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[发明专利]一种空心板梁芯模的伞形钢骨架支撑装置-CN201110111006.2无效
发明人：张兴春;曲久彬;周卫霞;孙茂明;丁礼建 -专利权人： 中铁十九局集团第一工程有限公司
申请日： 2011-04-29 - 公布日： 2011-10-26 - 主分类号： B28B7/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种空心板梁芯模的伞形钢骨架支撑装置，解决了现有的空心板梁在成形时存在质量缺陷的技术问题。包括包括主轴（1）、伞面钢板（2）和钢筋支撑杆（3），在主轴（1）的左段轴身上设置有正向丝扣，在主轴（1）的右段轴身上设置有反向丝扣，在主轴（1）的左段轴身上活动设置有伞面螺帽（6），在主轴（1）的右段轴身上活动设置有伞底螺帽（5），在伞面螺帽（6）的两外侧面上分别设置有伞顶内铰链（7），在伞底螺帽（5）的两外侧面上分别设置有伞底铰链（4），钢筋支撑杆（3）的一端与伞顶外铰链（8）铰接在一起，钢筋支撑杆（3）的另一端与伞底铰链（4）铰接在一起。本发明节约了成本，很好地保证了预制梁板的成型质量。
一种空心板梁芯模伞形钢骨支撑装置

[实用新型]一种简易列车救援小车-CN201120133990.8有效
发明人：邵云帆;李程;洪晓东;刁金昌;张明东 -专利权人： 中铁十九局集团第一工程有限公司
申请日： 2011-04-29 - 公布日： 2011-10-26 - 主分类号： B61J3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种简易列车救援小车，解决了现有救援装置庞大，不方便运输和进行现场组装的技术问题。包括车架（3）、滚动轮连接轴（7）和滚动轮（4），车架（3）通过滚动轮连接轴（7）和滚动轮（4）设置在轨道（5）上，所述的车架（3）上对称地设置有两组故障车轮的支撑轴（6），在两组故障车轮（1）的支撑轴（6）之间的车架（3）上对称地设置有一对故障车轮（1）的夹紧装置（2）。本实用新型的列车救援小车能在列车走行部分发生故障后,将故障轮对托起,由救援运载小车替代车轮转动,迅速将故障列车拖离事故现场,恢复正常运营。
一种简易列车救援小车

[实用新型]一种活络式抽芯内模-CN201120133989.5有效
发明人：高华;张明东;刘敬田;许爱军;刘长伟 -专利权人： 中铁十九局集团第一工程有限公司
申请日： 2011-04-29 - 公布日： 2011-10-26 - 主分类号： B28B7/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种活络式抽芯内模，解决了现有内膜结构不合理和浪费严重的技术问题。包括第一直角弓形内模板（1）、第二直角弓形内模板（6）、伸缩支撑杆（3）和铰链，第一直角弓形内模板（1）的一端与第二直角弓形内模板（6）的一端通过第一铰链（4）连接在一起，第一直角弓形内模板（1）的另一端通过第二铰链（7）与伸缩支撑杆（3）的一端连接在一起，第二直角弓形内模板（6）的另一端通过第三铰链（8）与伸缩支撑杆（3）的另一端连接在一起，在伸缩支撑杆（3）上设置有推撑拉合机构（5）。本实用新型不但保证了梁体预制质量，而且可以重复利用。提高了生产效率和经济效益。
一种活络式抽芯内模

[实用新型]一种预应力张拉台架-CN201120133972.X有效
发明人：邵云帆;李程;孙茂明;刘敬田;罗冰 -专利权人： 中铁十九局集团第一工程有限公司
申请日： 2011-04-29 - 公布日： 2011-10-26 - 主分类号： B28B23/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种预应力张拉台架，解决了现有设备存在的位置固定，不能转场使用的技术问题。包括作为口字形台架的竖框的两块横担（4）和作为口字形台架的横框的两根钢管（1），横担（4）是由两个槽钢口对口焊接在一起组成，在相对设置的两块横担（4）上对应设置有供预应力钢筋穿过的预留孔（5），钢管（1）的右端与右横担固定焊接在一起，钢管（1）的左端固定焊接有圆形铁片，左横担的右侧面与储砂钢管（2）的一端固定焊接在一起，储砂钢管（2）的口径大于钢管（1）的口径，焊接有圆形铁片的钢管（1）的左端活动设置在储砂钢管（2）中，在储砂钢管（2）的侧面设置有出砂口（3）。本实用新型结构简单，使用方便，可转场反复使用。
一种预应力台架

[实用新型]一种低台螺旋千斤顶-CN201120133970.0有效
发明人：刘敬田;孙茂明;罗冰;周卫霞;许爱军 -专利权人： 中铁十九局集团第一工程有限公司
申请日： 2011-04-29 - 公布日： 2011-10-26 - 主分类号： B66F3/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低台螺旋千斤顶，解决了现有千斤顶不适合于室内重型设备安装就位的技术问题。一种低台螺旋千斤顶，包括千斤顶座体（6）、螺杆（5）和螺母，所述的螺杆（5）的底端活动设置在千斤顶座体（6）上，螺杆（5）的顶端通过棘轮（4）与旋盘（2）固定连接在一起，在螺杆（5）的顶端设置有棘爪，旋盘（2）的侧面设置有加力杆（3）的插入孔，所述的螺母与所述的螺杆（5）螺接在一起，在螺母的顶端设置有高起重台（7）。本实用新型重量轻、搬运方便，操作简便，安全可靠，与传统方法相比，节省了人工，提高了效率。
一种螺旋千斤顶

[实用新型]一种公路运梁车的加固T梁装置-CN201120133971.5有效
发明人：张兴春;曲久彬;周卫霞;刁金昌;洪晓东 -专利权人： 中铁十九局集团第一工程有限公司
申请日： 2011-04-29 - 公布日： 2011-10-26 - 主分类号： B60P7/135 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公路运梁车的加固T梁装置，解决了Ｔ形梁在运输过程中的扭梁、梁体倾倒、甚至梁体掉落的技术问题。一种公路运梁车的加固T梁装置，包括设置在车板上的转向盘（1）和放置在公路运梁车上的T形梁，所述的转向盘（1）上设置有枕木垫（3），T形梁设置在枕木垫（3）上，在枕木垫（3）的两侧设置有工字钢限位架（2），在Ｔ形梁两翼设置有斜向支撑块（4），在Ｔ形梁的四个端角处分别设置有固定钢丝绳和倒链葫芦（5）。本装置加工简单，施工简便、快捷。
一种公路运梁车加固装置

[实用新型]一种挂篮静载试验装置-CN201020563481.4有效
发明人：刘诚;邵云帆;许爱军;周卫霞;王卫红;王传永;于德福 -专利权人： 中铁十九局集团第一工程有限公司;中铁十九局集团有限公司;中铁十九局集团第二工程有限公司;中铁十九局集团第六工程有限公司
申请日： 2010-10-18 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： G01N3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种挂篮静载试验装置，解决了现有挂篮静载试验装置存在投资大、工序多、工期长和安全性差的问题。包括垂直断面为回字形的已成混凝土梁(1)、挂篮(18)和吊挂装置，垂直断面为回字形的已成混凝土梁(1)的两根混凝土腹板上均分别设置有三块预埋铁板，预埋铁板与杆件固定连接后与回字形的已成混凝土梁(1)的腹板组成直角三角形反力架，已成混凝土梁(1)的两腹板上对称设置有两个直角三角形反力架，在吊挂装置的底模板(12)与每个直角三角形反力架之间均分别设置有一千斤顶。本实用新型大大缩短了挂篮静载试验时间，节约了成本，对梁体、桥梁的下部结构及桥墩无损坏。
一种挂篮试验装置

[实用新型]加工高速铁路钻孔桩钢筋笼箍筋的转盘-CN201020531362.0有效
发明人：徐蒋军;高军;杨勇;王传永;李程;张久宽;薄春莲 -专利权人：中铁十九局集团第二工程有限公司;中铁十九局集团第一工程有限公司;中铁十九局集团第三工程有限公司;中铁十九局集团有限公司
申请日： 2010-09-16 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： B21F31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种加工高速铁路钻孔桩钢筋笼箍筋的转盘，解决了在高速铁路钻孔施工现场不能及时提供一种简单快捷的钻孔桩钢筋笼箍筋加工工装的技术问题。包括两片直径相等的圆形底盘(1)和多根长度和直径均相等的钢筋骨筋(3)，其特征在于，所述的两片直径相等的圆形底盘(1)平行相对设置，在相对设置的两圆形底盘(1)的中心处设置有转轴(4)，在相对设置的两圆形底盘(1)的两相对的内侧面之间固定设置有钢筋骨筋(3)，钢筋骨筋(3)沿与钢筋笼箍筋的半径r(2)相等的圆周(6)上均匀设置，在圆形底盘(1)上设置有转盘的转动把手(5)。本实用新型提高了单位时间内钢筋笼加工成品数，节约时间，成本低。
加工高速铁路钻孔钢筋笼箍筋转盘

[发明专利]一种挂篮静载试验方法-CN201010508695.6无效
发明人：刘诚;宋胜林;薄春莲;许爱军;于德福;杨刚 -专利权人：中铁十九局集团有限公司;中铁十九局集团第一工程有限公司;中铁十九局集团第六工程有限公司;中铁十九局集团矿业公司
申请日： 2010-10-18 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种挂篮静载试验方法，解决了现有方法存在投资大、工序多、工期长和安全性差的问题。包括以下步骤：在垂直断面为回字形的已成混凝土梁的两腹板的每根腹板上分别构造两直角三角形反力架；在这两反力架下方的钢垫板上分别设置两个千斤顶；将两个千斤顶同时同步缓慢加载到挂篮额定载荷的20％后停止加载并保持20分钟，测量挂篮的下沉量和挂篮受力杆的应变量；然后依次同步缓慢加载到挂篮额定载荷的50％、75％、90％、100％、110％、120％后保持一定时间，然后测量下沉量，之后逐级卸载，并测量挂篮的下沉量；本发明大大缩短了挂篮静载试验时间，节约了成本，对梁体、桥梁的下部结构及桥墩无损坏。
一种挂篮试验方法

[实用新型]简易自动起重吊杆-CN201020531295.2有效
发明人：刘韫鑫;王建华;樊忠祥;张业权;张国辉;孙建新;于进江 -专利权人：中铁十九局集团第三工程有限公司;中铁十九局集团第五工程有限公司;中铁十九局集团第一工程有限公司;中铁十九局集团有限公司
申请日： 2010-09-16 - 公布日： 2011-03-16 - 主分类号： B66D3/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种简易自动起重吊杆，解决了人工利用简易吊杆搬运、安装桥梁防撞墙的防撞模板时存在起吊力量不好控制及吊杆车上需要增加配重占用空间的技术问题。包括行走小车(7)，在行走小车(7)上由立支杆(6)和斜支杆(2)组成的吊架，在所述的行走小车(7)上设置有卷杨机(1)，卷杨机(1)的钢丝绳(4)通过设置在吊架顶部的定滑轮(3)与扁担梁(5)连接在一起。本实用新型结构简单、人工操作可靠，大大地提高了吊装工效，使吊装施工简单可靠。
简易自动起重吊杆

[实用新型]移梁微调系统-CN201020531332.X有效
发明人：蒋绪鹏;曹树强;曲华;马天文;刘百合;王学忠;韩刚;邵云帆 -专利权人：中铁十九局集团第二工程有限公司;中铁十九局集团有限公司;中铁十九局集团第五工程有限公司;中铁十九局集团第一工程有限公司
申请日： 2010-09-16 - 公布日： 2011-03-16 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种移梁微调系统，解决了现有技术存在的在大跨径钢-混组合连续梁在采用支架法架设组拼时不能满足2mm以内的调节精度的问题。包括钢梁(1)，由方木垛(6)和沙箱(2)组成的柔性支撑装置，柔性支撑装置之间设置有移梁装置，移梁装置由下滑道支垛(4)、支承垫座(8)、辊轴(9)、反力挡板(7)、起重千斤顶(3)和水平千斤顶(5)组成，在下滑道支垛(4)的侧边上固定设置有门字形的反力挡板(7)，辊轴(9)并列地设置在下滑道支垛(4)的上表面上，在辊轴(9)上活动设置有支撑垫座(8)和起重千斤顶(3)，在反力挡板(7)与支撑垫座(8)的侧面之间设置有水平千斤顶(5)。本实用新型安全可靠，操作方便。
微调系统

[实用新型]爆破孔深测量装置-CN201020532095.9有效
发明人：于娜;蔡培俭;张杰;王树才;韩士钊;许爱军 -专利权人：中铁十九局集团矿业公司;中铁十九局集团轨道交通工程有限公司;中铁十九局集团有限公司;中铁十九局集团第一工程有限公司
申请日： 2010-09-17 - 公布日： 2011-03-16 - 主分类号： G01B21/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种爆破孔深测量装置，解决了在爆破实施中因同时实施爆破的各爆破孔深不一致，致使爆破后形成的面不在同一平面上从而增加了采矿成本的技术问题。包括爆破工作面(6)，在爆破工作面(6)上钻出的爆破孔(1)，在所述的爆破孔(1)中设置有孔深测量杆(2)，在高出爆破工作面(6)的孔深测量杆(2)上活动设置有可在孔深测量杆上上下滑动的滑座(3)，在滑座(3)上设置有扫平仪接受器(4)，在爆破工作面(6)上设置有扫平仪(5)。使爆破后形成的面平整，降低了采矿成本。
爆破测量装置

[实用新型]简易滑槽-CN201020531306.7有效
发明人：王松;王建华;樊忠祥;王晓红;张秀英;孙玉玲;孙茂明;吴言坤 -专利权人：中铁十九局集团第三工程有限公司;中铁十九局集团华南工程有限公司;中铁十九局集团第一工程有限公司;中铁十九局集团有限公司
申请日： 2010-09-16 - 公布日： 2011-03-16 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种简易滑槽，解决了现有滑槽存在的不能同时满足不同长度要求的施工条件，同时顺滑槽滑下的砼对道床冲击力大直接影响到了无砟轨道道床的施工质量的技术问题。包括固定式滑槽(1)，在固定式滑槽(1)的底板上设置的升降式支腿(5)，在升降式支腿(5)下端设置的万向轮(6)，在所述的固定式滑槽(1)的上端设置有伸缩式滑槽(3)，固定式滑槽(1)与伸缩式滑槽(3)通过设置在固定式滑槽(1)的上端槽内侧板上的滑道(2)活动连接在一起，在所述的固定式滑槽(1)的下端处的滑槽底板上设置有方形漏口(7)。本实用新型结构简单，减少了砼对道床的冲击力，提高了工作效率，节约了成本。
简易滑槽

[实用新型]小型简易吊装设备-CN201020531387.0有效
发明人：刘扬;王建华;徐敏;王晓红;邵云帆;王孝平;崔美玉 -专利权人：中铁十九局集团第三工程有限公司;中铁十九局集团第一工程有限公司;中铁十九局集团第二工程有限公司;中铁十九局集团有限公司
申请日： 2010-09-16 - 公布日： 2011-03-16 - 主分类号： B66F9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种小型简易吊装设备，解决了人工搬运、安装桥梁防撞墙的防撞模板存在劳动量大危险性高的技术问题。包括轮轴(1)，在轮轴(1)的两端设置的车轮(2)，轮轴(1)上分别设置有前三角吊装支架(3)和后三角吊装支架(4)，前三角吊装支架(3)与后三角吊装支架(4)以轮轴(1)为顶点成扇形布置，在前三角吊装支架(3)的顶点与后三角吊装支架(4)的顶点之间固定设置有连接背筋(5)，在前三角吊装支架(3)的顶点处设置有吊钩(6)，在后三角吊装支架(4)的顶点处设置有扶手(7)。本实用新型制作简单，防撞墙模板安装定位准确，降低了施工危险性。
小型简易吊装设备

[实用新型]双液注浆装置-CN201020532132.6有效
发明人：张斌;张志国;蔡培俭;侯希承;许爱军 -专利权人：中铁十九局集团轨道交通工程有限公司;中铁十九局集团矿业公司;中铁十九局集团有限公司;中铁十九局集团第一工程有限公司
申请日： 2010-09-17 - 公布日： 2011-03-16 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双液注浆装置，解决了现有的注浆装置存在将两种注浆液混合不充分的问题。包括A浆贮浆桶(1)、B浆贮浆桶(2)和双液注浆泵(7)，双液注浆泵(7)的A浆出浆管(8)与三通(14)的一输入口连通，双液注浆泵(7)的B浆出浆管(9)与三通(14)的另一输入口连通，三通(14)的输出口通过混合阀(15)与混合注浆管(16)连通在一起，在A浆出浆管(8)上设置有A浆回浆阀(10)，在A浆回浆阀(10)与B浆贮浆桶(2)之间设置有A浆回浆管(12)，在B浆出浆管(9)上设置有B浆回浆阀(11)，在B浆回浆阀(11)与A浆贮浆桶(1)之间设置有B浆回浆管(13)。实现浆液胶凝时间的调整，注浆后地层的结石率高。
双液注浆装置