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- [实用新型]一种转向拨叉轴-CN202321183522.0有效
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虞超
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余姚市双宇汽车零部件有限公司
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2023-05-17
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2023-09-22
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F16H63/32
- 本实用新型涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种转向拨叉轴，包括拔叉轴本体，所述拔叉轴本体的外侧左端贯穿开设有上下方向上的定位孔，所述拔叉轴本体上位于定位孔的右侧开设有操作孔。本实用新型通过设置定位孔、操作孔、斜齿轮柱一、斜齿轮柱二、移动机构、运动传动机构和直齿轮三等，从外侧使用螺丝刀进行操作，将操作轴转动传动分传递给斜齿轮柱一和斜齿轮柱二，使得斜齿轮柱一和斜齿轮柱二相对远离或者靠近运动，快速固定拔叉或者解除拔叉在拔叉轴上限制，不需要使用直锤进行砸销的动作，更加安全，同时斜齿轮柱一和斜齿轮柱二代替了销子，并与拔叉轴称为一个整体，避免了销子被锤落到下方的变速箱内不容易拾取的麻烦。
- 一种转向拨叉轴
- [实用新型]一种避免卡挡的变速器换挡机构-CN202120243494.1有效
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虞超;李魏龙
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余姚市双宇汽车零部件有限公司
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2021-01-28
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2021-12-14
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F16H59/02
- 本实用新型公开了一种避免卡挡的变速器换挡机构，包括变速箱本体，所述变速箱本体内部活动连接有调速杆，且调速杆中端固定连接有安装球体，所述安装球体外侧活动连接有定位滑板，且定位滑板外侧活动连接有调速机构，所述调速机构内部包括有下安装板，所述转动杆内部开设有安装槽，且安装槽内部固定连接有安装弹簧，所述安装弹簧外侧固定连接有定位卡钮，且定位卡钮通过安装弹簧与安装槽活动连接，所述调速杆外侧上端开设有定位卡孔，且定位卡孔与填充槽内部相互连通，所述调速杆下端外侧开设有漏油孔，且漏油孔与填充槽内部相互连通。该避免卡挡的变速器换挡机构，增加了整体调节的效果，且方便对整体进行维护，增加了整体实用性。
- 一种避免变速器换挡机构
- [实用新型]一种防卡顿的变速器换挡机构-CN202120244772.5有效
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虞超;李魏龙
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余姚市双宇汽车零部件有限公司
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2021-01-28
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2021-12-14
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F16H59/02
- 本实用新型公开了一种防卡顿的变速器换挡机构，包括换挡壳体，所述换挡壳体的上端外表面上活动连接有挡杆，所述挡杆的一侧外表面上活动连接有联动块，所述联动块和挡杆的一端均旋转连接有旋转连接头，所述旋转连接头的外部套接有润滑壳体。该防卡顿的变速器换挡机构，可以利用马达的转动带动螺旋杆的转动，进而利用导料管对储存壳体内部的润滑脂进行抽脂操作，接着通过连通盒以及导料软管将润滑脂导入润滑壳体的内部，使其充分的接触旋转连接头的旋转连接点，使得该连接处的润滑脂能进行周期替换，避免了目前替换不方便的情况，以及保证了该连接处长期工作依然能保持高效的旋转连接性能，避免出现卡顿的现象。
- 一种防卡顿变速器换挡机构
- [实用新型]一种防脱落的高密封主动轴安装结构-CN202120244776.3有效
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虞超;李魏龙
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余姚市双宇汽车零部件有限公司
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2021-01-28
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2021-12-14
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F16D3/26
- 本实用新型公开了一种防脱落的高密封主动轴安装结构，包括左端联轴杆件和右端联轴杆件，所述左端联轴杆件与右端联轴杆件之间设置有发动机联轴器，且发动机联轴器的两侧均设置有传动杆，所述左端联轴杆件与右端联轴杆件通过传动杆与发动机联轴器转动连接。该防脱落的高密封主动轴安装结构，左端联轴杆件中段的下方设置有悬挂环箍，且悬挂环箍与左端联轴杆件组合连接，通过悬挂环箍可以对较长的左端联轴杆件进行限位固定，在对左端联轴杆件完成固定后，可以以左端联轴杆件为支点配和发动机联轴器对右端联轴杆件进行支撑，这样便可以避免车身年限增长后左端联轴杆件和右端联轴杆件容易出现松开错位的情况。
- 一种脱落密封主动安装结构
- [实用新型]一种集成化结构的离合硅油风扇-CN202120264425.9有效
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虞超;李魏龙
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余姚市双宇汽车零部件有限公司
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2021-01-30
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2021-12-14
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F01P5/02
- 本实用新型公开了一种集成化结构的离合硅油风扇，包括驱动轴、圆盘块、散热风扇叶、固定杆和风扇外壳，所述驱动轴的一端外表面固定设置有圆盘块，且圆盘块的外表面固定连接有散热风扇叶，所述驱动轴的一侧表面固定连接有固定杆，且固定杆的一侧表面固定连接有风扇外壳，并且风扇外壳固定设置在驱动轴的另一端，所述风扇外壳的一侧表面固定设置有固定板。该集成化结构的离合硅油风扇，通过使用车中的进水管传输水进入到圆柱块中然后冲入导水腔，通过离心力，让螺旋状的导水腔将水倒入到顶杆中再进入到出水管排入到车的水循环管道中，不需要使用任何的电器元件，通过水冷风冷散热集成式散热，能够直接提高效率。
- 一种集成化结构离合硅油风扇
- [实用新型]一种方便拆卸的主动轴装配结构-CN202120198646.0有效
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虞超;李魏龙
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余姚市双宇汽车零部件有限公司
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2021-01-25
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2021-12-14
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F16H57/023
- 本实用新型公开了一种方便拆卸的主动轴装配结构，包括一号轴体外壳和二号轴体外壳，所述一号轴体外壳顶端固定连接有螺纹连接头，所述一号轴体外壳内侧活动连接有一号主动轴，所述一号主动轴内端设置有回缩槽，所述回缩槽内侧活动连接有联动杆，所述联动杆外侧固定连接有铆合头，所述联动杆内端与回缩槽内侧之间固定连接有一号弹簧，所述二号轴体外壳内侧活动连接有二号主动轴，所述二号主动轴内侧设置有工作腔，所述工作腔内侧固定安装有水平气缸，所述水平气缸前端活动连接有推头，所述二号主动轴内端设置有对接槽，所述对接槽外侧设置有铆合槽。该方便拆卸的主动轴装配结构，便于选择主动轴的两端进行同向旋转输送或反向旋转输送。
- 一种方便拆卸主动装配结构
- [实用新型]一种便于更换的主动轴-CN202120217472.8有效
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虞超;李魏龙
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余姚市双宇汽车零部件有限公司
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2021-01-27
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2021-12-14
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F16C3/03
- 本实用新型公开了一种便于更换的主动轴，包括第一主动轴、第二主动轴和延伸条块，所述第一主动轴内连接有连接轴，且连接轴的另一端连接有第二主动轴，所述第一主动轴外表面连接有延伸条块，且延伸条块内设有齿块，所述第一主动轴内表面连接有齿条，且齿条外表面开设有凹槽，所述第一主动轴的前端设有套筒，且套筒的内连接有限位块，所述第一主动轴内设有活动槽，且活动槽内连接有卡板。该便于更换的主动轴，通过在主动轴的输出端设置卡板，并且卡板与多个连杆进行连动，使卡板便于进行伸缩，卡板与动力源进行连接，能够完成轴向固定，其中驱动连杆与延伸条块的连接方式，便于对卡板进行调节控制，从而增加了主动轴整体的拆装效率。
- 一种便于更换主动
- [实用新型]一种低噪音的变速器换挡机构-CN202120219566.9有效
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虞超;李魏龙
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余姚市双宇汽车零部件有限公司
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2021-01-27
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2021-12-14
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F16H59/02
- 本实用新型公开了一种低噪音的变速器换挡机构，包括外壳，所述外壳上端固定连接有上箱，所述上箱内顶部固定连接有蓄油箱，所述蓄油箱下端活动连接有第一下料管，所述第一下料管下端固定连接有换挡叉，所述换挡叉下端通过上箱设置有档杆，所述换挡叉下端固定连接有对称的第二下料管，两个所述第二下料管位于档杆两侧，所述档杆内设置有平衡杆，所述外壳设置有第一吸音棉，所述平衡杆下端活动连接有同步轮，所述同步轮两侧设置有对称的第一齿轮，该低噪音的变速器换挡机构，通过蓄油箱内部换挡机构进行滋润减少摩擦，设置的第一吸音棉和第二吸音棉可以最大程度减少噪音，滑块通过上方的卡块在固定杆的滑槽内左右滑动，保障使用的平稳性。
- 一种噪音变速器换挡机构
- [实用新型]一种稳定卡合的变速器换档杆-CN202120215405.2有效
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虞超;李魏龙
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余姚市双宇汽车零部件有限公司
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2021-01-26
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2021-10-29
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F16H59/02
- 本实用新型公开了一种稳定卡合的变速器换档杆，包括固定挡杆，所述固定挡杆上端固定有螺纹接头，所述固定挡杆的外侧设置有螺纹托，所述螺纹接头的上端设置有档位头，所述档位头的底端开设有螺纹接口，所述固定挡杆的底端固定有卡接头，所述卡接头的外侧开设有限位卡槽，所述限位卡槽对称开设有两个，所述卡接头的底端设置有连接底座，所述连接底座的上端开设有挡杆卡槽。该稳定卡合的变速器换档杆，通过第一滑块的弧形结构对卡接头进行稳定的卡合处理，在需要拆下时，按下第二滑块，使第二滑块底端的斜面沿着斜面卡槽卡入，随着第二滑块的卡入第一滑块向里移动从限位卡槽中取出，实现了便于对变速器换挡杆的稳定卡合与便于拆装处理。
- 一种稳定变速器换档
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