专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]面板的制造方法-CN202180076745.4在审
  • 原泽友纪;中岛祥;石田龙一 - 京洛株式会社
  • 2021-11-24 - 2023-07-18 - B29C51/12
  • 提供一种面板的制造方法,具有挤出工序、赋形工序、插入工序以及闭模工序,在所述挤出工序中,向第一模具以及第二模具之间挤出第一树脂片以及第二树脂片,第二树脂片配置在第一树脂片与第二模具之间,在所述赋形工序中,将第一树脂片以及第二树脂片分别沿着第一模具以及第二模具的空腔面赋形,在所述插入工序中,在第一树脂片以及第二树脂片之间配置发泡体,在所述闭模工序中,将第一模具以及第二模具闭模,第二模具具有形成铰链部的凸条,在所述凸条的前端,设置有槽和与第一铰链以及第二铰链对应的第一突起以及第二突起,所述槽与所述中间部对应且配置在第一突起以及第二突起之间,在所述闭模工序中,通过在所述凸条的前端与第一模具之间夹着第一树脂片、第二树脂片以及所述发泡体而进行压缩,形成所述铰链部,若将所述槽的深度设为Dg,将第二树脂片的厚度设为Ts2,则Dg/Ts2的值为1.5~3。
  • 面板制造方法
  • [发明专利]结构体的制造方法-CN201980009393.3有效
  • 石井健二;肋和夫;中岛祥 - 京洛株式会社
  • 2019-01-29 - 2023-03-31 - B29C51/10
  • 提供一种结构体,具有树脂成型体,该结构体即使在构成树脂成型体的树脂含有无机纤维的情况下,也能够抑制在铰接部形成的折线蜿蜒而使外观恶化的情况。根据本发明,提供一种结构体,具有树脂成型体,所述树脂成型体具有第一以及第二主体部和铰接部,第一以及第二主体部以能够在所述铰接部相互转动的方式连结,所述铰接部具有第一以及第二薄壁部和厚壁部,所述厚壁部是壁厚比第一以及第二薄壁部大的部位,第一以及第二薄壁部和厚壁部沿着所述铰接部的长度方向延伸,所述厚壁部在所述铰接部的宽度方向上被第一以及第二薄壁部夹着。
  • 结构制造方法
  • [发明专利]后备箱隔板-CN202080030058.4在审
  • 岩崎健司;中岛祥;松原礼宗;原泽友纪 - 京洛株式会社
  • 2020-04-23 - 2021-11-26 - B29C49/20
  • 提供一种后备箱隔板,其在进行开闭操作时,能够可靠地得到缓冲作用,由此不会因为开闭而施加冲击。是具有树脂制的后备箱隔板主体(2)且能够进行开闭操作的后备箱隔板(1)。例如在后备箱隔板主体(2)上沿着与进行开闭操作时成为旋转中心的旋转中心线大致正交的2辺粘贴有胶带状的缓冲材料(无纺布)(20),于各无纺布(20)的至少一者的端部(20a),在后备箱隔板主体(2)的无纺布粘贴面设置有凹部(30),以无纺布(20)的端部(20a)进入凹部(30)内的方式粘贴。凹部(30)形成为,朝向无纺布(20)的端部(20a)深度逐渐变深,无纺布(20)的端部(20a)上凹部(30)的深度与无纺布(20)的厚度大致相同,或者大于无纺布的厚度。凹部(30)设置于无纺布(20)的旋转中心线侧的端部。
  • 后备隔板
  • [发明专利]车辆的行李箱构造-CN201310011806.6有效
  • 中岛祥;丹治忠敏;松原礼宗;马场亮太 - 京洛株式会社
  • 2013-01-11 - 2013-07-17 - B60R5/04
  • 本发明提供一种车辆的行李箱构造,其能够将板构件以各种方式设置于车辆的行李箱,其中,该车辆的行李箱构造能够使用相对于板构件另一构件、亦即掉落防止构件来防止板构件上的物品掉落。车辆的行李箱构造具有板构件(22)和掉落防止构件(100),该板构件(22)设置于至少车辆的行李箱的第一位置(α)与比第一位置(α)高的第二位置(β)这两个位置,该掉落防止构件(100)用于防止放置在设置于第二位置(β)的板构件(22)上的物品(10)掉落,其中,掉落防止构件(100)处于能够从板构件(22)或者车辆拆卸的状态。
  • 车辆行李箱构造

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