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[实用新型]铁路运输液体用自供电动力系统-CN201920882222.9有效
发明人：邹树丰;樊建军;拜雪玲;张英华;刘春雷;侯军;郝燕青;梁沁宜;杜昊;赵宏刚;张彤阳 -专利权人： 中车西安车辆有限公司
申请日： 2019-06-12 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： B61K11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种铁路运输液体用自供电动力系统，主要＝解决现有铁路运输液体没有专用的自供电动力系统、上液排液不便的问题；可随运输罐体一起运输。铁路运输液体用自供电动力系统包括供电单元、上液单元以及排液单元；上液单元和排液单元分别用于对运输罐体进行上液和排液；供电单元用于给上液单元以及排液单元供电。本实用新型动力系统专为铁路运输液体设计，克服简陋的作业环境，其功能齐全(协助上液与排液)，自带供电单元，不受外界电源的限制，独立性较强，可达到随开随用的效果。
铁路运输液体自供动力系统

[实用新型]罐车内梯底端安装结构-CN201921033699.6有效
发明人：张帆;范俊芳;朱英波 -专利权人： 中车西安车辆有限公司
申请日： 2019-07-03 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： E06C9/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及罐车的内梯，具体涉及罐车内梯底端的安装结构。本实用新型的目的是解决现有罐车内梯安装结构中存在内梯底端固定方式不合理的技术问题，提供一种罐车内梯底端安装结构。该结构包括罐体和安装于罐体内部的内梯，还包括U型钢和连接件；U型钢的两个侧耳固定在罐体内的侧壁下部；连接件为条形金属片；条形金属片的一端向上弯折后形成弯折部，该弯折部与U型钢的腰部贴合并固定连接；条形金属片的另一端扭转后形成扭转部，该扭转部与内梯底部固定连接。
罐车底端安装结构

[实用新型]一种喷洒装置-CN201920879130.5有效
发明人：贾洪振;何皋;张英华;拜雪玲;邹树丰;杨有泽 -专利权人： 中车西安车辆有限公司
申请日： 2019-06-12 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： E01H3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种喷洒装置，解决现有喷洒装置的喷头喷洒不均匀、喷洒效果不理想、以及喷头位置固定，非工作状态下占用空间大的问题。该喷洒装置包括洒水管道和洒水喷头；所述洒水喷头包括变径弯头，以及与变径弯头连通的多个长条形喷嘴；所述洒水管道的一端通过回转接头与出水管连通，回转接头用于多个方向回转，整个喷洒装置可绕回转接头回转，实现收回和放下两种状态；另一端与变径弯头连通；喷洒时，相邻长条形喷嘴可在地面上形成连续的有效喷洒区域。该喷洒装置喷洒均匀、且喷洒流量较大。同时喷洒装置与出水管之间的方向可以调节，喷洒装置可绕回转接头回转，实现收回和放下两种状态。
一种喷洒装置

[发明专利]一种矿石车用LNG罐玻璃钢圈定位装置及定位方法-CN201911354656.2在审
发明人：杨春峰;王建红;谢芬;王小琴 -专利权人： 中车西安车辆有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本发明属于矿石车用LNG罐加工装置及方法，为解决用于支撑LNG罐的内外罐体的玻璃钢圈，安装时不易定位的技术问题，提供一种矿石车用LNG罐玻璃钢圈定位装置及定位方法，定位装置的限位环同轴固定于盖板下表面；盖板中心处套设有定位杆，定位杆与盖板通过紧固套固定连接；盖板的上表面设有四把标尺，各标尺朝向相同，且朝向内侧的一端距离盖板的几何中心处距离相等，相邻两标尺之间的夹角为90°，盖板上设有缺口，缺口位于标尺朝向外侧端部的任一侧。定位方法是将定位杆插入玻璃钢圈内，盖板搭放在外罐体封头的上表面，限位环位于外罐体封头的直边段内，通过调整盖板位置，使四把标尺的读数相同，即玻璃钢圈位于外罐体封头的中心处。
一种矿石 lng 玻璃钢圈定位装置方法

[发明专利]一种铁路罐车尼龙鞍座垫-CN201710438605.2有效
发明人：张建武;拜雪玲;孟兆军;李俊;何臯;郭娜;朱英波;侯军;刘占峰;郭安胜 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司;中车西安车辆有限公司;邢台中车环保科技有限公司
申请日： 2017-06-12 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： C08L77/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种铁路罐车尼龙鞍座垫，由物料经挤注、模压得到；所述物料包括：67％～73％的PA6；8％～10％的乙烯‑丙烯‑二烯三元共聚物；18％～21％的红磷；1％～2％的添加剂，所述添加剂选自增塑剂、相容剂和流动剂中的一种或多种。本发明主要以尼龙6为基料，并且采用乙烯‑丙烯‑二烯三元共聚物、红磷阻燃剂及添加剂等对尼龙6进行增韧、阻燃改性。本发明改性后的材料具有良好的柔韧性和抗冲击性，力学性能满足设计要求；达到难燃级别；耐老化、耐腐蚀，使用寿命达10年以上。同时改性后的尼龙材料具有良好的机械加工性能，可实现现场简易快捷加工、修形。此外，本发明鞍座垫用材料可以回收再利用，不会对环境产生污染。
一种铁路罐车尼龙座垫

[实用新型]一种半罐体集装箱结构-CN201920885939.9有效
发明人：刘世芳;拜雪玲;张英华;刘春雷;郭小锋;侯军;何皋;张羽;王爽;邹树丰;杜昊 -专利权人： 中车西安车辆有限公司
申请日： 2019-06-12 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B65D90/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种半罐体集装箱结构，解决了现有全罐体集装箱结构功能单一，独立性较差，与其他设备配合时需分体设置，占用空间较大、运输、连接与吊装均不方便的问题。该半罐体集装箱结构包括支撑框架、中间方框和半罐体；支撑框架包括两个矩形端框、将两个矩形端框对应顶点连接的两个上梁和两个下梁；中间方框包括中间上横梁、中间下横梁以及两个辅助立柱；中间方框固定设置在支撑框架内，并与两个矩形端框平行；其与两侧的矩形端框分别形成半罐体安装位以及操作间；半罐体的两端分别通过裙座固定安装在半罐体安装位的中间方框和矩形端框上；操作间用于放置与半罐体配合使用的设备；其中，中间下横梁以及两个下梁均采用工字钢。
一种半罐体集装箱结构

[实用新型]一种铁路用罐体-CN201920881923.0有效
发明人：王爽;刘世芳;张羽;张英华;拜雪玲;刘春雷;何皋;张彤阳 -专利权人： 中车西安车辆有限公司
申请日： 2019-06-12 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B65D90/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种铁路用罐体，解决了现有罐体内的液体无法排空、影响罐体使用寿命的问题。该铁路用罐体包括筒体、封装在筒体两端的封头、以及位于罐体内的抽液管；其中，筒体的底部设置有聚液窝，所述罐体上开设有进液口和出液口；所述抽液管的一端伸至聚液窝底部，另一端通过出口与外界连通。本实用新型的罐体内设置有聚液窝，以及一端伸至聚液窝底部的抽液管，因聚液窝设置在筒底处，即位于筒体的最低处，因此在向外排液时，可将罐体内的液体排空，利于罐内环境保持干燥，延长罐体的使用寿命。
一种铁路用罐体

[实用新型]一种低压液化气罐式集装箱的拉线系统-CN201921033383.7有效
发明人：张帆;范俊芳;李照明 -专利权人： 中车西安车辆有限公司
申请日： 2019-07-03 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： F17C13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及罐式集装箱，具体涉及低压液化气罐式集装箱的拉线系统。本实用新型的目的是解决现有低压液化气罐式集装箱的紧急切断系统存在易熔片熔断后不易更换，后期使用成本较大和不能远程控制阀门关闭的问题，提供一种低压液化气罐式集装箱的拉线系统。该系统的阀门箱设置于罐体一侧的封头下部；阀门扳手的施力端连有拉伸弹簧，其固定端固定于阀门箱的顶板上；阀门扳手的施力端还通过第一连接绳串联易熔片；易熔片的另一端连接第二连接绳；定滑轮安装在罐体的封头外部；第二连接绳绕过定滑轮与第一拉环连接；第一拉环同时通过第三连接绳连接在遥控拉绳的一端；遥控拉绳伸出阀门箱；定位销垂直设置于阀门箱底部连接的集装箱下端梁上。
一种低压液化气集装箱拉线系统

[实用新型]一种低温容器-CN201921026081.7有效
发明人：吕学鲁;祁扬;朱英波 -专利权人： 中车西安车辆有限公司
申请日： 2019-07-03 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： F17C1/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及低温容器，具体涉及一种低温容器。本实用新型的目的是解决现有低温容器内罐体封头管接缘存在的管接缘重量较大、加工难度大、焊接质量和安全性无法保证的技术问题，提供一种低温容器。该低温容器的管接缘包括直型圆柱管体、一体加工成型设置于直型圆柱管体两端的第一安装端口和第二安装端口，所述第一安装端口连接夹层管路；所述第二安装端口连接内罐体内部管路；所述第一安装端口和第二安装端口的轴线相互平行，且与内罐体封头的轴线相平行；所述直型圆柱管体的轴线与内罐体封头的轴线相交。
一种低温容器

[实用新型]一种铁路用抑尘装置-CN201920878508.X有效
发明人：何皋;杜昊;邹树丰;郭小锋;侯军;拜雪玲;张英华;刘春雷;刘世芳;王爽;梁沁宜;张彤阳 -专利权人： 中车西安车辆有限公司
申请日： 2019-06-12 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B01D47/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种铁路用抑尘装置，解决目前国内外均无专用的铁路用抑尘装置，使得在进行铁路线路大修清筛作业时污染周围环境的问题。其包括支撑框架、罐体以及操作间；支撑框架包括两个矩形端框、以及将两个矩形端框对应顶点连接的两个上梁和两个下梁；罐体和操作间均位于支撑框架内，并沿支撑框架长度方向并排设置，采用中间方框隔开；中间方框与两个矩形端框平行设置，其包括中间上横梁、中间下横梁以及两个辅助立柱；中间下横梁和两个下梁采用工字钢；罐体的两端通过裙座固定安装在中间方框与其中一个矩形端框上；操作间内设置有上水单元、洒水单元、控制单元以及供电单元。
一种铁路用抑尘装置

[实用新型]一种罐式集装箱溢流盒-CN201921026050.1有效
发明人：吕学鲁;祁扬;朱英波 -专利权人： 中车西安车辆有限公司
申请日： 2019-07-03 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B65D90/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及罐式集装箱，具体涉及一种罐式集装箱溢流盒。本实用新型的目的是解决现有罐式集装箱溢流盒存在安全隐患、生产成本高和操作不方便的技术问题，提供一种罐式集装箱溢流盒。该溢流盒包括盒盖，以及固连后形成盒体的前端板、后端板、左侧板和右侧板，所述盒盖设置于盒体顶端；所述盒体底端固定于罐式集装箱顶部，还包括导轨组件；所述导轨组件包括上滑轨和下滑轨；所述下滑轨设置于左侧板和右侧板的外侧；所述上滑轨设置于盒盖的左、右两侧；所述盒盖所在平面低于罐式集装箱顶部的走台；所述上滑轨和下滑轨相互配合，从而实现盒盖与盒体顶端的滑动配合，盒盖能够相对于盒体沿水平方向滑动移开；所述下滑轨的前、后两端均设有限位块。
一种集装箱溢流

[发明专利]一种圆形封头毛坯板的定心装置、成型系统及成型方法-CN202010021992.1在审
发明人：邹文杰;谢芬;王哲;付丽伟;张雷;麻彬彬;赵宝春;刘辉 -专利权人： 中车西安车辆有限公司
申请日： 2020-01-09 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： B21D37/18 文献下载
摘要：本发明属于封头毛坯板的加工装置，为解决依靠人工目测或工具测量对毛坯板和成型模具进行定心时，生产效率和精度低的技术问题，提供一种圆形封头毛坯板的定心装置、成型系统及成型方法，定心装置包括支撑座、第一驱动装置、第二驱动装置和至少三根第一导轨；第一导轨沿周向均布于支撑座上；第一导轨上设有与其相适配的推板，推板与第一驱动装置的输出端相连，推板位于以支撑座中心处为圆心的同一圆周上，推板上安装有压力传感器，所述压力传感器与第一驱动装置相连；所述第二驱动装置的输出端上安装有升降板，所述升降板位于支撑座的中心处，成型系统以定心装置为基础配合上下料和压力机，成型方法是基于成型系统完成圆形封头毛坯板的成型。
一种圆形毛坯定心装置成型系统方法

[发明专利]一种圆形封头毛坯板定心装置及定心方法-CN201911386538.X在审
发明人：邹文杰;谢芬;王建红;张雷;麻彬彬;付丽伟;赖育群;郭强吉;陕小萍;刘强;赵宝春;王哲 -专利权人： 中车西安车辆有限公司
申请日： 2019-12-29 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： B21D51/44 文献下载
摘要：本发明属于大型罐体加工装置，为解决依靠人工对毛坯板进行定心时，生产效率低，精度难以保证，且易对毛坯板表面造成损伤的问题，提供一种圆形封头毛坯板定心装置及定心方法，包括支撑座、电机、推板、第一伞齿轮和至少三个滑动支撑槽；电机固定于支撑座上，电机的输出轴与第一伞齿轮相连；滑动支撑槽沿周向均布于支撑座上；推板为L型，开口侧朝向第一伞齿轮；水平部分放置于滑动支撑槽上，竖直部分朝向第一伞齿轮的一侧设有与电机相连的压力传感器；推板上固定有丝杠螺母，丝杠螺母套设于丝杠上，丝杠沿推板的运动方向设置，丝杠的端部固定有与第一伞齿轮相啮合的第二伞齿轮。定心方法基于上述定心装置，将毛坯板定心于各滑动支撑槽的中心处。
一种圆形毛坯定心装置方法

[发明专利]一种冷冻液化气体罐式集装箱溢流管路-CN201911376512.7在审
发明人：郭怀远;贺军;王伟;朱英波;李照明 -专利权人： 中车西安车辆有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： F17C1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种冷冻液化气体罐式集装箱溢流管路，第一内部溢流管密封连通第一夹层溢流管，第一夹层溢流管密封连通第一外部溢流管，第一外部溢流管与第二外部溢流管之间设有第一截止阀；第二内部溢流管密封连通第二夹层溢流管，第二夹层溢流管密封连通第三外部溢流管，第三外部溢流管与第四外部溢流管之间设有第二截止阀；第二外部溢流管、第四外部溢流管、第五外部溢流管和第六外部溢流管之间通过四通承插焊管件连通，第五外部溢流管、第六外部溢流管和第七外部溢流管之间通过三通承插焊管件连通；第七外部溢流管连至放散管。本发明适用多种工况，且介质在溢流过程中气态与液态分离。
一种冷冻液化气体集装箱溢流管路

[发明专利]一种铁路罐车尼龙鞍座垫的制备方法-CN201710438303.5有效
发明人：张建武;拜雪玲;孟兆军;李俊;何臯;郭娜;朱英波;侯军;刘占峰;郭安胜 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司;中车西安车辆有限公司;邢台中车环保科技有限公司
申请日： 2017-06-12 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： C08L77/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种铁路罐车尼龙鞍座垫的制备方法，将物料进行连续挤注、模压生产，得到尼龙鞍座垫；所述物料包括：67～73%的PA6；8～10%的乙烯‑丙烯‑二烯三元共聚物；18～21%的红磷；1～2%的添加剂，所述添加剂为增塑剂、相容剂和流动剂中的一种或多种。本发明主要以尼龙6为基料，并采用乙烯‑丙烯‑二烯三元共聚物、红磷阻燃剂及添加剂等进行增韧、阻燃改性。本发明改性后的材料具有良好的柔韧性和抗冲击性，力学性能满足设计要求；达到难燃级别；耐老化、耐腐蚀，使用寿命达10年以上。改性后的尼龙材料具有良好的机械加工性能，可实现现场简易快捷加工、修形。本发明鞍座垫用材料可回收再利用，不会对环境产生污染。
一种铁路罐车尼龙座垫制备方法