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[实用新型]一种造船用旋转焊接夹具-CN202020935922.2有效
发明人：付天军;余阳;黄会文;常东平;徐之容;董小玲;李百明 -专利权人：枝江江舶船业有限公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种造船用旋转焊接夹具，包括第一压板、第二压板、主动齿轮和从动齿轮，将工件放置在第二压板上，启动第一电机，使得第一旋转杆转动，进一步带动主动齿轮转动，使得主动齿轮与从动齿轮啮合，从动齿轮带动螺纹筒转动，从而使得丝杠向下移动，丝杠通过滑杆带动第二转动杆、第一压板向下移动，使得需要焊接的工件得到固定，进一步利用螺纹杆通过螺母紧固第一压板和第二压板，极大的增加了工件和夹具之间的稳固性，同时利用开关启动第二电机，使得第二电机依次带动第三转动杆和第二转动杆转动，从而实现被固定的工件可以进行三百六十度的旋转，使得对工件进行焊接时，不需要手动操作转动焊接的位置。
一种造船旋转焊接夹具

[实用新型]一种造船用钢板定位加工设备-CN202021009043.3有效
发明人：付天军;余阳;黄会文;常东平;徐之容;董小玲;李百明 -专利权人：枝江江舶船业有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种造船用钢板定位加工设备，包括工作台、杆体、筒体、夹紧件、电动推杆和电机，将钢板放置在工作台顶部，利用两个杆体伸出筒体相向移动，从而移动夹紧件使得钢板夹持在夹紧件之间，进一步利用开关启动电动伸缩杆推动压板底部与钢板表面接触，通过设置的弹簧对连接杆产生力，进一步连接杆对第二竖杆和压板产生力，从而使得压板对钢板的夹持更加紧密，进一步利用开关启动电机，使电机的输出端带动第二转动杆转动，第二转动杆通过第一皮带盘、第二皮带盘和皮带的配合下带动第一转动杆转动，从而实现对钢板加工位置的调整，此设计，结构简单，操作简便，紧固强，适用范围广，安全合理。
一种造船钢板定位加工设备

[实用新型]一种钢板预处理装置-CN202021033765.2有效
发明人：付天军;余阳;黄会文;常东平;徐之容;董小玲;李百明 -专利权人：枝江江舶船业有限公司
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： C23G3/00 文献下载
摘要：一种钢板预处理装置，包括箱体，所述的箱体内部设有钢板夹持件，箱体顶部穿设有设有酸液输送管，位于箱体内的酸液输送管部分上设有多个位于钢板夹持件正上方的喷淋头；钢板夹持件包括矩形框架底座以及设置在矩形框架底座上的压板框架，矩形框架底座其中两个相对的侧壁高度高于另外两个相对的侧壁，在高度较高的两个相对的侧壁内侧上设有侧槽，压板框架两侧设置在两个侧槽内，位于侧槽内的压板框架顶面与侧槽顶面之间设有弹簧；钢板夹持件的矩形框架底座两侧外侧壁上设有转轴，其中一侧的转轴穿过箱体并延伸至箱体外并通过联轴器与设置在箱体侧壁上的驱动电机轴连接。本新型采用上述结构，能够实现自动化的钢板翻转动作，提高钢板预处理效率。
一种钢板预处理装置

[实用新型]一种造船用提升移位装置-CN202021046881.8有效
发明人：付天军;余阳;黄会文;常东平;徐之容;董小玲;李百明 -专利权人：枝江江舶船业有限公司
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： B66F7/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种造船用提升移位装置，包括基板，所述基板顶部设置有第一支撑块，所述第一支撑块对称设置有安装箱，所述安装箱底部固定连接有第一安装座，所述第一安装座内转动连接有第一转轴，所述第一转轴两端固定连接有第一滚轮，所述安装箱靠近第一支撑块一侧开设有开口，本实用新型通过连接座与待拼接船体的外壁铰接，第一液压缸和第二液压缸同时工作，第一液压缸活动端伸长，带动连接座移动，第二液压缸活动端向上推动第二支撑块，第二支撑块和连接座配合将船体向上推动，电机输出端驱动第二链轮转动，通过链条带动第一链轮转动，驱动第二滚轮在基板上运动，带动船体移位，方便拼接和提高工作效率。
一种造船提升移位装置

[发明专利]一种基于数据挖掘的环境风险感知评价方法-CN202011358017.6在审
发明人：赵锐;余阳 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： G06F40/216 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于数据挖掘的环境风险感知评价方法，涉及环境风险感知评价技术领域。本发明首先从海量的公众环境诉求数据中快速挖掘出与公众环境风险感知相关的文本信息，并采用数据清洗和预处理方法去除与环境质量无关的文本数据，再基于非监督及学习技术进行关键词检索，最后采用TF‑IDF算法对投诉文本进行综合评分，能够有效识别公众高度关注的环境健康影响因素，提高公众环境风险感知程度评价的时效性和准确性。
一种基于数据挖掘环境风险感知评价方法

[实用新型]一种整体式钢桁结构站台桥-CN202022017512.2有效
发明人：李传琳;姚志国;张敦宝;车文庆;夏德俊;徐子晗;赵海燕;李万雄;徐华;余阳;何江波;彭勃;张建安 -专利权人：中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
申请日： 2020-09-16 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： E01D6/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种整体式钢桁结构站台桥，包括站台桥主钢箱梁，所述主钢箱梁内部固定有加劲肋钢板，两侧固定连接有翼缘悬臂钢箱，所述翼缘悬臂钢箱上铺设有站台桥面板，所述主钢箱梁顶部固定有斜腹杆钢箱，所述斜腹杆钢箱顶部上固定有上弦杆钢箱梁，所述上弦杆钢箱梁上方固定有站台桥雨棚。本实用新型通过设置斜腹杆钢箱桁架，有效解决了站台桥雨棚的支撑问题，同时作为受力构件，有效减小站台桥主钢箱梁的尺寸，增强了站台桥的跨越能力。站台桥梁型可设置为简支梁或者连续梁，能够适应不同长度的站台桥梁的要求；站台桥本身采用整体式钢箱桁架结构，整体施工完毕后，采用顶推施工就位，节约工期，造型美观，施工快速。
一种整体式钢桁结构站台

[实用新型]一种新型船舶节能设备-CN202021033804.9有效
发明人：付天军;余阳;黄会文;常东平;徐之容;董小玲;李百明 -专利权人：枝江江舶船业有限公司
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B63H5/16 文献下载
摘要：一种新型船舶节能设备，包括电机，所述的电机设置在船体的船尾位置，电机的电机轴连接至减速机的输入端，减速机的减速机轴穿过船体的船尾壁并延伸至船体外，位于船体外的减速机轴上设有切割叶片；减速机轴上套设有套管，套管与减速机轴之间通过轴承连接，套管穿过船体的船尾壁设置，位于位于船体外的套管上设有螺旋桨叶；减速机轴位于船体内的部分上设有主动齿轮，减速机轴正上方的船体内壁上设有水平轴，水平轴上设有与主动齿轮啮合的从动齿轮，水平轴与位于船体内的套管部分之间通过第二传动带传动连接。本新型采用上述结构，解决了现有船舶推进系统的能耗大问题，实现了节能目的。
一种新型船舶节能设备

[实用新型]一种造船装配用调节式支架-CN202021046664.9有效
发明人：付天军;余阳;黄会文;常东平;徐之容;董小玲;李百明 -专利权人：枝江江舶船业有限公司
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种造船装配用调节式支架，包括基板、托架、推手、脚轮、升降板、辊轴、第一电动缸和第二电动缸。该造船装配用调节式支架，使用时，首先将需要装配的配件摆放在托架上，然后通过推手推动基板，使得基板通过脚轮进行移动，从而基板带动配件移动到需要装配的位置，然后通过脚轮自锁将基板固定在装配位置处，然后通过开关控制第一电动缸开始上升，第一电动缸带动升降板开始升高，使得配件被抬升到安装高度，然后通过开关控制第二电动缸开始下降，第二电动缸开始带动托架开始下降，最终托架下降到辊轴的最高点下方，使得配件落在辊轴的顶面，然后推动配件，使得配件在辊轴上滑动前行与装配位置贴合。
一种造船装配调节支架

[实用新型]一种造船用轮船零部件切割装置-CN202021046665.3有效
发明人：付天军;余阳;黄会文;常东平;徐之容;董小玲;李百明 -专利权人：枝江江舶船业有限公司
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B23D79/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种造船用轮船零部件切割装置，包括底板，所述底板开设有第二通槽，所述第二通槽的上方设置有切割机，所述切割机的刀片设置在第二通槽内，所述切割机的一侧外设置有凹型块，所述凹型块的两端与底板固定连接，所述凹型块开设有第一通槽，所述第一通槽内设置有若干的第一限位装置,本实用新型通过底板、第二通槽、切割机、凹型块、第一通槽、第一限位装置、第三通槽和第二限位装置的配合使用，能代替人工对零部件进行限位固定，减轻工人的工作强度,本实用新型通过底板、第二通槽、切割机、连杆、支座和第一筒体的配合使用，能保证切割机的运动轨迹为一条直线，避免工作人员在切割时切偏。
一种造船轮船零部件切割装置

[实用新型]一种造船用轮船零部件钻孔装置-CN202021046667.2有效
发明人：付天军;余阳;黄会文;常东平;徐之容;董小玲;李百明 -专利权人：枝江江舶船业有限公司
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B23B41/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种造船用轮船零部件钻孔装置，包括工作台，所述工作台顶部一侧的两角均固定连接有第一支撑，所述第一支撑顶部固定连接有第一安装座，所述第一安装座之间转动连接有第二丝杆，所述第二丝杆一端贯穿其中第一安装座，且固定连接有第三转盘，所述工作台顶部另一侧的两角均固定连接有第二支撑，所述第二支撑顶部固定连接有第二安装座，所述第二安装座之间固定连接有导向杆，所述第二丝杆外螺纹连接有第二丝杆套，本实用新型通过转动第二转盘，带动滑板在第二丝杆和导向杆上移动，转动第三转盘驱动第一丝杆上的第一丝杆螺母在T型导条的导向作用下调节钻头的位置，方便对零部件上不同位置进行加工。
一种造船轮船零部件钻孔装置

[实用新型]一种造船用可调节角度的打磨装置-CN202021009028.9有效
发明人：付天军;余阳;黄会文;常东平;徐之容;董小玲;李百明 -专利权人：枝江江舶船业有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B24B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种造船用可调节角度的打磨装置，包括第一电动缸、电机、开关、自锁万向轮、连轴座和台板，通过第三电动缸的伸缩杆的伸长带动第一固定块对板材的一侧进行挤压，通过第四电动缸的伸缩杆伸长推动第二固定块对板材的另一侧进行挤压，从而对板材进行固定，通过推动第一滑块在滑杆上滑动带动打磨头左右移动至需要的位置后，通过推动第一竖杆与第二竖杆带动第二滑块在第二滑轨上滑动进而使打磨头进行前后移动至需要的位置后，便于打磨头对板材顶部不同位置进行打磨，通过第二电动缸的伸缩杆伸缩带动第一连接板以连轴座的铰接点进行转动，带动打磨头产生一定的倾斜角度，便于对有一定倾斜角度的板材面进行打磨。
一种造船调节角度打磨装置

[发明专利]一种用于大坝水下表面缺陷检测的装置-CN202011295893.9在审
发明人：余阳;李太江;张瑞刚;吴易洋 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： G01N21/95 文献下载
摘要：本发明公开的一种用于大坝水下表面缺陷检测的装置，属于无线电波检测设备技术领域。包括搭载装置、设于搭载装置上的云台、以及设于云台上的检测设备；框体上内沿横向设置有第一电动杆，第一电动杆与电子舱电性连接，第一电动杆的输出端设置有连杆，连杆的末端设置有吸盘组件；框体内还设置有潜水泵，潜水泵的输出端连通有水管，输入端与外部连通，水管末端与吸盘组件连接，以抽离吸盘组件吸附端的水或向吸盘组件吸附端输入水；检测设备包含与电子舱电性连接的光学摄像机和三维成像声呐。本发明解决了相关技术中的水下缺陷检测机器人在靠近大坝表面时难以控制，不便于稳定的获取大坝表面的图像信息和反射的声波信息的问题，具有良好的应用前景。
一种用于大坝水下表面缺陷检测装置

[发明专利]一种石材地面铺装复合板块拼接缝填充设计结构及方法-CN202011333831.2在审
发明人：段科俊;苏剑锟;张海楠;张玉沛;梁有广;江斌;薛康;叶慧;余阳;陈万伟;李坚;黄丽玲;朱占奎;赵春;张卫东 -专利权人：苏州美瑞德建筑装饰有限公司
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： E04B1/68 文献下载
摘要：本发明提供了一种石材地面铺装复合板块拼接缝填充设计结构，首先设置了复合板块本体和拼接缝填充机构，多块复合板块本体铺设于地面，相邻的两块复合板块本体之间留有拼接缝本体，拼接缝填充机构安装于拼接缝本体内，拼接缝填充机构包括弹性部件和挤压封装部件，弹性部件定位于拼接缝本体内，且弹性部件贴紧于复合板块本体的侧壁，挤压封装部件设有挤压部和封装部，挤压封装部件卡装于拼接缝本体内，且挤压部顶紧于弹性部件上，封装部封紧拼接缝本体的顶部开口。本发明还提供了一种石材地面铺装的复合板块拼接缝填充方法。本发明相较于现有技术用弹性挤压式的拼接缝填充机构代替传统嵌条，有效缓解复合板块因温度变化变形带来的影响。
一种石材地面复合板块接缝填充设计结构方法

[发明专利]既有铁路便桥施工中框架式施工体系及施工方法-CN202010956531.3在审
发明人：李传琳;车文庆;张敦宝;姚志国;孙希望;张煜;樊则飞;梁俊雄;夏德俊;彭勃;罗廷斌;蒋永联;余阳 -专利权人：中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开一种既有铁路便桥施工中框架式施工体系及施工方法，包括框架式施工通道（1）、桩柱式桥墩（2）、盖梁（3）、铁路D型便梁（4）、临时支墩（5）、便桥桥台支墩（6）、拉森钢板桩（7）、伸缩式临时防护墙（8）、顶推后背墙(9)、钢支撑（10）。本发明解决了公路、市政交通工程在保证铁路不中断运营及保证铁路安全情况下下穿既有铁路时，采用挖孔板桩进行防护，板桩工程量大，需跳桩开挖，施工周期长，对既有铁路运营影响时间长的问题，不采用人工挖孔板桩作为铁路便桥桥墩施工防护措施形成施工通道，开挖量减小，结构尺寸小，节省工程量，节约工程费用，经济合理。
既有铁路便桥施工框架体系方法

[实用新型]一种造船用升降起重装置-CN202020934245.2有效
发明人：付天军;余阳;黄会文;常东平;徐之容;董小玲;李百明 -专利权人：枝江江舶船业有限公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： B66C1/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种造船用升降起重装置，包括支撑架钢丝绳、吊钩、凸块和吊钩，通过设置的扭转弹簧的两端对吊钩与卡锁板进行挤压，进而使卡锁板的一端与凸块相抵触，使绳索限位于挂钩上避免绳索滑落导致物件掉落，控制第一电机的输出轴正转与反转带动收卷轮进行转动，进而使卷绕于收卷轮上的钢丝绳进行伸缩，滑轮随着钢丝绳进行转动，进而使吊钩带动物件进行上下移动，控制第一电机的转动轴的正转和反转使第一轨道轮沿着第一轨道进行移动，进而带动固定块进行移动从而带动吊钩上的物件沿着第一轨道的方向上进行移动，通过推动支撑架使第二轨道轮在第二轨道上进行转动，进而带动吊钩上的物件沿着第二轨道的方向上进行移动。
一种造船升降起重装置