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[发明专利]钢管-CN201480071766.7有效
发明人：清田阳介;福士孝聪;中村英幸 -专利权人：新日铁住金株式会社
申请日： 2014-02-04 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： C22C38/00 文献下载
摘要：本发明提供一种钢管，其以质量％计含有：C：0.06％～0.25％、Si：0.50％以下、Mn：1.00％～1.80％、P：0.030％以下、S：0.020％以下、Al：0.08％以下、N：0.008％以下、以及Nb：0.080％以下，剩余部分由Fe和不可避免的杂质构成，外表面处用X射线法测定得到的压缩残余应力为250MPa以上，距外表面深度为1mm的位置处用X射线法测定得到的压缩残余应力为所述外表面处用X射线法测定得到的压缩残余应力的70％以上。
钢管

[发明专利]电焊钢管及其制造方法-CN201280001804.2有效
发明人：朝日均;筱原康浩;长井健介;中村英幸 -专利权人：新日铁住金株式会社
申请日： 2012-03-28 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： C21D9/08 文献下载
摘要：一种屈服比低、耐时效特性优异的电焊钢管的制造方法，其特征在于，对钢片进行热轧，在600℃以下卷取制成为热轧钢板后，将该热轧钢板成形加工为管状的同时，对其对接面进行电焊，由此制成为电焊钢管，将该电焊钢管在400~720℃的范围内的加热温度进行加热，所述钢片分别含有：C：0.03~0.12%、Si：0.03~0.5%、Mn：0.5~2.0%、P：0.03%以下、S：0.003%以下、Al：0.10%以下、Nb：0.003%以上且低于0.01%、Ti：0.005~0.03%、N：0.006%以下，并且分别满足Ti＞3.4N和焊接裂纹敏感性组成Pcm≤0.21%，其余量由Fe和不可避免的杂质组成。
电焊钢管及其制造方法

[发明专利]低循环疲劳特性优异的汽车行走部件及其制造方法-CN201080066811.1有效
发明人：福士孝聪;中村英幸;穴井功 -专利权人：新日本制铁株式会社
申请日： 2010-11-25 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： C22C38/14 文献下载
摘要：一种低循环疲劳特性优异的汽车行走部件，其特征在于，由以质量%计，含有C：0.02~0.10%、Si：0.05~1.0%、Mn：0.3~2.5%、P：0.03%以下、S：0.01%以下、Ti：0.005~0.1%、Al：0.005~0.1%、N：0.0005~0.006%、和B：0.0001~0.01，其余量由Fe和不可避免的杂质组成的钢构成，是部件组织的80%以上为贝氏体组织的钢，板厚t和外表面曲率半径R的比R/t为5以下的部位的（211）面的X射线半值宽度为5度以下。
循环疲劳特性优异汽车行走部件及其制造方法

[发明专利]钢板的辊弯装置及使用该辊弯装置的钢板的辊弯成形方法-CN200980146599.7有效
发明人：井口敬之助;中村英幸 -专利权人：新日本制铁株式会社
申请日： 2009-12-25 - 公布日： 2011-10-19 - 主分类号： B21D5/12 文献下载
摘要：一种钢板的辊弯成形装置，是能够避免钢板端部(4)的变形的钢板(3)的辊弯装置，在由上辊(1)和下辊(2)构成的钢板的辊弯成形装置中，其特征在于，在将钢板(3)的外侧成形的下辊(2)的与钢板端部(4)的接触区域中，形成有具有与钢板的弯曲的方向反向的弯曲的方向的凸状的曲率部(5)。
钢板装置使用成形方法

[发明专利]扩管后的韧性优良的膨胀管用油井管及其制造方法-CN201110110567.0有效
发明人：朝日均;村木太郎;中村英幸;津留英司 -专利权人：新日本制铁株式会社
申请日： 2006-06-09 - 公布日： 2011-10-05 - 主分类号： C22C38/38 文献下载
摘要：本发明提供一种扩管后的韧性优良的膨胀管用油井管及其制造方法，其特征在于：所述膨胀管用油井管以质量％计，含有C：0.08～0.14％、Si：0.8％以下、Mn：0.3～2.5％、P：0.03％以下、S：0.01％以下、Ti：0.005～0.03％、Al：0.1％以下、N：0.001～0.01％以下、B：0.0005～0.003％；还含有Mo：0.05～0.6％、Cr：0.1～1.0％、Ca：0.001～0.01％中的1种以上，根据需要，还含有Nb、Ni、Cu、V之中的1种或2种以上，进而根据需要，含有REM，而且满足A＝2.7C+0.4Si+Mn+0.45Ni+0.45Cu+0.8Cr+2Mo≥1.8，余量由铁和不可避免的杂质构成，并且由回火马氏体组织构成。另外，本发明的制造方法的特征在于：从Ac3点+30℃以上对上述成分的钢制管坯进行淬火，在350～720℃进行回火。
扩管后韧性优良膨胀管用油井及其制造方法

[发明专利]疲劳特性优异的异型截面形状的汽车行走部件-CN201110048056.0有效
发明人： 中村英幸;穴井功;山本康士;福士孝聪;山本出;近藤正显;志满津了 -专利权人：新日本制铁株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2007-08-08 - 公布日： 2011-09-07 - 主分类号： C22C38/12 文献下载
摘要：本发明提供疲劳特性高，热处理不需要较多的成本，而且成形加工性也优异的，具有异型截面形状的汽车行走部件。本发明的疲劳特性优异、具有异型截面形状的汽车行走部件，由具有以质量％计，C：0.05～0.23％、Si：0.05～1.0％、Mn：0.3～2.0％、P：0.03％以下、S：0.01％以下、Nb：0.01～0.1％、Mo：0.1～0.5％、Sol.Al：0.01～0.05％、N：0.006％以下、其余量为Fe的组成的钢材制成，且被施加了使得板外面的弯曲半径R为板厚的2～5倍的弯曲成形，其弯曲加工部的板厚中心的维氏硬度与距表面0.5mm以内的维氏硬度最高值之差为50～150点。
疲劳特性优异异型截面形状汽车行走部件

[发明专利]异型断面筒状部件的加压成形方法和利用该加压成形方法成形的异型断面筒状部件-CN200980111571.X有效
发明人：福士孝聪;穴井功;山本康士;中村英幸;门间义明;堀直树 -专利权人：新日本制铁株式会社
申请日： 2009-05-12 - 公布日： 2011-02-23 - 主分类号： B21D22/02 文献下载
摘要：本发明提供一种异型断面筒状部件的加压成形方法，是通过在上模和下模之间压溃钢管而形成断面V字状的异型断面筒状部件的加压成形方法，当设定所述上模的顶端部的曲率半径为R1、与该上模的所述顶端部对应的所述下模的底部的曲率半径为R2、所述钢管的板厚为t时，R1、R2、t满足R1+2t＝R2，且满足1.5t≤R1≤3t。
异型断面部件加压成形方法利用

[发明专利]疲劳特性优异的汽车行走部件用钢材以及使用该钢材的汽车行走部件的制造方法-CN200780029799.5有效
发明人： 中村英幸;穴井功;山本康士;福士孝聪;山本出;近藤正显;志满津了 -专利权人：新日本制铁株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2007-08-08 - 公布日： 2009-08-05 - 主分类号： C22C38/00 文献下载
摘要：本发明提供疲劳特性高，热处理不需要较多的成本，而且成形加工性也优异的汽车行走部件用钢材以及使用该钢材的汽车行走部件的制造方法。本发明的汽车行走部件用钢材是复合添加有Nb、Mo的钢材，进行板外面的弯曲半径R为板厚的2～5倍的弯曲成形后的板厚中心的维氏硬度与距表面0.5mm以内的维氏硬度最高值之差为50～150点。由于表面硬度高且中心部的硬度低，因此疲劳特性和成形加工性优异。再者，如果在由λ＝T(20+log(t))定义的回火参数λ为14000～19000的条件(T为绝对温度，t为时间(小时)，温度上限为660℃)下进行退火，则可缓和内部应力，使疲劳特性进一步提高。
疲劳特性优异汽车行走部件钢材以及使用制造方法

[发明专利]扩管后的韧性优良的膨胀管用油井管及其制造方法-CN200680020619.2无效
发明人：朝日均;村木太郎;中村英幸;津留英司 -专利权人：新日本制铁株式会社
申请日： 2006-06-09 - 公布日： 2008-06-04 - 主分类号： C22C38/00 文献下载
摘要：本发明提供一种扩管后的韧性优良的膨胀管用油井管及其制造方法，其特征在于：所述膨胀管用油井管以质量％计，含有C：0.03～0.14％、Si：0.8％以下、Mn：0.3～2.5％、P：0.03％以下、S：0.01％以下、Ti：0.005～0.03％、Al：0.1％以下、N：0.001～0.01％以下、B：0.0005～0.003％；根据需要，还含有Nb、Ni、Mo、Cr、Cu、V之中的1种或2种以上，进而根据需要，含有Ca、REM之中的1种或2种，而且满足A＝2.7C+0.4Si+Mn+0.45Ni+0.45Cu+0.8Cr+2Mo≥1.8，余量由铁和不可避免的杂质构成，并且由回火马氏体组织构成。另外，本发明的制造方法的特征在于：从Ac₃点+30℃以上对上述成分的钢制管坯进行淬火，在350～720℃进行回火。
扩管后韧性优良膨胀管用油井及其制造方法

[发明专利]热泵式热水供给采暖机-CN200410001908.0无效
发明人：店网太一;中村英幸;北村哲也;权守仁彥;远藤和广;冈村哲信 -专利权人：日立家用电器公司
申请日： 2004-01-15 - 公布日： 2004-09-22 - 主分类号： F24D3/18 文献下载
摘要：切换向热水供给用水冷媒热交换器供给的热泵循环的高温冷媒的流路，送至采暖用水冷媒热交换器，通过使用在此直接热交换的热水可高效率地进行采暖运行。从而解决在现有技术中，贮存从热泵循环的冷媒回路吸热而成的高温水、从该贮存热水为采暖用再度吸热用于形成采暖用热水的系统效率降低的问题。
热泵式热水供给采暖

[发明专利]电冰箱-CN99110993.7有效
发明人：高木纯一;石井诚;荒川展昭;若田部武;吉田英树;中村英幸;熊仓秀雄 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 1999-06-18 - 公布日： 2000-02-23 - 主分类号： F25D11/02 文献下载
摘要：如果在电冰箱中采用逆变器控制,压缩机电动机的转速往往是按照预置的最低转速工作的。此时所出现的问题是,当DC电压被升高时,电路的效率会由于功率元件的切换损耗而下降。另外,即使是在最低转速下升高DC电压,必须将包括电压波动在内的DC电压的最低电压控制在163V以上。因此也会出现压缩机电动机效率下降的问题。当电冰箱舱室内的温度被进一步冷却到接近预置温度,并且压缩机电动机的导通比下降到预定值以下时,或者是当压缩机电动机的转速指令变成了预置转速,而且实际转速也等于预置转速时,就关断转换器控制电路的控制。
电冰箱

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