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[发明专利]车辆用驾驶辅助系统-CN202010208997.5有效
发明人：镰仓宏;小林实;伊泽将隆;吴桥崇弘;中岛弘喜;木下佳纪 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-03-23 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B60W50/14 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用驾驶辅助系统。在交通信号灯具有与车辆在交叉路口的通过方向对应的多个信号灯的情况下(S11为是)，确定部15判断是否通过确定装置23受理了驾驶员在该交叉路口的通过行为的意图(左右转弯的意思)(S12)。当受理了所述意图时(S12为是)，确定由告知部14的告知进行辅助的信号灯(右转弯箭头信号还是左转弯箭头信号)(S13)。然后，告知部14在S7中辅助本车辆在交叉路口进行右转弯或者左转弯(S14)。当未受理驾驶员在该交叉路口的通过行为的意图(左右转弯的意思)时(S12为否)，告知部14在S7中仅辅助本车辆在交叉路口直行(S15)。据此。能够对想要进入交叉路口的车辆的驾驶员进行适当的驾驶辅助。
车辆驾驶辅助系统

[发明专利]车辆用驾驶辅助装置-CN202010234029.1有效
发明人：吴桥崇弘;木下佳纪;中岛弘喜;伊泽将隆;镰仓宏;小林实 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用驾驶辅助装置。车辆用驾驶辅助装置具有：接收部，其从车外接收至少包括信号灯装置的灯色的过渡和亮灯时间的信号信息；剩余距离计算部，其计算从本车位置到交叉路口的停车线的剩余距离；通过速度范围计算部，其根据信号信息和剩余距离来计算能按信号灯装置的灯色通过交叉路口的速度范围，车辆用驾驶辅助装置输出通过速度范围作为驾驶辅助信息，在交叉路口的宽度为规定值以上的情况下，将交叉路口入口和交叉路口出口之间的规定位置作为假想停车线的位置，根据从本车位置到假想停车线的剩余距离来输出驾驶辅助信息。据此，在通过交叉路口的过程中，减少信号灯装置从绿灯切换为黄灯或者红灯的情况，从而不会对驾驶辅助信息产生不安感。
车辆驾驶辅助装置

[发明专利]驾驶辅助装置-CN202211386254.2在审
发明人：镰仓宏;中岛弘喜;伊泽将隆;弥本一辉;栗村康彦 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：本发明提供一种驾驶辅助装置，具备：信息取得部(21)，其取得包括直到交通信号机(200)切换为止的剩余时间的信息在内的信号机信息，其中交通信号机设置在交叉路口(201)，构成为至少能够切换为示出停止命令的第一方式和示出能够行进的第二方式；报知部，其基于信号机信息向本车辆的驾驶员报知交通信号机从第一方式向第二方式切换的切换信息；检测部(4)，其检测本车辆的周围状况；以及判定部(24)，其基于检测出的周围状况判定在通过交叉路口(201)后的区域是否存在本车辆能够移动的移动空间(SP1～SP3)。当由判定部(24)判定为不存在移动空间(SP1～SP3)时，报知部一并报知切换信息和警告信息。
驾驶辅助装置

[发明专利]驾驶辅助装置-CN202211351986.8在审
发明人：镰仓宏;中岛弘喜;伊泽将隆;弥本一辉;栗村康彦 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B60W50/14 文献下载
摘要：本发明提供一种驾驶辅助装置(100)，具备：信息取得部(21)，其取得信号机信息和表示本车辆(101)相对于信号机(201)的位置的位置信息；导出部(22)，其基于所取得的信号机信息和位置信息导出向驾驶员推荐的推荐驾驶；显示部(10)，其显示信息；显示控制部(24)，其控制显示部(10)向驾驶员报知所导出的推荐驾驶的信息；以及距离测定部(4)，其测定从本车辆(101)至先行车辆(102)的车间距离(L)。显示控制部(24)控制显示部(10)，使得在由距离测定部(4)测定出的车间距离(L)比规定值(La)大时显示与推荐驾驶的信息相对应的第一图像，在车间距离(L)为规定值(La)以下时一并显示第一图像和作为警告信息的第二图像。
驾驶辅助装置

[发明专利]车辆用驾驶辅助系统-CN202010218917.4在审
发明人：吴桥崇弘;木下佳纪;中岛弘喜;伊泽将隆;镰仓宏;小林实 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-03-25 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： B60W50/14 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用驾驶辅助系统。接收部(11)从通过收发器(3)从车辆外部的服务器(101)接收到的无线信号中接收至少包括设置在交叉路口的交通信号灯的灯色的转换和灯色的亮灯时间的交通信号灯信息。位置获取部(12)获取本车位置。通过速度范围计算部(13)根据所述交通信号灯信息和所述本车位置来计算能按照交通信号灯的灯色通过交叉路口的速度范围。告知部(14)根据所述能通过的速度范围和车辆的当前速度，进行包括减速或者能以所述速度范围通过交叉路口的启示的告知来作为驾驶辅助信息。车辆行为保存部(15)将车辆针对所述告知内容的行为和该告知内容存储于行为存储部(16)。据此，使车辆用驾驶辅助系统进行与实际情况相符的处理。
车辆驾驶辅助系统

[发明专利]车辆用驾驶辅助系统-CN202010235297.5在审
发明人：中岛弘喜;小林实;伊泽将隆;吴桥崇弘;木下佳纪;镰仓宏 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用驾驶辅助系统。接收部从车辆外部接收至少包括交通信号灯的灯色的转换和灯色的亮灯时间的交通信号信息。剩余距离计算部计算从本车辆位置到交叉路口的剩余距离。通过速度范围计算部根据交通信号信息和剩余距离计算能按照交通信号灯的灯色通过交叉路口的速度范围。告知部进行告知，该告知是指：根据能通过的速度范围和本车辆的当前速度来催促减速或者催以所述速度范围内的速度通过交叉路口。积存部将本车辆在获取到交通信号信息的交叉路口的行为存储在行为存储部中且按每一所述交叉路口来进行积存。告知部参照积存部来告知与本车辆在该交叉路口进行的频度高的交叉路口通过行为对应的驾驶辅助信息。据此能进行适当的驾驶辅助。
车辆驾驶辅助系统