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[实用新型]一种车轮辅助吊装支架-CN202021025214.1有效
发明人：徐小玉;李沅;李祎;何兰亮;张涛;马成才 -专利权人：兴平西铁养路机械有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： B66C1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车轮辅助吊装支架，涉及车轮生产辅助装置的技术领域，旨在解决现有车轮吊装装置在使用时步骤繁琐，人员需要近距离的靠近吊装位置进行辅助操作，极容易发生车轮掉落砸伤工作人员的安全事故的问题。其包括支撑架和吊装架，支撑架与吊装架之间无连接；吊装架包括对中部、设于对中部一端的挡止部和设于对中部远离挡止部一端的起吊部，对中部和起吊部在垂直于对中部长度方向上的最大截面尺寸小于车轮的内孔直径，挡止部在该方向上的最大截面尺寸大于车轮的内孔直径；支撑架中部设有容置腔，容置腔在垂直于其深度方向上的最小尺寸大于挡止部的最大截面尺寸而小于车轮的外径。本实用新型具有提高车轮吊装过程的安全性的有益效果。
一种车轮辅助吊装支架

[实用新型]一种地铁用接触网放线车-CN202021030001.8有效
发明人：吕俊;唐军智;张刚;张艳茹;李沅;何兰亮 -专利权人：兴平西铁养路机械有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： B65H49/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道列车放线设备领域的一种地铁用接触网放线车，旨在解决提高放线张力稳定性的问题，其包括轨道平车，轨道平车上设有放线架，放线架包括线盘架和线盘轴，线盘架上设有与线盘轴两端转动半圆形支托，半圆形支托上可拆卸连接有与半圆形支托对应的半圆形上盖，线盘轴上设有与线缆盘外侧卡接的线盘拨叉，线盘轴的一端可拆卸连接有制动盘，制动盘上设有制动器，制动器的油缸上连接有进油管，进油管远离油缸的一端连接有油箱，油箱上设有与进油管连接的油泵。本实用新型可以稳定线缆盘的转动，使蓄能器能稳定的对线缆的张力进行调节。
一种地铁接触放线

[实用新型]工具材料运输车-CN202021042747.0有效
发明人：李祎;张刚;吕俊;张艳茹;唐军智;何兰亮 -专利权人：兴平西铁养路机械有限公司
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： B66C23/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种工具材料运输车，涉及运输设备的技术领域，其包括平板车、设于所述平板车上的输送组件，其特征在于：所述输送组件包括转动连接于所述平板车上的立柱、用于带动所述立柱转动的液压旋转油缸、与所述立柱铰接的连接臂、与所述连接臂连接的取料件、用于带动所述连接臂转动的第一驱动件。本实用新型具有便于作业人员作业的效果。
工具材料运输车

[实用新型]一种钻孔用钻模工装-CN202021038283.6有效
发明人：马成才;李祎;吕俊;张艳茹;唐军智;何兰亮;许菊梅 -专利权人：兴平西铁养路机械有限公司
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： B23B47/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钻孔用钻模工装，涉及钻孔工装技术领域。其技术要点是：一种钻孔用钻模工装，包括矩形的模板，所述模板中部开设有通孔，所述模板的边缘开设有若干模孔，所述模孔内设置有钻套，所述模板下方设置有与其平行的底座，所述底座位于模板相对的两侧均设置有限位板，所述限位板与模板侧壁贴合，所述底座上设置有压紧模板上表面的压紧组件。本实用新型具有提高钻孔精度和钻孔效率的优点。
一种钻孔用钻模工装

[实用新型]一种起重装置测试台-CN202021024493.X有效
发明人：马成才;张艳茹;唐军智;李祎;何兰亮;杨保国 -专利权人：兴平西铁养路机械有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种起重装置测试台，涉及测试设备技术领域。其技术要点是：包括工作台，工作台一周侧壁竖直设有若干固定柱，工作台上设有滑槽，滑槽内滑动连接有安装台，滑槽内沿长度方向设有两个相互平行的滑杆，滑杆穿过安装台与其滑动连接，滑槽内设有驱使安装台沿滑槽移动的驱动件，安装台上设有若干不同规格的螺孔，工作台上远离滑槽一侧沿滑槽长度方向依次设有吊装能力测试机构、吊装高度精度测试机构、钢绳张力测试机构。本实用新型具有可方便对起重装置的多项性能进行测试，从而提高测试效率的优点。
一种起重装置测试

[发明专利]起重机悬臂结构及其组装工艺-CN202010514320.4在审
发明人：徐小玉;张刚;李祎;吕俊;马成才;张艳茹;唐军智;许菊梅;吴明钱;何兰亮;李沅;张涛 -专利权人：兴平西铁养路机械有限公司
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： B66C23/66 文献下载
摘要：本发明涉及一种起重机悬臂结构及其组装工艺，涉及铁路收轨设备的技术领域，旨在解决现有起重机的悬臂体积较大时，焊接精度较低，误差较大的的问题。其中，一种起重机悬臂结构，包括横梁和立梁，悬臂整体呈L形，横梁包括上盖板、下盖板和两块连接于上盖板与下盖板两侧的上腹板，连接于横梁远离立梁一端的端板；立梁包括分别与上盖板和下盖板边缘焊接的侧盖板和立板，以及与两块上腹板位于同一平面的下腹板；上盖板和下盖板的宽度大于两个上腹板之间的距离。一种起重机悬臂结构的组装工艺，包括下料‑横梁焊接‑立梁焊接‑横梁、立梁组焊‑小件焊接‑清理‑探伤。本发明具有方便焊接过程中控制焊接精度，减小焊接误差，保证悬臂质量的有益效果。
起重机悬臂结构及其组装工艺

[实用新型]收轨工作装置的悬臂钢架及移动梁组成-CN201220292841.0有效
发明人：李祎;李增强;葛振杰;冯建昌;王伟;郑常勇;何兰亮;李昌锋 -专利权人：西安铁路局兴平养路机械厂
申请日： 2012-06-13 - 公布日： 2013-05-15 - 主分类号： B66C6/00 文献下载
摘要：本收轨工作装置的悬臂钢架及移动梁组成提供一种可伸缩、可两侧、同时吊装钢轨的工作机构。该机构安装在铁路平车上，在吊装作业时，悬臂钢架两个承载梁上的移动梁组成，分别在油缸的推动下，和悬挂在其上的电葫芦一起，沿悬臂钢架承载梁分别向左、右横移，伸出到平车的侧梁以外，分别操控悬挂在两个移动梁组成吊梁上的两个电葫芦，使其沿着各自的吊梁，运行方向与该吊梁伸出方向一致，移动到吊梁的顶端。待吊轨钳夹住钢轨后，操控两侧电葫芦同时提起钢轨，并沿各自的吊梁横向移动到平车端面以内，放下钢轨。完成作业后，操控伸缩油缸，将伸出的移动梁组件和电葫芦收回。
工作装置悬臂钢架移动组成