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[发明专利]一种电磁阀防尘结构及其使用方法-CN202310814805.9在审
发明人： 何丰硕;邹世纪;路勇;孙博;张志东;井淳 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F16K31/06 文献下载
摘要：本发明公开一种电磁阀防尘结构及其使用方法，包括阀体，阀体的顶端固定安装有控制块，控制块的底端伸入阀体内腔，控制块上设置有防尘组件；防尘组件包括螺纹安装在控制块顶端的隔离块，隔离块底端固定安装有定位杆，定位杆伸入控制块内并与控制块抵接；控制块的顶端开设有环形的防尘槽，防尘槽内嵌设安装有防尘环，防尘环顶端伸出防尘槽；隔离块的底端开设有与防尘槽对应设置的限制槽，防尘环伸入限制槽并与限制槽抵接，防尘环被防尘槽和限制槽挤压变形。本发明在使用时，将控制块的内腔与外界隔离开，减少了外界的尘土与水气对电磁阀的易损部件的影响和腐蚀，减少电磁阀的损坏几率，提高了电磁阀的安全性，延长了电磁阀的使用寿命。
一种电磁阀防尘结构及其使用方法

[发明专利]一种液压阀装置-CN202310814777.0在审
发明人： 何丰硕;张志东;路勇;邹世纪;孙博;井淳 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F16K1/32 文献下载
摘要：本发明公开一种液压阀装置，包括壳体，壳体内中空，壳体的两侧分别设有进水口和出水口，壳体内固接有第一隔板，第一隔板的底面固接有第一缓冲机构，第一隔板的顶面滑动连接有阀体，阀体与壳体内壁滑动连接，阀体的顶部固接有第二隔板，第二隔板与壳体内壁固接，第二隔板内设有第二缓冲机构，第二缓冲机构与阀体相适配。水流经进水口进入壳体内，经过第一缓冲机构后，减缓水的流速，水流冲击阀体，使阀体向上移动，第二缓冲机构用于减缓阀体的上升速度，当阀体上移使出水口露出后，水流经出水口流出。本发明能够增加液压阀的使用寿命。
一种液压装置

[发明专利]一种喷油器流量调节装置-CN202310808078.5在审
发明人： 何丰硕;孙博;路勇;张志东;邹世纪;井淳 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F02M61/04 文献下载
摘要：本发明公开一种喷油器流量调节装置，包括本体，本体顶部安装有转动组件，本体内竖向设有阀杆，阀杆顶部与转动组件抵接，阀杆底部固接并连通有调节箱，调节箱内安装有调节机构，本体侧壁固接并连通有进油管，进油管伸入本体内且与调节箱固接并连通，调节箱底部固接并连通有出油管，出油管底部两侧设有缓冲组件，缓冲组件嵌设于本体内。本发明能够精准调整油的流量，保证发动机的正常运行，减少了维护次数，同时避免了油的浪费，节约了成本，并且适用性强，能够应用于各种环境中。
一种喷油器流量调节装置

[发明专利]低速柴油机排气能量分流的ORC和溴化锂制冷双循环梯度余热利用系统、工作方法-CN202310587558.3在审
发明人： 何丰硕;井淳;路勇;邹世纪;孙博;张志东 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F25B30/04 文献下载
摘要：本发明涉及余热利用设备领域，具体涉及一种低速柴油机排气能量分流的ORC和溴化锂制冷双循环梯度余热利用系统，包括：低速柴油机，低速柴油机与高温集气管和低温集气管连通，高温集气管与涡轮增压器连通，涡轮增压器的一端与ORC系统连通，低温集气管的一端与溴化锂吸收式制冷系统连通；ORC系统包括第一蒸发器，第一蒸发器的一端与涡轮增压器连通，第一蒸发器的一端与膨胀机连通，膨胀机的一端与发电机、回热器、以及第一冷凝器连通。该低速柴油机排气能量分流的ORC和溴化锂制冷双循环梯度余热利用系统溴化锂吸收式制冷系统基于不同能源品味的热源，构建了ORC系统和溴化锂吸收式制冷系统循环，建立了回收利用低速柴油机排气余热的循环系统。
低速柴油机排气能量分流 orc 溴化锂制冷双循环梯度余热利用系统工作方法

[发明专利]一种在发动机高温时防烫伤的膨胀水箱盖、膨胀水箱及其控制方法-CN201711143279.9有效
发明人：郭泽洲;于秀敏;何丰硕;商震;李冠廷 -专利权人：吉林大学
申请日： 2017-11-17 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种在发动机高温时防烫伤的膨胀水箱盖，包括：壳体，其具有内槽，并且所述壳体上部设置有通孔，并且与所述内槽连通，下部设置有止动簧；电磁体，其设置在所述内槽上部；推杆，其上部设置有磁铁，能够与所述电磁体相配合吸引或者分离，下部设置有齿盘，所述推杆能够在所述内槽内相对所述壳体上下滑动，通过所述止动簧确定滑动位置；齿圈，其固定在水箱内部上方，在所述推杆向上滑动时能够与所述齿盘啮合将所述齿盘固定；弹簧，其设置在所述电磁铁和所述推杆之间。本发明还公开了一种在发动机高温时防烫伤的膨胀水箱。本发明还公开了一种在发动机高温时防烫伤的膨胀水箱的控制方法。
一种发动机高温烫伤膨胀水箱及其控制方法

[发明专利]一种双燃料内燃机可变滚流分层EGR进气装置及其控制方法-CN201810371129.1有效
发明人：于秀敏;李安石;杜耀东;何丰硕;郭泽洲 -专利权人：吉林大学
申请日： 2018-04-24 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： F02M26/21 文献下载
摘要：本发明公开了一种双燃料内燃机可变滚流分层EGR进气装置，包括：进气道，其内部沿气流方向设有隔板，并被隔板分隔成第一进气区和第二进气区；其中，第一进气区的横截面小于第二进气区的横截面；EGR副气道，其与进气道垂直，且所述EGR副气道与第一进气区连通；封闭件，其固定设置在所述第一进气区的进气端，所述封闭件内具有弧面凹槽；旋转阀，其与所述封闭件及隔板配合设置；旋转阀的开度由独立的电机控制，通过控制旋转阀的开度可以实现随工况而变的EGR滚流分层。本发明提供的双燃料内燃机可变滚流分层EGR进气装置及其控制方法，能够使EGR形成滚流分层进入内燃机，提高内燃机运转稳定性，增大废气引入率，提升双燃料内燃机整体燃油经济性及排放性能。
一种燃料内燃机可变分层 egr 装置及其控制方法

[发明专利]一种双燃料喷油器-CN201710582073.X有效
发明人：于秀敏;何丰硕;杜耀东;孙耀;商震;郭泽洲;李冠廷 -专利权人：吉林大学
申请日： 2017-07-17 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： F02M43/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种双燃料喷油器，包括：壳体；以及主阀芯，其设置在所述壳体内部，其可沿所述壳体轴向移动，其与所述壳体底部围成圆环形蓄压腔；第一燃料通路，其设置在所述主阀芯内部中心，其上端面向所述壳体弯折，其下端渐缩成喉管，所述喉管下端形成扩撒腔，所述扩散腔下端均匀设置有第一喷口；第二燃料通路，其设置在所述主阀芯内部下端靠近壳体处，其与所述圆环形蓄压腔连通；副阀芯，其设置在所述主阀芯内部第一燃料通路上方弯折处，其可沿所述壳体径向移动；旋槽，其圆周设置在所述壳体下端内壁上，其与所述喉管连通。本发明所述的双燃料喷油器可以集成化、集约化安装于发动机缸盖上，进行单燃料喷射、双燃料混合喷射和双燃料独立喷射。
一种燃料喷油器

[发明专利]一种基于电磁感应的柴油机拉缸故障实时预警监测系统及检测方法-CN202211130031.X在审
发明人： 何丰硕;初大为;冯鑫磊;李猛;路勇 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种基于电磁感应的柴油机拉缸故障实时预警监测系统及检测方法，包括气缸壁，气缸壁外部包裹有气缸套，气缸套侧壁周向布置监测线圈，气缸套顶部中心设置磁场激发装置，气缸壁内设置活塞，活塞与气缸壁之间充有含磁性流体的滑油，活塞通过活塞销连接连杆做往复运动。本发明通过监测滑油中磁性流体激发磁场切割线圈产生的电流信号，做到了对柴油机快速、实时、准确定位的拉缸故障预警监测。
一种基于电磁感应柴油机故障实时预警监测系统检测方法

[发明专利]一种实现低速机排气分级分离的缸头分离阀结构-CN202111571062.4有效
发明人：路勇;周功杰;何丰硕;潘振嘉;张二永;丁宁;路彤;牛羽 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： F01L3/20 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种实现低速机排气分级分离的缸头分离阀结构，包括缸头、分离阀、缸头盖、主气阀，缸头上安装冷却盖，缸头里设置缸头盖，缸头盖外部安装分离阀，主气阀的头部穿过缸头并位于缸头的阀门位置，缸头上分别设置高温排气口和低温排气口，冷却盖和缸头盖形成冷却腔和冷却水道。本发明特殊的分离阀设计使得分级分离的位置处于缸头内，因此高温排气和低温扫气在通过排气阀后几乎没有混合的时间，从而提升分离后高温排气的能量品位，且分离阀的动作对排气背压的影响较小。通过液压油控制分离阀的行程和相位，对于使用液压驱动气阀的低速机并不需要添加额外的液压油源驱动分离阀。
一种实现低速排气分级分离结构

[发明专利]一种低速柴油机排气分流两级余热利用系统-CN202111279372.9在审
发明人：路勇;牛羽;何丰硕;潘振嘉;路彤;周功杰 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： F01K7/02 文献下载
摘要：本发明公开一种低速柴油机排气分流两级余热利用系统，包括低速柴油机本体，所述低速柴油机本体上连通有低温集气管和高温集气管，所述低温集气管外部设置有低温级ORC系统。本发明基于不同温度级别的ORC系统，构建了高效回收利用船舶柴油机排气分级分流烟气余热的复合型循环，该循环充分利用柴油机排气过程形成的梯度余热，降低了系统中不可逆损失，提高了能量利用率，通过梯级利用柴油机排气分级分流后的能量，灵活选择有机工质，根据不同等级的热源灵活匹配有机工质，在排气分流涡后的热量高于不分流涡后的热量前提下，使得该系统能够最大限度地利用高低温排气余能，提高低速柴油机整体效率。
一种低速柴油机排气分流两级余热利用系统

[发明专利]一种气相射流辅助预混喷油器及其控制方法-CN202011170159.X有效
发明人： 何丰硕;路彤;路勇;牛羽;周功杰;张二永;丁宁 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： F02M51/06 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种气相射流辅助预混喷油器及其控制方法，包括喷油器阀体，喷油器阀体里设置针阀，针阀与其上方的喷油器阀体内壁之间安装回复弹簧，喷油器阀体内壁顶部设置电磁线圈，喷油器阀体上分别开设进油道和进气道，喷油器阀体的下端部设置喷油孔，针阀与喷油器阀体之间形成蓄油腔。本发明喷射的油雾空气接触面积大，燃烧更加充分，产生的热量更多，生成的NOx、HC、CO、PM等环境污染物和不完全燃烧产生的炭黑大大减少，柴油机的动力性、经济性、热效率提高，喷油孔不易被积炭阻塞。
一种射流辅助喷油器及其控制方法

[实用新型]一种混合燃料发动机掺水喷射系统-CN202020273727.8有效
发明人：于秀敏;李德成;郭泽洲;何丰硕;商震;赵哲;李冠廷;李依楠;王天琦 -专利权人：吉林大学
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： F02M25/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混合燃料发动机掺水喷射系统，该喷射系统包括：第一燃料泵，其设置在第一燃料油箱中；第一燃料喷射器，其固定安装在发动机气缸盖上，并且通过第一低压油轨与第一燃料燃油泵相连；第二燃料泵，其设置在第二燃料油箱中；第二燃料高压泵，其通过第二低压油轨与第二燃料泵相连；第二燃料喷射器，其固定安装在发动机气缸盖上，并且通过高压油轨与第二燃料高压泵连通；回油管路，其一端与高压油轨连通，另一端连接第二燃料油箱；水泵，其用于将水泵入高压储水腔；高压水泵，其与高压储水腔连通；水喷射器，其固定安装在发动机气缸盖上，并且与高压水泵连通；其中，第二燃料喷射器的轴线与水喷射器的轴线之间具有夹角。
一种混合燃料发动机喷射系统

[发明专利]一种混合燃料发动机掺水喷射系统及其控制方法-CN202010155468.3在审
发明人：于秀敏;李德成;郭泽洲;何丰硕;商震;赵哲;李冠廷;李依楠;王天琦 -专利权人：吉林大学
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： F02M25/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合燃料发动机掺水喷射系统及其控制方法，该喷射系统包括：第一燃料泵，其设置在第一燃料油箱中；第一燃料喷射器，其固定安装在发动机气缸盖上，并且通过第一低压油轨与第一燃料燃油泵相连；第二燃料泵，其设置在第二燃料油箱中；第二燃料高压泵，其通过第二低压油轨与第二燃料泵相连；第二燃料喷射器，其固定安装在发动机气缸盖上，并且通过高压油轨与第二燃料高压泵连通；回油管路，其一端与高压油轨连通，另一端连接第二燃料油箱；水泵，其用于将水泵入高压储水腔；高压水泵，其与高压储水腔连通；水喷射器，其固定安装在发动机气缸盖上，并且与高压水泵连通；其中，第二燃料喷射器的轴线与水喷射器的轴线之间具有夹角。
一种混合燃料发动机喷射系统及其控制方法

[发明专利]低速机排气能量分级装置及其控制方法-CN201610817810.5有效
发明人：路勇;李建;何丰硕;熊丽君;李博;吕坤;姚成文 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2016-09-12 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供低速机排气能量分级装置及其控制方法，包括基座，基座上分别设置总排气口、高温排气口、低温排气口，基座里通过轴承安装切换轴，切换轴的上端部通过联轴器连接电机，切换轴的下端部连接分离阀，分离阀随切换轴的转动而转动，电机转动到0相位时，高温排气口与总排气口导通，同时低温排气口与总排气口隔开，电机转动到180相位时，低温排气口与总排气口导通，同时高温排气口与总排气口隔开，总排气口连通发动机的排气阀。本发明结合仿真得到的步进电机的控制脉谱图，通过控制电机的转动来控制执行机构中轴的相位，控制执行机构中高温排气口和低温排气口的切换，实现废气能量的分级，从而提高废气的利用价值。
总排气口低温排气切换轴高温排气转动控制执行机构电机转动分级装置排气能量低速机分离阀导通隔开步进电机废气能量控制电机连接电机轴承安装联轴器脉谱图排气阀排气口上端部下端部中高温分级中轴连通废气发动机

[实用新型]一种双燃料内燃机可变滚流分层EGR进气装置-CN201820587271.5有效
发明人：于秀敏;李安石;杜耀东;何丰硕;郭泽洲 -专利权人：吉林大学
申请日： 2018-04-24 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： F02M26/21 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双燃料内燃机可变滚流分层EGR进气装置，包括：进气道，其内部沿气流方向设有隔板，并被隔板分隔成第一进气区和第二进气区；其中，第一进气区的横截面小于第二进气区的横截面；EGR副气道，其与进气道垂直，且所述EGR副气道与所述第一进气区连通；封闭件，其固定设置在所述第一进气区的进气端，所述封闭件内具有弧面凹槽；旋转阀，其与所述封闭件及隔板配合设置；旋转阀的开度由独立的电机控制，通过控制旋转阀的开度可以实现随工况而变的EGR滚流分层。本实用新型提供的双燃料内燃机可变滚流分层EGR进气装置，能够使EGR形成滚流分层进入内燃机，提高内燃机运转稳定性，增大废气引入率，提升双燃料内燃机整体燃油经济性及排放性能。
进气区分层滚流双燃料内燃机隔板封闭件可变进气道本实用新型副气道旋转阀开度内燃机运转燃油经济性电机控制固定设置弧面凹槽控制旋转排放性能配合设置进气端内燃机分隔连通废气垂直引入

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