为：采用水平连铸工艺铸造铝合金线杆，经均匀化处理后通过交替拉伸工艺和成品退火处理工艺制备即得到本发明铝合金导线。本发明所制备的铝合金导线其单线抗拉强度为105‑120MPa，延伸率为20－35％，导电率为61.0－61.8％IACS，线束摇摆次数为500－700次，可用于替代铜芯汽车线束，具有十分明显的节约成本优势。
铝合金导线制备制备方法和应用均匀化处理重量百分比铸造铝合金成本优势成品退火处理工艺拉伸工艺汽车线束水平连铸导电率延伸率可用铜芯线杆线束单线摇摆节约替代

[发明专利]一种组合式扭挤墩复合大塑性变形装置及成形方法-CN201610139512.5有效
发明人：滕杰;张斌;张辉;傅定发;谭傲霜;曾祥 -专利权人：湖南大学
申请日： 2016-03-11 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： B21C37/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种集合挤压、扭转和墩粗于一体的组合式大塑性变形装置及其成形方法，该装置主要包括对开组合式成形凹模以及与凹模过盈配合的外层模套，成形凹模从上到下依次为棒料放置腔、扭转腔、挤压墩粗腔，三个腔之间可自由分离，并靠定位装置快速安装组合在一起形成凹模；此外，可采用具有不同旋转方向螺纹的扭转腔，改变相邻道次加工时材料的扭转方向；本发明将扭转、挤压和墩粗技术组合于一体，通过塑性变形过程中扭转、挤压和墩粗的共同作用，制备出组织均匀的细晶材料；本发明可以实现多道次扭挤墩粗变形，从而有效细化合金晶粒尺寸，并通过改变棒料不同道次间的扭转方向调整晶粒结构与取向，进而大幅改善合金的力学性能。
一种组合式扭挤墩复合塑性变形装置成形方法

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