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[发明专利]一种单点倒挂式结构框架的设计-CN202211360406.1在审
发明人：徐梁;周迓若;丁运来;任星锋 -专利权人：中船澄西船舶修造有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B63B35/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种单点倒挂式结构框架的设计，包括主支撑杆、第一立杆、第二立杆、延伸杆与船体，所述主支撑杆的数量设置为多个，所述主支撑杆与船体固定连接。通过设置第一立杆、第二立杆与延伸杆，第一立杆与第二立杆，及其第一连接座、第二连接座、第二副连接座、第三连接座、第四连接座与第四副连接座，方便整体机构与船体的连接的稳固性，多个连接座将整体结构框架与船体进行多点连接，该机构整体支撑框架主体采用材质为QD的结构钢管，支撑框架与船体结构之间采用的是钢板连接的形式，并在端部设计成斜封板形式，设计完成后对整个支撑框架进行有限元分析，计算验证其强度，满足了单点设备安装的强度要求，同时也解决了积货问题。
一种单点倒挂结构框架设计

[发明专利]一种主机SCR系统的排气管布置-CN202211078410.9在审
发明人：崔益霞;夏栋敏;任星锋;冯超 -专利权人：中船澄西船舶修造有限公司
申请日： 2022-09-05 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种主机SCR系统的排气管布置，包括机舱，所述机舱的内部固定连接有主机，所述主机排气处固定连接有连管，所述连管的顶端固定连接有连接器，所述连接器的顶端固定连接有SCR反应器进气管，所述SCR反应器进气管的一端固定连接有第一连接弯管，所述第一连接弯管的一端固定连接有第一连通管。通过采取了一种主机接口竖直朝上的排气管布置方案，排气管的布置走在主机平台开口区域内，避免了与风管等其他专业的干涉情况，使机舱的整体布局和管路的布置空间更加合理和有效，该设计方案经过实船安装，圆满完成了各项试航任务，满足最新Sox排放要求，符合行业绿色低碳环保的发展趋势，并实现了1#62000DWT重吊多用途船的提前交付。
一种主机 scr 系统排气管布置

[发明专利]一种溢流报警箱及溢流报警方法-CN202211043778.1在审
发明人：杜江南;吴优;任星锋;姚灵霞 -专利权人：中船澄西船舶修造有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： F17D3/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种溢流报警箱及溢流报警方法。溢流报警箱包括上溢流管和下溢流管，上溢流管上端连接有上部外法兰，下溢流管下端连接有下部外法兰，下溢流管的外围设置有溢流筒，溢流筒与上溢流管之间连接有上部环形法兰，溢流筒与下溢流管连接有下部环形法兰，在上溢流管与下溢流管之间设置有溢流挡板，溢流挡板通过支撑脚与下溢流管的管壁相连接；下溢流管的外圆与溢流筒的内孔之间形成用于储存溢流油的环形空间，在溢流筒的外壁上设置有浮子室，溢流筒的筒壁上设置有连通环形空间和浮子室的溢流通孔，浮子室内安装有浮球开关。本发明方便了溢流报警箱的安装和溢流报警箱内液位的观察，并提高了燃油微量溢流情况下溢流报警装置的敏感度。
一种溢流报警方法

[发明专利]一种翻转式操作平台-CN202211078430.6在审
发明人：冯超;罗年顺;夏栋敏;任星锋;姚灵霞 -专利权人：中船澄西船舶修造有限公司
申请日： 2022-09-05 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种翻转式操作平台，包括：主体机构包括连接支座，所述连接支座的两端固定连接有侧板，所述连接支座的顶部设置有转动杆，所述转动杆靠近侧板的一端与侧板的表面固定连接，翻转机构，所述翻转机构的位于转动杆的前侧，扩张机构，所述扩张机构位于翻转机构的顶部，且数量为两个，支撑机构，所述支撑机构位于翻转机构的底部，且数量为两个。本发明的有益之处在于，解决了常规的操作平台在吊船中供油单元和分油机中间的通道占地面积过大，容易影响人员活动，同时操作平台不具有支撑功能，其上方放置过重极容易造成损坏，且操作平台用于放置物品的地方过于局限，从而影响了操作平台日常使用的问题。
一种翻转操作平台

[发明专利]一种船舶分油机间管系设备布置方法-CN202010631675.1有效
发明人： 任星锋;周迓若;王晶 -专利权人：中船澄西船舶修造有限公司
申请日： 2020-07-03 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶分油机间管系设备布置方法，包括如下步骤：(1)三维模型建立；(2)单元管路的制造；(3)船舶分油机间的制作；(4)三维扫描测量：采用三维激光扫描仪和配套的三维测量软件，对制作完成的船舶分油机间进行三维空间扫描，并形成船舶分油机间的实体扫描模型；(5)模型比对和误差获取：将实体扫描模型与船舶设计阶段建立的三维模型进行比对，获取设备单元定位轮廓线误差数据和外接管路的实际开孔误差位置数据；(6)三维模型修正；(7)连接管路和外接管路的制作；(8)管路组装；(9)管系设备总装。本发明大幅度降低了船舶现场分油机间管系设备的安装工作量，并提高了分油机间管系设备的位置安装精度。
一种船舶油机间管系设备布置方法