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[发明专利]一种可调节光伏板朝向的海上风光结合发电浮式基础-CN202211456107.8在审
发明人：闯振菊;伊辉;常欣;侯立勋;胡安康;张奥博 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B63B35/44 文献下载
摘要：本发明提供一种可调节光伏板朝向的海上风光结合发电浮式基础，包括基础结构、滑轨装置、光伏平台和转动锁定装置；所述基础结构包括中心立柱和六个侧立柱；所述滑轨装置包括外滑轨和内滑轨；所述外滑轨和所述内滑轨均为环形结构，所述外滑轨固定安装于各所述侧立柱顶部，所述内滑轨固定安装于所述中心立柱顶部；所述转动锁定装置包括固定锁和传动齿轮装置；所述传动齿轮装置安装于所述侧立柱顶部；所述固定锁包括锁芯和锁定件；所述锁定件内部设置有锁芯升降柱和用于驱动所述锁芯升降柱升降的传动装置；每一个所述侧立柱顶部分别固定安装有一个所述锁芯。本发明解决了桩基固定式海洋光伏电站造价较高且主要适用于水深较浅的海域的问题。
一种调节光伏板朝向海上风光结合发电基础

[发明专利]一种鱼尾舵水密封和制动控制系统-CN202211386383.1在审
发明人： 侯立勋;林一;胡安康;常欣 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B63H25/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种鱼尾舵水密封和制动控制系统包括舵叶、尾板、驱动单元及制动单元；尾板铰接于舵叶舵面的尾缘；驱动单元设置于舵叶内，驱动单元包括往复驱动杆和电机，电机底部连有电机齿轮，往复运动杆上设有驱动齿与制动齿，扇形齿轮及电机齿轮能够与驱动齿啮合，并驱动往复运动杆，同时驱动尾板同步开合；制动单元能够将尾板制动。本发明公开的一种鱼尾舵水密封和制动控制系统，通过设置制动单元实现鱼尾舵驱动单元往复驱动杆的有效制动，当尾板达到指定张开角时，制动单元将尾板锁死，从而有效避免尾板非线性脉动力对驱动单元的冲击。
一种鱼尾水密制动控制系统

[发明专利]一种船用导轮调控舵-CN202210475473.1有效
发明人： 侯立勋;朱军区;王庆才;胡安康;常欣;闯振菊;王顺 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2023-02-14 - 主分类号： B63H25/38 文献下载
摘要：本发明提供本发明提供一种船用导轮调控舵，包括：舵杆、刚性框架、弹性舵体和导轮，弹性舵体设于刚性框架内，且弹性舵体的前端和后端均与刚性框架固定连接，弹性舵体内设有空腔，舵杆与刚性框架固定连接，舵杆内设有内轴，内轴穿过空腔，内轴上设有导轮，当弹性舵体与内轴发生相对转动时，导轮能够通过相对转动使弹性舵体发生弹性形变。本发明公开的一种船用导轮调控舵，在刚性框架内设置弹性舵体，并在舵内部设置导轮，根据操舵情况，通过转动导轮调整舵叶剖面形状。在直航状态下，舵叶保持对称翼型，保证较小阻力；在操舵状态下，舵剖面呈非对称翼型，可产生更大的升力，从而有效地提高舵效。
一种导轮调控

[发明专利]一种扰流舵协同驱动制动装置-CN202211391432.0在审
发明人： 侯立勋;林一;胡安康;常欣 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B63H25/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种扰流舵协同驱动制动装置，包括舵叶、扰流板、驱动单元及制动单元；第一扰流板铰接于舵叶舵面尾缘，第二扰流板铰接于舵叶舵面尾缘；驱动单元设置于所述舵叶内，所述驱动单元能够驱动第一扰流板和第二扰流板转动；制动单元设于舵叶内，制动单元能够制动所述第一扰流板及第二扰流板。本装置通过设置驱动单元和制动单元实现对扰流舵扰流板的有效驱动和制动，驱动装置驱动扰流板开合能够提高舵效，当扰流板达到指定张开角时，制动单元将第一往复驱动杆或第二往复驱动杆锁死，从而有效避免扰流板非线性脉动力对驱动单元及扰流板的冲击，保证了扰流板的稳定性，同时显著提高了扰流舵的耐用性。
一种扰流舵协同驱动制动装置

[发明专利]一种多浮体半潜式风机基础-CN202211067463.0在审
发明人：闯振菊;张海佃;何联;常欣;侯立勋;胡安康;张奥博 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B63B35/44 文献下载
摘要：本发明提供一种多浮体半潜式风机基础，包括：浮体结构，包括主立柱、多根侧立柱、环状连桥、桁架结构、压载舱和压浪板，所述主立柱安装在压载舱上并垂直于压载舱的圆心布置，用于安装风电机组以及支撑风机；所述多根侧立柱安装在压载舱上，形成包围式分布在主立柱的外围圆周方向上，侧立柱的顶部为密封结构；所述主立柱与所述多根侧立柱之间通过桁架结构相连，所述多根侧立柱之间通过环状连桥相连；所述压浪板设置在压载舱下缘，所述压载舱的内部具有容纳腔室；锚链系统，由多个锚链构成，锚链安装在压浪板上。本发明通过一些结构形式的改变增加了基础的整体稳定性；多浮体形式的设计，使风机基础的能够更好的应对复杂海况。
一种多浮体半潜式风机基础

[发明专利]一种集四浮体半潜式风机基础与可折叠式网箱一体的平台-CN202211067467.9在审
发明人：闯振菊;张海佃;何联;常欣;侯立勋;宋新媛;刘诗琪 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B63B35/44 文献下载
摘要：本发明提供一种集四浮体半潜式风机基础与可折叠式网箱一体的平台，包括：压载系统，包括环状压载舱，中部为中空通孔；第一中心立柱，位于中空通孔中；风机系统，包括风电机组、支撑机构、顶部支撑杆和水面压载浮箱，风电机组通过支撑机构安装在环状压载舱上，支撑机构上设有风机塔筒基座，相邻两个风机塔筒基座间连接水面压载浮箱，风机塔筒基座通过顶部支撑杆与第一中心立柱相连；网箱结构，包括网箱折叠机构和第二中心立柱，第二中心立柱底部安装在网箱折叠机构上，上部套设在第一中心立柱外，网箱折叠机构固定在环状压载舱底部。本发明稳定性好，运动性能好，可有效抵抗海上复杂风浪流作用，满足了空间融合、功能融合、结构融合。
一种集四浮体半潜式风机基础折叠式网箱一体平台

[发明专利]一种将过湿软土快速资源化为轻质填筑土的制备方法-CN202011543012.0有效
发明人：白兰兰;侯立勋;曹天赐;涂圣武;徐亮;彭劼;庄月明;李刚;戴迪;赵晓婉;周俊杰 -专利权人：苏交科集团股份有限公司;河海大学
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： C04B28/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种将过湿软土快速资源化为轻质填筑土的方法，步骤如下：首先将5~15%废旧轮胎胶粉与3~8%高分子吸水树脂通过物理共混法制成具有一定强度的高吸水橡胶颗粒，颗粒粒径不大于0.25mm。再将过湿软土、高吸水橡胶颗粒混合搅拌，改变土体中孔隙水的分布，快速将过湿软土的含水率降低至最优含水率附近，形成具有良好压实性的轻质土，然后再将胶凝材料跟轻质土混合搅拌，形成轻质填筑土，进行摊铺、碾压用于路基填筑。本发明实现了过湿软土的资源化利用。所述方法施工简便，能够快速资源化利用开挖软土，施工周期短，工程效果好，具有良好的经济效益和环境效益。
一种湿软快速资源化为轻质填筑土制备方法

[发明专利]一种水压适配船用舵-CN202210473961.9在审
发明人： 侯立勋;陈蒒楠;胡安康;常欣;王庆才;朱军区;闯振菊;王顺 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B63H25/38 文献下载
摘要：本发明提供一种水压适配船用舵，包括：舵杆、刚性框架和弹性舵体，舵杆与刚性框架固定连接，刚性框架包括弦向依次连接的首封体、中间体和尾封体，中间体为具有若干镂空部的板状结构，弹性舵体分别与首封体和尾封体固定连接，弹性舵体具有调整腔，中间体处于调整腔中，弹性舵体包括设于调整腔中的连接部，连接部穿过镂空部。本发明公开的一种水压适配船用舵，弹性舵体可发生弹性形变，在直航状态下，舵体两侧受到的压力大小相同，舵体保持对称翼型，在操舵状态下，舵体两侧受到的压力不同，舵迎流面压力大于背流面压力，弹性舵体在水流压力下从迎流面一侧拱向背流面一侧，舵剖面呈费对称翼型，产生更大的升力，有效地提高了舵效。
一种水压适配船用舵

[实用新型]一种适用于浮式海洋平台的可拆卸型抗冰装置-CN202220516440.2有效
发明人：闯振菊;张奥博;屈衍;常欣;侯立勋;李春郑 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2022-03-10 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B63B43/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种适用于浮式海洋平台的可拆卸型抗冰装置。本实用新型曲板主体、曲板主体位置调节装置和破冰机构，所述破冰机构设置于曲板主体上，所述曲板主体位置调节装置与曲板主体相连，其用于调节曲板主体的高度，改变曲板与海冰接触的位置以保证曲板有合适的锥体角度最大限度地降低冰载荷的影响。本实用新型既可以提高结冰期期间平台的抗冰性能，防止平台在海上作业时受到冰载荷的破坏，又能保证其在无冰期期间在波浪载荷作用下正常工作。本实用新型可拆卸，使用灵活，避免了海冰与结构物的直接接触，有利于抗冰。
一种适用于海洋平台可拆卸型抗冰装置

[发明专利]一种船用弹性舵-CN202210475477.X在审
发明人： 侯立勋;王庆才;朱军区;胡安康;常欣;闯振菊;王顺 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： B63H25/38 文献下载
摘要：本发明提供一种船用弹性舵，包括：舵杆、刚性框架和弹性舵体，所述舵杆与所述刚性框架固定连接，所述刚性框架包括弦向依次连接的首封体、中间体和尾封体，所述弹性舵体包括外壳和填充体，所述外壳分别与所述首封体和尾封体连接，并与所述中间体围成容置腔，所述容置腔内设有所述填充体；当处于操舵状态时，舵迎流面一侧的所述弹性舵体受力收缩，舵背流面一侧的所述弹性舵体受力膨胀。直航时，舵叶剖面呈对称翼型，阻力较小；操舵时，舵剖面呈非对称翼型，可产生更大的升力，从而有效地提高舵效。
一种弹性

[发明专利]一种适用于浮式海洋平台的可拆卸型抗冰装置-CN202210233823.3在审
发明人：闯振菊;张奥博;屈衍;常欣;侯立勋;李春郑 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2022-03-10 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B63B43/18 文献下载
摘要：本发明提供一种适用于浮式海洋平台的可拆卸型抗冰装置。本发明曲板主体、曲板主体位置调节装置和破冰机构，所述破冰机构设置于曲板主体上，所述曲板主体位置调节装置与曲板主体相连，其用于调节曲板主体的高度，改变曲板与海冰接触的位置以保证曲板有合适的锥体角度最大限度地降低冰载荷的影响。本发明既可以提高结冰期期间平台的抗冰性能，防止平台在海上作业时受到冰载荷的破坏，又能保证其在无冰期期间在波浪载荷作用下正常工作。本发明可拆卸，使用灵活，避免了海冰与结构物的直接接触，有利于抗冰。
一种适用于海洋平台可拆卸型抗冰装置

[发明专利]一种船用鱼尾舵-CN202110801866.2有效
发明人： 侯立勋;胡安康;常欣;林一;王顺 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： B63H25/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用鱼尾舵，包括舵叶、第一尾板和第二尾板；所述舵叶包括第一舵面和第二舵面，所述第一尾板铰接于所述第一舵面，所述第二尾板铰接于所述第二舵面；所述舵叶内设有电机，所述电机用于驱动所述第一尾板和第二尾板转动，使所述第一尾板的尾缘和第二尾板的尾缘靠近或远离所述舵叶的尾缘。本发明公开的一种船用鱼尾舵，在舵尾部的两个舵面上分别设置尾板，并通过电机转动尾板，在操舵时，将尾板打开，形成鱼尾舵的舵型，获得较高的舵效，直航或倒车时，将尾板闭合，形成流线型舵的舵型，降低舵的阻力。
一种鱼尾

[发明专利]一种配置扰流板的船用舵-CN202110802832.5有效
发明人： 侯立勋;胡安康;常欣;林一;王顺 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B63H25/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种配置扰流板的船用舵，包括舵叶、第一扰流板和第二扰流板；舵叶内设有液压驱动系统，液压驱动系统包括第一液压室、第二液压室和液压泵；第一扰流板设有第一驱动件，第一驱动件包括第一驱动板，第一驱动板设于第一液压室中，第一液压室两端设有驱动液压管，液压泵通过驱动液压管驱动第一驱动板在第一液压室中运动；第二液压室的两端分别通过平衡液压管与第一液压室的两端连通。本发明公开的一种配置扰流板的船用舵，在舵尾部的两个舵面上分别设置扰流板，并通过液压驱动系统转动扰流板，在操舵时，将两个扰流板打开，形成鱼尾舵的舵型，获得较高的舵效，直航或倒车时，将扰流板闭合，形成流线型舵的舵型，降低舵的阻力。
一种配置扰流板船用舵

[发明专利]一种气压驱动船用鱼尾舵-CN202110802829.3有效
发明人： 侯立勋;胡安康;常欣;林一;王顺 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B63H25/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种气压驱动船用鱼尾舵，包括舵叶、第一尾板和第二尾板；所述舵叶包括第一舵面和第二舵面，所述第一尾板铰接于所述第一舵面，所述第二尾板铰接于所述第二舵面；所述舵叶内设有压力驱动系统，所述压力驱动系统用于驱动所述第一尾板和第二尾板转动，使所述第一尾板的尾缘和第二尾板的尾缘靠近或远离所述舵叶的尾缘。本发明公开的一种气压驱动船用鱼尾舵，在舵尾部的两个舵面上分别设置尾板，并通过压力驱动系统转动尾板，在操舵时，将尾板打开，形成鱼尾舵的舵型，获得较高的舵效，直航或倒车时，将尾板闭合，形成流线型舵的舵型，降低舵的阻力。
一种气压驱动鱼尾

[发明专利]一种协同控制船用扰流舵-CN202110801837.6有效
发明人： 侯立勋;胡安康;常欣;林一;王顺 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B63H25/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种协同控制船用扰流舵，包括舵叶、第一扰流板和第二扰流板；第一扰流板和第二扰流板铰接于不同舵面；舵叶内设有驱动系统，第一驱动系统用于驱动第一扰流板转动，使第一扰流板的尾缘靠近或远离舵叶的尾缘，第二驱动系统用于驱动第二扰流板转动，使第二扰流板的尾缘靠近或远离舵叶的尾缘。本发明公开的一种协同控制船用扰流舵，在舵尾部的两个舵面上分别设置扰流板，并通过驱动系统转动扰流板，在操舵时，根据需要将对应的扰流板打开，获得较高的舵效，直航或倒车时，将两个扰流板同时闭合，形成流线型舵的舵型，降低舵的阻力，提高直航或倒车性能。
一种协同控制船用扰流舵

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