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[发明专利]船舶、船舶的舷侧强框架及船舶的舷侧强框架的制造方法-CN202210804765.5有效
发明人：李轶兵;马涛;黄祖钦;关爱民;崔桂媛;罗会武;崔俊凯;张晓明;陈灵;杨桂林;宋治臣;袁真光;吴志辉;史建宝;何元沁 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B63B3/56 文献下载
摘要：本发明涉及船舶领域，公开了一种船舶、船舶的舷侧强框架及船舶的舷侧强框架的制造方法，该船舶包括该舷侧强框架。该舷侧强框架包括面板、腹板和肘板，面板和腹板固连成T形结构，T形结构沿船舶的纵向方向延伸设置，面板和两个相邻甲板的结合部均连接有肘板，面板为平面形。通过将面板设置为平面，减小面板加工工作量和加工难度；同时平面形的面板便于提高和船舶上其他零部件的配合精度。通过在面板和甲板的结合部设置肘板，以补偿腹板两端的高度不足。通过将舷侧强框架拆分为肘板、腹板、平面形面板，在满足舷侧强框架的结构形状要求的同时，减小了舷侧强框架的加工难度。
船舶舷侧强框架制造方法

[发明专利]辅机油头试验工装-CN202310235575.0在审
发明人：高鹏;马涛;崔桂媛;吴强;陈文刚;袁文荣;崔俊凯;刘贺芳;吴志辉;何元沁 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本发明涉及船舶技术领域，且公开了辅机油头试验工装，包括：底座和安装架，所述安装架一体式连接在底座的上表面，且底座的表面贯穿开设有腰孔，所述安装架的内部分别设置有支撑板和安装板，所述安装架的内部设置有锁固机构，所述锁固机构的两侧设置有导位机构，所述安装架的一侧分别安装有上固定机构和下固定机构，所述下固定机构位于上固定机构的下方，所述下固定机构包括定夹持单元、动夹持单元和导位连接单元，所述定夹持单元连接在安装架的一侧。该辅机油头试验工装，能够通过上固定机构和下固定机构对油头取样管进行临时固定和稳定固定，方便油头取样管安放，避免造成安放不当引起取样管损坏。
机油试验工装

[发明专利]船用临时防坠工装及工装使用方法-CN202211112620.5在审
发明人：王彦;胡佳;何元沁;侯轶群;徐文君 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B63B73/60 文献下载
摘要：本发明涉及船舶装备技术领域，尤其是涉及一种船用临时防坠工装及工装使用方法。所述船用临时防坠工装设置于所述孔道的上方，包括：防坠件，用于设置在所述孔道的上方；支撑件，用于直立地设置在所述孔道的侧方，所述防坠件设置在所述支撑件的一端；底座，设置在所述支撑件的另一端；所述防坠件和所述底座均与所述支撑件形成转动连接，以实现使用或收纳；使用时，所述防坠件和所述底座展开，使得所述防坠件和所述底座均与所述支撑件呈角度设置；收纳时，所述防坠件和所述底座折叠，使得所述防坠件和所述底座均与所述支撑件平行设置。本发明折叠收纳、方便拿取、使用便捷，能够对临时开启状态的孔道形成有效防护，防止施工人员坠落。
临时工装使用方法

[发明专利]一种柴油发电机组油头试验固定及集油装置-CN202010722069.0有效
发明人：王彦;胡佳;何元沁;林建中;许以威 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油发电机组油头试验固定及集油装置。所述柴油发电机组油头试验固定及集油装置包括固定架部件和集油部件，所述固定架部件用于固定油头，所述集油部件内具有集油腔，所述油头的喷油嘴插入至所述集油腔内。本发明的柴油发电机组油头试验固定及集油装置，通过设置U型抱箍和横档用于固定试验用油头，当试验柴油发电机组油头时，油头的喷油嘴伸入集油部件内，喷油嘴喷出的试验用油被集油部件收集，从而解决现有技术柴油发电机组油头试验时，油头无法固定，喷油嘴喷出的油雾弥漫开对周围工作环境产生污染以及带来安全隐患的问题。
一种柴油发电机组试验固定装置

[发明专利]船用折叠式防护工装及防坠保护方法-CN202211112630.9在审
发明人：王彦;胡佳;何元沁;侯轶群;徐文君 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B63B17/04 文献下载
摘要：本发明涉及船舶装备技术领域，尤其是涉及一种船用折叠式防护工装及防坠保护方法。所述船用折叠式防护工装包括：限位组件，与所述立杆连接，所述限位组件包括分别设置在所述立杆两侧部的连接件和限位件；防护组件，包括用于围设所述开口的防护件和套设于所述防护件外壁的套筒件；所述防护件能够展开或折叠，所述套筒件能够在所述防护件的外壁上滑动，所述套筒件与所述连接件转动连接；在所述防护件的展开状态下，其端部能够与所述限位件抵接，使得所述防护件与所述立杆呈角度设置且围设于所述开口的上方。本发明可折叠、占地面积小，能够在工作时展开且在工作结束后折叠收起，在展开状态下能够给予工作人员明显警示，避免高空坠落等事故发生。
折叠式防护工装保护方法

[发明专利]厚板角接接头-CN202211200719.0在审
发明人：黄祖钦;马涛;崔桂媛;赵龙华;华佳;陈茂勇;崔婉;甘水来;冯昌宁;袁文荣;韩冰;何元沁 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： F16B5/02 文献下载
摘要：本发明涉及厚板角接技术领域，且公开了厚板角接接头，包括：接头支撑架和定位螺栓，所述接头支撑架的两侧均内嵌式开设有连接槽，且连接槽的数量为两个，且两个连接槽垂直分布，两个所述连接槽的内壁均贯穿开设有定位孔，所述定位孔的内壁固定连接有加固筒，所述加固筒的内壁分别固定连接有定位螺母和定位筒，且定位筒的一侧与定位螺母的一侧活动连接，所述接头支撑架的表面一体式设置有导位条。该厚板角接接头，能够利用螺纹柱通过滑动联动块对定位螺栓形成单向限位，避免定位螺栓松动回转，同时利用防松阻挡块对滑动联动块形成阻挡，避免滑动联动块外滑拨动定位螺栓松动，从而进一步防止定位螺栓松动，提高了螺栓的稳定性。
厚板接头

[发明专利]机舱行车全行程检修通道-CN201910587933.8有效
发明人：王彦;胡佳;何元沁;倪富文;晋昊翔 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2019-07-02 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： B63J2/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种机舱行车全行程检修通道，所述机舱行车全行程检修通道包括：通风管道，所述通风管道沿着机舱行车的全行程延伸，并位于所述机舱行车的行车纵向梁一侧；梯子，所述梯子连接于所述通风管道；上通道，所述上通道形成于所述通风管道的顶部，所述上通道两端分别与所述机舱行车以及所述梯子连通。本发明直接减少了材料成本、安装阶段提前、施工环境好、安装便捷、效率高；同时无需额外增加脚手架等工装件或辅助设施；设计难度较小；通行空间(宽度、高度)充裕，舒适、便捷。
机舱行车行程检修通道

[发明专利]一种船用PSPC防护涂层的保护装置-CN201910358890.6有效
发明人：黄雪强;刘勇;李勇;谢立荣;朱高嵩;奚宝成;潘秦;李超;许仁堂;陈竹安;何元沁 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B32B9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用PSPC防护涂层的保护装置，包括保护本体和固定件。保护本体包括防火材料和白铁皮；防火材料呈矩形且为单层布料，该布料是由玄武岩纤维细纱编织而成；白铁皮的形状与防火材料的形状相应，且白铁皮的尺寸小于防火材料的尺寸，白铁皮的近四周边缘处各自通过间隔设置的铆钉固定在防火材料的表面中间，使白铁皮的四周边缘一一对应地距离防火材料的四周边缘为60mm；固定件由多个强磁铁片构成；保护本体以白铁皮朝外的方式铺设在防护涂层面上；多个强磁铁片间隔地设置在防火材料的近四周边缘处，使保护本体固定在防护涂层面上。本发明的保护装置铺设方便，吸附牢固，并能重复利用。
一种 pspc 防护涂层保护装置

[实用新型]一种平面变形测量仪-CN202021233812.8有效
发明人：陈茂勇;黄祖钦;赵薇;蒋伟;叶宏;杨颖嫣;赵义婷;刘贺芳;何元沁;江进文 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： G01B5/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种平面变形测量仪包括：两个位于同一水平面的基底板，每个基底板上安装有一耳板；一导向块，导向块的顶面开有一贯穿导向块的底面的导向孔，且导向块的前端面设有一与导向孔相连通的条形孔，条形孔的左右两侧设有刻度线，导向块的后端面上设有一与导向孔相连通的螺栓孔；两个斜撑，两个斜撑的一端分别安装在导向块的左端面和右端面上，且两个斜撑的另一端分别安装在两个基底板上；一探测针，探测针的底端穿出导向孔，且探测针的顶端设有一圆孔；一弹性件，弹性件穿过探测针顶端的圆孔，且弹性件的两端分别安装在两个耳板上；以及一安装在螺栓孔内的锁紧件。本实用新型结构简单，使用便捷，可实时准确测量平面板材变形量。
一种平面变形测量仪

[发明专利]一种获取船舶焊材消耗系数及获取船舶焊材消耗量的方法-CN202010432324.8在审
发明人：袁文荣;马涛;韩冰;何元沁;刘大明;袁真光;陈灵;张晓明;杨桂林 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2020-05-20 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种获取船舶焊材消耗系数及获取船舶焊材消耗量的方法，获取船舶焊材消耗系数的方法包括以下步骤：收集多组船体结构总重量以及对应的船舶焊材消耗量，由这两个数据计算原始船舶焊材消耗系数，将多组船体结构总重量和对应的原始船舶焊材消耗系数代入数学函数，对船舶焊材消耗系数随船体结构总重量变化的规律进行拟合，获取船舶焊材消耗系数变化方程。获取船舶焊材消耗量的方法包括以下步骤：获取待测船舶的船体结构总重量，并将其代入船舶焊材消耗系数变化方程，计算船舶焊材消耗系数，再根据船舶焊材消耗系数和对应的船体结构总重量计算出船舶焊材消耗量。本发明计算出的船舶焊材消耗量与实际用量基本吻合，有利于公司精细化管理。
一种获取船舶消耗系数消耗量方法

[实用新型]一种危险品舱室快速通风结构-CN201921595728.8有效
发明人：王彦;胡佳;何元沁;贾紫钰;晋昊翔;吕永峰;刘恋 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： B63J2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种危险品舱室快速通风结构，包括人孔盖、通风软管和快速接头，其中，所述人孔盖包括腰圆形人孔盖组件和圆形人孔盖组件；所述腰圆形人孔盖组件包括：焊接在所述舱壁上的腰圆环形底座；通过沿腰圆环分布的多个螺柱紧固在所述腰圆环形底座上，并在中心处开有一圆孔的腰圆形盖板。所述圆形人孔盖组件包括：与所述腰圆形盖板同心地焊接在该腰圆形盖板上的圆环形底座；通过沿圆环分布的多个螺柱紧固在所述圆环形底座上的圆形盖板。所述快速接头包括锥形导管、第一锥形卡套和第二锥形卡套。从而解决更换临时通风工装件时，拆卸过程繁琐、搬运不便、更换时间长以及可能造成有害气体外泄等问题。
一种危险品舱室快速通风结构

[发明专利]焊机接地线装置-CN201910490723.7在审
发明人：李勇;刘勇;许仁堂;朱高嵩;潘秦;顾振强;李壮;张建军;何元沁;王莹 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2019-06-06 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： H01R11/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种焊机接地线装置，所述焊机接地线装置的一端可拆卸地连接于待焊接钢板，所述焊机接地线装置的另一端连接于焊机的接地线，所述焊机接地线装置包括上夹头和下夹头，所述上夹头的下端连接于所述下夹头的上端，并能够沿所述待焊接钢板的厚度方向移动，所述上夹头和所述下夹头围成一个供所述待焊接钢板穿过的开口，所述下夹头的下端连接于所述接地线。通过将上夹头和下夹头可拆卸地连接于待焊接钢板，且接地线连接于下夹头上，实现了接地线与待焊接钢板的可拆卸连接，保护了钢板的结构，操作使用方便，提高了效率。
焊机接地线装置焊接钢板下夹头上夹头接地线地连接可拆卸下端接地线连接可拆卸连接一端连接上端下夹钢板开口穿过移动

[实用新型]一种船舱室的工艺孔封板-CN201721081865.0有效
发明人：樊冬辉;聂祥;许仁堂;何元沁;张耀军;包亚存;顾建明 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2017-08-28 - 公布日： 2018-03-16 - 主分类号： G01M3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船舱室的工艺孔封板，包括封板本体、密封机构和两套螺丝马压紧机构。封板本体的面积大于工艺孔的横截面的面积；密封机构包括固定在封板本体上的橡皮密封圈和压筋；密封圈围成的形状与尺寸与工艺孔的横截面的形状与尺寸相配；每套螺丝马压紧机构均包括两个螺丝马和一块压紧板；每个螺丝马包括装有螺母的螺栓、螺栓底托和连接板；连接板的横向板的外端与螺母连接，该连接板的竖向板的表面开设上、下工作螺纹孔；压紧板的两块侧板上分别开设上、下连接螺纹孔并各自通过两个连接螺丝与两个螺丝马的连接板连接；两套螺丝马压紧机构的压紧板平行地垂直固定在封板本体的表面上。本实用新型的工艺孔封板可重复使用且使用方便。
一种船舱工艺孔封板

[实用新型]组合式挡风板-CN201720395426.0有效
发明人：李勇;聂祥;陶良辉;奚宝成;刘勇;喻军;许仁堂;杨震坤;薛建强;何元沁 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2017-04-14 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： B23K9/32 文献下载
摘要：本实用新型提供一种组合式挡风板，其包括主挡风板和附加挡风板，所述主挡风板包含焊接槽和围绕所述焊接槽的第一挡板，所述附加挡风板包含第二挡板，所述第二挡板为半包围，所述第二挡板围绕于所述第一挡板的外侧，所述第二挡板高于所述第一挡板，所述主挡风板与所述附加挡风板之间为可拆卸连接。该组合式挡风板，存在主挡风板单独使用以及主挡风板和附加挡风板组合使用两种方式，满足在不同风力情况下，室外焊接时挡风的需求。并且，由于该挡风板为可拆卸设计，相比单独使用的挡风板，这种组合式挡风板更轻便灵活，易于携带。
组合式挡风

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