专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]链条张紧装置、链条张紧装置组以及其制造方法-CN201580053502.3有效
  • 古川资;佐藤诚二 - NTN株式会社
  • 2015-09-28 - 2019-12-27 - F16H7/08
  • 本发明提供链条张紧装置、链条张紧装置组以及其制造方法,该链条张紧装置(1)具备向由缸(9)和柱塞(10)围起的压力室(12)内导入工作油的给油通路(13),在给油通路(13)的端部具有单向阀(14),在缸(9)和柱塞(10)的滑动面之间有泄漏缝隙(15),并具备对柱塞(10)向从缸(9)突出的方向施力的复位弹簧(16),其仅通过如下内部变更来使液压阻尼力不同,即仅通过向从柱塞(10)的突出端面(11)到达压力室(12)的贯通孔(17)的圆筒状内周压入的塞子(18、18′、18″)的种类变更来形成不同排气通路(20、20′、20″)。
  • 链条装置及其制造方法
  • [发明专利]带轮臂的支点轴承装置-CN201380054483.7在审
  • 田中唯久;佐藤诚二;高野武博 - NTN株式会社
  • 2013-10-23 - 2015-06-24 - F16H7/12
  • 本发明提供一种带轮臂的支点轴承装置,在被设置于带轮臂(1)的突起部(4)的轴孔(5)内插入套筒(7),在形成于该套筒(7)的两端部的小径筒部(7a)各自的外周嵌合有垫片(8),通过插通于套筒(7)内的螺栓(20)的紧固来将套筒(7)固定于发动机机体(30),并将带轮臂(1)支承为能摆动。在轴孔(5)的两端部设置大径的密封件收纳凹部(11),将设置于密封部件(12)的外周部的圆筒部(12a)压入该密封件收纳凹部(11)内。在密封部件(12)的内周设置朝向内侧倾斜的径向唇(12c),使该径向唇(12c)的前端部与套筒(7)的外径面弹性接触,在内部压力上升时,该径向唇(12c)向缩径方向弹性变形,从而提高对套筒(7)的外径面的接触压力。
  • 带轮臂支点轴承装置
  • [实用新型]线圈部件-CN201220038116.0有效
  • 木村俊文;福冈昌和;佐藤诚二 - 胜美达集团株式会社
  • 2012-02-07 - 2013-01-30 - H01F27/29
  • 本实用新型提供一种线圈部件。线圈部件具有:在卷绕有线圈(20)的棒状铁心(11)的两端部设置长方体状的凸缘铁心(12)而成的鼓状铁心体(10);载设于凸缘铁心的板状铁心体(30);以及至少两个板状的金属端子(40),在凸缘铁心的第二面(12b)上,所述至少两个板状的金属端子沿着凸缘铁心的第三面(12c)与第二面的交线部即缘部安装,该第三面与第一面及第二面双方正交,金属端子具备:与线圈的端部连接的线圈用连接部(41);与形成在基板上的配线图案连接的基板用连接部(43);将线圈用连接部和基板用连接部(43)连结的中间部(42);从中间部向侧方突出,并沿着第三面折弯的至少一个爪部(44)。
  • 线圈部件
  • [发明专利]链条张紧器-CN201110025071.3无效
  • 佐藤诚二;北野聪;鬼丸好一;早川久;古川资;山田政义 - NTN株式会社
  • 2011-01-18 - 2011-07-20 - F16H7/08
  • 本发明提供一种容易加工空气排出槽的链条张紧器。在气缸内可滑动地插入柱塞,设置向由柱塞和气缸围成的压力室内导入工作油的供油通路,在气缸设置台阶孔,该台阶孔由与压力室连通的小径孔部和与该小径孔部连接的大径孔部构成,设置从该大径孔部分岔而与外部连通的排油孔,在大径孔部内安装安全阀,该安全阀由套筒、对形成在端板上的阀孔进行开闭的阀体、对阀体施力的阀簧构成,在该链条张紧器中,在大径孔部的内周和套筒的外周之间设置径向间隙,在端板的外表面形成将阀孔和径向间隙连通起来的空气排出槽。
  • 链条张紧器
  • [发明专利]多连式绕线轴-CN200910180178.8无效
  • 目黑文仁;中塚智巳;佐藤诚二;中野武弘 - 胜美达集团株式会社
  • 2009-11-16 - 2010-07-07 - H01F41/08
  • 本发明提供了一种用于卷线的绕线轴,其可以降低对于绕线轴的卷线工作时间或对于电子部件的安装工作时间,并且可以将多个线圈分别安装在任意位置。在多连式绕线轴(100)中,多个可彼此分离的,且分别具有卷线部(12)的分割绕线轴(10)(10a、10b、10c、10d)沿卷轴方向(Z轴方向)进行连接,并且分割绕线轴(10)之间相对于卷轴方向的旋转角度是可变的。此外,通过使邻接的一个分割绕线轴(10)和另一个分割绕线轴(10)之间的旋转角度发生变化,该一个分割绕线轴(10)的端子部(14)和该另一个分割绕线轴(10)的端子部(14)之间的卷线长度L可发生变化。
  • 多连式绕线轴
  • [发明专利]汽车用空调装置-CN200610145736.3有效
  • 佐藤诚二;佃隆治 - 康奈可关精株式会社
  • 2006-11-16 - 2007-05-23 - B60H1/00
  • 提供一种不减少向前座通气开口部的送风量,且可以向后座通气开口部导入被充分空气混合了的空调风的汽车用空调装置。在汽车用空调装置(1)中,在空调壳体(3)的面临空调壳体(3)内空气混合区域(ME)的位置设置有除霜开口部(10)、前座通气开口部(11)和下部开口部,并设有开闭除霜开口部(10)的除霜门(20),设有选择性地开闭前座通气开口部(11)的一部分和下部开口部的通气下部切换门(21),其中,在下部开口部的附近位置设置后座通气开口部(13),并在比通气下部切换门(21)更靠下游的位置分别设有开闭后座通气开口部(13)的后座通气门(23)和开闭下部开口部的下部门。
  • 汽车空调装置
  • [发明专利]链条张紧装置-CN200480034595.7无效
  • 佐藤诚二;井筒智善;北野聪;早川久 - NTN株式会社
  • 2004-12-20 - 2006-12-27 - F16H7/08
  • 本发明提供一种能够防止柱塞脱落的链条张紧装置。在壳体(11)的缸室(12)内组装柱塞(13)和朝外推压该柱塞(13)的弹簧(15),在壳体(11)上设置与形成在柱塞(13)背部的压力室(16)连通的供油通路(17)。在柱塞(13)的后端部外周形成环装入槽(30),以缩径状态将弹性环(31)嵌合在该环装入槽(30)内。在缸室(12)的开口端部的内周形成卡合槽(32),通过将弹性环(31)卡合在该卡合槽(32)和环装入槽(30)这两槽内,防止柱塞(13)脱落。
  • 链条装置
  • [发明专利]链条张紧装置-CN200480034641.3无效
  • 佐藤诚二;井筒智善;北野聪;早川久 - NTN株式会社
  • 2004-12-20 - 2006-12-27 - F16H7/08
  • 本发明提供一种能够防止柱塞的脱落的链条张紧装置。在壳体(11)的缸室(12)内组装柱塞(13)和朝外推压该柱塞(13)的弹簧(15),在壳体(11)中设有与在柱塞(13)的背部形成的压力室(16)连通的供油通路(17)。在柱塞(13)外周形成沿轴向长地延伸的导向凹部(31),在壳体(11)的缸室开口端部设置限位销(33),通过将导向凹部(31)的端面(31b)与该限位销(33)接触而防止柱塞(13)松动脱落。
  • 链条装置
  • [发明专利]链条张紧器-CN02821404.8有效
  • 井简智善;佐藤诚二;早川久 - NTN株式会社
  • 2002-11-01 - 2005-02-09 - F16H7/08
  • 一种链条张紧器。其在由壳体(1)形成的油缸室(2)内装入柱塞(4)和把该柱塞(4)向外侧按压的弹簧(6)。在壳体(1)上设置与在柱塞(4)背部形成的压力室(7)连通的供油通路(8)。把壳体(1)的外径制成在整个轴向全长上大致相同,通过冲压成型能大量生产,以谋求降低链条张紧器的成本。
  • 链条张紧器

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