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[实用新型]一种用于加固复杂地基的注浆与冻结联合试验系统-CN202320045169.3有效
发明人：马家冲;闫玥;付登锋 -专利权人：天津大学
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G09B23/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于加固复杂地基的注浆与冻结联合试验系统，包括放置有试验土体的试验箱体、浆液给料装置、浆液注入装置及冻结系统；浆液给料装置用于提供浆液；浆液注入装置用于向试验土体中注入浆液；冻结系统包括制冷装置、冻结装置及冷媒循环装置；制冷装置用于提供冷能；冷媒循环装置用于使冷媒在制冷装置和冻结装置之间循环；冻结装置用于使试验土体冻结；冻结装置包括封闭的冻结管，冻结管设置在试验箱体内，冻结管设有冷媒输入、输出口，在冻结管内设有浆液分配管路，浆液分配管路设有浆液输入、输出口，浆液输入口与浆液给料装置连通，浆液输出口与浆液注入装置连通。本实用新型将模型试验中注浆部分与冻结部分耦合在一起。
一种用于加固复杂地基冻结联合试验系统

[实用新型]一种用于冻结模型试验的可升降式蛇形冻结管-CN202320044669.5有效
发明人：闫玥;马家冲;付登锋 -专利权人：天津大学
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： F25D3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于冻结模型试验的可升降式蛇形冻结管，包括出液软管、进液内管及进液外管，进液内管套接在进液外管内并相对其上下移动；进液外管底部为漏斗形，下设输出口；出液软管的进液口与进液外管的输出口连通；出液软管螺旋形套接在进液外管外侧；进液外管上端内侧开有环形凹槽，环形凹槽内设密封圈；进液内管外壁与进液外管内壁通过密封圈密封。本实用新型传热效率高、可二次利用、结构简单、性价比高。
一种用于冻结模型试验升降蛇形

[发明专利]一种用于加固复杂地基的注浆与冻结联合试验系统及方法-CN202310036272.6在审
发明人：马家冲;闫玥;付登锋 -专利权人：天津大学
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G09B23/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于加固复杂地基的注浆与冻结联合试验系统，包括试验箱体、浆液给料装置、浆液注入装置及冻结系统；试验箱体内放置有试验土体；浆液给料装置用于提供浆液；浆液注入装置用于向试验土体中注入浆液；冻结系统包括制冷装置、冻结装置及冷媒循环装置；制冷装置用于提供冷能；冷媒循环装置用于使冷媒在制冷装置和冻结装置之间循环；冻结装置用于使试验土体冻结；冻结装置包括封闭的冻结管，冻结管设置在试验箱体内，冻结管设有冷媒输入、输出口，在冻结管内设有浆液分配管路，浆液分配管路设有浆液输入、输出口，浆液输入口与浆液给料装置连通，浆液输出口与浆液注入装置连通。本发明将模型试验中注浆部分与冻结部分耦合在一起。
一种用于加固复杂地基冻结联合试验系统方法

[发明专利]一种用于冻结模型试验的可升降式蛇形冻结管-CN202310036297.6在审
发明人：闫玥;马家冲;付登锋 -专利权人：天津大学
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F25D3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于冻结模型试验的可升降式蛇形冻结管，包括出液软管、进液内管及进液外管，进液内管套接在进液外管内并相对其上下移动；进液外管底部为漏斗形，下设输出口；出液软管的进液口与进液外管的输出口连通；出液软管螺旋形套接在进液外管外侧；进液外管上端内侧开有环形凹槽，环形凹槽内设密封圈；进液内管外壁与进液外管内壁通过密封圈密封。本发明传热效率高、可二次利用、结构简单、性价比高。
一种用于冻结模型试验升降蛇形

[发明专利]一种地铁车站基坑开挖施工用组合式支护体系-CN202010365841.8有效
发明人：王雷;李凯;李为为;付登锋;闫澍旺;周登荣;刘畅;祁小龙;朱男;陈权;李永强;郝俊跃 -专利权人：中铁十八局集团有限公司;天津大学;中铁十八局集团第四工程有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明属于地铁建造技术领域，公开了一种地铁车站基坑开挖施工用组合式支护体系，包括水平支撑装置和基坑围护板，且水平支撑装置固定于基坑围护板上，实现基坑的水平支撑，所述水平支撑装置为边数可变的多边形的闭环结构，且水平支撑装置包括固定梁、支撑梁和连接梁；其中，所述固定梁和支撑梁均设有两个，且固定梁与支撑梁相互垂直，所述连接梁共设有四个，且四个连接梁的一端均与固定梁连接，另一端均与支撑梁连接；综上可知，在本发明中，未固定的水平支撑装置能有效穿过已固定的水平支撑装置，进而使整体水平支撑装置在可同一吊装位置下进行上层及下层的准确安装，提高安装准确度、降低安装难度、提高安装效率。
一种地铁车站基坑开挖施工组合式支护体系

[发明专利]海上浮式人工岛锚缆的让位卸荷平衡器-CN201911254018.3有效
发明人：田英辉;张春会;王荣;林巍;程宁;臧志鹏;付登锋;孙立强;姚琪 -专利权人：天津大学;中国港湾工程有限责任公司
申请日： 2019-12-06 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B63B21/50 文献下载
摘要：一种海上浮式人工岛锚缆的让位卸荷平衡器，该让位卸荷平衡器包括缸筒，其顶部设有出油孔和缸筒顶板通孔，其底部设有用于固定第一锚缆的缸筒底板通孔；环形液压活塞，其设置在缸筒内部，用于调整锚缆承受的拉力；设置在缸筒内部的环形液压缸，其内装有液压油，其套装在环形液压活塞上；以及液压油单元，其与出油孔连接，用于控制液压油输入或输出到环形液压缸内。本发明安装于锚缆上，在极端风浪荷载作用下，大幅伸长，锚缆伸长，通过锚缆伸长和岛体运动，减弱作用于岛体上的风浪流荷载能量；通过改变锚缆承载角度和承载方式，有利于锚固系统承载，从而维护极端风浪流荷载作用下浮岛的安全性，降低浮岛锚固基础建设规模，降低工程造价。
海上人工岛让位平衡器

[发明专利]一种主动式低附加力的管道走管效应防护方法-CN202010275830.0有效
发明人：洪兆徽;付登锋;刘文彬;闫玥 -专利权人：天津大学
申请日： 2020-04-09 - 公布日： 2021-04-27 - 主分类号： F16L1/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种主动式低附加力的管道走管效应防护方法：(1)计算不采取任何防护措施时管道将会产生的走管值；(2)根据管道所处区域结构承受能力，计算出所能承受的最大走管位移作为走管控制目标值；(3)基于走管控制目标值，对管道端部施加可变轴向阻力，计算可变轴向阻力作用下管道实际产生的走管值；反复调整该阻力值随轴向位移的变化函数，使得实际产生的走管值小于走管控制目标值；(4)设计管道端部的附加结构，使得附加结构沿管道轴向滑移时，附加结构对管道能够产生按照阻力值随轴向位移的变化函数变化的轴向阻力。本发明通过干扰和抑制走管产生的根本机理，来达到控制和消除深海管道走管效应的目的。
一种主动式低附加力管道效应防护方法

[发明专利]用于深海管道走管防控的转轴式管端结构及走管防控方法-CN202010275844.2有效
发明人：洪兆徽;付登锋;刘文彬 -专利权人：天津大学
申请日： 2020-04-09 - 公布日： 2021-04-27 - 主分类号： F16L1/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于深海管道走管防控的转轴式管端结构及走管防控方法，包括套筒，翼板和限位块体；套筒固定连接在管道外壁上；翼板包括左翼板和右翼板，左、右翼板设置在套筒的两侧，左、右翼板的尾端通过铰接的方式与套筒的第一端相连接，使得左翼板能围绕左翼板根部的铰链自由旋转、右翼板能围绕右翼板根部的铰链自由旋转；限位块体包括左限位块体和右限位块体，左、右限位块体设置在套筒的两侧并固定连接在套筒的第二端上，左限位块体与左翼板的首端相对布置，右限位块体与右翼板的首端相对布置，限制左翼板和右翼板的最小张开角度。本发明安装于管道一端，随管道轴向变形而对管道产生可变化的反作用力的结构，用于减小或消除管道走管现象。
用于深海管道走管防控转轴式管端结构方法

[发明专利]一种抗扭翼型吸力锚基础结构-CN202011268447.9在审
发明人： 付登锋;赵康男;郭晓港;闫玥 -专利权人：天津大学
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： E02D27/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种抗扭翼型吸力锚基础结构，包括锚体外壁和翼型结构，所述翼型结构和锚体外壁焊接成为一个整体结构，所述的翼型结构设置于锚体外壁中部、中下部或纵跨整个高度，达到提升抗扭承载力及避免表层冲刷的要求。本发明的外翼型吸力锚基础结构简单，充分利用了既有的吸力锚基础结构，增设尺度不大、形状规则的钢制外翼片，造价低，可完全发挥传统吸力锚负压沉放高效安装的优势；并且可通过调整外翼结构的尺寸和安装位置，满足不同的抗扭承载力需求，可充分兼顾建造、设计及安装的综合成本控制需求，为海洋工程领域提供了一种新型的基础结构型式。
一种抗扭翼型吸力基础结构

[实用新型]一种用于防止局部沉降的地铁出入口结构-CN202020257968.3有效
发明人：郭登辉;王雷;李凯;付登锋;闫澍旺;周登荣;刘畅;祁小龙;朱男;陈权;李永强;郝俊跃 -专利权人：中铁十八局集团有限公司;天津大学;中铁十八局集团第四工程有限公司
申请日： 2020-03-05 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及隧道工程施工技术领域，公开了一种用于防止局部沉降的地铁出入口结构，包括地铁入口基坑主体、下方斜通道支护层和上方斜通道支护层，所述下方斜通道支护层和上方斜通道支护层均设置在地铁入口基坑主体的上方，所述地铁入口基坑主体中安装有斜向浇注模板，本实用新型的地铁出入口位置的支护体系结构简单，结合出入口结构分段布置施工斜通道，充分利用既有结构，开挖高度小，施工风险小；并且通过横向加固杆的安装，可以使得斜向浇注模板以及此装置整体结构稳定性大大提高，有利于通过支撑板和钢管浇注柱体支撑出入口混凝土层，进而避免了不均匀沉降、滑移等现象，以此满足地铁入口结构的强度需要。
一种用于防止局部沉降地铁出入口结构

[实用新型]一种地铁车站基坑开挖支护结构-CN202020262988.X有效
发明人：王雷;温淑荔;周登荣;付登锋;闫澍旺;刘畅;祁小龙;朱男;陈权;李永强;郝俊跃 -专利权人：中铁十八局集团有限公司;天津大学;中铁十八局集团第四工程有限公司
申请日： 2020-03-05 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及城市轨道交通施工技术领域，公开了一种地铁车站基坑开挖支护结构，包括横梁、钢筋混凝土冠梁和地下连续墙，所述地下连续墙的顶部固定连接钢筋混凝土冠梁，所述钢筋混凝土冠梁的内壁固定连接横梁，所述地下连续墙之间设置有钢管支撑柱，本实用新型地铁车站基坑的地下连续墙开挖后，通过钢管支撑柱和螺纹钢筋栓的设置，使得地下连续墙的受力均匀，支撑稳定性强，能够均匀的对地铁车站基坑进行稳固支撑，确保基坑开挖过程中和基坑开挖完成后的稳固性，并能保证施工过程安全、可靠，且钢管支撑柱与地下连续墙之间的结构简单，施工作业便捷且高效，施工量小，施工简便、快速。
一种地铁车站基坑开挖支护结构

[实用新型]一种用于地铁施工建设的地铁钢轨支撑架-CN202020269304.9有效
发明人：曾杰;王雷;李凯;付登锋;闫澍旺;周登荣;刘畅;祁小龙;朱男;陈权;李永强;郝俊跃 -专利权人：中铁十八局集团有限公司;天津大学;中铁十八局集团第四工程有限公司
申请日： 2020-03-05 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： E01B9/60 文献下载
摘要：本实用新型属于地铁施工建设技术领域，公开了一种用于地铁施工建设的地铁钢轨支撑架，包括钢轨、压板、垫块和底板，其中所述底板固定于垫块顶部，所述钢轨设置于底板顶部，所述压板用于压紧钢轨，并位于底板上，与底板配合，实现钢轨减震；所述垫块顶部位于钢轨两侧的位置处均安装有固定块，且固定块的一侧插入有第一滑板和第二滑板，所述第一滑板和第二滑板的一端分别与压板和底板相配合，并均可进行横向滑动；本实用新型设置与固定块相配合的压板和底板，一方面实现钢轨的固定夹紧，另一方面在钢轨上下震动时对钢轨形成反向限定，以达到减小钢轨震动幅度的效果，进而提高整体钢轨支撑架的减震效果。
一种用于地铁施工建设钢轨支撑架

[实用新型]一种顶部测量点放线装置-CN202020291668.7有效
发明人：温淑荔;王雷;李凯;付登锋;闫澍旺;周登荣;刘畅;祁小龙;朱男;陈权;李永强;郝俊跃 -专利权人：中铁十八局集团有限公司;天津大学;中铁十八局集团第四工程有限公司
申请日： 2020-03-11 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： G01C15/00 文献下载
摘要：一种顶部测量点放线装置，包括底部支座、收缩杆以及喷墨头，所述收缩杆固定于底部支座顶部，收缩杆顶部固定安装有喷墨头，喷墨头嵌入于透明矩形标尺的中间位置，收缩杆为多段套管套叠组合结构，最外层套管底部设置有储墨袋，储墨袋通过向上延伸的导管与喷墨头密封连通。本实用新型移动简便，一名工人即可操作。本装置可分别存放底部支座和上部收缩杆装置，工作时可原位安装。设置在装置底部的底座可自由移动及固定，无需额外劳动力即可方便作业。
一种顶部测量放线装置

[实用新型]一种地铁换乘站施工用临时支承结构-CN202020257966.4有效
发明人：李凯;王雷;朱男;付登锋;闫澍旺;周登荣;刘畅;祁小龙;陈权;李永强;郝俊跃 -专利权人：中铁十八局集团有限公司;天津大学;中铁十八局集团第四工程有限公司
申请日： 2020-03-05 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： E21D19/04 文献下载
摘要：本实用新型属于建筑施工技术领域，且公开了一种地铁换乘站施工用临时支承结构，包括基板，所述基板的顶部安装有连接杆，所述连接杆的内部开设有第一螺纹槽，所述第一螺纹槽的内部旋合连接有第一螺杆，所述第一螺杆的顶部安装有调节杆，所述调节杆的顶部开设有第二螺纹槽，所述第二螺纹槽的内部旋合连接有第二螺杆，所述第二螺杆的顶部安装有连接板，本实用新型通过第一螺杆与第二螺纹槽旋合连接，使调节杆首尾连接，调节至使用者需要的长度，通过第一螺纹槽和第一螺杆旋合连接，第二螺杆与第二螺纹槽旋合，让装置可以依据使用者需求调节，可以用于不同场景的支撑，可以在不同场景使用，提高装置使用范围。
一种地铁换乘施工临时支承结构

[实用新型]一种用于厚壁混凝土筒型基础沉放的履带式贯入装置-CN201921652969.1有效
发明人：汪嘉钰;付登锋;刘润;练继建;赵昊 -专利权人：天津大学
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： E02D27/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于厚壁混凝土筒型基础沉放的履带式贯入装置，包括筒型基础本体、破土履带和外置动力装置；履带上可以布置不同类型的加强筋，通过控制履带在泥面内传动，将筒壁附近的土体带出泥面，减少筒型基础在贯入过程中的土阻力，同时产生向下的贯入力。在履带产生的贯入力和结构整体自身重力的作用下使筒型基础贯入至设计深度。
一种用于混凝土基础履带式装置

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