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[实用新型]一种无辅助措施自行式承索器系统-CN202120649836.X有效
发明人：邓亨长;赵晓光;李清培;侯朝银;鲁翼;强永林;周咏凯;张维福;李超然 -专利权人：四川路桥华东建设有限责任公司;四川智通路桥工程技术有限责任公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B66C21/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无辅助措施自行式承索器系统，该系统包括承索器、行走小车、塔顶转向滑轮、连接绳，承索器包括结构相同的承索器A和承索器B，分别布置于行走小车两侧；连接绳从两岸塔顶转向滑轮绕过后连接承索器A、承索器B形成一个回路。该承索器系统解决主动式承索器需要布置动力系统，且主动式承索器受动力系统布置限制，仅能布置较少数量的承索器，并仅运用于较小跨径缆索吊装系统的问题；还解决了主动式承索器因人工操作带来的安全性问题；还解决不配重被动式承索器在收拢时连接绳折叠下垂、缠绕的问题，以及因连接绳对折后的长度因素导致的承索器布置间距不合理的问题。
一种辅助措施自行式承索器系统

[发明专利]一种无辅助措施自行式承索器系统及运行方法-CN202110344542.0在审
发明人：邓亨长;赵晓光;李清培;侯朝银;鲁翼;强永林;周咏凯;张维福;李超然 -专利权人：四川路桥华东建设有限责任公司;四川智通路桥工程技术有限责任公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： B66C21/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种无辅助措施自行式承索器系统及运行方法，该系统包括承索器、行走小车、塔顶转向滑轮、连接绳，承索器包括结构相同的承索器A和承索器B，分别布置于行走小车两侧；连接绳从两岸塔顶转向滑轮绕过后连接承索器A、承索器B形成一个回路。该承索器系统主要解决了以下几个方面的问题：（1）解决主动式承索器需要布置动力系统，且主动式承索器受动力系统布置限制，仅能布置较少数量的承索器，并仅运用于较小跨径缆索吊装系统的问题；（2）解决了主动式承索器因人工操作带来的安全性问题；（3）解决不配重被动式承索器在收拢时连接绳折叠下垂、缠绕的问题，以及因连接绳对折后的长度因素导致的承索器布置间距不合理的问题；（4）解决配重被动式承索器需在索塔附近配重导致的安全性问题。
一种辅助措施自行式承索器系统运行方法

[实用新型]一种拱桥格子梁缆索吊装轻型吊具-CN202023043704.7有效
发明人：陈友生;鲁翼;张维福;侯朝银;魏昌伟;李超然;周咏凯;陈星州;曾一峰;王小祎;胡光智;周长宪;肖木;刘洋;刘杰;程子懿 -专利权人：四川路桥华东建设有限责任公司;四川公路桥梁建设集团有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： B66C1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拱桥格子梁缆索吊装轻型吊具；大跨径钢结构拱桥常采用采用格子梁作为行车道系的主要结构；采用缆索吊机进行吊装的拱桥，当格子梁的横向宽度比拱肋横向宽度小，格子梁两侧没有足够空间设置吊耳时，便需要使用特制的吊具进行吊装。此类吊具的功能是对窄的梁体进行“加宽”，为吊机提供可靠的吊点。本专利所提出的轻型格子梁吊具除了满足此功能外，还具有具有自重轻，操作简便、施工成本低等优点。
一种拱桥格子缆索吊装轻型

[发明专利]一种三塔四跨悬索桥主梁的施工方法-CN201910036875.X有效
发明人：邓亨长;李清培;唐中波;强永林;周咏凯;胡盼;侯朝银;陈伟 -专利权人：四川路桥华东建设有限责任公司
申请日： 2019-01-15 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种三塔四跨悬索桥主梁的施工方法，施工步骤如下：（1）构建一种多跨连续式缆索吊装系统；（2）根据计算先安装塔区部分梁段，以提高中塔主缆与鞍槽摩阻力，保证主缆抗滑移要求；（3）非同步安装剩余梁段，可采用定点起吊的方式进行吊装，使得钢桁梁安装方式灵活，对航道影响小。专利具有如下优点及有益效果：（1）中跨主梁吊装时主索对中塔不平衡水平力小；（2）根据本专利所述的施工步骤，待塔区部分梁段安装完成后即非同步吊装其余梁段，对同步施工要求小；（3）根据本专利所述的施工步骤，待塔区部分梁段安装完成后，剩余梁段可采用定点起吊方式进行吊装，对航道影响小；（4）可安装缆梁相交区域主梁。
一种三塔四跨悬索桥施工方法

[发明专利]一种拱桥格子梁缆索吊装轻型吊具-CN202011492317.3在审
发明人：陈友生;鲁翼;张维福;侯朝银;魏昌伟;李超然;周咏凯;陈星州;曾一峰;王小祎;胡光智;周长宪;肖木;刘洋;刘杰;程子懿 -专利权人：四川路桥华东建设有限责任公司;四川公路桥梁建设集团有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： B66C1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种拱桥格子梁缆索吊装轻型吊具；大跨径钢结构拱桥常采用采用格子梁作为行车道系的主要结构；采用缆索吊机进行吊装的拱桥，当格子梁的横向宽度比拱肋横向宽度小，格子梁两侧没有足够空间设置吊耳时，便需要使用特制的吊具进行吊装。此类吊具的功能是对窄的梁体进行“加宽”，为吊机提供可靠的吊点。本专利所提出的轻型格子梁吊具除了满足此功能外，还具有具有自重轻，操作简便、施工成本低等优点。
一种拱桥格子缆索吊装轻型

[实用新型]一种拱桥缆索吊装扣索弧形锚箱-CN202020113109.7有效
发明人：刘勇;赵明雄;聂东;鲁翼;王静梅;陈晓亮;杨兴涛;胡承勇;张维福;陈友生;侯朝银;魏昌伟;李超然 -专利权人：四川路桥华东建设有限责任公司;四川仁沐高速公路有限责任公司
申请日： 2020-01-19 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拱桥缆索吊装扣索弧形锚箱；其特征在于：所述弧形锚箱结构分为两个部分，锚箱体（1）和弧形铰（2）；锚箱体（1）主要由两块竖向墙板（5）作为主要受力结构，竖向墙板（5）两侧根据扣索角度布置斜向加劲肋（6）和竖向加劲肋（7）。拱桥缆索吊装采用少扣索工艺时，这种弧形锚箱可以在一定范围内任意改变扣索角度，从而减少临时扣索和临时锚箱的数量，使得索塔受力更为明确。
一种拱桥缆索吊装弧形

[实用新型]一种拱桥缆索吊机桩梁式锚碇结构-CN202020113116.7有效
发明人：聂东;张维福;陈友生;刘勇;赵明雄;鲁翼;侯朝银;魏昌伟;王静梅;陈晓亮;杨兴涛;胡承勇;李超然 -专利权人：四川路桥华东建设有限责任公司;四川仁沐高速公路有限责任公司
申请日： 2020-01-19 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B66C5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拱桥缆索吊机桩梁式锚碇结构，其特征在于：其下部为桩基，上部为纵系梁、圆形横系梁和矩形横系梁；纵系梁采用矩形截面梁，圆形横系梁采用圆形钢管混凝土梁，圆形横系梁和矩形横系梁对应于纵系梁内，承重绳在两岸锚碇圆形横系梁上缠绕，纵系梁两端设置挡板。本实用新型具有如下优点：（1）与普通重力式锚碇相比，混凝土用量为重力式锚碇的1/4~1/3，施工成本约为重力式锚碇的2/5~1/2。（2）与普通桩式锚相比，本锚碇具有结构整体性好，承载能力大的优点。（3）本锚碇承重绳为一根通绳，在缆索吊机吊重时，承重绳可以自动调节垂度，保证受力均匀。
一种拱桥缆索吊机桩梁式锚碇结构

[发明专利]一种利用边跨压塔索兼作扣挂系统背索的施工方法-CN201811226844.2有效
发明人：邓亨长;李清培;聂东;强永林;李豪;周咏凯;鲁翼;张维福;陈星州;侯朝银 -专利权人：四川路桥华东建设有限责任公司
申请日： 2018-10-22 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明在此提供一种利用边跨压塔索兼作扣挂系统背索的施工方法；解决常规缆索吊装压塔索与扣挂系统作为相互独立的系统进行设计时，由于其部分功能重复，导致材料用量增加，锚箱布置困难以及操作繁琐的问题。其操作步骤包括：（1）缆索吊装系统安装；（2）第1~第N‑1段拱肋安装；（3）第N段拱肋安装；（4）恢复压塔索至初始状态。本发明直接利用压塔索背索作为最后一个拱肋节段扣挂系统背索，较常规“一扣一挂”结构体系而言可减少一道背索，大大降低了背索钢绞线用量，节省了工程成本；并且节省了一道扣索安装工序，加快了工程施工工期，减少了高空操作风险；同时单个塔柱减少了一个背索锚箱，节省了索塔空间，降低了索塔荷载，增大了结构可靠度。
一种利用边跨压塔索兼作扣挂系统施工方法

[发明专利]一种减小钢管拱首节段与预埋段管口安装错位的方法-CN202010060040.0在审
发明人：聂东;鲁翼;陈友生;刘勇;赵明雄;张维福;魏昌伟;侯朝银;王静梅;陈晓亮;杨兴涛;胡承勇;李超然 -专利权人：四川路桥华东建设有限责任公司;四川仁沐高速公路有限责任公司
申请日： 2020-01-19 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种减小钢管拱安装时首节段与预埋段管口错位的方法；其特征在于：实施方式如下：在匹配拼装加工拱肋节段时，调整加工顺序，即先匹配加工2号节段至合龙段，最后再匹配加工首节段。首节段加工前，先由测量人员准确测量出已埋入拱座混凝土中的预埋段钢管管口（含铰轴）的相对位置和尺寸，由此控制首节段底截面管口的相对位置和尺寸，而首节段顶截面管口与2号段匹配。这样，首节段既与预埋段钢管匹配，又与2号段进行匹配，便可保证安装时首节段与预埋段的管口间的错位量尽量减小，保证预埋段—嵌补段—首节段线形平顺。本发明主要解决钢管拱肋分段匹配加工、安装时，首节段与预埋段管口错位量大的问题。
一种减小钢管拱首节段预埋段管口安装错位方法

[发明专利]一种拱桥缆索吊机桩梁式锚碇结构-CN202010060068.4在审
发明人：聂东;张维福;陈友生;刘勇;赵明雄;鲁翼;侯朝银;魏昌伟;王静梅;陈晓亮;杨兴涛;胡承勇;李超然 -专利权人：四川路桥华东建设有限责任公司;四川仁沐高速公路有限责任公司
申请日： 2020-01-19 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： B66C5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种拱桥缆索吊机桩梁式锚碇结构，其特征在于：其下部为桩基，上部为纵系梁、圆形横系梁和矩形横系梁；纵系梁采用矩形截面梁，圆形横系梁采用圆形钢管混凝土梁，圆形横系梁和矩形横系梁对应于纵系梁内，承重绳在两岸锚碇圆形横系梁上缠绕，纵系梁两端设置挡板。本发明具有如下优点：（1）与普通重力式锚碇相比，混凝土用量为重力式锚碇的1/4~1/3，施工成本约为重力式锚碇的2/5~1/2。（2）与普通桩式锚相比，本锚碇具有结构整体性好，承载能力大的优点。（3）本锚碇承重绳为一根通绳，在缆索吊机吊重时，承重绳可以自动调节垂度，保证受力均匀。
一种拱桥缆索吊机桩梁式锚碇结构

[发明专利]一种拱桥缆索吊装扣索弧形锚箱-CN202010060066.5在审
发明人：刘勇;赵明雄;聂东;鲁翼;王静梅;陈晓亮;杨兴涛;胡承勇;张维福;陈友生;侯朝银;魏昌伟;李超然 -专利权人：四川路桥华东建设有限责任公司;四川仁沐高速公路有限责任公司
申请日： 2020-01-19 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种拱桥缆索吊装扣索弧形锚箱；其特征在于：所述弧形锚箱结构分为两个部分，锚箱体（1）和弧形铰（2）；锚箱体（1）主要由两块竖向墙板（5）作为主要受力结构，竖向墙板（5）两侧根据扣索角度布置斜向加劲肋（6）和竖向加劲肋（7）。拱桥缆索吊装采用少扣索工艺时，这种弧形锚箱可以在一定范围内任意改变扣索角度，从而减少临时扣索和临时锚箱的数量，使得索塔受力更为明确。
一种拱桥缆索吊装弧形

[实用新型]一种多跨连续布置缆索吊装系统-CN201920063917.4有效
发明人：邓亨长;李清培;唐中波;强永林;周咏凯;胡盼;侯朝银;陈伟 -专利权人：四川路桥华东建设有限责任公司
申请日： 2019-01-15 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型在此公开了一种多跨连续布置缆索吊装系统；该系统由主索、牵引索、起吊索、跑车、承索器、索鞍、锚固系统和卷扬机动力系统组成；解决三塔四跨悬索桥安装主梁时中塔不平衡水平力大、中跨主梁吊装同步性要求高、吊装对通航影响大的问题。本专利具有如下优点及有益效果：（1）中跨主梁吊装时主索对中塔不平衡水平力小；（2）根据本专利所述的施工步骤，待塔区部分梁段安装完成后即非同步吊装其余梁段，对同步施工要求小；（3）根据本专利所述的施工步骤，待塔区部分梁段安装完成后，剩余梁段可采用定点起吊方式进行吊装，对航道影响小；（4）可安装缆梁相交区域主梁。
吊装主梁缆索吊装系统连续布置梁段安装施工步骤水平力多跨梁段塔区主索卷扬机本实用新型定点起吊动力系统锚固系统同步施工相交区域承索器非同步可安装起吊索牵引索同步性悬索桥跑车索鞍航道通航

[实用新型]一种缆索吊装系统承重索索力自平衡锚固装置-CN201820986652.0有效
发明人：聂东;胡洪俊;侯朝银;李清培;鲁翼;陈星州;周咏凯 -专利权人：四川路桥华东建设有限责任公司;四川公路桥梁建设集团有限公司
申请日： 2018-06-26 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： E02D27/14 文献下载
摘要：本实用新型在此公开了一种缆索吊装系统承重索索力自平衡锚固装置；其特征在于：该装置由桩基、承台和系梁组成，其中系梁采用钢管内灌混凝土结构形式；系梁上焊接支撑板用以安装φ280mm滑轮，在支撑板两侧焊接限制其水平位移的侧向限位板；本装置通过多个滑轮并排布置，实现承重索的锚固以及索力自平衡；其中，支撑板具有预留孔，预留孔处设置φ80mm销轴，φ280mm滑轮通过φ80mm销轴安装在支撑板上。本实用新型在此提供一种缆索吊装系统承重索索力自平衡锚固装置；主要用于解决传统承重索锚固结构复杂，承重索索力受力不平衡的问题。
承重自平衡缆索吊装系统锚固装置支撑板滑轮系梁本实用新型承重索预留孔销轴焊接侧向限位板混凝土结构支撑板两侧并排布置锚固结构水平位移承台锚固受力索力桩基钢管

[实用新型]一种扣塔抗风剪力撑装置-CN201820109006.6有效
发明人：李清培;邓亨长;黄俊;陈伟;侯朝银;周咏凯;强永林;李天鹏;邓鹏;王小祎 -专利权人：四川路桥华东建设有限责任公司
申请日： 2018-01-23 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种扣塔抗风剪力撑装置，在拱桥施工门式索塔横梁间交叉设置钢管剪力撑，将左右幅两肢塔连接成整体，钢管剪力撑中间交叉节点焊接成“十字”四向法兰接头，钢管剪力撑按一定长度形成一个标准段，其标准段间采用法兰对接，并用高强螺栓连接；索塔钢管柱上焊接有钢管剪力撑法兰盘，采用钢板对扣索塔钢管柱和钢管剪力撑法兰盘对应的焊接接头进行加强。本专利的优点体现为：（1）本专利解决拱桥门式索塔横桥向抗风受力问题；（2）现场安装及拆卸方便，施工速度快；（3）通过设置防风剪力撑装置，能明显降低横向风荷载作用下钢管应力，防风效果好；（4）剪刀撑拆除后可重复利用与其它钢支架，重复周转使用率高，材料浪费少。
剪力钢管索塔抗风标准段法兰盘钢管柱拱桥门式焊接本实用新型横向风荷载拆卸方便法兰对接法兰接头防风效果高强螺栓焊接接头交叉节点交叉设置现场安装钢支架剪刀撑可重复塔连接横梁使用率对扣横桥两肢施工受力防风钢板周转并用拆除重复

[实用新型]钢桁拱桥合龙段临时锁定装置-CN201820109005.1有效
发明人：李清培;邓亨长;黄俊;陈伟;侯朝银;强永林;周咏凯;邓鹏;王小祎 -专利权人：四川路桥华东建设有限责任公司
申请日： 2018-01-23 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钢桁拱桥合龙段临时锁定装置，由箱内匹配牛腿、箱内调节拉杆和箱外锁定钢板组成；其中箱内匹配牛腿采用钢板焊接，单根弦杆内共设置3道匹配牛腿；箱内调节拉杆采用Φ80mm高强拉杆，并在节段牛腿两侧各安装一个螺帽，以实现拉杆受力需要（拉力和压力）；箱外锁定钢板采用30mm箱外加劲肋和20mm连接板组成，箱外加劲肋及连接板通过16颗Φ28mm高强螺栓进行连接。本专利通过上述改进和实施后，具有如下优点：（1）本实用新型解决了钢桁拱桥合龙时位置调节以及临时固定的问题；（2）本实用新型现场操作方便，在1小时内能完成全部临时锁定装置的安装工作；（3）本实用新型通过实施临时锁定效果好。
本实用新型牛腿临时锁定装置钢桁拱桥拉杆匹配外加劲肋锁定合龙段连接板钢板螺帽钢板焊接高强拉杆高强螺栓临时固定位置调节现场操作小时内能单根节段受力弦杆合龙改进

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