专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种环形类零件径向切断辅助装置-CN202211567636.5在审
  • 任润娥;余影锋;李康;吴经武;闫艳;曹宗林;常瑛 - 中国航发动力股份有限公司
  • 2022-12-07 - 2023-03-21 - B23Q3/06
  • 本发明涉及大直径环形类零件加工设备领域,尤其涉及一种环形类零件径向切断辅助装置,包括工作台、支撑座,所述支撑座上设有U型结构的支撑块、压紧件和锁定件,所述锁定件用于固定支撑块在支撑座上的位置,所述支撑块滑动设置于支撑座上,所述支撑块的U型槽用于放置待切断环形零件,所述压紧件贯穿支撑块的U型臂抵紧在待切断环形零件上。本发明中支撑座可以根据零件直径大小随时调整放置位置,可根据实际情况放置于内孔或外圆处,通用性强;同时支撑块上配有的压紧件,有效防止零件旋转切断瞬间产生的安全隐患;滑动的支撑块使得其高度可随意调节,以便适用于不同高度径向切断的零件加工。
  • 一种环形零件径向切断辅助装置
  • [发明专利]一种安装边修理方法-CN202111155921.1有效
  • 李康;赵晓妍;任润娥;余影锋;雷海峰;杨森;常瑛;吴昕 - 中国航发动力股份有限公司
  • 2021-09-29 - 2023-01-31 - B23P6/00
  • 本发明提供一种安装边修理方法,包括以下过程,步骤1,对安装边进行车加工;步骤2,对车加工后的安装边内止口喷涂KF306涂层;步骤3,车加工喷涂后的安装边;步骤4,钳修过喷面,完成安装边的修理。用此方法对风扇机匣安装边内止口进行补加工,一方面在尺寸要求上能够满足设计图要求另一方面也满足了风扇机匣的强度和寿命要求,挽救了高价值的风扇机匣零件,大大节省了成本,避免了资源的浪费。由于通过总结过往经验和现场的反复试验采用了效率更高的车加工喷涂后安装边方式,很好的控制住了返修时间,能后满足风扇机匣大修的生产周期要求。
  • 一种安装修理方法
  • [发明专利]一种型槽位置度测具及使用方法-CN202111152980.3在审
  • 李康;赵晓妍;魏俊豪;郭东亮;余影锋;雷海峰;张智;吴经武 - 中国航发动力股份有限公司
  • 2021-09-29 - 2022-01-07 - G01B5/00
  • 本发明提供一种型槽位置度测具及使用方法,一种型槽位置度测具包括底座、插销、衬套、定位销、和定位衬套;底座上设置有定位孔,定位销与定位孔进行插接配合,用于对待测零件进行定位;底座的外形面上设置有若干个精孔,定位衬套与精孔紧密配合,待测零件的定位槽与定位销进行插接配合;待测零件的基准面与底座的定位面相接触;插销与穿过型槽与底座上的检测孔中的定位衬套一一配合。通过限位位置度检测基准,控制插销与底座上精孔中定位衬套配合的间隙值,在零件加工完毕后,将零件放置于检测工装上,检查位置度是否合格,省时、省力、高效,直接提高加工测量效率85%以上。
  • 一种位置度测具使用方法
  • [发明专利]一种航空发动机包容机匣的加工方法-CN201410616121.9有效
  • 余影锋;任景刚;唐小平;曹宗林;林大凯;王兆清 - 西安航空动力股份有限公司
  • 2014-11-04 - 2015-03-25 - B23P15/00
  • 本发明公开了一种航空发动机包容机匣的加工方法,在加工航空发动机包容机匣时,先确定车加工的余量,再分别确定车加工及钻加工的刀具和加工参数,最后在对加工好的另加进行钳修处理,使其能够满足后续表面处理要求,完成整个包容机匣的加工。另外,本发明在钻加工后采用风冷冷却,由于包容机匣加工时为防止纤维吸入水分导致材料膨胀变形,不能使用冷却液,加工过程中使用压缩空气风冷实现干切削;本发明加工方法可有效保证零件的加工质量,保证其层间不出现分层、开裂等缺陷,完全满足零件的相关技术指标。降低零件的加工成本,减小其加工技术难度。
  • 一种航空发动机包容加工方法
  • [实用新型]一种航空机匣组件用车床夹具-CN201320624830.2有效
  • 余杰;汤丽;刘智武;朱德林;余影锋 - 西安航空动力股份有限公司
  • 2013-10-08 - 2014-04-02 - B23Q3/06
  • 本实用新型提出了一种航空机匣组件用车床夹具,包括主支座、压板机构和内环压紧机构;主支座上有外圆止口与机匣外环定位;压板机构包括压板、定位螺栓;内环压紧机构包括内环支座、滑杆、弹簧、顶杆、顶销;内环支座沿机匣轴向开有通孔,垂直于通孔方向开有螺纹孔;滑杆下部为带有钩形的滑槽;滑杆插入内环支座的通孔内,在滑杆端部与主支座之间有压缩弹簧;顶杆与滑杆同轴固定连接,顶杆上端面贴合在机匣内环的端面;顶销通过内环支座的螺纹孔伸入滑杆下部的滑槽内,顶销后端通过螺钉紧固,使得顶销压紧滑槽槽面。本实用新型可同时对两道工序中不同位置的内环端面提供可靠的轴向支撑,减小了内环中产生的加工变形。
  • 一种航空组件车床夹具
  • [发明专利]一种发动机机匣内环的校形装置及其校形方法-CN201010535655.0有效
  • 刘智武;马高峰;余影锋 - 西安航空动力股份有限公司
  • 2010-11-04 - 2011-05-25 - B21D1/10
  • 本发明提出了一种发动机机匣内环的校形装置及其校形方法。校形装置包括校形夹具底座,定位销和压板;校形夹具底座工装面上有圆环形止口,在止口内侧开有一圈均匀的定位销孔;定位销是中段为圆台的台阶状柱型结构,中段圆台的锥度与机匣内环的锥度相同,定位销的最大直径要使定位销插入定位销孔后不与机匣叶片发生干涉。校形方法首先将机匣止口与校形夹具底座上的止口贴合;其次将定位销插入定位销孔内,定位销与机匣内环分两段接触定位,然后通过压板将机匣固定在校形夹具底座上;再次将机匣内环与叶片焊接;最后在机匣内环内侧灌注胶层,将机匣内环与叶片胶接。本发明保证易变形内环与外机匣的同心度及自身椭圆度。
  • 一种发动机内环装置及其方法

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