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[发明专利]自动吊弦标定系统和方法-CN202110389816.8有效
发明人：王振文;陈宪祖;焦国栋;郝登运;周鹏林;王建楹;杨桂林;贾亮;和帅;翟加友;刘春雨;杨刚;郑玉糖;耿藏军;张兵涛;姜敏 -专利权人：北京中铁建电气化设计研究院有限公司;中铁建电气化局集团第三工程有限公司;中国铁建电气化局集团有限公司;中船重工海为郑州高科技有限公司
申请日： 2021-04-12 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B60M1/28 文献下载
摘要：本公开涉及铁路接触网施工检测技术领域，尤其涉及一种自动吊弦标定系统和方法，其中自动吊弦标定系统，包括行走装置、升降装置、喷码装置、接触网参数检测装置和主控装置，所述升降装置设置于所述行走装置上，所述喷码装置设于所述升降装置上随所述升降装置上下移动，所述主控装置分别与所述接触网参数检测装置和所述喷码装置连接，用于根据所述接触网参数检测装置检测到的接触线的位置参数控制所述喷码装置在预设位置进行喷码。该系统能够实现接触网安装施工的机械化、自动化和智能化的应用，且标定位置准确，减轻了施工人员的工作量，提高了接触网系统的安全性和可靠性。
自动标定系统方法

[发明专利]一种用于全自动运行线路的车库门监控系统-CN202211053149.7在审
发明人：李宇麒;王建楹;高振天;尹恩华;石磊;朱伟;李正东;巴忠镭;谢世琪 -专利权人： 中船重工海为郑州高科技有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： E05F15/605 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于全自动运行线路的车库门监控系统，包括至少一个车库门，每樘所述车库门旁均设置一就地控制器，所述就地控制器与车库门的门体电机通信连接，所述就地控制器通过控制线缆连接至中央接口盘的端子排上，所述中央接口盘的端子排上还连接有优先级控制电路，所述中央接口盘还通过控制线缆连接外部系统，外部系统的控制信号通过控制线缆传输至车库门中央接口盘的端子排上，经优先级控制电路处理后，转发至相应的车库门就地控制器，就地控制器控制相应的车库门动作。本发明可多级控制开启和关闭相应车库门，并将运行和故障信息汇总上传至车库门中央接口盘，以监视自身的运行状态，对地铁全自动运行线路的安全及效率有重大意义。
一种用于全自动运行线路车库门监控系统

[发明专利]一种车载移动式道路积雪深度测量装置-CN202210604010.0在审
发明人：黄小珂;苏领;刘建伟;向阳;李传璨;陈刚强;靳成学;王干一;董有 -专利权人： 中船重工海为郑州高科技有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： G01B21/18 文献下载
摘要：本发明属于机电测量设备技术领域，具体涉及的是一种车载移动式道路积雪深度测量装置。相对于现有技术，本发明提供的一种车载移动式道路积雪深度测量装置，包括设置在车辆上的固定架，所述固定架底部设置万向轮，固定架与万向轮之间设置使万向轮始终紧贴地面的弹性压紧装置，万向轮一侧设置测距传感器，利用车载的测量装置代替传统的通过直尺进行积雪深度测量并手工记录，大大提高了工作效率，而且车载的测量装置采集数据样本比较方便简单，可以采集的数据样多，更好的反应整段道路状态。
一种车载移动式道路积雪深度测量装置

[发明专利]圆弧螺纹连接副的设计方法-CN202110796784.3有效
发明人：杨中桂;都军民;王自强;刘萍;白洁;丁永春;张永;赵绍谚;李梦晗;王志敏;赵智垒 -专利权人： 中船重工海为郑州高科技有限公司;中国船舶重工集团公司第七一三研究所
申请日： 2021-07-14 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及圆弧螺纹连接副的设计方法。在圆弧螺纹连接副参数设计时，通过使外圆弧螺纹的参数满足0.13k0.2和0.2m0.3，通过使内圆弧螺纹的参数满足0.29M0.37，0.3s0.36，通过0.6n0.8校核圆弧螺纹连接副的配合间隙，能够极大提高外圆弧螺纹和内圆弧螺纹结构参数的设计效率，减少了重复试验的次数，解决了目前的圆弧螺纹连接副的螺纹参数设计效率低的技术问题。
圆弧螺纹连接设计方法

[实用新型]一种集成灯带的可拆卸防踏空装置-CN202220732014.2有效
发明人：刘小伟;张瑞兴;高振天;朱伟;尤文;张晓 -专利权人： 中船重工海为郑州高科技有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种集成灯带的可拆卸防踏空装置，包括站台门门槛，站台门门槛上可拆卸安装有防踏空胶条安装板，防踏空胶条安装板上可拆卸安装防踏空胶条，防踏空胶条（2）上部开有安装槽，安装槽内可安装灯带，灯带上表面安装有透明防护板。本装置解决了乘客在上下地铁时的安全问题：乘客在上下车时，地铁站台门打开，站台门防踏空胶条上灯带开启，提醒乘客上下车时注意车辆与站台间的间隙，防止踏空；若乘客意外踏空，脚部夹在列车与站台门之间，救援人员可以在站台侧拆下防踏空胶条展开救援，方便操作，这样大大节省救援所需时间。
一种集成可拆卸踏空装置

[实用新型]一种自动化立体车库车辆对中装置-CN202121415759.8有效
发明人：杜荣宝;连斌;刘晓亮;朱瑞东;孙文峰;马志强 -专利权人： 中船重工海为郑州高科技有限公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： E04H6/12 文献下载
摘要：本实用新型属于智能停车设备技术领域，具体涉及的是一种自动化立体车库车辆对中装置。相对于现有技术，本实用新型通过减速电机带动齿轮回转，通过齿轮齿条啮合的传动原理，完成对中过程，其中调节机构内部采用一对左旋和右旋的螺杆与套筒连接，外部两端采用关节轴承分别与对中齿条和对中推杆连接，由于对中齿条和对中推杆均采用刚性导向，因此加工和安装偏差容易造成运行不畅或卡死的问题，调节机构作为对中齿条和对中推杆之间的连接过渡装置，并且设置有关节轴承可有效避免上述问题发生；同时调节机构可以实现对中尺寸的调整。
一种自动化立体车库车辆装置

[实用新型]一种具备自适应车轮轴距的车轮夹持装置-CN202121415238.2有效
发明人：杜荣宝;连斌;刘晓亮;朱瑞东;孙文峰;马志强 -专利权人： 中船重工海为郑州高科技有限公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： E04H6/42 文献下载
摘要：本实用新型属于智能停车设备技术领域，具体涉及的是一种具备自适应车轮轴距的车轮夹持装置。相对于现有技术，本实用新型左右两个行走底板通过滚珠丝杠连接在一起，左滚珠丝杠螺母与左行走底板固定在一起，右丝杠螺母与右行走底板固定在一起，通过减速电机正反转，带动滚珠丝杠进行转动，实现左右行走底板接近或者分离，最终完成左侧上下两个夹臂与右侧上下两个夹臂接近或者分离，实现车辆的夹持或放置，通过前后轮夹持机构互相配合和夹臂可沿夹臂导向条方向移动的原理从而实现不同轴距车轮的搬运工作，于提高自动化立体车库的车辆转运的可靠性和稳定性，降低用户停车难度提高用户体验感。
一种具备自适应车轮轴距夹持装置

[发明专利]行李安检装置-CN201910134356.7有效
发明人：李万明;朱天晴;李学知;赵建波;高治华;李响;高新;郎桦;杨立东 -专利权人：北京首都机场航空安保有限公司;中船重工海为郑州高科技有限公司;北京民航信息科技有限公司;北京一维大成科技有限公司;北京空港赛瑞安防科技有限公司
申请日： 2019-02-22 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： G01N23/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种行李安检装置，其包括投入部、传输部、检查部和控制部，投入部具有投筐位，投筐位具有用于使旅客放置行李筐的放置台，传输部设置在放置台的后侧，与放置台连通，接受旅客从放置台推入的行李筐，将该行李筐传送至检查部，检查部对行李筐中旅客的物品进行检查，投筐位具有用于检测旅客推入的行李筐的ID信息的第一传感器，和拍摄推入行李筐的旅客的图像信息的摄像头，控制部进行控制，将旅客的图像信息与行李筐的ID信息相关联地进行存储。根据本发明的行李安检装置，能够在旅客将随身物品投入行李安检装置时，即将旅客的个人信息与其物品的信息相关联，不仅方便对旅客物品进行检查，而且能够以此为基础建立有效的旅客物品跟踪机制。
行李安检装置

[实用新型]一种轨道交通站台门滑动门-CN202220733880.3有效
发明人：卢志国;张瑞兴;刘小伟;李正东;孙奎;张晓 -专利权人： 中船重工海为郑州高科技有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： E06B3/46 文献下载
摘要：本实用新型公开一种轨道交通站台门滑动门，包括框架、玻璃和导轨，所述框架包括两纵梁和两横梁，导轨通过螺栓安装在框架上，导轨两端分别连接两纵梁，玻璃通过结构胶粘结在导轨和不锈钢框架内。省略不锈钢框架的上横梁，减少了材料成本，容易校形；进而导轨通过螺栓安装在不锈钢框架上，然后玻璃直接粘结在导轨上，利用玻璃的刚性，增加了导轨的强度。而且，此滑动门的框架结构减少了焊接量，更容易校正。
一种轨道交通站台滑动

[实用新型]一种应用于物流行业的可移动式拣高机-CN202121415766.8有效
发明人：连斌;杜荣宝;王振伟;曹文辉;付永生 -专利权人： 中船重工海为郑州高科技有限公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B65G13/00 文献下载
摘要：本实用新型属于物流行业机械设备的技术领域，具体涉及一种应用于物流行业的可移动式拣高机。相对于现有技术，本实用新型具备环境适应性强、连续转运、安全可靠、操作方便、性价比高等特点。环境适应性强：适用于一些空间比较狭窄的运行空间，整体结构紧凑，双通道升降平台具备折叠功能；连续转运：操作人员在双通道升降平台上进行拣选，双通道升降平台具备自动升降功能，可进行不同高度内的物资拣选，拣选完成后直接放置到动力辊筒输送模块上部，在转运至链板输送模块上部，下方操作人员将货物转运至指定区域，当设备上下部操作人员出现特殊情况时，可通过停止动力辊筒输送模块实现物资的暂时缓存，不影响操作平台的人工拣选和下方人员的转运。
一种应用于物流行业移动式拣高机

[外观设计]站台门中央控制盘机柜-CN202230178361.0有效
发明人：张瑞兴;高振天;张乐彬;刘小伟;孙奎 -专利权人： 中船重工海为郑州高科技有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： 14-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：站台门中央控制盘机柜。2.本外观设计产品的用途：用于地铁、轻轨、高铁等站台门中央控制盘电气及软件控制系统安装机柜。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.参考图1‑4中标记A为散热格栅结构。
站台中央控制机柜

[发明专利]一种物流传输可变阻尼辊筒装置-CN202210380429.2在审
发明人：刘鹏;向阳;王旺球;陈刚强;刘建伟 -专利权人： 中船重工海为郑州高科技有限公司
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B65G13/075 文献下载
摘要：本发明属于物流传输辊筒技术领域，具体涉及的是一种物流传输可变阻尼辊筒装置,该物流传输可变阻尼辊筒装置，包括辊筒，辊筒端部设置矩形管，辊筒通过固定轴连接矩形管，固定轴上设置螺旋桨，矩形管端部设置使得矩形管形成封闭空间的堵头，矩形管上设置油孔，通过改变固定于辊筒末端的螺旋桨阻尼来改变辊筒转动阻尼，通过矩形管上方油孔注油可增大辊筒阻尼，通过矩形管上方油孔抽油可减小辊筒阻尼，解决了当前用于物流传输的被动辊筒传送系统不具备可变阻尼功能，当被动辊筒在物流传输过程中需要控制速度时，对辊筒转动的阻尼大小无法控制的问题。
一种物流传输可变阻尼装置

[发明专利]一种安全门门机系统-CN202210365671.2在审
发明人：卢志国;张瑞兴;高振天;王永刚;尹恩华;刘小伟 -专利权人： 中船重工海为郑州高科技有限公司
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： E06B3/46 文献下载
摘要：本发明公开一种安全门门机系统，包括左滑动门和右滑动门，左、右滑动门分别由对应的驱动电机、传动装置、电磁锁和手动解锁装置控制开合，左、右滑动门对应的传动装置高低错层分布；手动解锁装置和电磁锁集成在传动系统上。利用安全门高、低传动系统的特点，在滑动门与相邻单元的滑动门开门到位后，手动解锁装置呈现高低相互错开的状态，减少了滑动门运动所占用的空间，尤其适用在单轨列车的安全门上；而且新型的门机系统，取消了设置在固定侧盒上的锁孔，增强了安全门的防尘、防水性能，具有较大的实用价值。
一种安全门门系统

[实用新型]一种预制钢筋混凝土塔吊基础-CN202120984975.8有效
发明人：吴耀清;白洁;荣丽娟;丁永春;赵绍谚 -专利权人：中建科技河南有限公司;中船重工海为郑州高科技有限公司
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： E02D27/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种预制钢筋混凝土塔吊基础，解决了现有技术中制作不方便、循环利用性差、安装拆卸复杂、适用塔吊型号少的问题，涉及预制拼装塔吊基础技术领域。本实用新型包括拼装式预制构件和地锚杆，所述拼装式预制构件通过螺栓连接且成十字型布置，地锚杆设置在拼装式预制构件上。本实用新型增加了塔吊基础的稳定性，提高了塔吊基础的抗倾覆力；螺栓和地锚杆通孔外设置防尘挡板，在加固的同时对螺栓和地锚杆起到一个很好的保护作用，预制式塔吊基础拼装方便，减少施工工期，且能够循环利用，提高了资源的使用率，减少施工成本。
一种预制钢筋混凝土塔吊基础

[发明专利]一种智能旅客安检系统-CN201810997282.5有效
发明人：李万明;朱天晴;李学知;赵建波;高治华;李响;高新;郎桦;杨立东 -专利权人：北京首都机场航空安保有限公司;中船重工海为郑州高科技有限公司;北京民航信息科技有限公司;北京一维大成科技有限公司;北京空港赛瑞安防科技有限公司
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： G06V40/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能旅客安检系统，所述系统包括人脸识别子系统、信息子系统、安检子系统、自助验证子系统；其中，所述自助验证子系统用于获取旅客个人信息；所述人脸识别子系统用于提取旅客的人脸特征；所述信息子系统用于根据所述人脸特征和所述个人信息进行验证。采用所述系统能够容易地将旅客的个人信息与安检信息相关联地加以存储；有效地调取相对应的个人信息及安检信息，大大缩短调取信息的响应时间。实现了对人员及行李的安检，节省了安检的人力和时间。
一种智能旅客安检系统