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[发明专利]铁路公路两用车-CN201710294368.7有效
发明人：邢超;尹相波;周家林;麻哲;刘晓光;侯新英;李海涛;盛文刚 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2017-04-28 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B60F1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种铁路公路两用车，包括车体，所述车体上设置负压吸尘装置，所述车体的车头设置有清扫器，还包括铁路导向装置和轨道槽弹力清除器；铁路导向装置，包括上回转座、下回转座和可升降的导向轮，轨道槽弹力清除器包括安装架、油缸、吸盘、连接杆和导向套。实现提高铁路导向装置的曲线通过能力和清理能力。
铁路公路两用

[发明专利]一种轨道交通列车太阳能电热开水炉系统-CN202010120107.5有效
发明人：卢衍伟;陈肖南;张军民;孙珉堂;侯新英;张明顺 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2020-02-26 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： F24S20/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通列车太阳能电热开水炉系统，包括：太阳能集热模块，设置在列车顶部；熔盐换热模块，通过换热管与所述太阳能供热模块连接；电开水炉，通过供水管与所述太阳能供热模块连接；控制模块，通过无线传输与所述太阳能供热模块、熔盐换热模块和电开水炉连接；所述供水管上设有第一电磁阀；所述换热管上设有第二电磁阀。实现全天候的热水供应；减少了车辆的运营成本，提高铁路运营收益；减少二氧化碳排放，促进轨道交通绿色运营；减少列车运用全生命周期成本，提高车辆制造竞争力。
一种轨道交通列车太阳能电热开水系统

[发明专利]一种混合动力公铁车及其控制系统-CN201811410964.8有效
发明人：张军民;刘晓光;侯新英;卢衍伟;王强 -专利权人：青岛中车四方轨道车辆有限公司
申请日： 2018-11-24 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B60F1/04 文献下载
摘要：本发明提出一种混合动力公铁车及其控制系统，包括车底架，还包括有驱动公铁车运行的驱动系统和给牵引电机供电的混合动力供电模块，所述混合动力模块包括发电机组模块和电池组模块；所述驱动系统包括牵引电机、万向传动轴、前车桥总成、后车桥总成、前钢板弹簧和后钢板弹簧，前车桥总成通过前钢板弹簧与车底架连接，后车桥总成通过后钢板弹簧与车底架连接；万向传动轴一端连接后车桥总成主减速器，一端连接牵引电机。通过本发明解决了现有技术中公铁车中采用内燃机燃油驱动模式存在的浪费严重、污染环境的问题。
一种混合动力公铁车及其控制系统

[发明专利]一种公铁两用牵引车-CN201711049901.X有效
发明人：张军民;周家林;刘晓光;侯新英 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本发明提出一种公铁两用牵引车、包括车体底盘、设置在车体底盘上的双向驱动装置、前桥和后桥，所述双向驱动装置包括有设置在车体底盘中部的动力装置、变速箱、第一传动轴和第二传动轴，所述动力装置与变速箱连接，所述变速箱的两端分别连接有第一传动轴和第二传动轴，所述第一传动轴与前桥连接，所述第二传动轴与后桥连接；所述公铁两用牵引车还包括一在铁路运行状态时用于对被牵引的负载车辆进行制动的负载车辆制动系统。通过本发明解决了现有技术中的公铁两用牵引车存在的牵引力小、无法实现对被牵引车辆实施制动的问题。
一种两用牵引车

[发明专利]一种接触网放线车-CN201610937848.6有效
发明人： 侯新英;周家林;刘晓光;禚宝国;邢超;魏德勇;孙滕;李越年;李松林;王强;盖晓东;赵亮;李学宁 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2016-10-25 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： B60M1/28 文献下载
摘要：本发明提出一种接触网放线车，包括车底盘、副车架第一行走系统和第二行走系统，第二行走系统包括前行走部和后行走部，前行走部包括第一框架、前双轴行走组件、前传动装置、低速马达和前伸缩组件，低速马达与前传动装置传动连接，在低速马达和传动装置间设置有第一电控件；后行走部包括第二框架、后双轴行走组件、高度马达、后传动装置和后伸缩组件，高速马达与后传动装置传动连接，在高速马达和传动装置间设置有第二电控件；副车架上设置有放线装置和升降旋转作业平台。通过本发明解决了现有接触网放线车到场速度慢、存放时占用轨道资源的问题，可实现快速达到放线操作现场，不受轨道条件限制，存放时不占用轨道资源。
一种接触放线

[发明专利]一种轨道高空作业平台调平装置及公铁两用车-CN201910567934.6在审
发明人：李海涛;孙珉堂;赵晨光;侯新英;邴玉龙;安赟 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： B66F11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道高空作业平台调平装置，包括支撑平台、第一调平油缸、第二调平油缸、平台支撑座和控制模块，轨道高空作业平台固定在支撑平台上，第一调平油缸包括第一有杆腔和第一无杆腔，第二调平油缸包括第二有杆腔和第二无杆腔，第一调平油缸与支撑平台左侧铰接，第二调平油缸与支撑平台右侧铰接，在支撑平台上设置有倾斜度检测元件；控制模块包括控制器和电磁换向阀，控制器与电磁换向阀、倾斜度检测元件通讯连接，电磁换向阀通过第一连接管路与第一无杆腔连接，第二有杆腔连接；电磁换向阀通过第二连接管路与第一有杆腔连接，第二无杆腔连接，本发明解决了现有技术中轨道高空作业平台易发生倾斜导致施工作业不便、安全性差的问题。
调平油缸支撑平台高空作业平台电磁换向阀无杆腔杆腔倾斜度检测调平装置控制模块连接管路控制器轨道铰接公铁两用车平台支撑施工作业通讯连接

[发明专利]一种公铁两用车-CN201610937758.7有效
发明人： 侯新英;李海涛;周家林;孙滕;盖晓东;董雯霞;陈常江;魏德勇;李越年;李松林 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2016-10-25 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： B60F1/04 文献下载
摘要：本发明提出一种公铁两用车，包括车底盘、电气控制系统、设置在所述车底盘上的第一行走系统和第二行走系统，第二行走系统包括前行走部、后行走部、低速驱动马达和高速驱动马达，低速驱动马达设置在前行走部上，高度驱动马达设置在后行走部上，低速驱动马达和高度驱动马达在电气控制系统的控制下交替动作；前行走部包括第一框架、前双轴行走组件和用于控制前行走部伸缩的前伸缩组件，后行走部包括第二框架、设置在第二框架下的后双轴行走组件和用于控制后行走部伸缩的后伸缩组件。通过本发明解决了现有技术中公铁两用车存在的承载力小、无法实现高低速切换的问题，满足了大承载量的承载的需求，可实现在不同场合的高低速切换。
一种两用

[发明专利]双动力导向走行装置及公铁两用车-CN201611015046.6有效
发明人：魏德勇;赵峰强;侯新英;高希妨;李梁京;李建刚;辛飞飞;汪文杰 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2016-11-18 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： B60F1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种双动力导向走行装置及公铁两用车，双动力导向走行装置包括安装座、升降油缸、连杆和导向轮，所述连杆铰接在所述安装座上，所述升降油缸铰接在所述连杆的中部，所述安装座上设置有两根动力轴，所述动力轴的两端部设置有所述导向轮，所述动力轴上还设置有双动力驱动装置，所述双动力驱动装置包括第一液压马达和第二液压马达，所述第一液压马达和第二液压马达分别通过离合装置与所述动力轴传动连接。实现提高双动力导向走行装置及公铁两用车的曲线通过能力和通用性。
动力导向行装两用

[发明专利]具有原地回转功能的公铁两用车-CN201811159693.3在审
发明人：赵峰强;王洋;侯新英;粘世昌;李梁京;赵磊;卞帅;张军民 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B60F1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种具有原地回转功能的公铁两用车，包括车架、以及设置在所述车架上的车桥，所述车架的前后端部设置有导向装置，其特征在于，所述车架的后端部还设置有辅助转向装置，所述辅助转向装置包括安装架、万向轮、滑动座和第一升降油缸，所述安装架固定在所述车架上，所述滑动座可上下滑动的设置在所述安装架上，所述万向轮安装在所述滑动座上，所述第一升降油缸设置在所述安装架和所述滑动座之间。实现公铁两用车能够原地回转，减小回转半径以降低操控难度。
车架安装架滑动座公铁两用车原地回转辅助转向装置升降油缸万向轮导向装置前后端部上下滑动后端部操控车桥减小回转

[发明专利]链条式车架装置及公路铁路两用车-CN201610189888.7有效
发明人：董雯霞;赵晨光;侯新英 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2016-03-30 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： B60F1/04 文献下载
摘要：本发明提供一种链条式车架装置及公路铁路两用车。链条式车架装置，包括：车架、多个车桥和导向轮组件，所述导向轮组件包括油缸、导向轮和安装架，所述导向轮可转动安装在所述安装架上，所述安装架铰接在所述车架上，所述油缸铰接在所述安装架和所述车架之间，还包括链条组件，所述链条组件包括链轮和第一链条，所述链轮可转动的设置在所述车架上，每个所述车桥上连接有所述第一链条，所述第一链条绕在对应的所述链轮上并连接到所述安装架上。实现通过链条式车架装置提高公路铁路两用车的车体稳定性以提高铁路及工程作业状态的安全性。
链条车架装置公路铁路两用

[实用新型]铁路导向装置及铁路公路两用车-CN201720322699.2有效
发明人：尹相波;姜志;刘晓光;侯新英;魏德勇;李恒恒;李海涛;李小亮;闫卫义;赵洪星;邢超 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2017-03-30 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： B60F1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种铁路导向装置及铁路公路两用车。铁路导向装置包括上回转座、下回转座和可升降的导向轮，所述上回转座和所述下回转座之间设置有轴承，所述上回转座的底部设置有朝下延伸的复位板，所述下回转座上设置有多个橡胶块，所述复位板的两侧对称分布有多个所述橡胶块，所述复位板夹紧在所述橡胶块之间，所述导向轮安装在所述下回转座上。实现提高铁路导向装置的曲线通过能力和通用性。
铁路导向装置公路两用

[发明专利]铁路导向装置及铁路公路两用车-CN201710200886.8在审
发明人：尹相波;姜志;刘晓光;侯新英;魏德勇;李恒恒;李海涛;李小亮;闫卫义;赵洪星;邢超 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2017-03-30 - 公布日： 2017-06-23 - 主分类号： B60F1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种铁路导向装置及铁路公路两用车。铁路导向装置包括上回转座、下回转座和可升降的导向轮，所述上回转座和所述下回转座之间设置有轴承，所述上回转座的底部设置有朝下延伸的复位板，所述下回转座上设置有多个橡胶块，所述复位板的两侧对称分布有多个所述橡胶块，所述复位板夹紧在所述橡胶块之间，所述导向轮安装在所述下回转座上。实现提高铁路导向装置的曲线通过能力和通用性。
铁路导向装置公路两用

[发明专利]轨道机车车体及轨道机车-CN201410429961.4有效
发明人：王树才;林红;周家林;侯新英;曹志浩;马凯;张军民;郭雪 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2014-08-28 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： B61D17/12 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道机车车体及轨道机车。轨道机车车体，包括车厢和顶盖，开口的外围固定有竖立设置的第一环形支撑框，第一环形支撑框上设置有第一密封圈，顶盖的下表面固定有第二环形支撑框，第二环形支撑框上设置有第二密封圈；车厢上还设置有压紧装置和拉紧装置；压紧装置包括螺柱、第一螺母和压块；拉紧装置包括活节螺栓、第二螺母和卡紧座，顶盖的一侧铰接在活节螺栓的上端部。实现提高车顶活盖安装后的密封可靠性，并提高车内设备的运行安全性。
轨道机车车体

[发明专利]可安装开闭机构的机车前端组成结构及轨道车辆-CN201410361626.5有效
发明人：郝晓明;侯新英;陈常江;林红;安赟;刘晓光;尹相波;姜青霞;朱立兴 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2014-07-28 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： B61F1/10 文献下载
摘要：本发明提供一种可安装开闭机构的机车前端组成结构及轨道车辆。可安装开闭机构的机车前端组成结构包括牵引梁、两个箱型梁、两个斜撑梁、两个边梁和主横梁，端板、牵引梁和主横梁连接在一起，两个箱型梁、两个边梁和两个斜撑梁对称设置在牵引梁两侧，箱型梁下表面为曲面结构，截面为变截面结构，连接在边梁和牵引梁之间，斜撑梁下表面为曲面结构，截面为变截面结构，斜固定连接在主横梁和牵引梁之间，同时，斜撑梁还与箱型梁连接，牵引梁靠近端板处设置有沉台结构，牵引梁的下表面靠近主横梁的部分为内凹的弧面结构，实现通过可安装开闭机构的机车前端组成结构形成车体前端组成结构中开闭机构的安装空间，增强整体强度。
安装开闭机构机车前端组成结构轨道车辆

[实用新型]槽型轨道清扫装置-CN201420772395.2有效
发明人：闫卫义;侯新英;尹相波;林红;安赟;郝晓明;王树才;曹志浩;赵洪星 -专利权人：南车四方车辆有限公司
申请日： 2014-12-10 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： E01H8/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种槽型轨道清扫装置，包括主框架、清扫器和吸尘器，主框架设置有导向轮；清扫器包括第一摆臂、刷辊和弹簧；吸尘器有吸尘筒，吸尘筒的下端部设有缺口，刷辊部分位于缺口中。该装置安装在公铁两用车下部，随着车辆运行能够清扫槽型轨道。通过马达与刷辊传动连接带动刷辊旋转，装置利用刷辊旋转产生离心力将污物扫起，刷辊部分在吸尘筒的缺口内，当污物扫起后正好落在吸尘筒吸力范围内，吸尘筒可以马上将污物吸走，避免污物乱飞；刷辊通过弹簧能始终紧贴轨道底部，保证与轨道紧密贴合；通过导向轮，使装置在过弯时不脱离轨道，能紧随轨道运动；实现了通过槽型轨道清扫装置将轨道垃圾清除干净且避免了扬尘污染。
轨道清扫装置

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