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[发明专利]具有拉紧驱动器的带卷收器-CN201510069983.9有效
发明人：海因里希·艾因西德尔;乌多·高曼;汉斯-于尔根·迪沃;约阿希姆·尼塞勒;约亨·本茨;约亨·朗;彼得·鲍姆加特纳 -专利权人：高田股份公司
申请日： 2015-02-10 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： B60R22/46 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于安全带的带卷收器(10)，该带卷收器具有拉紧驱动器(30)和用于卷起和展开安全带的带卷轴(20)，该拉紧驱动器包括气体发生器(31)、驱动轮(34)以及连接气体发生器(31)和驱动轮(34)的输送管(32)，其中，在输送管(32)中存在至少两个推送体(300、300a、300b)，这些推送体在触发气体发生器(31)之后沿推送方向被加速，并且直接或间接驱动该驱动轮(34)，用以卷起安全带。根据本发明设置的是，至少两个沿推送方向依次放置的推送体(300、300a、300b)是通过卡扣连接部形状锁合地相互连接的。本发明还涉及一种用于装配针对安全带的带卷收器(10)的拉紧驱动器(30)的方法。
具有拉紧驱动器带卷收器

[发明专利]用于车辆乘员约束系统的气囊模块-CN201080007622.7无效
发明人： 乌多·高曼;弗兰克·索尔;斯特芬·魏甘德 -专利权人：高田-彼得里公开股份有限公司
申请日： 2010-06-16 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： B60R21/203 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆乘员约束系统的气囊模块，该气囊模块包括气囊和在被安装时面向车辆内部的可视区域，该区域由气囊模块的不同的片段(10，20)形成，其中片段(10，20)中的至少两个包括视觉上和/或触觉上不同的表面。根据本发明，片段(10，20)中的至少两个各具有形成连接区域的至少一个机械接口(10a)，它们能够借助该机械接口机械地连接到其它片段(10，20)中的至少一个。片段中的至少一个(20)形成至少一条撕裂线(22)。当在展开时撕开撕裂线(22)的时候，在可视区域中产生开口，气囊能够通过该开口离开气囊模块。机械接口(10a)设计成使得当撕开撕裂线(22)时机械接口抵抗压力且不打开。
用于车辆乘员约束系统气囊模块