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- [发明专利]防振装置-CN202211396897.5在审
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池田庆太;山元大地;加茂寿章;吉川星高
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仓敷化工株式会社
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2022-11-09
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2023-06-23
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F16L55/02
- 本发明公开了一种吊胶，安装在车身与排气管间，包括第一基部、第二基部、一对连结部以及环状的位移限制部。在第一基部设有安装在车身上的第一安装部；第二基部沿纵向远离第一基部而设，且在第二基部设有安装在排气管上的第二安装部；一对连结将第一基部和第二基部彼此连结起来；位移限制部包围第一安装部和第二安装部，限制安装在支承体和被支承体上的两个安装部能够朝着彼此远离的方向位移的范围。布置有位移限制部的区域位于比一对连结部更靠横向内侧的位置上，在位移限制部与一对连结部之间分别设有第一空间。通过位移限制部，在不对弹簧特性造成影响的情况下，提高防振装置的耐久性和位移限制力。
- 装置
- [发明专利]隔振装置的制造方法-CN202211226413.2在审
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林纯也;三宅良佑;竹原佑太郎;奥山和宏
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仓敷化工株式会社
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2022-10-09
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2023-04-14
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F16F1/38
- 本公开公开了一种隔振装置的制造方法，其将隔振装置的轴向刚性与轴垂直方向刚性之比增大，并且抑制弹性体的轴向外端部的变形和溢出。隔振衬套包括：内筒，其在外周面的轴向中央部上设有朝着径向外侧鼓出的球轴；外筒，其布置于内筒的周围；以及弹性体，其在内筒与外筒之间将两者连结。弹性体的轴向外端部设置有：突出部，其朝着轴向外侧突出；外周槽部，其在比突出部更靠近径向外侧的位置上向轴向内侧凹陷；以及空间部，其形成在比突出部更靠近径向内侧的位置上。隔振衬套的制造方法包括弯曲工序，在弯曲工序中，使该隔振衬套中的外筒的轴向外端部以按压突出部且填埋外周槽部的方式朝着径向内侧弯曲。
- 装置制造方法
- [发明专利]主动隔振系统-CN202111392519.5在审
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太田宽人;高桥伸悟;山本修司;藤原靖也
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仓敷化工株式会社
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2021-11-23
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2022-06-14
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F16F15/067
- 本公开公开了一种主动隔振系统。主动隔振系统包括多台主动隔振装置，该主动隔振装置具有：将被支承体弹性地支承在基础上的螺旋弹簧；检测被支承体以及基础的振动状态的传感器；对被支承体施加控制力的致动器；控制器，其基于传感器已检测出的振动状态来控制致动器，以便对被支承体施加用于减轻被支承体的振动以及从基础传递到被支承体的振动的控制力。各隔振装置以支承被支承体的方式布置在基础上相互不同的位置。各隔振装置的控制器构成为：基于传感器已检测出的、被支承体及基础的与该布置位置对应的部分的振动状态，独立于其他隔振装置的控制器，单独地对被支承体的与该布置位置对应的部分施加控制力。因此能够以简单的结构来提升隔振性能。
- 主动系统
- [发明专利]主动隔振装置-CN201880085570.1有效
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岸本伊知郎;阿部成吾
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仓敷化工株式会社
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2018-10-29
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2022-03-04
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F16F15/027
- 主动隔振装置(A)包括：对承载物(S)进行定位的工作台(4)、支撑工作台(4)的隔振台(1)、对隔振台(1)施加抑制其振动的控制力的伺服阀(24)、事先获取基于与工作台(4)的移动控制相关的信息的工作台状态信号的工作台信息获取部(6d)、从该工作台状态信号中除去共振频率成分的共振抑制部(6f)、以及根据共振频率成分已被除去之后的工作台状态信号对伺服阀(24)进行前馈控制而让控制力与伴随着工作台(4)移动而引起的隔振台(1)的振动相匹配的制振FF控制部(6e)。
- 主动装置
- [发明专利]防振装置的制造方法-CN201811145106.5有效
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板野佑次;大原峰之
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仓敷化工株式会社
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2018-09-29
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2022-01-14
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F16F1/38
- 本发明公开了一种防振装置的制造方法，其包括成型工序、压缩工序、压入工序及固定工序，在成型工序中成型弹性体的各个弹性部，在压缩工序中，将各个弹性部向内筒部件上的各个弹性部的布置位置按压，从而将各个弹性部压缩成大小与将各个所述弹性部布置在内筒部件和外筒部件之间时的大小大致相等，在压入工序中，边保持各个弹性部已被压缩的状态，边将内筒部件和各个弹性部一体地压入外筒部件内，在固定工序中，将内筒部件和外筒部件固定在各个弹性部上。由此，提高设定防振装置的弹性体的压缩率的自由度。
- 装置制造方法
- [发明专利]防振构造-CN201811000705.8有效
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近藤义则;冈本健太;青山正树;藤明知
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仓敷化工株式会社;马自达汽车株式会社
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2018-08-30
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2021-09-28
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F16F1/371
- 本发明涉及一种防振构造，止动橡胶具有第一突起部和第二突起部，第一突起部从壳体部的后端面起朝后侧突出，第二突起部从该后端面起朝后侧突出并布置为与第一突起部之间留有间隙，而使得第二突起部与第一突起部处于非接触状态，第二突起部的在前后方向上的厚度比第一突起部薄，在前后方向上，第二突起部的突出端面与后侧脚部的抵接面之间的距离比第一突起部的突出端面与该抵接面之间的距离长。由此，能够做到：减小处于抵接到抵接部件上的状态的止动部的在与主载荷输入方向正交的方向的动态弹簧常数，并且即使输入了主载荷输入方向上的大载荷，橡胶弹性体也不会发生很大的变形，抑制振动源位移。
- 构造
- [发明专利]气体弹簧式隔振装置-CN201980043619.1在审
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沈承燮
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仓敷化工株式会社
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2019-07-09
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2021-02-09
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F16F15/02
- 隔振器(2)包括沿上下方向支撑承载盘(3)的上下方向空气弹簧(S1)和沿水平方向支撑承载盘(3)的水平方向空气弹簧(S2、S2、……)。上下方向空气弹簧(S1)具有内壳(20)、活塞(30)以及划分出空气室(23)的隔膜(40)，水平方向空气弹簧(S2、S2、……)分别具有：外壳(200)、活塞(300)、以及划分出空气室(230)的隔膜(400)。水平方向空气弹簧(S2、S2、……)安装在上下方向空气弹簧(S1)的内壳(20)的外周面部，且能够拆卸下来。
- 气体弹簧式隔振装置
- [发明专利]主动隔振装置-CN201810826436.4有效
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岸本伊知郎;阿部成吾;星田莉奈;李敏;高桥伸悟
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仓敷化工株式会社
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2018-07-25
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2020-07-24
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G05D19/02
- 本发明提供一种主动隔振装置(A)，其包括：承载台(4)，其通过承受推力而移动，来对承载物(S)进行定位；隔振台(1)，其支承承载台(4)；伺服阀(24)，其用于对隔振台(1)施加可抑制该隔振台(1)的振动的控制力；位置与推力获取部(6d)，其获取承载台(4)的移动轨迹上的位置以及进行该移动时承载台4实际承受的推力；以及减振FF控制部(6e)，其根据位置与推力获取部(6d)所获取的内容，对伺服阀(24)进行前馈控制，以使控制力与隔振台(1)上随承载台(4)的移动而产生的振动相匹配。让具有可动式承载台的主动隔振装置实现优异的隔振性能。
- 主动装置
- [发明专利]发动机悬置构造-CN201680055472.4有效
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普拉巴卡尔·索玛
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仓敷化工株式会社
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2016-09-13
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2020-06-19
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B60K5/12
- 可靠地防止发动机悬置构造中的主轴脱落的情况，并且限制被主轴插通并对该主轴予以支承的上侧刚性部件的相对位移。在发动机侧主轴(5)的根部(52)设置作为卡合部的凸部(54)，此外，在挡块部件(4)形成延伸至主轴(5)的根部(52)上侧的延长部(45)，在该延长部(45)设置作为被卡合部的开口(46)，通过使凸部(54)与开口(46)卡合，从而既防止主轴(5)脱落，又限制被主轴(5)插通而对主轴(5)予以支承的上侧刚性部件(2)的相对位移。
- 发动机悬置构造
- [发明专利]隔振装置-CN201510093179.4有效
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近藤义则;三宅和夫;内田纯生;近藤秀仁
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仓敷化工株式会社;株式会社丰田自动织机
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2015-03-02
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2017-06-13
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B60K5/12
- 本发明公开了一种隔振装置，其用以防止安装在车辆上的动力传动系在侧倾方向上产生的振动传递给车身。该隔振装置包括一对对置板部(33、33)和止动橡胶(35)，该一对对置板部在动力传动系(23)的突出片(27)的侧倾方向两侧以彼此相向的方式被固定在一前纵梁(25)上，该止动橡胶(35)设置在各个对置板部(33)的与突出片(27)相向的部位，止动橡胶(35)具有第一突条部(35a)和第二突条部(35b、35b)，由对置板部和突出片(27)对该第一突条部在侧倾方向上进行预压缩，该第二突条部与突出片(27)留有间隔而设，当动力传动系(23)在侧倾方向上产生振动之际该第二突条部与突出片(27)抵接。
- 装置
- [发明专利]防振装置-CN201280044466.0有效
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村下航麻;小田原雅道
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仓敷化工株式会社
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2012-07-20
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2014-05-14
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F16F15/04
- 防振装置（1）为相对于底面（100a）对发电机（120）进行防振支撑的防振装置，包括：设置在底面（100a）上的基座（2）；配置在基座（2）上并支撑发电机（120）的支撑座（3）；配设在支撑座（3）与基座（2）之间并弹性连接支撑座（3）与基座（2）的橡胶弹性体（4）；以及配置在支撑座（3）上且载置发电机（120）而使发电机（120）在载置板部（70）的轴孔（70a）的长轴方向上移动的水平移动机构。该水平移动机构构成为围绕在上下方向延伸的连接轴（5）可旋转。
- 装置
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