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[发明专利]一种地连墙榫卯式钢筋骨架连接结构-CN202110604120.2有效
发明人：雷升祥;代敬辉;马国强;赵静波;董敏忠;刘世玉;刘迎春;丁正全;邹春华 -专利权人：中铁十八局集团有限公司;中国铁建股份有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： E02D5/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种地连墙榫卯式钢筋骨架连接结构，包括地连墙、榫卯式连接架、燕尾槽、燕尾榫、联轴器母头、联轴器公头、贯穿钢轴、夹轴器夹具；两个地连墙之间通过榫卯式连接架进行连接，榫卯式连接架上分层浇筑混凝土，将地连墙以及榫卯式连接架连接成为一体。钢筋骨架采用插接式对墙体处预留的钢筋进行主体固定，采用多组平行贯穿钢轴进行紧固，减少了焊接固定带来的质量参差以及质量检查校核繁复的流程；符合绿色施工、文明施工、装配式施工的技术需求。装配式结构工艺较为简单，装配周期较短，节省现场大量的人力以及时间的支出耗费。
种地连墙榫卯式钢筋骨架连接结构

[实用新型]用于隧道富水断层破碎带渗透的原位测定装置-CN202221331071.6有效
发明人： 代敬辉;郭志强;李杨;刘利;朱瑞扩;朱正国;樊浩博;韩伟歌;钱政权;韩宝华;尚颋;蒋大良;张艳来;贺常松;刘锦良 -专利权人：中铁十八局集团有限公司;石家庄铁道大学;中国铁建股份有限公司
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G01N33/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了用于隧道富水断层破碎带渗透的原位测定装置，本实用新型通过检测机构、主撑机构、辅撑机构以及紧固机构，主箱体与主撑机构和辅撑机构相连接，主箱体的内部与紧固机构相连接；实现当垂直空气含率检测模块检测出的空气含率由高转变成低时，代表垂直检测模组已经从破碎带出来，防止破碎带的形状不规则，再使得两组的台柱B分离开，使锥杆B水平分散开，利用水平水分检测模块进行测定，确保断层破碎带的全部测定，提高测定质量。
用于隧道断层破碎渗透原位测定装置

[发明专利]一种隧洞智能化降温排水系统及方法-CN202210550764.2在审
发明人： 代敬辉;郭志强;朱瑞扩;刘利;朱永全;李杨;朱正国;韩宝华;韩伟歌;尚颋;钱政权;蒋大良;张艳来;贺常松;刘锦良;袁普勇;杨磊 -专利权人：中铁十八局集团有限公司;石家庄铁道大学;中国铁建股份有限公司
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： E21D20/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧洞智能化降温排水系统及方法，包括若干个注浆锚杆、冷却水泵送装置、若干温度传感器；冷却水泵送装置与一部分注浆锚杆连接，用于向所述注浆锚杆中注入冷却水，且设有用于控制冷却水注入的压力和流量的电控阀组件；应变传感器安装在岩壁上，用以监测岩壁的应变；控制器用于根据若干所述温度传感器和所述应变传感器反馈的数据信号控制所述电控阀组件的动作，从而调节冷却水注入的压力和流量。采用前期灌注缓凝注浆料、后期灌注速凝注浆料并在缓凝注浆料未完全形成强度前进行注水循环的方式，既能够进行初步支护，又能通过水循环将高压水处的缓凝注浆料冲洗出来，避免渗水通道完全封闭，实现隧洞岩壁安全有效的冷却降温。
一种隧洞智能化降温排水系统方法

[实用新型]一种降温排水锚杆-CN202221312278.9有效
发明人： 代敬辉;郭志强;朱瑞扩;刘利;朱永全;李杨;朱正国;韩宝华;韩伟歌;尚颋;钱政权;蒋大良;张艳来;贺常松;刘锦良;袁普勇;杨磊 -专利权人：中铁十八局集团有限公司;石家庄铁道大学;中国铁建股份有限公司
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： E21D21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种降温排水锚杆，属于隧洞施工技术领域。包括锚杆体、注水芯管和螺旋翅片，注水芯管用于置入锚杆体内，且位于锚杆体尾端的一端用于与泵水装置连接；螺旋翅片固定设置在注水芯管外部，且外边缘与锚杆体的内壁接触，使得锚杆体与注水芯管之间形成螺旋的流水通道。本实用新型能够延长从注水芯管内注入的水在锚杆体与注水芯管之间的流水路径，不仅使得流水能够更为充分地与锚杆体内壁接触进行换热，而且能够增加流水在锚杆体中的留存时间，使流水能够更加稳定地带走岩体中的热量，进而利于智能监控系统对岩体温度进行更为精准、稳定的控制；同时有利于降低隧洞内壁发生岩爆的可能性，更加有利于隧洞内施工作业安全。
一种降温排水

[发明专利]上软下硬地层下穿既有隧道的盾构隧道施工及加固方法-CN202011118892.7有效
发明人： 代敬辉;吴颖宁;黄向阳;梁基冠;梁禹 -专利权人：中铁十八局集团有限公司;中铁十八局集团市政工程有限公司
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种下穿既有隧道的盾构隧道施工及加固方法，于第一新建隧道盾构施工下穿既有隧道之前，在地表对应既有隧道外侧的位置，通过定向钻设多个并排分布的第一定向钻孔并插设第一注浆管，以在地表经第一注浆管往位于第一新建隧道待下穿区和既有隧道之间的第一待加固地层进行压力注浆，使浆液经第一注浆管周壁的出浆口流出并渗透入第一待加固地层的软弱土体中，凝固后可将软弱土体胶结成一个整体，以在第一新建隧道和既有隧道之间形成一定范围的第一加固区，同时，埋于地层中的多根第一注浆管还起到管棚支撑作用，共同形成支护体系，使第一新建隧道和既有隧道之间形成一道局部的支护屏障，提高该第一加固区的自稳强度和抗扰动能力。
上软下硬地层既有隧道盾构施工加固方法

[发明专利]用于隧道富水断层破碎带渗透的原位测定装置及其方法-CN202210548239.7在审
发明人： 代敬辉;郭志强;李杨;刘利;朱瑞扩;朱正国;樊浩博;韩伟歌;钱政权;韩宝华;尚颋;蒋大良;张艳来;贺常松;刘锦良 -专利权人：中铁十八局集团有限公司;石家庄铁道大学;中国铁建股份有限公司
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G01N33/18 文献下载
摘要：本发明公开了用于隧道富水断层破碎带渗透的原位测定装置及其方法，本发明通过检测机构，主撑机构，辅撑机构以及紧固机构，主箱体与主撑机构和辅撑机构相连接，主箱体的内部与紧固机构相连接；本发明实现当垂直空气含率检测模块检测出的空气含率由高转变成低时，代表垂直检测模组已经从破碎带出来，防止破碎带的形状不规则，再使得两组的台柱B分离开，使锥杆B水平分散开，利用水平水分检测模块进行测定，确保断层破碎带的全部测定，提高测定质量。
用于隧道断层破碎渗透原位测定装置及其方法

[实用新型]一种心电监护仪导线放置袋-CN202122801692.8有效
发明人： 代敬辉;马强;谈雅茹 -专利权人：济南复元康复医院有限公司
申请日： 2021-11-16 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： A61B5/321 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种心电监护仪导线放置袋，包括储存袋，所述储存袋的上端通过铰链转动连接有密封盖板，所述储存袋的上端固定有竖直挡板，所述竖直挡板的侧壁贯穿开设有多个套接槽，所述储存袋的内壁滑动连接有多个滑动板，所述储存袋的内底部固定有两个隔板，每个滑动板的侧壁均贯穿开设有两个滑槽，多个所述滑槽与两个隔板一一对应。本装置中，通过设置多个储存空间，能够便于多个不同类型导线的分别储存，而利用调节装置，能够在转动转盘过程中实现滑动板沿着隔板的滑动，从而可实现对相应储存空间大小的调整，能够适应较长与较短导线的对应储存，可有效增加储存袋内部空间的利用率，可方便多种不同类型导线的分别储存。
一种监护导线放置

[发明专利]一种新旧地铁车站侧墙多个接驳部位同时破除的方法-CN202010378246.8有效
发明人：雷升祥;代敬辉;黄欣;张京京;赵静波;冀国栋;陈一夫;岳长城;陈霞飞;彭澍;陈自龙;高飞鹏 -专利权人：中铁十八局集团有限公司
申请日： 2020-05-07 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明公开了一种新旧地铁车站侧墙多个接驳部位同时破除的方法，采取先柱后梁再破洞的方法。先施做梁柱作为支撑结构，再在混凝土强度达到设计值后，即在梁柱体系支撑条件下一次性拆除破洞范围内钢筋混凝土结构，能够满足多个接驳部位同时破除。其中，柱体与梁体之间设置支座，即视为铰接，避免柱体受弯，特别是对于高跨比较大的条件下能够有效避免柱体屈曲。本技术方案不仅改变了梁柱连接结构适用于高跨比较大的情况，还能够减少破除施工对既有结构的影响，从而能够在充分保证施工安全的基础上，同时对多个接驳部位进行破除，缩短施工工期，节约施工成本。
一种新旧地铁车站侧墙多个接驳部位同时破除方法

[发明专利]一种新建换乘厅与既有隧道连通的接驳侧墙破除方法-CN202010378706.7有效
发明人：雷升祥;代敬辉;黄欣;张京京;冀国栋;陈一夫;岳长城;陈霞飞;彭澍;陈自龙;高飞鹏 -专利权人：中铁十八局集团有限公司
申请日： 2020-05-07 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种新建换乘厅与既有隧道连通的接驳侧墙破除方法，在不影响既有线路运营的封闭环境下施做新增换乘厅以及加强连接结构，有效避免了长时间占用既有线运营空间降低乘客换乘体验，同时还避免了长时间产生粉尘、噪声等环境污染，避免既有地铁的正常运营。本发明在新老结构初支贯通、加强连接结构准备就绪之后，破除既有隧道侧墙，有效降低连接结构弱支护时间，为加强连接结构施工准备条件。对新老结构防水、钢筋、混凝土等各部件进行加强设计，保障新老结构连通接驳接口安全稳定。采用分块分步骤绳锯切割方式对既有隧道侧墙进行切割，并且在随拆随支护的原则下破除分割块体；本发明从多角度保障结构稳定与施工安全。
一种新建换乘既有隧道连通接驳破除方法

[发明专利]一种用于地铁车站封闭施工的快速拆卸装配式隔音围挡结构-CN202010378980.4有效
发明人：雷升祥;代敬辉;黄欣;赵静波;张京京;冀国栋;陈一夫;岳长城;陈霞飞;彭澍;陈自龙;高飞鹏 -专利权人：中铁十八局集团有限公司
申请日： 2020-05-07 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： E04H17/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于地铁车站封闭施工的快速拆卸装配式隔音围挡结构，该结构包括防火隔音围挡、活动门结构和快速拆卸结构；防火隔音围挡为安装在地铁车站内的封闭结构，用以围护住地铁车站内的待破拆墙体；活动门结构安装在防火隔音围挡上，防火隔音围挡通过快速拆卸结构与待拆墙体固定。通过该结构对地铁内部的施工位置空间进行有效围护，保证施工不被打扰同时，同时也降低对地铁车站内的人流影响；针对地铁内封闭施工的需要，设计的防火降噪围挡结构，根据围护空间的需要自由选择围挡边框的尺寸，围护空间能够根据需要进行选择。本发明装置结构设计合理，适合临时装配的围护结构，整个结构安全系数高，降低了施工成本。
一种用于地铁车站封闭施工快速拆卸装配式隔音结构

[发明专利]新增暗挖通道与既有站厅层连通接驳施工结构-CN202010379009.3有效
发明人：雷升祥;代敬辉;张京京;赵静波;冀国栋;陈霞飞;陈一夫;岳长城;彭澍;陈自龙;高飞鹏 -专利权人：中铁十八局集团有限公司
申请日： 2020-05-07 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明公开了新增暗挖通道与既有站厅层连通接驳施工结构，在新增暗挖厅接驳口处设置加强环梁和新增面层，与既有站厅层进行连通接驳。在加强环梁和新增面层中布置加强结构主筋、加强结构箍筋；新旧结构交界面的旧结构一侧涂抹界面剂，增强与新增结构的粘接性能。本发明涉及的驳接结构连接形式采用上下对称的形式，结构连接稳定、美观；同时对新旧驳接结构进行有效连接，保证了新旧结构之间的一致。新增的加强环梁和新增面层对驳接口进行了有效稳固连接，保证后续实用过程中不出现凸起、渗水，新增结构与既有结构之间结构有效利用，增加了本发明的一体化结构形式。
新增通道既有站厅层连通接驳施工结构

[发明专利]新增暗挖通道与既有站厅层连通接驳施工方法-CN202010378233.0有效
发明人：雷升祥;代敬辉;黄欣;张京京;赵静波;冀国栋;陈一夫;岳长城;陈霞飞;彭澍;陈自龙;高飞鹏 -专利权人：中铁十八局集团有限公司
申请日： 2020-05-07 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了新增暗挖通道与既有站厅层连通接驳施工方法，本发明破除既有站厅层侧墙，从而实现与新增暗挖通道连通接驳时采用的施工方法，破除既有站厅层侧墙，从而实现与新增暗挖通道连通接驳时采用的施工方法。为保障结构安全稳定，架设满堂红条件下破除既有隧道侧墙。采用分块分步骤绳锯切割方式对既有隧道侧墙进行切割，并且在随拆随支护的原则下破除分割块体。本发明采用的接驳侧墙破除方法从多角度保障施工结构稳定与施工安全，并且对既有轨道线路的影响降低至最低。
新增通道既有站厅层连通接驳施工方法

[发明专利]一种地铁交叉线单向循环快速换乘结构-CN202010378215.2有效
发明人：雷升祥;代敬辉;黄欣;张京京;赵静波;冀国栋;陈一夫;岳长城;陈霞飞;彭澍;陈自龙;高飞鹏 -专利权人：中铁十八局集团有限公司
申请日： 2020-05-07 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁交叉线单向循环快速换乘结构，属于城市轨道交通技术领域。该结构包括内循环通道和外循环通道，内循环通道设置在下层站台层，外循环通道设置在上层站台层。在两个换乘台之间采用单循环的回字单向，乘车方案对现状车站整体服务水平有很大幅度的提升，可有效改善原换乘通道内客流拥挤、堵塞的问题，有效提高车站高峰换乘客流的承载能力。本发明解决了站内客流相向行走互相碰撞的问题，有效消除站台、站厅层的安全隐患，提高换乘通道通行能力和站台层整体服务水平。
一种地铁交叉单向循环快速换乘结构

[发明专利]一种用于地铁车站封闭施工隔音围挡结构-CN202010378260.8有效
发明人：雷升祥;代敬辉;黄欣;赵静波;张京京;冀国栋;陈一夫;岳长城;陈霞飞;彭澍;陈自龙;高飞鹏 -专利权人：中铁十八局集团有限公司
申请日： 2020-05-07 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： E05F15/635 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于地铁车站封闭施工隔音围挡结构，该结构包括防火隔音围挡、活动门结构和紧急逃生门结构；防火隔音围挡为安装在地铁车站内的封闭结构；活动门结构和紧急逃生门结构均安装在防火隔音围挡上。防火隔音围挡包括围挡边框和内撑方钢。活动门结构包括电机固定架、驱动齿轮、驱动电机、T形齿条滑轨、活动门、活动门导向轮固定架和活动门导向轮；紧急逃生门结构包括钢丝线缆、定滑轮、定滑轮固定架、动滑轮固定架、动滑轮和紧急逃生轮。本发明针对地铁内封闭施工的需要，设计的防火降噪围挡结构，根据围护空间的需要自由选择围挡边框的尺寸，围护空间能够根据需要进行选择，适合临时装配的围护结构，整个结构安全系数高。
一种用于地铁车站封闭施工隔音结构

[发明专利]一种城市地下空间拓建竖井加固方法-CN202110610696.X在审
发明人：雷升祥;代敬辉;冀国栋;张京京;赵静波;黄欣;陈一夫;岳长城;陈霞飞;彭澍;高飞鹏 -专利权人：中铁十八局集团有限公司
申请日： 2021-06-01 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： E02D29/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市地下空间拓建竖井加固方法，本方法在既有地下结构侧隔离桩的施工及竖井的施工，其中竖井采用倒挂井壁法开挖，并在软弱地层采用超前小导管注浆进行加固形成第一加固影响区，在既有建筑物侧采用深孔注浆进行加固形成第二加固影响区，实现以合理的工程投入，保证竖井施工安全，同时保证既有地下结构及建筑物的结构安全。
一种城市地下空间竖井加固方法

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