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[发明专利]用于燃气轮机的冲击冷却特征-CN201680088816.1有效
发明人：阿里·阿克蒂尔克;乔斯·L·罗德里格斯;马可·克劳迪奥·皮奥·布鲁内利 -专利权人：西门子股份公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： F01D25/12 文献下载
摘要：一种用于燃气涡轮发动机的冲击冷却系统，该冲击冷却系统包括：初始冲击表面(10)，该初始冲击表面(10)具有位于中央的开口(12)。多个通道(14)和多个子通道(22)，多个通道(14)和多个子通道(22)从开口(12)径向向外延伸，并且由多个固定件(16)和多个子固定件(24)形成，多个固定件(16)和多个子固定件(24)各自分别将每个相邻的通道(14)和子通道(22)隔开。多个固定件(16)和多个子固定件(24)各自具有在相对于初始冲击表面(10)平行的平面中倒圆的上游端部(18)。多个固定件(16)和多个子固定件(24)各自具有沿固定件(16)和子固定件(24)的中间部分(54、56)的沿垂直于初始冲击表面(10)的轴线的凹形形状。多个通道(14)被分成多个子通道(22)，多个子通道(22)从产生在子固定件(24)的上游端部(26)处的通道(14)中的停滞点(34)从每个通道(14)的入口径向向外延伸。
用于燃气轮机冲击冷却特征

[发明专利]涡轮元件-CN201780083875.4在审
发明人： 乔斯·L·罗德里格斯;马修·J·戈尔森;约翰·T·哈林顿;史蒂芬·怀特;加里·B·梅里尔 -专利权人：西门子股份公司
申请日： 2017-01-18 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：一种用于高压降和热传递的涡轮元件。涡轮元件包括多个元件(16)，多个元件(16)横跨翼型件(10)的外壁的内部表面地以列的形式径向安置，共同排列成至少四行的一系列行，从而产生基于多个元件(16)中的每个的形状的扰流柱图案(14)，其中，每个元件(16)包括内顶缘和内底缘之间的内长、内左缘和内右缘之间的内宽。扰流柱图案(14)被紧密布置，并且填满翼型件(10)的外壁的内部表面的一部分。
涡轮元件内部表面扰流柱翼型件外壁图案高压降内底缘内顶缘热传递内宽填满右缘左缘横跨安置