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[发明专利]一种固体燃料冲压发动机性能计算方法-CN201911232221.0有效
发明人：高琨鹏;何勇攀;刘杰;李海波 -专利权人：北京动力机械研究所
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种固体燃料冲压发动机性能计算方法，属于发动机技术领域，根据发动机的飞行状态、来流条件、喷管的出口参数及装药燃烧室出口的总燃气流量，计算发动机的输出性能，即发动机的比冲和推力；本发明采用一维离散方法计算装药燃烧室内的固体燃料燃面退移规律，获取装药燃烧室内流动特性，且结合固冲发动机性能的零维算法，能够高效、准确预示SFRJ性能。
一种固体燃料冲压发动机性能计算方法

[发明专利]一种固冲发动机控制方法-CN202111321089.8有效
发明人：牛文玉;高琨鹏;常煜辉;刘杰;何勇攀 -专利权人：北京动力机械研究所
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： F02K7/18 文献下载
摘要：本发明提供一种低成本固冲发动机控制方法，能够减小参与控制的传感器数量，降低发动机的单台研制成本。该固冲发动机控制方法的具体步骤为：解算推力指令、解算燃气计算流量、解算燃气目标压强以及控制燃气流量；整个控制中只需要燃气发生器压力传感器，能够大大降低发动机的成本。
一种发动机控制方法

[发明专利]一种固体燃料冲压发动机燃烧流场数值仿真方法-CN201910005280.8有效
发明人：赖谋荣;刘杰;何勇攀;李海波;闫红建;梁霄 -专利权人：北京动力机械研究所
申请日： 2019-01-03 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种固体燃料冲压发动机燃烧流场数值仿真方法，该方法的具体步骤为：首先进行燃气热力学计算，得到富燃燃气成分及各成分的质量分数；然后建立湍流模型，计算得到湍流应力项；其次建立富燃燃气各成分质量源项、氧化物质量源项和化学反应能量源项；然后建立气相燃烧模型，计算得到气相化学反应速率；最后将上述求解的数值均代入气相控制方程组，如果气相控制方程组收敛，则判定所有流场参数为最终结果，如果该气相控制方程组不收敛，对所有初始参数加松弛因子重新进行上述计算，直至该气相控制方程组收敛。采用该方法有效提高固体燃料冲压发动机燃烧流场的仿真精度。
一种固体燃料冲压发动机燃烧数值仿真方法

[发明专利]固体火箭超燃冲压发动机燃烧流场仿真方法-CN201811181262.7有效
发明人：赖谋荣;刘杰;何勇攀;闫红建;李海波;高琨鹏 -专利权人：北京动力机械研究所
申请日： 2018-10-11 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种固体火箭超燃冲压发动机燃烧流场仿真方法，属于发动机技术领域。本发明提供的一种固体火箭冲压发动机燃烧仿真方法，考虑二次燃烧化学平衡，通过二次燃烧热力学计算，得到生成物标准状态摩尔生成焓，确保燃料燃烧释放的能量与实际情况更为接近，能够更加准确的模拟燃烧温度，保证仿真温度的模拟更为准确。
固体火箭冲压发动机燃烧仿真方法

[发明专利]一种折叠舵自锁承力结构-CN202111653778.9在审
发明人：甘新鹏;凌文辉;何勇攀;聂聆聪;朱明星;牟春晖 -专利权人：北京动力机械研究所
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F42B10/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种折叠舵自锁承力结构，包括：舵轴、两个以上舵面及锁定承力梁；两个以上舵面分别沿圆周方向安装在舵机内，每个舵面均通过销轴安装在舵轴上；舵面可绕对应销轴的轴线摆动，当舵面向舵机中心方向摆动到位时，舵面处于折叠状态；锁定承力梁安装在舵机内，并位于两个以上舵面的正下方，并分别与两个以上舵面的舵尖相接触；当舵面处于折叠状态时，舵面的舵尖与锁定承力梁接触，但二者之间未产生接触力；当舵面的舵尖以销轴为圆心向舵机外部进行圆周运动时，舵面的舵尖下压锁定承力梁，锁定承力梁发生形变产生锁定力，对舵面的舵尖进行锁定。本发明能够对舵面进行锁定，并承受舵面的冲击力，且具有体积小、重量小的特点。
一种折叠锁承力结构

[发明专利]一种装配尾翼用扭簧安装工装-CN202111653948.3在审
发明人：凌文辉;马晔璇;金勇;何勇攀;姚洪洁;祖全宝;吉林桔;冯建榕;峨日赫牧图 -专利权人：北京动力机械研究所
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B25B27/30 文献下载
摘要：本发明提供一种装配尾翼用扭簧安装工装，便于快速将尾翼扭簧安装到空间有限的安装座上。该扭簧安装工装包括：扭簧固定爪、压缩组件、限位杆和连接座。通过该扭簧安装工装能够实现扭簧固定、扭簧扭转和扭簧压缩。装配扭簧时，首先将扭簧固定在扭簧固定爪上方的固定槽中，穿入限位杆，通过中间固定爪将扭簧扭转设定角度后，拧紧工装固定螺钉将中间固定爪固定。通过扭簧压缩组件的螺杆结构给弹簧施力，将扭簧压缩到合适长度。
一种装配尾翼用扭簧安装工装

[发明专利]贴壁浇注装药用热电偶燃速测量方法-CN201811195692.4有效
发明人：赖谋荣;李海波;何顺强;何勇攀;高鲲鹏 -专利权人：北京动力机械研究所
申请日： 2018-10-15 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明属于固体燃料冲压发动机技术领域，具体涉及一种贴壁浇注装药用热电偶燃速测量方法。所述测量方法使用热电偶，将头部焊点深入药柱内一定位置，当燃面推移接触到热电偶头部时，热电偶输出升温信号，从而获得燃面位置与点火之间的变化时间，得到该位置燃面推移速度。本发明的优点在于使用热电偶作为靶线测量，解决了固体燃料冲压发动机装药燃面燃速测量可靠性差的难题。设计整体式热电偶靶线测量耙，安装方便，结构简单，使用可靠。有效实现了贴壁装药的燃面推移规律的测量。
浇注药用热电偶测量方法

[发明专利]大燃气流量使用条件下的水冷喷管测量段结构-CN201811195706.2在审
发明人：闫红建;刘杰;何勇攀;李海波;何顺强 -专利权人：北京动力机械研究所
申请日： 2018-10-15 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明属于固体火箭技术领域，具体涉及一种大燃气流量使用条件下的水冷喷管测量段结构。针对传统水冷喷管测量段在大流量燃气作用下容易被烧蚀破坏的缺陷，本发明提供一种大燃气流量使用条件下的水冷喷管测量段结构，所述水冷喷管测量段包括：前法兰、外壳体、内壳体、总压耙安装座及后法兰；本发明的优点在于优化了水冷喷管测量段入口处及总压耙安装座结构形式及材料选择，提高了水冷喷管测量段在大燃气流量作用下的抗冲刷烧蚀能力，延长了水冷喷管的使用寿命，有力保证了长时间试验的成功。
喷管水冷测量段燃气流量烧蚀总压安装座结构长时间试验材料选择固体火箭燃气作用使用寿命安装座大流量后法兰内壳体前法兰入口处外壳体冲刷优化保证成功

[发明专利]大燃气流量使用条件下的水冷喷管测量段结构的制备方法-CN201811195669.5在审
发明人：闫红建;刘杰;何勇攀;李海波;何顺强 -专利权人：北京动力机械研究所
申请日： 2018-10-15 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明属于固体火箭技术领域，具体涉及一种大燃气流量使用条件下的水冷喷管测量段结构的制备方法。针对传统水冷喷管测量段在大流量燃气作用下容易被烧蚀破坏的缺陷，本发明提供一种大燃气流量使用条件下的水冷喷管测量段结构的制备方法，所述水冷喷管测量段包括：前法兰、外壳体、内壳体、总压耙安装座及后法兰；本发明的优点在于优化了水冷喷管测量段入口处及总压耙安装座结构形式及材料选择，提高了水冷喷管测量段在大燃气流量作用下的抗冲刷烧蚀能力，延长了水冷喷管的使用寿命，有力保证了长时间试验的成功。
喷管水冷测量段燃气流量制备烧蚀总压安装座结构长时间试验材料选择固体火箭燃气作用使用寿命安装座大流量后法兰内壳体前法兰入口处外壳体冲刷优化保证成功

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